تکلیف بنزین سفر چه شد؟
تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۶۲۸۴۲۲
تین نیوز
بلاتکلیفی بنزین سفر موجب شده برخی از مالکان خودرو تمایل چندانی برای استفاده از سهمیه بنزین خود در ماههای پایانی سال نداشته باشند و این سهمیه را برای مسافرتهای نوروزی ذخیره کنند.
بهگزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، بنزین سفر طرحی بود که در نخستین دور سهمیهبندی بنزین در دولت محمود احمدینژاد اجرا شد و میزان سهمیه آن را هر بار روسای سازمان وقت میراث فرهنگی و گردشگری به مردم اعلام میکردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اکنون با اجرای دوباره طرح سهمیهبندی گمانهزنیهایی درباره بازگشت طرح سهمیه «بنزین سفر» مطرح شده است که شهرام رضایی - مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی - در اینباره گفته که قبلاً سهمیهای با عنوان سهمیه سفر داشتهایم، اما هنوز در این زمینه تصمیمی در کارگروه تعیین سهمیههای سوخت گرفته نشده است.
بهتازگی نیز بیژن زنگنه - وزیر نفت - نیز اعلام کرده که افزایش سهمیه بنزین برای مسافرتهای نوروزی در اختیار وزارت نفت نیست و هنوز ابلاغیهای دراین باره به وزارت نفت داده نشده است.
بیشترین سفر ایرانیها با خودروی شخصی
این درحالی است که طبق آخرین دادههای مرکز آمار، بیشترین سفر ایرانیها با خودروی شخصی انجام میشود. در بهار سال ۱۳۹۷ تردد حدود ۶۹ میلیون خودروی شخصی بین شهرها ثبت شده است که با احتساب ۱۳ میلیون ۲۲۱ هزار و ۸۵۱ خودروی شخصی متعلق به دیگران و ۱۶ میلیون و ۸۴۷ هزار و ۳۵۲ سواری کرایهای، نقش این وسیله نقلیه در سفرهای مردم مشخص میشود.
از بامداد روز جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیهبندی شد و بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیهای (ماهانه ۶۰ لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر ۱۵۰۰ تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیهای از قرار هر لیتر ۳۰۰۰ تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر ۳۵۰۰ تومان تعیین شد.
کنترل مصرف سوخت با توجه به میانگین بالای مصرف سوخت، افزایش توان صادرات، مبارزه با قاچاق سوخت و اختصاص منابع حاصل از مدیریت مصرف به مردم به ویژه اقشار ضعیف و کمدرآمد به صورت مستقیم و نیز کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها و شهرها از جمله اهداف اجرای طرح سهمیهبندی بنزین اعلام شده اس
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: بنزین سهمیه بندی بنزین بنزین سفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۲۸۴۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گام اساسی دولت سیزدهم برای اجرای طرحهای کیفیسازی سوخت در پالایشگاهها
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ۱۰ پالایشگاه نفت کشور در حال کیفیسازی و بهینهسازی مصرف سوخت هستند.
به گزارش شانا، علی سلاجقه ظهر امروز (چهارشنبه، پنجم اردیبهشت) در حاشیه نشست هیئت دولت و در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه دولت سیزدهم گام اساسی در موضوع کیفیسازی و بهینهسازی مصرف سوخت در ۱۰ پالایشگاه کشور برداشته است، گفت: این پالایشگاهها حتی در زمینه کاهش تولید مازوت و گوگردزدایی از فرآوردههای نفتی نیز در حال اجرای پروژه هستند.
وی با تأکید بر اینکه حداقل استاندارد بنزین مصرفی کشور باید یورو ۴ باشد، تصریح کرد: ما بهدنبال رعایت این حداقل در همه کشور هستیم.
به گزارش شانا، در اجرای پروژههای کیفیسازی که برای همه پالایشگاههای کشور به استثنای پالایشگاه ستاره خلیجفارس که خوراک آن میعانات گازی است، دو هدف کیفیسازی انواع فرآورده تولیدی در پالایشگاههای کشور و کاهش نفت کوره بهصورت موازی دنبال میشود.
بر اساس قانون هوای پاک نیز بنزین توزیعی در کلانشهرهای کشور باید استاندارد یورو ۴ را داشته باشد که این مهم در حال انجام است، خودروهای ایرانی در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش بهطور میانگین ۱۲ لیتر بنزین مصرف میکنند که این عدد در استاندارد جهانی ۳ تا ۴ لیتر است، بنابراین هر چقدر هم سوخت با کیفیت بالا در اختیار خودروها قرار گیرد، باز هم احتراق بالا باعث آلودگی هوا خواهد بود.
با این حال، توجه به ارتقای تولید سوخت در پالایشگاههای کشور در اولویت قرار دارد و اکنون بیشتر پالایشگاهها طرحهای ارتقای کیفیت را در دستور کار خود دارند. نکته مهم آن است که بنزین حتی اگر با کیفیتهای بالا تولید شود هم در خودروهایی با موتورهای قدیمی ایجاد آلودگی خواهد کرد، بنابراین در کنار افزایش کیفیت سوخت، توجه به بهینهسازی مصرف خودروها نیز باید انجام شود.
جلیل سالاری، معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرودرینماه امسال در تشریح تازهترین وضع طرحهای توسعهای این شرکت گفته بود: سال ۱۴۰۲ طبق تکالیف قانون بودجه سال ۱۴۰۱، اجرای طرحهای کیفیسازی در همه پالایشگاهها در دستور کار قرار گرفت و طرح جامع ارتقای کیفی نفت کوره نیز طراحی و با برگزاری ۱۱ نشست ماهانه در همه پالایشگاهها، روند اجرایی آن بررسی و نهایی شد و امسال وارد مرحله اجرایی این طرحها خواهیم شد.
وی همچنین با اشاره به بومیسازی دانش فنی واحدهای ارتقای کیفی نفت کوره در کشور در سال ۱۴۰۲ تصریح کرده بود: در این بخش از ظرفیت شرکتهای دانشبنیان استفاده کردیم و برای نخستین بار در کشور، دانش فنی کیفیسازی نفت کوره بومی شد و هماکنون در اولویت طرحهای توسعهای در ۹ پالایشگاه قرار گرفته است.