افزایش ۲۱ درصدی عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک
تاریخ انتشار: ۱۳ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۷۵۷۱۰۷
افزایش ۲۱ درصدی عوارض ورود به محدوده های طرح ترافیک در شورای شهر تهران تصویب شد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در نوبت عصر جلسه شورای شهر تهران باقی لوایح عوارضی مورد بررسی قرار گرفت و جزئیات لایحه نرخ عوارض محدوده های طرح ترافیک به تصویب رسید.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در ابتدای جلسه توضیح داد: اگر این لوایح طی امروز و فردا تعیین تکلیف نشود شهرداری فرصت افزایش عوارض را از دست می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در ادامه اعضای شورا، لایحه طرح ترافیک سال ۹۹ را مورد بررسی قرار دادند که بر اساس آن نرخ پایه به ۲ هزار و ۸۰۰ تومان افزایش پیدا کرد که نسبت به نرخ سال گذشته ۲۱ درصد افزایش داشت.
در ابتدا برخی از اعضای شورای شهر پیشنهاد دادند که ضرایب مصوب در کمیسیون مشترک برنامه و بودجه و عمران و حمل و نقل افزایش پیدا کند و ضریب ۷۵ صدم به یک افزایش یابد که رئیس شورا در واکنش به این پیشنهاد گفت: اگر ضرایب به یک افزایش پیدا نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک ۶۳ درصد افزایش پیدا خواهد کرد که چنین نرخی در هیئت تطبیق فرمانداری نیز به تصویب نمی‌رسد و دیوان عدالت اداری نیز می‌تواند آن را باطل کند که این پیشنهاد مورد موافقت اعضا قرار نگرفت.
همچنین یکی دیگر از موضوعاتی که در شورا مورد اختلاف نظر بود قضیه رزرو برای طرح ترافیک بود که برخی از اعضا معتقد بودند نباید در صورت عدم استفاده از طرح ترافیک در صورت رزرو هزینه‌ای دریافت شود و یا برخی دیگر نیز با رزرو کردن روزها مخالفت کردند.
محسن هاشمی یکی از مخالفان روزهای طرح ترافیک گفت: ما چند روز پیش به سینما رفتیم اما همه صندلی‌ها رزرو بود در داخل سینما بسیاری از صندلی‌ها خالی بود. بنابراین ممکن است با استفاده از سیستم رزرو برخی از سهمیه‌ها بلااستفاده بماند که یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل با بیان اینکه باید جریمه ای برای عدم استفاده از رزرو بگذاریم گفت اگر این جریمه نباشد این آسیب به لایحه وارد است که در نهایت اعضا مصوب کردند اگر فردی روزی را رزرو کند اما وارد محدوده نشود ۲۰ درصد از هزینه تردد را بپردازد.
همچنین در جریان پیشنهادات برای مشمولین تخفیف ناهید خداکرمی پیشنهاد داد حتی عکاسان خبری، دستیاران مقیم مراکز درمانی، آموزشی در مرکز شهر نیز شامل همان تخفیف شوند که شهربانو امانی در مخالفت با وی گفت نباید این گونه قشربندی کنیم وگرنه بسیاری از اقشار هستند که می‌توانند شامل این تخفیفات شوند که این پیشنهاد رای نیاورد.
در ادامه این جلسه بهاره آذین عضو هیئت رئیسه شورای شهر پیشنهاد داد: ۳ درصد از درآمدهای حاصل از طرح ترافیک به دستگاه‌هایی که در این حوزه فعالیت می‌کنند هزینه شود.
علیخانی در مخالفت با این پیشنهاد گفت: این ۳ درصد یعنی ۶۰ میلیارد تومان و بهتر است این رقم صرف شهر شود. در حال حاضر ۵۱ درصد از درآمدهای طرح ترافیک وصول نشده و مردم ۵۵۰ میلیارد تومان به شهر بدهکار هستند. این پیشنهاد مورد تصویب اعضای شورای شهر قرار گرفت.
در ادامه به موضوع تخفیف‌های طرح ترافیک سالانه پرداخته شد که کمیسیون تخصصی پیشنهاد ضریب ۷ درصد را مطرح کرده بود که بهاره آذین پیشنهاد داد برای بسته‌های اعتباری ۶ ماهه نیز ضریب ۸ دهم اعمال شود که اعضا با این پیشنهاد نیز موافقت کردند. برچسب ها: عوارض ، طرح ترافیک ، شورای شهر تهران ، تصویب بازید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی گزارش خطا 0 عضویت در خبرنامه اشتراک گذاری خبرهای مرتبط قانونی شدن دریافت عوارض شهرداری از مسافران تاکسی اخبار برگزیده بیمارستان هزار تختخوابی چین ۱۰ روزه ساخته شد حمله به چند پلیس در لندن حمله تروریست‌ها به خبرنگاران العالم و الکوثر در حلب ابلاغ مصوبه عیدی کارکنان دولت پرداخت عیدی بازنشستگان؛ از سه شنبه واریز سهام عدالت از سوم اسفند مالکان مسکن مهر پرند، واحد خود را تحویل بگیرند برگزاری نمایشگاه‌های فروش بهاره از اول اسفند اجرایی شدن طرح پلمپ هوشمند در گمرک اعتراضات در چند شهر عراق علیه علاوی پربازدید ها روز هفته ماه نامه عذرخواهی ۱۰ هزار آمریکایی از مردم ایران طالبان: هواپیمای نظامی آمریکا را ساقط کردیم یک هواپیمای آمریکایی در عراق سقوط کرد یارانه نقدی در سال آینده ۷۲ هزار تومان می شود تکذیب یارانه 72 هزار تومانی پرداخت یارانه معیشتی به همه یارانه بگیران در سال‌ِ آینده کشته شدن مسئول عملیات سیا اطلاعیه سپاه درباره فرود اضطراری شاهد ۱۲۹ حمله موشکی ارتش یمن به مواضع سعودی/ آزادسازی 2500 کیلومتر مربع فرماندهان ما را ترور کنند جان فرماندهان آنها در امان نخواهد بود هواپیمای تهران ـ ماهشهر دچار سانحه شد زمین لرزه نقده را لرزاند 60 درصد ایرانیان از تسهیلات بانکی استفاده نکرده اند آتش گرفتن یک نفتکش در سواحل امارات آخرین مرحله استیضاح ترامپ در مجلس سنا ظریف به ترامپ: تصمیمات خود را بر واقعیت بنا کن آمریکا سقوط هواپیمای خود را در غزنی تایید کرد طالبان: آمریکا را مجبور به خروج خواهیم کرد آغاز بارش‌ها از فردا دستگاه زیر پوستی برای ترشح انسولین نامه عذرخواهی ۱۰ هزار آمریکایی از مردم ایران طالبان: هواپیمای نظامی آمریکا را ساقط کردیم یک هواپیمای آمریکایی در عراق سقوط کرد یارانه نقدی در سال آینده ۷۲ هزار تومان می شود تکذیب یارانه 72 هزار تومانی پرداخت یارانه معیشتی به همه یارانه بگیران در سال‌ِ آینده کشته شدن مسئول عملیات سیا اطلاعیه سپاه درباره فرود اضطراری شاهد ۱۲۹ حمله موشکی ارتش یمن به مواضع سعودی/ آزادسازی 2500 کیلومتر مربع فرماندهان ما را ترور کنند جان فرماندهان آنها در امان نخواهد بود تصاویر حفر مقبره سردار سلیمانی در کرمان اسامی همه جانباختگان سقوط هواپیمای اوکراین منتشر شد ادارات تهران تعطیل شد انتقام سخت/ شلیک موشک‌های بالستیک سپاه به پایگاه آمریکایی عین‌الاسد+بیانیه سپاه پاسداران تغییر سهمیه بنزین وانت بار‌ها از اول بهمن لغو امتحانات نهایی و غیر نهایی 16 و 17 دی ماه مدارس تهران در پی شهادت سردارسلیمانی ۳ روز عزای عمومی اعلام شد بازتاب جهانی شهادت سردار قاسم سلیمانی واکنش ها و بازتاب های اولیه آغاز انتقام سردار حاجی زاده: همه مسئولیت حادثه را می پذیریم+ ویدئو کامل آخرین اخبار بیمارستان هزار تختخوابی چین ۱۰ روزه ساخته شد تدابیر دولت برای مقابله با کرونا افزایش ۲۱ درصدی عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک مشروح 20، یکشنبه 13 بهمن 98 شهیدمطهری بر تقویت محتوای نظام تاکید می‌کرد حمله به چند پلیس در لندن اعلام نتایج اولیه پایش متقاضیان طرح اقدام ملی مسکن دستیابی ایران به دانش لیزر‌های فوق پیشرفته امروز کشور بیش از هر زمانی، به عناصر مومن نیاز دارد حمله تروریست‌ها به خبرنگاران العالم و الکوثر در حلب عکس خبری تصاویر روزنامه های امروز
منبع: شبکه خبر
کلیدواژه: عوارض طرح ترافیک شورای شهر تهران تصویب ورود به محدوده طرح ترافیک شورای شهر تهران طرح ترافیک افزایش پیدا اعضای شورا شبکه خبر ۳ درصد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبکه خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۷۵۷۱۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تیغ جراحی بر طرح ترافیک تهران/ پلیس و شهرداری به توافق می‌رسند؟
خبرگزاری مهر گروه جامعه: طرح ترافیک در پایتخت سال‌ها است به صورت‌های مختلف اجرایی شده با هدف اینکه از بار ترافیکی معابر و خیابان‌های تهران به ویژه در مرکز شهر بکاهد. اما در سال‌های اخیر به نوعی از اثر بخشی این طرح کاسته شده است. برخی کاهش اثر بخشی را به علت امکان خرید طرح ترافیک برای همه شهروندان می‌دانند و برخی به نحوه اجرای آن خرده می‌گیرند. تعدادی از شورای شهری‌ها هم معتقدند طرح کنونی پویایی ندارد و حتماً باید تغییر کند.
هم اکنون محدوده طرح ترافیک از شمال به خیابان مطهری، از جنوب به خیابان شوش، از غرب به خیابان کارگر و از سمت شرق به خیابان‌های شریعتی و ۱۷ شهریور است و از سوی دیگر طرح کنترل آلودگی هوا نیز از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی (ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراه نواب و چمران محدود می‌شود.
طرح ترافیک از چه زمانی به تهران آمد؟
با سیری در تاریخ بلدیه تهران می‌توان فهمید که طرح ترافیک در پایتخت ۱۵۰ سال قدمت دارد و این طرح برای اولین‌بار در زمان سلطنت ناصرالدین شاه قاجار با منع ورود چهارپایان باربر به محوطه میدان «ارگ» به اجرا درآمد.
مطالعات طرح ترافیک تهران تقریباً بلافاصله بعد از پیروزی انقلاب اسلامی و از اسفند سال ۱۳۵۷ آغاز شد و هدف از آن بررسی‌هایی به منظور دستیابی به یک شبکه حمل و نقل متعادل در رابطه با سامانه اتوبوسرانی و کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی، به خصوص در مرکز شهر بود تا در نهایت به اعمال مقررات ممنوعیت ورود وسایل نقلیه غیرمجاز طی ساعاتی از روز به هسته مرکزی شهر انجامید.
بعد از آن بود که این طرح به مرور زمان اشکال مختلفی به خود گرفت و در زمان‌های مختلف محدودیت‌ها و ممنوعیت‌های خاصی را در تردد وسایل نقلیه شخصی به وجود آورد و تاکنون به گفته کارشناسان حدود ۲۰ مرحله تغییرات در این طرح اعمال و اجرا شده است؛ در حقیقت باید گفت که طرح ترافیک مثل کودکی بوده که در طول این ۴۰ سال رشد و تغییر کرد و به بخشی از هویت ترددی تهران تبدیل شد.
بررسی سوابق و اسناد نشان می‌دهد که مرحله اول طرح ترافیک تهران ابتدای شهریور ۱۳۵۸ شکل گرفت و بر این اساس، ساخت مسیرهای ویژه اتوبوس‌های شرکت واحد در مرکز شهر به طول بیش از سه کیلومتر برای تردد روان‌تر وسایل حمل و نقل عمومی آغاز شد و در مرحله بعد ورود اتومبیل‌های تک‌سرنشین به مرکز شهر بین ساعت ۶:۳۰ تا ۱۰ صبح ممنوع اعلام شد.
طرحی زوج و فرد یا رینگ دوم طرح ترافیک، هم طرحی نام آشنا برای پایتخت‌نشینان است که از آذرماه ۱۳۸۴ اجرایی شد؛ البته طی حدود ۳ سال پیش که معاون وقت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر از حذف طرح زوج و فرد و جایگزینی طرحی به نام کنترل و کاهش آلودگی هوا در محدوده طرح سابق خبر داد و این طرح ۱۴ ساله به تاریخ پیوست. استدلال مسؤولان شهری برای حذف طرح زوج و فرد کارآمدنبودن آن با توجه به افزایش تعداد خودروها در تهران عنوان شد.
محسن پورسیدآقایی، معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری در زمان حناچی از ابتدای سال ۹۷ نسخه جدید طرح ترافیک را به اجرا گذاشت که طی آن نحوه محاسبه هزینه تردد در محدوده مرکزی شهر به کلی تغییر کرده و متناسب با زمان ورود و خروج در محدوده تعیین شد. نسخه مترقی این طرح نیز با حذف محدوده زوج و فرد و اضافه شدن آن به محدوده طرح ترافیک به‌عنوان حلقه دوم و البته با عوارض تردد معادل نصف ارقام تعیین شده برای محدوده طرح ترافیک به اجرا درآمد.
بروزرسانی طرح ترافیک بر اساس مقتضیات زمانی
حالا به نظر می‌رسد تغییر و جراحی طرح ترافیک تهران جدی شده است. محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران، در مورد سرانجام مطالعات تغییر در اجرای طرح ترافیک در شهر تهران با تأکید بر اینکه ما در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میراث دار کم و کاستی‌هایی هستیم، گفت: حوزه طرح ترافیک در سال‌های اخیر با توجه به مقتضیات زمانی به‌روزرسانی نشده است.
شهرداری: به‌روز رسانی طرح ترافیک در نیمه اول سال ۱۴۰۳ نهایی می‌شود
وی با بیان اینکه در به‌روزرسانی طرح ترافیک قواعد را در سال جدید در دستور کار قرار دادیم؛ بگونه‌ای که موضوع به‌روز رسانی طرح ترافیک در نیمه اول سال ۱۴۰۳ نهایی می‌شود، افزود: بعد از نهایی شدن تغییرات، طرح اصلاحی باید در نهادهای بالادستی مورد بررسی و تصویب قرار گیرد و بعد از آن نسبت به ابلاغ و اجرایی کردن طرح جدید اقدام می‌کنیم.
هرمزی با تأکید بر اینکه جزئیات تغییرات بعد از نهایی شدن به اطلاع شهروندان می‌رسد، اظهار کرد: اما باید بگویم که بر اساس مطالعات جدید یک طرح ترافیک خواهیم داشت و چیزی به نام طرح «زوج و فرد» نخواهیم داشت و همچنین قواعدی مبتنی بر حوزه برقی سازی را وضع می‌کنیم؛ یعنی خودروها و موتورسیکلت‌های برقی قابلیت تردد بدون محدودیت خواهند داشت. در محدوده بازار و منطقه ۱۲ نیز محدودیت‌هایی برای تردد موتورسیکلت‌های بنزینی ایجاد خواهد شد.
طرح جدید ترافیکی کمکی به شب مردگی خیابان‌های پایتخت
معاون حمل و نقل شهرداری تهران تصریح کرد: طرح جدید ترافیکی را به نحوی مدیریت خواهیم کرد که از شب مردگی خیابان‌ها کم کنیم؛ زیرا طرح ترافیک سال‌ها باعث شده که به شب مردگی خیابان‌ها کمک کند.
ترافیک یکی از معضلات اصلی کلان‌شهر تهران است و روزانه تعداد زیادی از شهروندان گرفتار این موضوع هستند. کمبود حمل و نقل عمومی و فرسودگی این ناوگان هم گلایه تهرانی‌ها را به همراه دارد و رفع این کمبودها و کاهش ترافیک از دغدغه‌های شهری آنها است. مدیران شهری می‌گویند به زودی در حوزه حمل و نقل تحول رخ می‌دهد و تعداد زیادی اتوبوس و تاکسی برقی به تهران افزوده می‌شود و طرح ترافیک هم نحوه اجرای آن امسال تغییر می‌کند. ا
در حال دریافت پیشنهادات و اطلاعات از سوی جامعه دانشگاهی هستیم
شهریار افندی‌زاده مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران نیز در گفت‌وگو با خبرنگار مهر درباره تغییر در اجرای طرح ترافیک در تهران اظهارداشت: در حال دریافت پیشنهادات و اطلاعات از سوی جامعه دانشگاهی درباره بازنگری در طرح ترافیک هستیم و پس از بررسی این مرحله، موضوع در کمیته‌ای ویژه بررسی نهایی خواهد شد.
وی افزود: حذف حلقه دوم طرح ترافیک یا محدوده زوج و فرد یکی از این مسائل است که بررسی خواهد شد.
بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک امسال قطعی است
مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران با اشاره به اینکه بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک قطعی خواهد بود و امسال تغییر می‌کند، گفت: تغییر در نرخ طرح ترافیک جدای این موضوع است و تصمیم در این زمینه بر عهده شورای شهر تهران است.
افندی‌زاده گفت: بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک شامل زمان اجرا و مکان اجرا است که محدوده طرح ترافیک هم احتمال کاهش دارد.
تیغ جراحی بر پیکر قدیمی‌ترین طرح ترافیکی تهران است
اکنون آنچه به نظر می‌رسد تیغ جراحی بر پیکر قدیمی‌ترین طرح ترافیکی تهران است. هرچند زمان جراحی هنوز قطعی نشده چراکه مدیران شهری اعلام کرده‌اند بازنگری طرح ترافیک در تهران طی امسال قطعی است و رئیس پلیس راهور تهران می‌گوید؛ هنوز در مورد طرح ترافیک به جمع بندی نرسیده ایم و امسال طرح ترافیک تغییر نمی‌کند و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود. بسیاری از شهروندان هم می‌گویند طرح هر تغییری می‌کند فقط کاهش ترافیک را به همراه داشته باشد و منجر به هزینه و پرداخت اضافه برایشان نشود.
حالا باید منتظر ماند و دید پلیس راهور و شهرداری تهران چگونه به توافق می‌رسند و شورای عالی ترافیک چه تصمیمی در این زمینه اتخاذ خواهد کرد.
کد خبر 6090490
هیجان ستاره بایرن: چی بهتر از بازی با رئال!