هزینه ورود به طرح کاهش گران شد/ تعیین سقف تردد خودروها در حلقه دوم
تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۷۶۳۳۴۵
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به گران شدن هزینه ورود به محدوه کاهش (زوج و فرد سابق)، گفت: قرار است برای کاهش تردد خودروها در این محدوده، سقف و محدودیت ایجاد شود. ۱۴ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۷ اجتماعی تهران نظرات - اخبار اجتماعی -
یوسف حجت در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، درباره تغییرات طرح ترافیک شهر تهران در سال 99، اظهار کرد: برای طرح ترافیک، یک مبلغ پایه وجود دارد که در سال جاری این رقم 23 هزار تومان است و در محدوده مرکزی با ضریب 1.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: بر این اساس هزینه ورود به محدوده کاهش گرانتر میشود تا نقش بازدارنده در ورود خودروها به این محدوده داشته باشد البته در این صورت طرح کاهش باز هم از محدوده مرکزی طرح ترافیک 66 درصد ارزانتر است.
سرپرست معاونت حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران در پاسخ به اینکه آیا این تنها راه ایجاد بازدارندگی برای ورود خودروها به محدوده کاهش است، گفت: راه دیگر این است که علیرغم تعیین 20 روز تردد آزاد خودروها در هر فصل و پولی شدن ورود مازاد به این محدوده، قرار است سقف و محدودیتی اعمال شود. بر این اساس ممکن است 50 الی 60 هزار خودرو مجاز به تردد در محدوده طرح کاهش شوند البته این سقف باید در شورای عالی ترافیک تعیین شود.
وی با اشاره به اینکه سال جاری 30 درصد خودروها نسبت به اخذ معاینه فنی برتر اقدام کرده بودند، خاطرنشان کرد: همچنین قصد داریم تخفیف اخذ معاینه فنی برتر برای خودروها را به عنوان یک اهرم تشویقی از 25 به 30 درصد افزایش دهیم.
حجت همچنین درباره تأثیر طرح جدید ترافیک در کاهش آلودگی هوا و ترافیک، گفت: میزان ترافیک نسبت به سال گذشته با اجرای طرح جدید، کاهش نداشته است اما درباره آلودگی هوا پیچیدگیهایی وجود دارد. در موضوع آلودگی هوا دو پدیده وجود دارد؛ یکی از آنها «انتشار» و دیگری «تهویه» است که فاکتور نخست در اختیار بشر است و ما موظف به کاهش آن هستیم اما فاکتور دوم در اختیار ما نیست چراکه یک پدیده طبیعی است.
وی افزود: بنابراین وقتی آلودگی هوا را در نظر میگیریم باید ببینیم چه سهمی از آن به انتشار و چه سهمی به تهویه مربوط میشود؛ بر این اساس اگر وضعیت سال جاری را با سال گذشته مقایسه کنیم متوجه میشویم که ضریب تهویه نسبت به سال گذشته 30 درصد بدتر بوده است در حالی که انتشار کمتری داشتهایم اما آلودگی هوا بیشتر نشان داده میشود.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران خاطرنشان کرد: بنابراین اگر ظاهر امر را نگاه کنیم آلودگی هوا بیشتر شده پس عملکرد منفی بوده است اما اگر علمی نگاه کنیم میگوییم کاهش انتشار وجود داشته اما به دلیل بد شدن وضعیت تهویه، آلودگی هوا بیشتر خودش را نشان داده است.
وی اظهار کرد: برداشت ما این است که در محدوده طرح ترافیک نسبت به سال گذشته تردد خودروها کاهش داشته است و امیدواریم در سال آینده نیز همین روند ادامه داشته باشد اما در محدوده کاهش به طور متوسط 4 درصد افزایش تردد داشتهایم که امیدواریم با افزایش ضریب مبلغ پایه افزایش تردد، جبران شود.
زمان ثبتنام طرح ترافیک خبرنگاران اعلام شدتأثیر 7 درصدی طرح ترافیک در کاهش آلودگی هوا بهتر از تأثیری صفر درصدی است!طرح ترافیک جدید تهران باید به صورت آزمایشی اجرا میشدنظری: طرح ترافیکی شهرداری در کنترل آلودگی هوا ناموفق بود/افراط احمدینژادی دولت روحانی در تعطیلی مدارسمیلانی: طرح ترافیک جدید تهران بازدارندگی کافی ندارد و باید بازنگری شودانتهای پیام/ R1014144/P/S2,25/CT1 واژه های کاربردی مرتبط طرح ترافیک شهرداری تهران شهر تهران
منبع: تسنیم
کلیدواژه: طرح ترافیک شهرداری تهران شهر تهران طرح ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران شهرداری تهران شهر تهران ترافیک شهردار تهران سرپرست معاونت حمل نسبت به سال گذشته آلودگی هوا بیشتر محدوده کاهش هزینه ورود تردد خودروها بر این اساس طرح ترافیک طرح کاهش سال جاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۷۶۳۳۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دور سوم مسابقات فضایی در قرن بیست و یکم آغاز میشود
با ورود انسان به آنچه «عصر سوم فضایی» نامیده میشود، این بار شرکتهای خصوصی و نه دولتها رهبری این حوزه را بر عهده گرفتهاند و اگر رقابت فضایی قرن بیستم بر سر قدرت سیاسی بود، این قرن در مورد پول خواهد بود. اما برای کسانی که رویای بازگرداندن انسانها به ماه و احتمالا مریخ را در سر میپرورانند، زمان هیجانانگیزی برای زندگی است؛ فرقی نمیکند رؤسای جمهوری یا میلیاردرها کرایه آن را بپردازند.
به گزارش ایسنا، عصر پروازهای فضایی در حال گذراندن یک لحظه رنسانس است که انرژی تازهای را به ارمغان آورده که از زمان برنامه آپولو دیده نشده بود و برای اولین بار، شرکتهای خصوصی به جای دولتها رهبری این کار را بر عهده گرفتهاند.
به نقل از گاردین، مجموعهای از ماموریتهای اخیر، از جمله پرواز آزمایشی موفقیتآمیز بزرگترین موشکی که تاکنون ساخته شده است و اولین کاوشگر خصوصی ساخته شده برای فرود روی سطح ماه، این ایده رو به رشد را ایجاد کرده که انسانها در حال ورود به «عصر سوم فضا» هستند.
گرگ سادلیر(Greg Sadlier)، اقتصاددان فضایی و یکی از بنیانگذاران مشاوره فضا، میگوید: اینکه بگوییم در دوره جدیدی هستیم، کاملا منصفانه است. ما در عصر رقابت یا عصر تجاری هستیم. موانع ورود کمتر است، هزینهها کاهش یافته است و درها به روی گروه بسیار بزرگتری از کشورها باز کرده است. این دموکراتیزه کردن فضا است.
امروزه بیش از ۷۰ کشور برنامه فضایی دارند، این در حالی است که برای مدتی طولانی، ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی تنها بازیگران بزرگ این صحنه بودند.
اولین کاوشگر فضایی بشریت، فضانورد شوروی، یوری گاگارین(Yuri Gagarin)، در ماه آوریل سال ۱۹۶۱ به دور کره زمین چرخید. یک سال بعد، جان اف کندی، رئیس جمهور ایالات متحده، سخنرانی معروف خود را با عنوان «ما انتخاب میکنیم به ماه برویم» ایراد کرد و قول داد که یک مرد آمریکایی را به کره زمین ببرد.
کندی اذعان داشت: مطمئنا، همه اینها برای همه ما هزینه زیادی دارد» اما جنگ سرد او را برانگیخت تا معادل امروزی صدها میلیارد پول مالیات دهندگان آمریکایی را برای پیروزی در مسابقه فضایی خرج کند.
پایان جنگ سرد در سال ۱۹۸۹ لحظه کوتاهی از خوشبینی جهانی را به همراه داشت که به دومین عصر فضایی با مشارکت بیشتر منجر شد. ایستگاه فضایی بینالمللی برای بیش از ۱۳ سال سرهم شد و از سال ۲۰۰۰، افراد چند ملیتی به طور مداوم در فضا زندگی میکردند و با هم روی آزمایشهایی در مدار کار میکردند.
با این حال، این دوره دوم همچنین شاهد کاهش تلاشها برای رساندن انسانها به فضا بود که نماد آن برنامه شاتل فضایی ناسا بود که هرگز مردم را فراتر از مدار زمین نفرستاد و در نهایت در سال ۲۰۱۱ منحل شد، تا حد زیادی به این دلیل که دولت ایالات متحده نمیخواست روی هزینههای بالای آن سرمایهگذاری کند. پس از آن، واشنگتن مجبور شد برای فرستادن فضانوردان خود به فضا به موشکهای سایوز مسکو تکیه کند.
با این حال، این هزینههای بالا اکنون با ورود مشاغل خصوصی به صحنه، اغلب به عنوان پیمانکاران دولتی، کاهش یافته است. در چند سال اخیر، برخی از این مشاغل شروع به کسب درآمد کردهاند، البته نه به دلایلی مانند گردشگری فضایی، بلکه بیشتر برای ارسال ماهوارههای ارتباطی، به ویژه اینترنت پهن باند. بسیاری از برآوردها حاکی از آن است که صنعت فضایی جهانی میتواند در دو دهه آینده بیش از یک تریلیون دلار درآمد ایجاد کند.
در مقالهای که سال گذشته توسط شرکت مشاور استراتژی و مدیریت تاثیرگذار McKinsey & Company منتشر شد، شریک مدیریت جهانی باب استرنفلز و همکارانش به مدیران اجرایی نوشتند: اگر فضا بخشی از استراتژی شما نیست، باید اینطور باشد.
آنها افزودند: تنها به تازگی شاهد شتاب قابل توجهی در منحنی هزینه بودهایم: هزینههای پرتاب به لطف استفاده مجدد، مهندسی بهبود یافته و افزایش حجم، ۹۵ درصد کاهش یافته است و کاهش گسترده دیگری در سالهای آینده انتظار میرود.
شرکت اسپیسایکس ایلان ماسک در خط مقدم این حرکت بوده است و سال گذشته ۹۶ بار موشکهای قابل استفاده مجدد خود را پرتاب کرده است. بزرگترین سیستم این شرکت که استارشیپ نام دارد و هنوز در حال توسعه است، به عنوان یک کاوشگر بین سیارهای به بازار عرضه شده است. ماسک میگوید این موشک ۱۲۰ متری را ساخته است تا انسان بتواند مریخ را تبدیل به مستعمره خود کند. پیش از آن، ناسا با اسپیس ایکس قرارداد بسته بود تا فضانوردان از جمله اولین زن را در این دهه روی ماه فرود آورد.
سیاست جهانی همچنان در فضا اما با بازیگران بیشتری به ایفای نقش خود ادامه میدهد. چین با داشتن ایستگاه فضایی در حال کار، کاوشگر روی ماه و مریخنورد در مریخ، از روسیه به عنوان رقیب اصلی آمریکا پیشی گرفته است. روز جمعه، پکن یک فضاپیمای رباتیک را به نیمه پنهان ماه پرتاب کرد.
قطب جنوبی ماه، به طور ویژه، به عنوان یک «کمربند طلایی» برای اکتشاف ماه در نظر گرفته میشود، زیرا حاوی یخ آب است که میتواند به عنوان آب آشامیدنی استفاده شود و حتی برای ساخت سوخت موشک بهرهبرداری شود.
دانشمندان هم در مورد سیاسی شدن و هم تجاریسازی فضا نگران هستند، به ویژه هنگامی که صحبت از عملیات «حفاری» در ماه بکر و دست نخورده به میان میآید.
با این حال، حامیان اکتشافات فضایی به پیشرفتهایی اشاره میکنند که تاکنون انجام شده است. سیتیاسکن که یک دستگاه پزشکی حیاتی است که میتواند تومورها را شناسایی کند، ریشه در تحقیقات قبل از ماموریت آپولو دارد. فضانوردان در ایستگاه فضایی از محیط منحصر به فرد ریزگرانش برای درک بهتر بیماریهایی مانند آلزایمر استفاده کردهاند.
برای اقتصاد دانانی مانند سادلیر، سومین عصر فضایی موقعیت بیسابقهای را ایجاد میکند که میتواند پایههای نظام بازار را به هم بزند. در اقتصاد، ما فرض میکنیم که منابع محدود است. زمین محدود است. منابع طبیعی محدود است. فضا، به ما این امکان را میدهد که آن را تغییر دهیم.
انتهای پیام