به نقل از «ایلنا»

تصمیمات بانک مرکزی، مناطق آزاد را از حیّز انتفاع انداختند/ پیشرفت فیزیکی 15 درصدی پروژه خلیج فارس پس از هشت سال/ اتمام پروژه 460 میلیون یورو پول می‌خواهد

تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۷۹۳۷۴۱

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، عباسیان در نشست خبری امروز با بیان اینکه با توجه به محدودیت‌های ارزی برای فروش کالا در منطقه آزاد قشم با مشکلاتی مواجه شدیم گفت: محدودیت‌های بسیاری برای تجارت در مناطق آزاد ایجاد شده است.

وی با اشاره به واردات کالای اساسی از منطقه آزاد قشم گفت: با توجه به اهمیت تامین کالاهای اساسی نسبت به واردات این اقلام از منطقه آزاد قشم اقدام کردیم و توانستیم برخی از کالاهای اساسی به ویژه برنج را وارد و دپو کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه 210 واحد تولیدی فعال در قشم وجود دارد اظهار داشت: تعدادی دیگر واحد تولیدی به رغم تحریم‌ها و شرایط اقتصادی در حال ساخت هستند که در روزهای آینده افتتاح می‌شوند.

عباسیان با اشاره به پروژه بانکرینگ در قشم گفت: قشم هاب بانکرینگ در منطقه است و این پتانسیل برای افزایش سوخت رسانی به کشتی‌ها از قشم وجود دارد از این رو با همکاری گمرک سلخ اقدام به راه‌اندازی شرکت سوخت‌رسانی کرده‌ایم و این پروژه پیشرفت فیزیکی 85 درصدی دارد.

معاون اقتصادی منطقه آزاد قشم ادامه داد: برای سوخت‌رسانی به کشتی‌های عبوری در این منطقه مشکل پهلوگیری داشتیم که توانستیم این مشکل را هم با افزایش زیرساخت‌ها برطرف کنیم.

عباسیان با بیان اینکه این شرکت بانکرینگ ظرفیت تولید چهار میلیون تن سوخت را در سال دارد گفت: ظرفیت روزانه تولید 52 هزار تن سوخت است.

وی با تاکید بر اینکه تصمیمات و ابلاغیه‌های بانک مرکزی برای تجارت و اقتصاد مناطق آزاد مشکلات متعددی را ایجاد کرده است گفت: تصمیمات بانک مرکزی مناطق آزاد را از حیز انتفاع انداخته است.

معاون اقتصادی منطقه آزاد قشم درباره میزان جذب سرمایه از طریق FDI اظهار داشت: همان طور که گفته شد تصمیمات بانک مرکزی محدودیت‌های وسیعی در حوزه انتقال ارز ایجاد کرده است بنابراین بسیاری از پروژه‌های جذب سرمایه در مناطق آزاد متوقف مانده است. یک پروژه انرژی خورشیدی با سقف شش میلیون یورو در حال انجام است که البته در این پروژه هم مشکلاتی داریم اما دو پروژه پتروشیمی با ارزش یک میلیارد و 200 میلیون دلاری که مراحل جانمایی آن هم انجام شده بود به دلیل همین محدودیت‌هایی که ایجاد شده متوقف شد.

عباسیان تاکید کرد: درخواست برای FDI وجود دارد اما به لحاظ قوانین امکان ا جرای آن را نداریم.

معاون اقتصادی منطقه آزاد قشم در پاسخ به سئوال ایلنا مبنی بر آ‌خرین تصمیمات برای تعیین تکلیف پروژه پل خلیج فارس و تصمیم دولت برای توقف و پایان این پروژه گفت:‌ پروژه خلیج فارس مانند سایر پروژه‌های عمرانی کشور به دلیل محدودیت منابع متوقف شده است اما قرار نیست لغو یا تعطیل شود.

وی تاکید کرد: هر چند که این پروژه لغو نمی‌شود اما در اولویت اجرا هم قرار ندارد

وی با باین اینکه پروژه پل خلیج فارس جزو پروژه‌های خاص محسوب می‌شود گفت: کماکان با ارگان‌های مختلف برای اجرای این پروژه در حال مذاکره هستیم.

عباسیان در پاسخ به سوال ایلنا مبنی بر اینکه این پروژه چقدر پیشرفت فیزیکی دارد و میزان اعتباری که صرف آن شده چقدر است گفت: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی این پروژه 15 درصد است و دولت در همان زمان شروع پروژه (سال 90) 210 میلیارد تومان هزینه کرده است که اگر این رقم با توجه به نرخ دلار به روز شود بسیار افزایش می‌یابد.

وی ادامه داد: برای اجرای این پروژه 460 میلیون یورو پیش بینی شده است.

معاون اقتصادی منطقه آزادقشم در پاسخ به سوال ایلنا مبنی بر اینکه آیا پیمانکار این پروژه یعنی قرارگاه خاتم الانبیا از این پروژه جدا شده است گفت: قرارگاه خاتم الانبیا همچنان پیمانکار پروژه است و از پروژه کنار نرفته است.

 

منبع: ایلنا

کلیدواژه: بانک مرکزی خلیج فارس قشم مناطق آزاد یورو تصمیمات بانک مرکزی پیشرفت فیزیکی ایلنا مبنی میلیون یورو مناطق آزاد سوخت رسانی خلیج فارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۷۹۳۷۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فاز اول پروژه جاده مرزی آستارا با پیشرفت فیزیکی ۷۵ درصد در حال تکمیل است

تین نیوز

 معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: فاز اول پروژه جاده مرزی آستارا به طول ۱۴۰۰ متر، تاکنون ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و پیش بینی می شود تا پایان خردادماه امسال تکمیل شده و به بهره برداری برسد.

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، رضا اکبری معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، در بازدید از پروژه بزرگراه آستارا- آستارا اظهار کرد: فاز اول این پروژه به طول ۱۴۰۰ متر در نقطه مرزی سرزمینی که حال احداث است و نقش به سزایی در حمل و نقل ترانزیتی ایفا می کند، تاکنون ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و پیش بینی می شود تا پایان خردادماه امسال تکمیل شده و به بهره برداری برسد.

اکبری افزود: این پروژه شامل یک دهنه پل بزرگ به طول ۳۲ متر و ۱۴۰۰ متر احداث بزرگراه است.

وی با بیان این که این پروژه در کنار پایانه مرزی جدید در کاهش بار ترافیکی کامیون ها اثرگذار خواهد بود، افزود: به طور قطع همکاری دستگاه های همسو به پیشبرد این پروژه کمک خواهد کرد.

اکبری گفت: باتوجه به تردد میانگین روزانه ۳۰۰ کامیون به خارج از کشور از طریق مرز آستارا، توسعه زیرساخت های حمل و نقل بین المللی در این شهرستان ضروری است. همچنین فاز دوم این پروژه شامل دو بانده کردن حدود ۲۲۰۰ متر از محور آستارا اردبیل و یک دستگاه دوربرگردان غیرهمسطح است که در صورت تأمین اعتبار لازم و عدم وقوع مشکلات معارضین تا پایان شهریور امسال قابلیت تکمیل را داراست.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در بازدید از پل جدیدالاحداث سیبلی در منطقه آستارا گفت: این پل در سیل سال گذشته و طغیان رودخانه تخریب شده بود که در حال حاضر توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در حال احداث است.

گفتنی است پل خرپائی بقعه آقا سید ابراهیم روستای نوخاله بخش تولمات شهرستان صومعه سرا نیز با حضور معاون راهداری سازمان افتتاح شد. این پل در روستای نوخاله صومعه سرا به طول ۶۰ متر و عرض چهار متر با بیش از ۳۰۰ میلیارد ریال هزینه احداث شده است.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، در حاشیه مراسم افتتاح این پل و در جمع مسئولان استانی، شهرستانی و اهالی روستای نوخاله صومعه سرا گفت: با اجرای طرح نهضت آسفالت در یک سال گذشته، ۲۰ هزار کیلومتر جاده های کشور آسفالت شده و ۳۰۰۰ کیلومتر جاده روستایی ساخته شده است.

اکبری همچنین در جلسه کمیسیون ایمنی راه های استان گیلان که به ریاست اسدالله عباسی استاندار و رئیس کمیسیون اجرایی ایمنی راه های استان گیلان برگزار شد، اظهار داشت: بهترین راهکار برای کاهش سوانح، انجام اقدامات حاصل از تحلیل حوادث رانندگی است تا از این راه نسخه های شفابخش و طرح های نو و به روز به دست آید.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای همچنین در خاتمه بر اهمیت رفع نواقص جاده های استان به منظور ایمن سازی محورها تأکید کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید