قانونی که شهرداری برای توسعه مترو اجرا نکرد
تاریخ انتشار: ۲۰ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۸۳۳۰۳۷
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری موظف است درآمد حاصل از عوارض صدور پروانه و مازاد تراکم را در محدوده ۳۰۰ متری ایستگاه‌های مترو و اتوبوس به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص دهد، گفت: شهرداری قانون را در این زمینه اجرا نکرده است. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران در یکصد و نود و هفتمین جلسه شورای شهر در تذکری به معاونت مالی و اقتصادی شهرداری، اظهار داشت: برابر با مفاد تبصره یا حذف بودجه مصوب سال ۹۸، شهرداری تهران موظف است در راستای توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی یا همان TOD همه درآمد‌های وصولی حاصل از تغییر پهنه، عوارض صدور پروانه و اعطای مازاد تراکم در محدوده ۳۰۰ متری مترو و اتوبوس‌های بی‌آر‌تی را صرفاً در توسعه سیستم‌های حمل و نقل انبوه‌بر به ویژه مترو هزینه کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: براساس گزارش‌هایی که به دست ما رسیده، در ۱۰ ماهه ابتدایی سال جاری بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان از محل درآمد صدور پروانه املاک واقع در محدوده اعلام شده توسط شهرداری وصول شده که اگر با همین روند و عملکرد پیش رود، پیش‌بینی می‌شود تا آخر سال این درآمد به بیش از ۶۲۰ میلیارد تومان برسد.
این عضو شورای شهر تهران اعلام کرد: متأسفانه با وجود این منبع درآمدی برای شهرداری، تاکنون ریالی به مترو توسط معاونت مالی و اقتصادی شهرداری اختصاص نیافته است و برای ما این سؤال مطرح که چرا تاکنون این موضوع محقق نشده است.
امانی تأکید کرد: از شهرداری درخواست داریم با توجه به اهمیت موضوع و در راستای اجرای ماده ۷۳ قانون شورا‌ها گزارشی در این زمینه به شورای شهر توسط شهرداری ارائه شود.
منبع: خبرگزاری فارس
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: اجتماعی شورای شهر تهران شهرداری تهران اقتصادی عضو شورای شهر تهران صدور پروانه حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۸۳۳۰۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات جدید از ۳ طبقه کردن میدان ونک
شهردار منطقه ۳ تهران جزئیات جدیدی از سه طبقه کردن میدان ونک را اعلام کرد.
به گزارش ایسنا، وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع درحال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.
شهردار منطقه ۳ تهران در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلا سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران را داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلا طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگتر است. کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.
جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود یا خیر؟ اظهار کرد: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت، ولی عصر این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیر گذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت