شاهین، ماشین سازی را برد تا پیکان به قعر جدول سلام کند
تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۸۹۵۶۲۵
تیم فوتبال شاهین شهرداری بوشهر با نتیجه سه بر یک ماشین سازی تبریز را شکت داد.
به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری برنا؛ در چارچوب رقابت‌های هفته بیستم لیگ برتر تیم‌های فوتبال شاهین شهرداری - ماشین‌سازی امروز جمعه از ساعت 16:15 به مصاف هم رفتند. در این دیدار زیبا و پر افت اخیز تیم شاهین موفق شد ماشین سازی تبریز را با نتیجه دو بر یک شکست دهد و با 16 امتیاز به رده پانزدهم جدول صعود کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ترکیب شاهین شهرداری:
ماکسیما کویلیتایا، ابوالفضل رزاق‌پور، بهروز نوروزی‌فرد، سلمان بحرانی، میثم دورقی، مصطفی احمدی، حسین مالکی، میلاد صارمی، اسماعیل شریفات، حسن نجفی و سجاد مشکل‌پور
ترکیب ماشین سازی:
حامد لک، فردین عابدینی، بابک مرادی، شاهین توکلی، علی آل‌کثیر، عزیز معبودی، میلاد نوری، ادواردو دوسانتوس، مسیح زاهدی، قائم اسلامی‌خواه و محمد خرم‌الحسینی
در این دیدار در دقیقه 27 مالکی که با دروازه بان ماشین سازی در موقعیت تک به تک قرار گرفته بود، توپ را به میلاد صارمی پاس داد تا او دروازه خالی ماشین سازی تبریز را باز کند و شاهین شهرداری با یک گل از میهمانش پیش بیفتد.
در دقیقه 35اسماعیل شریفات روی یک ضد حمله توپ را به سرعت به سمت دروازه حریف پیش برد و در ادامه مالکی را صاحب توپ کرد که او با یک ارسال کوتاه توپ را به شریفات رساندند و او پس از کنترل سینه با یک شوت دروازه ماشین سازی را برای بار دوم باز کرد.
نیمه نخست با نتیجه دو بر صفر به سود شاهینی ها به پایان رسید.
در نیمه دوم ماشین سازی سرپا حمله شد و عزیر معبودی در دقیقه 68 یکی از گلها را برای نماینده تبریز جبران کرد . در دقایق تلف شده نیز بروی یک ضربه ایستگاهی اما در نهایت این تیم نتوانست بازی را به تساوی بکشاند تا شاهین سومین برد خود را در این فصل بدست
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: ماشین سازی تبریز ماشین سازی تبریز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۸۹۵۶۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند