Web Analytics Made Easy - Statcounter

مسؤول کانون مهندسان حزب کارگزاران سازندگی خراسان رضوی با اشاره به اینکه بیشتر اصلاحات هندسی معابر مشهد ضرورت ندارد، گفت: بخش زیادی از فضای سبز شهری به دلیل اصلاحات معابر از بین رفته است.

به گزارش قدس آنلاین، سید مجید فرجامی در خصوص اصلاح هندسی معابر مشهد، بیان کرد: این امر اقدام خوبی بود که از دوسال پیش شروع شد و نقطه درخشان آن اصلاح هندسی تقاطع جانباز با بلوار فرامرز عباسی بود که  اصلاح شد و باعث کاهش ترافیک در آن منطقه شد ولی اخیرا با ایجاد نهضت اصلاح هندسی معابر توسط معاون حمل‌ونقل شهرداری این موضوع به یک فاجعه در این حوزه انجامیده است زیرا بسیاری از این اصلاحات هندسی ضرورتی ندارد و بخش عمده ای از این اصلاحات به فضای سبز شهری در نقاط مهم شهری آسیب می‌زند و مبلمان شهری و زیبایی شهر را تحت الشعاع قرار داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مسؤول کانون مهندسان حزب کارگزاران سازندگی خراسان رضوی با اشاره به اینکه بسیاری از میدان‌ها جهت کاهش بار ترافیک حذف شده‌اند، بیان کرد: بخش زیادی از فضای سبز شهری به دلیل این اصلاحات شهری از بین رفت. براساس آماری که وجود دارد  حداقل ۱۰۰ هزار متر مربع چمن و بیش از ۵۰۰۰ درخت از مناطق حساس و میانی شهر به حاشیه شهر جابه‌جا شده اند که فکر نمی‌کنم این جابجایی مؤثر باشد و سیما و منظر شهر آسیب می‌بیند.

وی به خط سه بی. ‌آر. تی مشهد و هم‌پوشانی قسمت زیادی ازآن با خط سه  قطار شهری اشاره کرد و افزود: با بهره‌برداری از خط سه قطار شهری و حذف بی. آر. تی آن منطقه، شهرداری نهایت ‌تواند آسفالت آن منطقه را ترمیم کند ولی دیگر درخت آن منطقه به آنجا برنخواهد گشت و منظر و زیبایی شهر از بین رفته است.

مسؤول کانون مهندسان حزب کارگزاران سازندگی خراسان رضوی با بیان اینکه ۳۰۰۰ درخت از میدان نمایشگاه مشهد به کناره شهر جابه‌جا شده و ۵۰ هزار متر مربع چمن جهت ساخت تقاطع ۴ سطحی از بین رفته است، ادامه داد: ما در مشهد در حال تغییرات حمل‌ونقلی به صورت سازه‌ای هستیم که این تغییرات توجیه اقتصادی و یا ترافیکی ندارد و باید نگاه مدیران شهرداری به ویژه شورای شهر به درخت نگاهی از جنس یک موجود زنده باشد که تاثیر زیادی بر منظر شهری می‌گذارد.

 فرجامی از شورای شهر به عنوان یک مرجع پارلمانی شهری درخواست پاسخگویی در این زمینه را داشت و اظهار کرد: آیا این اصلاح هندسی و تغییر و جابه‌جایی‌ که در شهر اتفاق می‌افتد موضوعیت و ضرورت دارد و مابه‌ازای آن دیده شده و از منظر شهری به این همه تغییرات هندسی و از بین رفتن فضای سبز شهری در نقاط میانی و حساس شهر توجه شده است؟ و اینکه جابه‌حایی ۵۰۰۰ درخت از نقاط میانی به حاشیه شهر چقدر به تنفس‌گاه‌های نقاط مرکزی توجه شده است؟

منبع: ایسنا

انتهای خبر/

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: فضای شهری بین رفته اصلاح هندسی هندسی معابر منظر شهر آن منطقه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۹۰۵۴۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رد طرح رایگان شدن اتوبوس‌های شهری مشهد در کمیته انطباق

دریافت 53 MB

تصویربردار: سیدحسین میرپور

کد خبر 6090334

دیگر خبرها

  • صرفه‌جویی ۴۰۰ مگاواتی برق با اصلاح روشنایی معابر
  • کوتاهی دستگاه‌های خدمات‌رسان مدیریت شهری را ضعیف جلوه می‌دهد
  • ضرورت اصلاح نقاط حادثه خیز شهر مراغه
  • تضمین حیات شهری با افزایش درختان
  • اضافه شدن ۱۰۴ بوستان طی ۸ سال در قم
  • رد طرح رایگان شدن اتوبوس‌های شهری مشهد در کمیته انطباق
  • استقبال گسترده زائران و مجاوران رضوی از جشنواره لاله‌های مشهد
  • امنیت و زیبایی بصری ماحصل روشنایی معابر قشم
  • ۲۰ درصد تصادفات موتورسیکلت سواران در معابر درون شهری استان زنجان
  • ۲۰ درصد تصادفات موتورسیکلت سواران در معابر درون شهری رخ می‌دهد