وزیر راه: واردات ریل برای همیشه قطع می‌شود
تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۹۹۱۹۸۷
محمد اسلامی گفت: خودباوری بحث مهمی است و باعث می‌شود که در مسیر عزت و سربلندی حرکت کنیم و باید به خودباوری ایمان داشته باشیم.
گروه راه و مسکن بازارنیوز: محمد اسلامی در نمایشگاه رونق تولید ملی با بیان اینکه این نمایشگاه‌ها تاثیر سیاست‌ها و راهبردهای نظام را در رفتار مدیریتی کشور و اجرای برنامه‌ها را نشان می‌دهد گفت: انقلاب ما با شعار استقلال، آزادی و جمهوری اسلامی به ثمر نشست که تحقق‌ساز عزت و سربلندی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در 41 سال گذشته آمریکا انواع توطئه‌ها را در پیش گرفت تا جلوی پیشرفت ما را بگیرد اظهار داشت: مهمترین ابزار آمریکا تحریم بوده که ما با مقابله با تحریم‌ها و عبور از این شرایط پاسخ دندان‌شکنی به آمریکا دادیم.
وی تاکید کرد: هنر تحریم‌ها این بود که مسیر اصلی و رسمی را از بین ببرد و مسیرهای فرعی و غیررسمی که آغشته به فساد است و وجاهت کشورمان را به چالش می‌کشد در پیش بگذارد.
اسلامی ادامه داد: امروز به صورت مویرگی تحریم را دنبال می‌کنند و به دنبال ناتوان سازی ایران هستند اما مردم ایران برای ایمان‌ها و ارزش‌هایشان انقلاب کردند و پای ایمان‌شان می‌ایستند و برای سربلندی کشور از جان مایه می‌گذارند.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در سال رونق تولید ملی جلوه‌های برجسته‌ای از خودباوری را می‌بینیم، گفت: این نمایشگاه گوشه کوچکی از خودکفایی‌های کشورمان است.
اسلامی تاکید کرد: قدرت نظامی و سیاسی کشور مستلزم قدرت اقتصادی است تا بتوانیم تمام مزاحماتی که دشمن ایجاد کرده از بین ببریم.
وی ادامه داد: در وزارت راه و شهرسازی با این نگاه در سال جاری تمام سعی خودمان را صرف شکوفاسازی ظرفیت‌های داخلی کردیم که در صنایع مختلف شاهد پیشرفت‌ها هستیم که نمونه آن توجه به تولید داخل در صنعت ریلی و موفقیت در تولید ریل ملی بوده است.
اسلامی با اشاره به پروژه راه‌آهن چابهار زاهدان اظهار داشت: امروز بزرگترین پروژه ملی در حال ساخت است و با حمایت رهبری بخشی از تامین مالی آن از طریق صندوق توسعه ملی انجام شده است و امروز توافقنامه برای عرضه ریل ملی در این پروژه امضا می‌شود.
اسلامی گفت: این نشان دهنده توان داخلی است و واردات این کالا برای همیشه قطع خواهد شد.
اسلامی با تاکید بر اینکه هر بار صنعتی در ایران تقویت می‌شود که نیازی به واردات آن نیست شاهد پیشنهادات وسوسه‌انگیز برای واردات آن کالا از سوی تحریم‌کنندگان هستیم اظهار داشت: کسانی که در جریان تحریم‌ها مانع ایجاد می‌کنند به خوبی می‌دانند که وقتی از صنعتی حمایت می‌شود به زودی ایران از واردات آن بی‌نیاز می‌شود و همین دلیل در این دوران برای فروش این کالاها به کشور پیشنهادات وسوسه‌انگیز ارائه می‌دهند.
اسلامی با اشاره به افزایش طول خطوط ریلی گفت: 14 هزار کیلومتر ریل در کشورمان داریم که 14 کیلومتر دیگر در حال ساخت و مطالعه است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: دولت توانست وعده خود مبنی بر اتصال پنج مرکز استان به ریل را محقق سازد و چهار مرکز استان دیگر برای اتصال به شبکه ریلی در دستور کار است.
اسلامی با بیان 580 کیلومتر آزادراه تا پایان دولت به افتتاح می‌رسد گفت: 2400 کیلومتر آزادراه در کشورمان موجود است که 2400 کیلومتر دیگر در مرحله ساخت و مطالعه داریم.
اسلامی تاکید کرد: تجربه ایجاد کنسرسیوم در شرکت‌های ساختمانی در بخش ریلی هم به اجرا می‌رسانیم و دنبال این هستیم که زیرساخت‌ها را گسترش دهیم تا رفاه پایدار و درآمد پایدار برای کشور ایجاد کنیم.
لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000HGY برچسب ها: واردات ، واردات ریل ، وزیر راهمنبع: بازار نیوز
کلیدواژه: واردات واردات ریل وزیر راه راه و شهرسازی وزیر راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۹۹۱۹۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آذری جهرمی: سکوت جناب آقای میرسلیم جالب است!
محمدجواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات دولت دوازدهم در کانال تلگرامی خود نوشت: صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می‌شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه‌ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالانهای باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت‌پذیر کردن آن بود - رگه‌هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می‌شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند