۱۰ حقیقت درمورد صنعت هواپیمایی که نمی‌دانید
تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۹۹۶۶۲۷
از جذاب‌ترین صنعت‌های جهان که در عین مخاطره آمیز بودن و حساس بودنش بسیار زیباست و هیجان دارد، صنعت هواپیمایی است. درباره‌ی این صنعت حقیقت‌های جالبی وجود دارد، اما همیشه از بین این‌ها مواردی هستند که بیشتر از دیگر حقایق می‌توانند جالب باشند. در این مطلب ما ۱۰ حقیقت جالب صنعت هواپیمایی را برای شما بازگو خواهیم کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۱- با شلوغ‌ترین فرودگاه تجاری جهان آشنا شوید!
فرودگاه هارتسفیلد جکسون آمریکا با بیش از ۱۰۰ میلیون نفر مسافر، به عنوان شلوغ‌ترین فرودگاه جهان شناخته شده است. البته این روند شلوغی برای این فرودگاه متعلق به سال‌های اخیر نیست و از سال ۱۹۹۸ این روند شروع شده بوده است. بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی که در این فرودگاه پرواز دارد، فرودگاه آتلانتا است. پس از هارتسفیلد، فرودگاه هیترو لندن با ۷۵ میلیون نفر مسافر در رتبه‌ی بعدی قرار گرفته است
۲- ۱. ۵ لیتر آب!
این یک حقیقت علمی است که بدن ما می‌تواند در زمانی که در آسمان هستیم، ۱ ٫ ۵ لیتر آب را بدون هیچ مشکلی به طور میانگین در ۳ ساعت پرواز مصرف کند که البته این امر به خاطر کمبود اکسیژن اتفاق می‌افتد. این نکته را فراموش نکنید که در هنگام پرواز، آب زیاد بنوشید.
۳- طولانی‌ترین پرواز جهان
اکثر پروازهای مستقیم جهان معمولا دارای طولانی‌ترین مسافت‌ها هستند. خیلی از شرکت‌های هواپیمایی علاقه مندند که بتوانند این پرواز‌ها را به نام خود ثبت کنند. در حال حاضر طولانی‌ترین پرواز بدون توقف جهان از دوحه‌ی قطر به اوکلند نیوزیلند است. این سفر ۱۷ ساعت به طول انجامید و توسط ۴ خلبان هدایت شد. کانتاس ایر ویز این سفر را انجام داد. البته قرار است در ماه مارس سال ۲۰۱۸ سک پرواز طولانی به مقصد لند از پرث صورت بگیرد.
۴- چراغ‌های تیره
بسیاری از مسافران سوال می‌کنند که چرا شرکت‌های هواپیما سازی کابین هواپیما‌های خود را حاوی چراغ‌های تیره می‌کنند یا به زبانی بهتر، کابین‌ها را تاریک می‌کنند؟ این کار باعث می‌شود تا در شرایط اضطراری مسافران و خلبانان، نشانه‌ها را بهتر ببینند.
۵- جوان‌ترین کاپیتان جهان
آنی دیویای ۱۹ ساله که در هند متولد شده است، اولین پرواز خود را در هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ در سال ۲۰۱۷ انجام داد. این کاپیتان جوان و با استعداد با استفاده از یک بورسیه‌ی تحصیلی به این جایگاه رسیده است. این دختر جوان از تمامی دختران جهان و هموطن خود خواسته است که به دنبال رویا‌های خود بروند و هیچ وقت خواسته‌های خود را رها نکنند.
۶- بوئینگ ۷۴۷
خانم‌ها وآقایان! با مشهور‌ترین و محبوب‌ترین هواپیمای تجاری جهان آشنا شوید. این شما و این هم، …. هواپیمای بوئینگ ۷۴۷! این هواپیما را از ۶ میلیون قطعه‌ی مجزا ساخته اند. در واقع این هواپیما یک جمبو جت واقعی به حساب می‌آید. اگر تمامی قطعات این هواپیما را در سراسر جهان بخواهیم پراکنده کنیم، اگر ۲۴ ساعت شبانه روز را در این مدت با گروه‌های مختلف به صورت گردشی وقتمان را تنظیم کنیم، حدودا ۴ ماه طول خواهد کشید تا این قطعات را پیدا کنیم.
۷- بیزینس کلاس
اولین شرکت هواپیمایی که اقدام به ارائه‌ی کلاس پروازی تجاری و یا همان بیزینس کلاس نمود، شرکت هواپیمایی کانتاس ایر ویز بود. این شرکت از سال ۱۹۷۹ این کلاس پروازی را به ناوگان پروازی و هواپیمایی خود اضافه نمود. البته طولی نکشید که اکثر شرکت‌های هواپیمایی جهان نظیر: بریتیش ایر ویز و آمریکن ایر لاین راه کانتاس ایر ویز را در پیش گرفتند. امروزه می‌توان گفت که بیش از ۹۰ درصد شرکت‌های هواپیمایی دارای کلاس پروازی بیزینس کلاس هستند.
۸- ترس از پرواز!
آیا شما هم از آن دسته افرادی هستید که از پرواز می‌ترسند؟ کف دستانتان یخ می‌کند؟ عرق سردی بدنتان و مخصوصا پیشانیتان را می‌پوشاند؟ دهانتان خشک می‌شود؟ شاید با شنیدن این که در جهان ۲۰ در صد از مردمی که سوار هواپیما می‌شوند همانند شما از پرواز می‌ترسند، کمی با عث دلگرمی شما شود که، تنها نیستید! در واقع بهتر است بگوییم که از هر ۵ مسافر هواپیما به طور پیدا و پنهان ترس از پرواز دارند.
ریشه‌ی ترس از هواپیما به فوبیای ارتفاع باز می‌گردد و می‌توان گفت که امکان دارد بیشتر کسانی که حتی ۱ بار هم سوار هواپیما نشده اند، دارای خاطره‌ای بد از آن هستند و دچار ترس از پرواز هستند. بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی جهان اقدام به مبارزه با ترس افراد از پرواز کرده اند. ایزی جت یکی از شرکت‌هایی است که اقدام به برگزاری سمینار و کلاس‌های آموزشی مبازه با ترس از پرواز را راه انداخته است.
۹- سیستم پذیرش
آیا می‌دانید برای اولین بار در جهان کدام شرکت هواپیمایی از سیستم پذیرش یا چک این در پروازهای خود نمود؟ این که مسافران بتوانند به وسیله‌ی اینترنت و آن لاین وضعیت بلیط‌های خود را چک کنند و از راه دور بدون مراجعه به دفاتر شرکت‌های هواپیمایی پرواز خود را مدیریت کنند، در سال ۱۹۹۹ توسط هواپیمایی آلاسکا به تمامی جهان معرفی شد. روال کار چک این به صورت سنتی به این گونه است که ۲۴ ساعت قبل از پرواز شما، سیستم حساب کاربری شما را برای تغییرات مورد نظر برای شما باز کند. البته با گذشت سالیان و پیشرفت این سیستم در جهان، این زمان بیشتر شده، اما در اکثر شرکت‌های هواپیمایی قوانین مختلفی دارد. گوشی شما و یا لپ تاب شما حکم یک آژانس هواپیمایی را برای شما خواهد داشت.
۱۰- خلبانان در طول پرواز غذا‌هایی متفاوت از مسافران می‌خورند!
تقریبا تمامی شرکت‌های هواپیمایی این اصل را برای خلبانان خود اجرا می‌کنند. شاید در ابتدا کمی برایتان عجیب باشد که چرا باید سلامت غذای خلبانان بسیار بیشتر از مسافران در نظر گرفته شود اما، این را در نظر بگیرید که سلامت جسمی آن ها، سلامت ما را هنگام فرود تا حدود زیادی تضمین می‌کند! حتی یک دل درد هم می‌تواند برای خلبانان و تمرکزشان مکل آفرین باشد. به همین خاطر خدمه‌ی پرواز بسیار مواظب سلامت غذای خلبانان هستند. منبع: بهداشت نیوز
منبع: پارسینه
کلیدواژه: شرکت های هواپیمایی شرکت های هواپیما شرکت هواپیمایی ترس از پرواز ایر ویز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۹۹۶۶۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تحولات خیره کننده حاصل از تلاقی فین تک با مدیریت درآمد شرکت های هواپیمایی
تین نیوز خلیل معمارزاده :
فین تک یعنی به کارگیری همزمان فناوری های کامپیوتری ICT و مدل های ریاضیات اقتصاد مهندسی در فرآیندهای مالی.
حال نقطه تلاقی فین تک و شرکت های هواپیمایی ، نظام پرداخت Payment مسافرین و آژانس های آنلاین فروش OTAs در سامانه حسابداری درآمد(Revenue Accounting System-RAS) است. این سامانه RAS می بایست با سامانه های CRS و DCS شرکت های هواپیمایی یکپارچه باشد که تمام این سه سامانه CRS/DCS و RAS اجزاء اصلی و به هم پیوسته سیستم مدیریت درآمد شرکت های هواپیمایی را تشکیل می دهند.
هدف از به کارگیری فین تک در روش های پرداخت سیستم مدیریت درآمد شرکت های هواپیمایی ضمن ارائه گزینه های متنوع پرداخت به مسافرین و آژانس های مسافرتی آنلاین OTAs و بهبود تجربه آنها ، "افزایش درآمد از طریق پرداخت" است که با استفاده از مدل های اقتصاد مهندسی و در نظر گرفتن ارزش زمانی پول ، تورم و بهره طراحی می شوند.
فضای بکر کسب و کار شرکت های هواپیمایی ایران در تحول و نوآوری انواع روش های پرداخت معمولا دست گرفته می شوند زیرا به روند نرخ بالای تورم اقتصاد ایران حداقل طی ۵ سال آینده و اهمیت بسیار بالای ارزش زمانی پول ، گردش وجوه نقد Cash Flow و قدرت نقدینگی Liquidity و همچنین شاخص های هزینه ای بالای پرداخت از طریق کارت های بانکی ، هزینه ها به ازای هر تراکنش و نرخ رزروهای ناموفق به موفق توجهی نمی شوند که شواهد این خلا درک شده را در واگذاری و برون سپاری مدیریت و عقلانیت بازرگانی شرکت های هواپیمایی ایران به چارترکنندگان و اخیراً به آژانس های آنلاین فروش OTA عمده بازار را به وضوح می بینیم.
دو راهکار عمده جهت افزایش درآمد شرکت های هواپیمایی ایران از دریچه روش های پرداخت فراروی آنها قرار دارد.
یکی طرح های حق اشتراک Subscription طی همان کارت های اعتباری با برند خود که نمونه های آنها را این روزها حتی در فروشگاه های زنجیره ای بزرگ ایران شاهدیم که با پرداخت آبونمان ثابت می توانند بسیار سودآور باشند. این کارت ها می توانند امتیازات حاصل از خریدها و پاداش ها و همچنین کلیه خدمات مورد نیاز در زنجیره سفرهای هوایی (مانند هتل ها) را ارائه کنند ، هزینه تراکنش ها را جبران کرده و ابزاری قوی برای حفظ مشتری ایجاد کنند ، تمایز در خدمات ویژه را با فروش در کلاس های نرخی بالاتر و عایدی Yield بیشتر فراهم نمایند و نهایتاً درآمدهای اصلی ، متنوع و کمکی قابل توجهی را وصول و کسب نمایند. دقت کنیم که حاصل جمع سود در زنجیره تأمین سفرهای هوایی جبری نبوده و هم افزایی Synergy تشدیدی هم دارد یعنی جمع سود ۳۰ درصدی از فروش صندلی هواپیما و سود ۵ درصدی ناشی از کمیسیون و Mark-up فروش هتل بیش از جمع جبری ۳۵ درصدی خواهد بود.
دومین راهکار روش Buy-Now-Pay-Later اقساطی یا BNPL است که نیاز به طراحی های مهندسی هوشمندانه اقتصاد مهندسی دارد و هم اکنون نیز توسط سوپراپلیکیشن های ایرانی در قالب طرح های اعتباری جهت مشتریانشان به سرعت در حال رشد هستند.
در بررسی تجربه بین المللی این همگرایی بین صنعت سفر و فین تک از هر دو طرف بوده است. به نحوی که هم شرکت های بزرگ مالی و ارائه دهندگان فین تک و حتی بانک ها در حوزه نظام پرداخت سفر سرمایه گذاری کرده اند و هم برعکس. برخی از نمونه های قابل توجه همکاری بانک های Citi با Booking و Capital One با Hooper است که مورد Hooper بسیار جالب و چشمگیر است. Hooper در سال ۲۰۱۹ به طور قابل توجهی مجموعه محصولات و خدمات خود را در حوزه فین تک گسترش داد و منجر به آن شد که حدود ۴۰ درصد از کل سبد (پورتفولیو) درآمدی Hooper در سال ۲۰۲۲ از فین تک باشد! حال حتی JP Morgan هشیار شده و درحال سرمایه گذاری در یک پلتفرم ابتکاری سفر با خدمات کامل است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت