دوئل تاکسی موتوری و ترافیک
تاریخ انتشار: ۲۶ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۲۸۱۶۷۰
وقتی برای اولین بار ایده استفاده از موتورسیکلت بهجای تاکسی مطرح شد، خیلیها بنای مخالفت برداشتند.
به گزارش ایسنا، بنابر اعلام اسنپ، سال ۲۰۰۵ با وجود اینکه افراد زیادی در سراسر دنیا برای ترددهای روزمره خود از موتور استفاده میکردند، اما این بحث در اتحادیه اروپا بهشدت داغ بود که آیا یک وسیله نقلیه با دو عدد چرخ میتواند در دستهبندی تاکسی قرار بگیرد؟ بالاخره بحثها به نتیجه رسید و رای به نفع موتورسیکلتها صادر شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
چرا تاکسی موتوری؟
واقعیت این است که بالاخره هم این اتفاق میافتاد. اصلاً خاصیت زندگیهای امروزی، آنهم در شهرهای شلوغ و پرترافیک همین است؛ مثلاً تهران. برای شهروندان ساکن تهران، زمانهمیشه محدود و وقت همواره طلاست. برای هرکسی در طول روز پیش میآید که باید رأس ساعت مشخصی خودش را به یک قرار کاری یا یک برنامه مهم برساند. شهر شلوغ است و در خیابانها تا چشم کار میکند ماشینهای بهمگره خورده ردیف شدهاند. تصور اینکه بتوان با خودروهای همیشگی ترفندی پیدا کرد و با دور زدن در کوچه و پسکوچهها خود را از شرق به غرب رساند یا از شمال به جنوب رفت، خیال محالی است که اغلب با شکست روبهرو میشود. مسیریابها حریف ترافیک سنگین نمیشوند و تجربه نشان میدهد که راهی شدن در این ترافیک، ره به خطاست. اینجاست که راهکار مدرن و سریع حملونقل با عنوان «تاکسیموتوری اسنپ» وسط میآید و مثل معجزه عمل میکند؛ میتوانید در همان اپلیکیشن همیشگی اسنپ، بعد از انتخاب مبدأ و مقصد، گزینه «درخواست اسنپ بایک» را که «ویژه مسافر» است، انتخاب کنید و بهموقع به مقصد برسید.
آیا این سرویس امن است؟
سر نخ استفاده از موتور بهجای تاکسی به سالها پیش برمیگردد. هنوز هم این رسم قدیمی وجود دارد که موتورسوارهایی که مسافرکشی میکنند، کنار خیابان به مسافرها علامت میدهند یا برعکس مسافرهایی که میخواهند موتور بگیرند، برای هر موتوری که رد میشود دست تکان میدهد. بقیه ماجرا هم که دیگر همه میدانند. مقصد مطرح میشود و سر قیمت توافق میکنند و سفر آغاز میشود. عدم امنیت اما همان نکته انتقادی است که همواره به این شیوه حملونقل وارد میکردند. رسیدن صحیح و سالم به مقصد، آنهم با غریبهای که کنار خیابان شما را سوار میکند، هیچجوره قابل تضمین نیست؛ اما حالا با امکان درخواست تاکسی موتوری در اپلیکیشن اسنپ، همهچیز یک سازوکار مشخص دارد؛ تمامی رانندگان مشغول به کار در تاکسی موتوری گواهینامه دارند و صلاحیت فردی آنها زیر نظر پلیس ناجا استعلام گرفته میشود. همچنین شفاف بودن روی نقشه و مشخص بودن مبدأ و مقصد این امکان را فراهم میکند که تیم پشتیبانی بتواند تمامی سفرها را رصد کند؛ بنابراین حتی اگر فردی با نیت مجرمانه قصد سوءاستفاده از این بستر را داشته باشد، با علم به اینکه مشخصات او همراه باسابقه کل سفرها و موقعیت مکانیاش ثبت و ضبط میشود، احتمال تخلف یا وقوع جرمش به حداقل میرسد.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: اسنپ تاکسی موتوری ترافیک تاکسی موتوری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۲۸۱۶۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عبور محموله تجاری ریلی افغانستان به مقصد ترکیه از ایستگاه تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، با وجود عدم اخذ مجوزات لازم و عدم هماهنگی با راه آهن جمهوری اسلامی، ۱۰ واگن محموله صادراتی کشور افغانستان به ترکیه که لکوموتیو آن توسط مجموعه موسوم به کنسرسیوم جدا شد و در مرز شمتیغ رها شده بود، روز پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت، توسط راهآهن جمهوری اسلامی ایران و با همراهی مرزبانی کشور به سمت مرز رازی در غرب کشور حمل شد.
همچنین راه آهن جمهوری اسلامی ایران، آمادگی خود را جهت حمل قطار دوم محموله تجاری پس از انجام تشریفات گمرکی و مرزبانی توسط صاحبان بار و شرکت فورواردر اعلام میکند.
در پی اطلاع رسانیهای گذشته تاکید میشود که متأسفانه مجموعه موسوم به کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، بدون طی روال قانونی اعم از اخذ مجوزات مرزبانی و گمرک و همچنین عدم اخذ مجوز از راهآهن جمهوری اسلامی ایران بهعنوان متولی حملونقل ریلی کشور، اقدام به ارسال تعدادی واگن با محموله تجاری به مرز شمتیغ و سپس رها کردن این ۱۰ واگن در شمتیغ کرد و کوشید با فشارهای رسانهای و توسل به برخی ادعاهای بعضاً کذب، نسبت به عبور این بار از مسیر ریلی جمهوری اسلامی ایران اقدام کند.
در این راستا راهآهن جمهوری اسلامی ایران بهرغم ناپختگی و بی صداقتی صورت گرفته از سوی کنسرسیوم، با لحاظ کردن مصالح ملی و با حسن نیت، حمل بخش اول محموله تجاری را روز پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت آغاز کرد و این محموله روز گذشته (شنبه ۱۵ اردیبهشت) از تهران نیز عبور نموده و اکنون در مسیر مرز رازی واقع در شمال غرب کشور است. همچنین راهآهن جمهوری اسلامی ایران آمادگی خود جهت حمل محموله تجاری بعدی را پس از کسب مجوزات لازم از سوی مراجع ذیربط از جمله مرزبانی و گمرک اعلام میکند.
راهآهن جمهوری اسلامی ایران، تأکید میکند برقراری خط دائمی تبادلات تجاری ریلی با کشور افغانستان به ایران مستلزم انجام اصلاحات لازم بر روی خطوط ریلی افغانستان جهت رسیدن به استانداردهای مورد نیاز و همچنین انجام روال اداری و تشریفات قانونی لازم شامل اخذ مجوزهای مربوطه از مرزبانی، گمرک و راهآهن توسط فورواردرها خواهد بود.
راهآهن جمهوری اسلامی ایران در راستای سیاست دولت سیزدهم مبنی بر توسعه ارتباط با همسایگان، ضمن تأکید مجدد بر تمایل خود برای گسترش هرچه بیشتر حمل ریلی محمولههای تجاری کشور افغانستان به صورت صادرات، واردات یا ترانزیت آمادگی خود جهت کمک به بهسازی و بازسازی خطوط مربوطه و تسریع در برقراری مبادلات تجاری ریلی میان دو کشور ایران و افغانستان را اعلام میدارد.
کد خبر 6097908