مخالفت ستاد ملی کرونا با پیشنهاد تعطیلی مترو
تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۴۰۵۱۰۷
به گزارش تابناک بنا بر اعلام پایگاه اطلاع رسانی استانداری تهران، انوشیروان محسنی بندپی بعد از جلسه ویدئو کنفرانسی ستاد ملی مقابله با کرونا در مورد تعطیلی مترو و ناوگان حمل و نقل عمومی اظهار داشت: در مورد تعطیلی مترو و ناوگان حمل و نقل عمومی، گزارشی در ستاد ملی مبنی بر کاهش حجم فعالیت و میزان تردد در ناوگان حمل و نقل عمومی و مترو مطرح شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: طبق این گزارش روز پنجشنبه ۱۸۰ هزار نفر در تهران از طریق مترو و حمل و نقل عمومی جابجا شدند و روز جمعه این تعداد به ۸۰ هزار نفر رسیده و با توجه به نیاز برخی از دستگاه‌های خدماتی و ضروری، کادر درمانی و بیمارستان‌ها، اورژانس و فعالیت ۳۰ درصد کارکنان دستگاه های اداری، پیشنهاد توقف کامل فعالیت مترو و ناوگان حمل و نقل عمومی مورد تایید ستاد ملی کرونا واقع نشد.
کاهش میزان استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و مترو
استاندار تهران تاکید کرد: مقرر شد با توجه به نیاز به حمل و نقل عمومی، فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی و مترو با مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، محدودسازی و با رعایت نکات بهداشتی و فاصله گذاری لازم اقدامات به پیش رود.
محسنی بندپی در مورد توقف تب سنجی در مبادی ورودی و خروجی افزود: در مورد تب سنجی طبق بند 4 مصوبه پنجم فروردین ۹۹ با توجه به مشارکت فعال مردم در طرح بسیج ملی و اعلام آمادگی مخابرات برای برقراری تماس با مسافران جهت غربالگری، استمرار تب سنجی ضروری تشخیص داده نشد البته در استان تهران تا غروب پنجشنبه این کار استمرار داشت.
پلمپ صنوف غیرضروری متخلف در استان تهران
وی همچنین خاطرنشان کرد: روز گذشته برخی از صنوف غیر ضروری که فعالیت آنها باید تعطیل می‌شد، فعالیت داشتند که با همکاری تعزیرات، صنوف و فرمانداری نسبت به توقف فعالیت ها آنها اقدام شد و برخی صنوف که بعضا تذکر گرفته و برای بار دوم اقدام به فعالیت کرده بودند، پلمپ شدند.
ارائه مشوق به خریدهای اینترنتی
استاندار تهران با اشاره به ضرورت حمایت از کسب و کارهای مختلف گفت: یکی از راهکارهای موثر برای تامین نیازمندی‌های مردم و هم برای حمایت از کسب و کارها، تشویق به استفاده از خرید اینترنتی است که راهکار و ابزار مناسبی برای فاصله گذاری اجتماعی نیز می باشد از اینرو پیشنهاد شده مشوق‌هایی را برای خریدهای اینترنتی قائل شویم.
محسنی بندپی در مورد جدایی افراد مبتلا به کرونا از دیگر افراد تصریح کرد: در رابطه با این ویروس شناسایی، ارائه خدمات، مراقبت‌های لازم و ایزوله کردن یک بخش مهم است و دستورالعمل اجرایی فاصله‌گذاری اجتماعی نیز در این راستا تعریف شده است، از اینرو هر کس دچار علائمی همچون سرفه، تب بالا و تنگی نفس است می‌تواند به یکی از مراکز تشخیص مراجعه کند.
تخت‌های نقاهتگاهی در تهران برای ارائه خدمت به مردم آماده هستند
وی ادامه داد: بعد از تشخیص باید نسبت به ایزولاسیون و جداسازی این افراد اقدام شود که اگر افراد در منزل این امکان را داشته باشند می‌توانند در خانه ایزوله شوند و در اتاق مجزایی بمانند و اگر این اماکن فراهم نبود بیمارستان‌ها آمادگی پذیرش چنین افرادی را دارند.
استاندار تهران همچنین بیان کرد: اگر هم دوره نهفتگی این بیماری طی شده و افراد علائم خفیف داشته باشند، می‌توانند در نقاهتگاه ها این دوره را بگذارند، در همین راستا ارتش ۲ هزار تخت و سپاه نیز ۵ هزار تخت‌های نقاهتگاهی در تهران برای ارائه خدمت آماده کرده است.
محسنی بندپی در مورد استفاده از ماسک گفت: به لحاظ علمی این ویروس سنگین است و بر اساس نیروی ثقل به سطح می‌افتد، از اینرو در محیط‌های باز و خلوت نیاز به استفاده از ماسک نیست و در محیط‌های جمعی باید از وسایل حفاظت فردی و بهداشتی همچون ماسک، دستکش و غیره استفاده شود.
منبع: تابناک
کلیدواژه: کروناویروس نوروز 99 روز پاسدار جهش تولید طرح فاصله گذاری اجتماعی ستاد ملی کرونا انوشیروان محسنی بندپی تعطیلی مترو کروناویروس نوروز 99 روز پاسدار جهش تولید طرح فاصله گذاری اجتماعی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۴۰۵۱۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
تین نیوز سید حسین میرافضلی :
بسیاری از کارکنان و مسافرین شهر تهران روزانه بین ۲تا۳ ساعت از عمر ارزشمندشان را در ترافیک های دردناک و آزار دهند و ضایع کننده عمر و نابودکننده آرامش در شهر تهران و کلان شهرها از دست می دهند . طی نیم قرن گذشته روند افزایش ترافیک شیب تندی داشته و اکنون در شرایط غیر قابل تحملی قرار گرفته ایم. ابتدا لازم است عواقب و خسارت های ترافیک دردناک تهران و کلانشهرهای ایران را مرور نمائیم که از جمله آنها عبارتند از:
۱- انتشار ده ها هزار تن co2 در هوای فضای تهران و کلان شهر ها که منجر به مرگ بیش از ده هزار نفر در سال و دچار شدن ده ها هزار نفر به انواع بیماری های سخت و دردآور کوتاه مدت و بلند مدت و دردهای لاعلاج می گردند.
۲- اتلاف و ضایع شدن ده ها میلیون لیتر بنزین و گازوئیل در ترافیک تهران و کلانشهر ها که منجر به از بین رفتن بیش از ۵ میلیارد دلار سرمایه های ملی بین نسلی می گردد.
۳- انواع تصادفات جزئی و سخت که منجر به جراحت و کشته شده هزاران نفر از هموطنان عزیزمان می گردد.
آیا ترافیک درد بی درمان است؟ شاید هیچ شهری در جهان شدت و وسعت دامنه ترافیک شهر تهران را نداشته باشد.
همه عقلا و حکومت ها و دولت های توسعه یافته جهان در جهت درمان این درد جانکاه اقدامات اثرگذار و ارزشمندی انجام داده اند و مردم خود را به آرامش نسبی رسانده اند و شر دیو خون آشام ترافیک های سنگین را از سر ملتشان کوتاه نمودند. شهر استامبول در طول روز حدود ۲۵میلیون نفر ساکن و مسافر دارد طول این شهر حدود صد کیلومتر و عرض آن بطور متوسط ۱۵ کیلومتر است اما ترافیک این شهر خصوصا در مکان های پر تردد کمتر از شهر تهران است چرا؟
ستون فقرات حمل و نقل استامبول اتوبوس است بیش از ۸ هزار اتوبوس جدید و کم مصرف در این شهر فعال هستند. سرفاصله اتوبوس ها از یکدیگر حدود ۶۰ثانیه است متروی استامبول از نظر طول و تعداد خطوط کمتر از نصف تهران است اما از نظر تعداد واگن به طول خطوط، شرایط بسیار مناسب تری دارد لذا از بهره وری بالاتری برخوردار است. سرفاصله هر قطار مترو حدود سه دقیقه است. راه حل اساسی معضل ترافیک تهران در درجه اول دو مطلب است 1- تامین ۵هزار اتوبوس مدرن مورد نیاز تهران 2- تامین کمبود ۱۵۰۰ واگن مترو مورد نیاز
لازم نیست بابت بحران ترافیک تهران، شهرداری به اعدام محکوم شود اما هر روز تاخیر در تامین اتوبوس و واگن های مورد نیاز تهران و کلانشهر ها خیانت به ملت و کشور است و عاملین چنین خیانتی بی شک می بایست شناسایی ومحاکمه و متناسب با نقش خود در این ظلم ها مجازات شوند. ممکن است در بررسی جامع و عمیق عاملین این معضل و بحران بزرگ صدها نفر محاکمه و بیش از صد نفر محکوم به انواع مجازات ها شوند اما چنین بررسی و محاکمه ای لازم است تا کسانی که به عمد یا با ترک فعل نقشی در عدم تامین اتوبوس های مورد نیاز شهر و واگن های مورد نیاز مترو داشته اند عادلانه محاکمه و مجازات شوند. ابتدا لازم است کلیه مسئولین و افراد دارای عنوان کارشناسی که بهر طریق ممکن در تامین اتوبوس ها و واگن های مورد نیاز تهران و کلانشهر ها نقشی داشته اند به نسبت سهمی که داشته اند شناسایی شوند.
اکنون دولت و مجلس و شوراهای کلانشهرها می بایست از هر طریق ممکن به سرعت بودجه مورد نیاز برای واردات هر چه سریعتر واگن های مترو و اتوبوس های مورد نیاز را تامین نمایند و قوانین مورد نیاز را مصوب نمایند. تاخیر در اجرای این طرح فوریت دار ملی هزینه های جبران ناپذیری به دنبال دارد و حتی ساعتی تاخیر قابل توجیه نمی باشد
لازم است همه مناطق با تجمع جمعیت شهر به خطوط مترو متصل شوند و این هدف بزرگ با تمام توان سرعت ممکن اجرائی گردد. خطوط ویژه اتوبوس از شمال تا جنوب و شرق تا غرب از ابتدا تا انتهای مناطق جمعیتی شهر ایجاد گردد. چنانچه دو هدف فوق محقق گردد و مردم بتوانند بدون معطلی با قطار یا اتوبوس سفرهای درون شهری را انجام دهند ضرورت استفاده از خودروهای شخصی شدیدا کاهش خواهد یافت و بدین ترتیب بستر برای افزایش قیمت بنزین نیز فراهم خواهد شد. ضرورت دارد بسترهای قانونی و ابزار تشویقی برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در این حرکت بزرگ ملی مهیا گردد.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد