‌گزارش ویدئویی تسنیم|کرونا در کمین جایگاه‌های عرضه سوخت / چگونه در پمپ‌ بنزین‌ها از کرونا در امان باشیم؟

گروه استان‌ها ـ جایگاه‌های عرضه سوخت به عنوان یکی از اماکن شیوع ویروس کرونا با وجود هشدارهای بسیار، کماکان با بیشترین احتمال انتقال ویروس کرونا روبه رو است. ۱۰ فروردين ۱۳۹۹ - ۱۸:۱۵ استانها استان تهران نظرات - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از پردیس، در شرایط شیوع ویروس کرونا و با وجود هشدارهای بسیار مسئولان در رعایت موازین بهداشتی، اما متأسفانه برخی از مردم با عدم توجه جدی به این موارد کماکان به روال زندگی عادی خود ادامه داده و شرایط را برای کنترل و قطع زنجیره انتقال این ویروس سخت کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این راستا از جمله اماکنی که به شدّت از سوی مسئولان مورد توجه قرار گرفته جایگاه‌های سوخت است که بیشترین احتمال انتقال ویروس کرونا را دارند که مهم‌ترین سطوح پخش ویروس کرونا در پمپ بنزین‌ها دسته نازل بنزین، کارت سوخت، کارت عابر بانک و دکمه‌های دستگاه پرداخت هستند.

بازدیدهای میدانی ما از جایگاه‌های عرضه سوخت در شهر پردیس نشان می‌دهد که با وجود الزام مسئولان در رعایت نکات بهداشتی همچون استفاده از دستکش و انجام فرآیند سوخت‌گیری و پرداخت هزینه توسط کارکنان جایگاه‌ها اما متأسفانه کمتر جایگاهی خود را مقید به انجام چنین الزاماتی می‌داند و بیشتر فرایند سوخت‌گیری توسط خود رانندگان انجام می‌شود که البته بخشی از این امر ناشی از عدم رعایت خود رانندگان نیز است.

کانون انجمن صنفی جایگاه‌های سوخت: مرتکب به خیانت تعطیلی پمپ بنزین‌ها نمی‌شویمپاسخ شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به دروغگویان؛ پمپ بنزین‌ها 24 ساعته باز هستند

یکی از رانندگان خودرو سواری با اشاره به در دسترس نبودن دستگاه کارتخوان اظهار داشت: متأسفانه در بسیاری از مراکز، اجازه استفاده از کارتخوان به مشتریان داده نمی‌شود و همین امر می‌تواند ناقل بیماری باشد چرا که این افراد روزانه با کارت‌های بسیاری در تماس هستند که احتمال انتقال ویروس را بیشتر می‌کند.

وی ادامه داد: بارها این موضوع را هم در جایگاه‌های سوخت و هم در دیگر مراکز فروش گوشزد کردم اما هیچ‌کس پاسخگو نبوده است.

راننده دیگری که در حال استفاده از نازل بود و اقدام به سوخت‌گیری می‌کرد با پذیرش احتمال انتقال ویروس کرونا از طریق استفاده شخصی رانندگان از نازل سوخت گفت: برای صرفه‌جویی در وقت اقدام به سوخت‌گیری کردم.

در مجموع هر چند عدم نظارت بر اقدام اپراتورها در شرایط کنونی خود عاملی در شیوع ویروس کرونا می‌باشد اما نباید نسبت به بی‌توجهی رانندگان به موارد بهداشتی نیز غفلت کرد.

گزارش از صلاح اردلان

انتهای پیام/220/ش

R7840/P1377/S6,60/CT16 واژه های کاربردی مرتبط ویروس کرونا

منبع: تسنیم

کلیدواژه: ویروس کرونا ویروس کرونا احتمال انتقال ویروس ویروس کرونا جایگاه ها سوخت گیری بنزین ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۴۱۸۳۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است

نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد:  مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.

وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که ساده‌ترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث می‌شود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکول‌های پیچیده‌تری تشکیل شده‌اند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوع‌تری تولید می‌کنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایین‌تری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دی‌اکسید کربن را تولید می‌کند.

وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار ساده‌اش به طور کامل‌تری می‌سوزد. این احتراق کامل‌تر باعث می‌شود که میزان آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربن‌های نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر این‌ها در احتراق CNG، آلاینده‌های خاصی مانند سولفور دی‌اکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوخت‌های فسیلی دیگر تولید می‌شوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمی‌شوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد باران‌های اسیدی و دیگر مشکلات زیست‌محیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای می‌کند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک می‌کند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود می‌بخشد.

نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمت‌های داخلی موتور کمک می‌کند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستون‌ها می‌شوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایین‌تر است.

وی افزود: این امر می‌تواند به کاهش خطر ایجاد خرابی‌های ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر می‌شود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده می‌شود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینه‌های نگهداری موتور کمک می‌کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.

وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمت‌های حیاتی موتور کمک می‌کند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد بلکه می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک می‌کند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین می‌کند.

وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیست‌محیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوخت‌های سنتی محسوب می‌شود. با کاهش تولید آلاینده‌های خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه می‌کند. در حالی که چالش‌هایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیل‌های آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد می‌کند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیست‌محیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو نیز عمل می‌کند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را می‌دهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفه‌جویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.