به نقل از «ایسنا»

ورود کالاهای مورد نیاز وزارت بهداشت به کشور با پروازهای اختصاصی

تاریخ انتشار: ۱۶ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۴۷۰۲۷۶

وزیر راه و شهرسازی مهم‌ترین اقدامات این مجموعه را در مقابله با کرونا و همچنین برنامه ها برای تحقق نامگذاری سال ۹۹ را تشریح کرد.

به گزارش ایسنا، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی صبح امروز با حضور در یک برنامه تلویزیونی در پاسخ به سوالی درخصوص اقدامات انجام گرفته از سوی این مجموعه در مبارزه با کرونا اظهار داشت: براساس مصوبه ستاد مبارزه با کرونا، مهم ترین وظیفه ای که وزارت راه و شهرسازی برعهده داشت، این بود که پروتکل های بهداشتی را براساس خطوط راهنمای وزارت بهداشت تدوین و در تمامی فضاهای مربوط به حمل و نقل عمومی مستقر و پیاده سازی کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: این موارد شامل غربالگری مسافران ورودی و خروجی، ضدعفونی وسیله های حمل و نقل، فضای کار کارکنان، وسایل به کار گرفته شده در فرودگاه ها، ایستگاه های راه آهن، بنادر و همچنین حمل و نقل جاده ای بود که این مجموعه اقدامات از نیمه بهمن آغاز شد.  

 وی تصریح کرد: این اقدامات از همان زمان اعلام شیوع ویروس کرونا در ووهان چین در ۲۲ پایانه مرزی بین الملی زمینی، بنادر کشور، فرودگاه ها و ایستگاه های راه آهنی که تردد بین المللی در آن ها انجام می شود، این موارد اجرا شد.

اسلامی ادامه داد: هم اکنون مسئولیت کمیته حمل و نقل ستاد ملی مبارزه با کرونا بر عهده وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.

وزیر راه و شهرسازی درخصوص اقدام ملی تولید مسکن و تفاوت این طرح با مسکن مهر، گفت: مسکن مهر و طرح اقدام ملی همه ریشه در یک تکلیف قانونی دارند که به موجب آن وظیفه دولت و وزات راه و شهرسازی، فراهم کردن زمینه خانه دار شدن مردم است. در این طرح ها اولویت با قشر متوسط و اقشار کم درآمد است و دولت ها در هر دوره ای یک طرح را مطرح می کنند.

وی افزود: در این دولت با توجه به تجربه ای که از مسکن مهر وجود داشت، سعی شد طرحی دنبال شود که موتور متحرک آن خود مردم باشند. به شکلی که با حداقل مداخله، حداکثر تسهیل گری انجام شود تا خود مردم در این طرح فعال باشند. این ویژگی وجه تمایز نخست طرح اقدام ملی با مسکن مهر است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت: این موضوع و تفکر یکسری اقتضائات  دارد که یکی از آن ها انتخاب زمین در نقاطی است که امکانات و قابلیت زندگی داشته و درون محدوده و بافت شهری باشد. این مورد هم یکی دیگر از وجوه تمایز طرح اقدام ملی با مسکن مهر است.

وی افزود: در طرح مسکن مهر،  هر جایی که توانستند زمین تهیه کردند حتی زمین هایی در خارج از محدوده شهر در نظر گرفتند و ساخت و ساز انجام دادند.  همین مساله باعث شد تا تعدادی از واحدهای مسکن مهر بدون متقاضی بماند زیرا در جاهایی ساخته شده که به کار مردم نمی آید و فاقد امکانات اولیه است. اما خوشبختانه این مساله در طرح اقدام ملی اتفاق نیفتاد.

این عضو کابینه دولت دوازدهم با تاکید بر اینکه برای ثبت نام در طرح اقدام ملی محدودیت ها همان ۵ مورد ذکر شده در دستورالعمل ثبت نام در این طرح است، اظهار داشت: بازپرداخت اقساط ساخت خانه در این طرح بستگی به پروژه و قراردادها دارد. در خیلی از شهرها زمین آماده و به صورت گروهی به خود مردم واگذار شد. به شکلی که با نظارت نظام مهندسی و طراحی آن ها هر ۶ یا ۸ نفر با دریافت تسهیلات از بانک کار را پیش می برند.

وی افزود: در برخی موارد هم که محدودیت زمین وجود داشت،  پروژه های بزرگتر طراحی شد و براین اساس سازنندگان بزرگ را دعوت کردیم که کار ساخت را انجام دهند. در این پروژه ها مردم به سازندگان معرفی می شوند.

وزیر راه و شهرسازی درخصوص قانون وضع مالیات بر خانه های خالی و بدون ساکن و این که آیا این طرح درست است،  گفت: قانون مالیات های مستقیم، در حوزه اختیارات وزارت راه و شهرسازی نیست که درخصوص آن اظهارنظر کند. در بسیاری از کشورها مالیات بر خانه های خالی وضع شده و اخذ می شود. این قانون برای این است که سرمایه ها راکد نماند و دارایی ها مولد شوند.

وی افزود: در همین خصوص یک تکلیف برعهده وزارتخانه بود که سامانه جامع املاک و اسکان را طراحی و در اختیار سازمان امور مالیاتی کشور قرار دهد. سال گذشته این کار انجام گرفت و اطلاعاتی با هدف راستی آزمایی در اختیار این سازمان قرار داده شد تا موجب تحرک بخش مسکن شود. به این معنی که خانه های خالی فروخته یا اجاره داده شوند.

محمد اسلامی در ادامه این برنامه درخصوص آخرین وضعیت جاده های کشور و مجموعه اقدامات برای کاهش حوادث جاده ای با تاکید بر اینکه یکی ازموارد مهم در این زمینه رعایت قوانین است، گفت: در مجموعه وزارت راه و شهرسازی یکی از مسائل مهم این است که جاده های استاندارد داشته باشیم تا رانندگان به راحتی و اعتماد کامل در آنها حرکت کنند.

وی افزود: در کنار این موارد، این مساله یکسری مقررات دارد که اگر رعایت شود حداکثر امنیت را خواهیم داشت و عدم رعایت آن منجر به حادثه می شود. هم اکنون براساس گزارش های ثبت شده بیش از ۸۵ درصد حوادث جاده ای ما متاثر از خستگی، خواب آلودگی و عدم رعایت مقررات رانندگی است و ۱۵ درصد مابقی به سایر عوامل بستگی دارد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: طبق اعلام پلیس حدود ۲۴۰ نقطه حادثه خیز در جاده ها وجود داشت که ۲۰۰ مورد آن که نیازی به تامین منابع مالی نداشت در سال ۹۸ رفع شد، مابقی نواقص هم که نیاز به منابع مالی دارند،  در صورت تحقق رفع خواهند شد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت: به همین دلیل تاکنون گزارشی از سوی پلیس مبنی بر عدم رفع نواقص جاده ها به دست ما نرسیده است. نکته مهم دیگر در این زمینه این است که جاده های اصلی که ظرفیت عبور و مرور آن ها از ظرفیت مجاز بالاتر است، به بزرگراه تبدیل شوند.

وی افزود: سال گذشته در این خصوص ۷۳۲ کیلومتر به بزرگراه های کشور اضافه شد که این یک رکورد به حساب می آید. قطعا اگر امسال هم منابع اجازه دهد به همین میزان بزرگراه به بزرگراه های کشور اضافه خواهیم کرد.

این عضو کابینه دولت دوازدهم با توجه به شرایط موجود در بخش های جاده ای، هوایی، ریلی و بنادر اظهار داشت: خوشبختانه هم اکنون کلیه بنادر کشور مملو از کالا بوده و هم اکنون کامیون ها و قطارهای برای حمل بار در صف هستند.

وی افزود: در سال جاری یکی از برنامه های مهم ما شتابدهی به پروژه مسکن در طرح اقدام ملی است. در این طرح کسانی که در مرحله نخست ثبت نام کردند در برخی شهرها حدود ۶۵ درصد واجد شرایط نبودند و آن هایی که پرونده شان ناقص بود یا اعتراضی داشتند در حال بررسی است.

وی ادامه داد: با این حال در معدل کشوری ریزشی نزدیک به ۵۰ درصد را در مرحله نخست ثبت نام داشتیم. ثبت نام مرحله دوم هم که با کرونا توأم شد با این حال برای جلوگیری از شیوع کرونا امکان ثبت نام‌ پیامکی هم مهیا شد.  واجدین شرایط مرحله دوم تا پایان اردیبهشت ماه بررسی و مشخص می شوند زیرا یکی از مهمترین برنامه های ما در حوزه مسکن در سال ۹۹ شتاب دهی به طرح اقدام ملی است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه اظهار داشت: بعد از مسکن دیگر برنامه های مهم وزارت راه و شهرسازی در سال ۱۳۹۹ بحث پروژه های زیرساختی در راه و ریل است. در بحث راه آهن کاری که در دولت تدبیر و امید محقق شد اتصال ۵ استان کشور در ۲ سال گذشته به ریل بود. قطعا تا پایان دولت چندین پروژه مهم ریلی را در برنامه خواهیم داشت که بیشترین حجم آن در سال ۹۹ محقق خواهد شد.

وی افزود: همچنین ۵۸۰ کیلومتر به آزادراه های کشور اضافه خواهد شد و در کنار آن نوسازی ناوگان برای کامیون و اتوبوس ها که چندین سال است متوقف شده با حمایت سازمان برنامه و بودجه کشور یکی دیگر از برنامه ها در سال ۹۹ است که آن را دنبال خواهیم کرد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه این برنامه در پاسخ به سوالی در مورد ساخت راه و روستایی در سال ۹۸ اظهار داشت: در مرداد سال گذشته در جلسه ای با حضور رییس جمهور درباره اقدامات زیرساختی و توسعه ای در روستاها مباحتی مطرح شد. در آن جلسه به رئیس جمهور قول دادیم تا پایان سال ۹۸ به میزان ۲ هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت راه‌های روستایی کشور اضافه شود که تا شب عید هزار و ۵۵۰ کیلومتر راه روستایی آسفالت ساخته شد.

وی افزود: مابقی هم انجام شده اما به شرایط فصلی رسیدیم که بارندگی ها و برف های سنگین اجازه ادامه کار آسفالت را نداد. تقریبا آن برنامه موفق بوده و کار در حال انجام است.

اسلامی در ادامه درخصوص سیل و آسیب های وارد شده، گفت: سیل همیشه آسیب می زند و هم کانون هم بارش هایی که در کشور داریم، بارش های سهمیگن است. به همین خاطر در بستر رودخانه ها آبی روان می شود که ظرفیت آن را ندارند.

وی افزود: پل هایی هم که از ۵۰ سال گذشته طراحی شده بودند، تحمل یک سوم این حجم آب را داشته و وقتی آب از ظرفیت رودخانه بالاتر می رود، به اولین چیزی که آسیب زده و از سر راه بر می دارد، پل است.

وی گفت: در این زمینه با ثبت اطلاعات جدیدی که از حجم روان آب ها در اختیار داریم، استحکام ابنیه فنی تغییر خواهد کرد تا این آسیب پذیری ها دوباره تکرار نشود.

وزیر راه و شهرسازی درخصوص تحقق منویات مقام معظم رهبری در خصوص نامگذاری سال ۹۹ در این مجموعه تصریح کرد: جهش تولید ناخودآگاه فکر و ذهن را معطوف به سمت صنعت و تولید محصولات صنعتی می کند.

وی ادامه داد: در همین زمینه وزارت راه و شهرسازی در سال گذشته بود که توانست حدود ۷۷۸ واگن باری و مسافری ساخت داخل را به شرکت های حمل و نقل ریلی تحویل دهد. دوازدهم فروردین جلسه ای با آقای نوبخت در خصوص  «جهش تولید» داشتیم و قصد داریم این عدد را به ۲هزار واگن برسانیم.

وی افزود: برای محقق شدن این خواسته شرایط به این شکل است که بخشی از منابع از طریق بخش خصوصی، بخشی از منابع از صندوق توسعه ملی که در تبصره ۱۸  پیش بینی شده و بخشی هم از مساعدهای وزارت راه و شهرسازی تامین می شود. به شکلی که بتوانیم قراردادهای ۱۶ شرکت حمل و نقل ریلی بار و مسافر را با ۱۱ شرکت ساخت لکوموتیو و واگن حمایت کرده تا این ۲هزار واگن ساخته شود.

وی افزود: شرکت واگن پارس شرکتی بود که همیشه مشکل داشت، در جلسه سال گذشته اعلام کرد که در سال ۹۸ رکورد ۲۰ سال تولید این مجموعه شکست شده است و سعی داریم این روند حفظ و افزایش پیدا کند.

وزیر راه و شهرسازی در پایان با اشاره دوباره به اقدامات وزارت راه و شهرسازی در بحث کرونا تصریح کرد: همان طور که اعلام شد یکی از موارد مهم برای مجموعه وزارت راه و شهرسازی در موضوع کرونا، بحث اجرای پروتکل های اعلام شده در حمل و نقل عمومی، پایانه ها، ترمینال ها، هواپیماها، کشتی ها، قطار و اتوبوس ها بود تا مردم در یک محیط پاک تردد داشته باشند.

وی افزود: حتی وسایل شخصی و چمدان های مسافران ضدعفونی می شد تا وسایل آلوده را با خودشان جابه جا نکنند.

وی تصریح کرد: همچنین در این مدت کالاهایی که نیاز مبرم و فوری وزارت بهداشت بود از اروپا و کشورهای آسیایی با پروازهای اختصاصی در حداقل زمان به تهران منتقل شد. نزدیک به ۴۷ پرواز خاص برای بحث کرونا انجام گرفت که بخشی از آنها هواپیمایی هایی بودند که خالی اعزام شدند تا هموطنان مان را از سایر کشورها به ایران بازگردانند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: وزير راه و شهرسازي کروناویروس وزیر راه و شهرسازی در ادامه وزارت راه و شهرسازی طرح اقدام ملی سال گذشته برنامه ها حمل و نقل مسکن مهر هم اکنون ثبت نام جاده ای جاده ها سال ۹۸ سال ۹۹

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۴۷۰۲۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فهرست دانشگاه‌های خارج از کشور مورد تایید وزارت بهداشت اعلام شد

به گزارش خبرنگار مهر، مرکز خدمات آموزشی وزارت بهداشت فهرست دانشگاه‌های خارج از کشور مورد تایید وزارت بهداشت، درمان و آموزش ‏پزشکی جهت ورودی های سال تحصیلی ۲۰۲۵-۲۰۲۴ و تحصیل با هزینه شخصی را اعلام کرد.

مرکز خدمات آموزشی وزارت بهداشت یادآور شده است: «با توجه به عملکرد دانشگاه های موجود در لیست قبلی، چگونگی رعایت الزامات وزارت بهداشت، نحوه تعامل دانشگاه با دانشجویان ایرانی و با در نظر گرفتن سه نظام رتبه بندی معتبر بین المللی Times، QS و Shanghai ، لیست دانشگاه‌های خارج از کشور مورد تایید وزارت متبوع جهت ورودی های سال تحصیلی ۲۰۲۵-۲۰۲۴ در رشته‌ های مرتبط با علوم پزشکی به شرح جدول پیوست اعلام می شود.

این لیست سالیانه مورد بازبینی و بازنگری قرار گرفته و در سال تحصیلی مذکور صرفاً دانشگاه‌های موجود در این لیست جهت ادامه تحصیل مورد تایید است.

مجدداً تاکید می شود بر اساس مصوبات شورایعالی ارزشیابی وزارت بهداشت، از سال تحصیلی ۲۰۲۲-۲۰۲۱، زمان شروع به تحصیل در دوره اصلی ( تاریخ ویزای معتبر، تاریخ خروج از کشور و تاریخ حضور و شرکت در کلاس‌های دوره اصلی، مطابق با برنامه سال‌تحصیلی دانشگاه مربوطه) ملاک مورد تایید بودن دانشگاه مطابق با لیست دانشگاه های مورد تایید اعلامی وزارت بهداشت است.

نظر به اینکه برخی دانشگاهها از جمله دانشگاه NEU قبرس و University of Medical Lodz لهستان، به دلیل عدم رعایت الزامات و استانداردهای مورد نظر وزارت بهداشت، بر اساس مصوبات شورایعالی برای سال تحصیلی ۲۰۲۵-۲۰۲۴ از لیست دانشگاه های مورد تایید خارج شده است، لذا متقاضیان ادامه تحصیل باید به این موضوع توجه داشته باشند که شروع به تحصیل در دوره اصلی در این دانشگاه ها و هر دانشگاه خارج از لیست مورد تایید، برای سال تحصیلی مذکور مورد تایید نیستند.

یادآور می‌شود از سال تحصیلی ۲۰۱۸-۲۰۱۷، تحت هیچ شرایطی امکان ارزشیابی مدارک دانش‌آموختگان از دانشگاه های خارج از لیست تایید وزارت بهداشت (دانشگاه غیرتایید) وجود ندارد.

همچنین بر اساس مصوبه دویست و پنجاه و هفتمین جلسه ۲۲ شهریور ۱۴۰۱ شورایعالی ارزشیابی مدارک تحصیلی خارج از کشور از ورودی های سال تحصیلی ۲۰۲۴-۲۰۲۳ و بعد از آن، کل مدت تحصیل باید در دانشگاه مورد تایید بوده و امکان ارزشیابی مدارک دانش آموختگانی که قسمتی از دوره را در دانشگاه غیرتایید گذرانده‌اند، میسر نیست.

مجددا تاکید می شود کالج ‌های وابسته به دانشگاه اصلی ذکر شده در لیست و شعب آن در سایر کشورها مورد تایید نبوده و مدارک صادره از آنها قابل ارزشیابی نیستند.»

این مرکز تاکید کرده است: داوطلبان تحصیل با هزینه شخصی در دانشگاه‌های مورد تایید وزارت بهداشت در خارج از کشور، برای برخورداری از هرگونه خدمات و تسهیلات قابل ارائه توسط این وزارت طبق ضوابط و مقررات مربوطه، باید در هنگام ارائه درخواست برای بهره مندی از خدمات مذکور، علاوه بر مستندات اعلام شده در آیین‌نامه‌های مربوطه، مدارک زیر که نشان دهنده تسلط لازم آنها به زبان خارجی کشور محل تحصیل است و توسط مراکز یا موسسات مورد تایید وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی صادره شده است، را نیز ارائه کنند:

- برای کشورهای انگلیسی زبان: مدرک حداقل نمره ۶ برای آزمون IELTS General و یا نمره معادل آن در آزمون TOEFL (۶۰%-۷۸%)

- برای کشورهای روسی زبان: مدرک قبولی حداقل سطح A۲ (TBU: basic level) زبان روسی براساس آزمون TORFL

- برای کشور چین: مدرک حداقل نمره ۱۲۰ در سطح ۲ آزمون HSK

- برای کشورهای ترک زبان: مدرک سطح B۲ آزمون تومر(TÖMER): کسب مجموع نمره ۶۶ تا ۷۰

- برای سایر کشورها: مدرک زبان بر اساس شرط تعیین شده از سوی دانشگاه مورد تایید پذیرش دهنده

متقاضیان باید توجه داشته باشند:

«در صورتی که دانشگاه خارجی مورد نظر، قبولی و کسب حداقل نمره در آزمون زبان خاصی را معیار و شرط پذیرش قرار دهد، داوطلب ملزم است آن شرط را نیز (علاوه بر موارد فوق) احراز کند. در خصوص دوره های تحصیلات تکمیلی و PhD ، زبان غالب دانشگاه در دوره مربوطه ملاک است.

دوره های کالج، پادفک، Pre-Med،Foundation و ... که ممکن است برای ورود به برخی رشته ها و یا دانشگاه ها الزامی باشد، به عنوان دوره اصلی رشته دانشگاهی محسوب نشده و هیچگونه تسهیلات یا خدماتی برای شروع یا در طول این دوره ها از سوی وزارت بهداشت به متقاضیان ارائه نخواهد شد.

لیست دانشگاه‌های خارج از کشور مورد تایید وزارت بهداشت، درمان و آموزش ‏پزشکی جهت ورودی های سال تحصیلی ۲۰۲۵-۲۰۲۴ در این اینجا قابل مشاهده است.

کد خبر 6088206