مسافرگیری ۳ نفره تاکسی‌ها هم مشروط شد | دنبال ماسک و دستکش برای راننده‌ها هستیم
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۵۹۵۸۵۳
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، مرتضی ضامنی در تشریح روند مسافرگیری تاکسی‌ها درپی شیوع کرونا گفت: در آخرین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور که از همه دستگاه‌ها نمایندگانی حضور دارند، یکی از مباحث ما به عنوان حوزه تاکسیرانی این بود که از لحاظ اقتصادی مسافرگیری ۲ نفر برای رانندگان مقرون به صرفه نیست و این درخواست مطرح شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: باید طرح‌هایی ارائه شود که همراهی رانندگان به علاوه رعایت پروتکل‌های بهداشتی را داشته باشد. لذا بحثی که وزارت بهداشت دارد این است که چون رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه تاکسیرانی که فضای داخل خودرو کوچک‌تر است، در معرض خطر بیشتری هستند. به همین دلیل موضوع مسافرگیری ۲ نفر مطرح شد.
وی ادامه داد: به این ترتیب تاکید شده اگر موضوع نصب کاور در تاکسی‌ها انجام نشود، صرفا باید طبق مصوبه وزارت بهداشت عمل شود که با ۲ مسافر موافقت شده است و اگر کاور برای محفظه دور رانندگان منظور شود که در تهران این اقدام آغاز شده، راننده می‌تواند ۳ مسافر جابجا کند.
وی درباره تامین اقلام بهداشتی برای تاکسی‌ها نیز گفت: برابر آخرین مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا، ناوگان حمل و نقل عمومی به عنوان ناوگان پرخطر معرفی شده و استفاده از ماسک و دستکش و ضدعفونی مستمر برای این بخش الزام شده است که یکی از مشکلات ما تهیه همین اقلام بود.
شکایت از تاکسی‌های بیش از ۳ سرنشین | کرایه مسافر چهارم را مسافران پرداخت کنند | ابتلای ۴۰۰ راننده در کشور به کروناوی ادامه داد: طی نامه‌ای به دولت اعلام و مقرر شد از طریق وزارت صمت پیگیری لازم انجام شود تا این نیازمندی‌ها در حوزه حمل و نقل عمومی تامین شود. در حال حاضر روزانه به ۶۰۰ هزار دستکش و ۶۰۰ هزار ماسک و حدود ۳۰۰ هزار لیتر محلول نیازمندیم تا فرایند ضدعفونی و ایمن سازی رانندگان انجام شود.
وی تاکید کرد: مقرر شد وزارت کشور هماهنگی لازم با وزارت صمت انجام دهد تا تهیه این اقلام راحت‌تر شود. البته در مورد محلول مشکل از قبل حل شد و پیش از عید نوروز برای شهرداری‌هایی که نمی‌توانستند محلول تهیه کنند، با درخواست محلول در اختیارشان قرار می‌گرفت ولی برای دستکش و ماسک هنوز مشکل داریم و لازم است پیگیری‌ها انجام شود تا سهمیه مشخص تخصیص داده شود و بتوانیم این اقلام را به دست راننده‌ها برسانیم.
کد خبر 501048منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: تاکسی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۵۹۵۸۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت