به نقل از «فارس»

تدوام نظارت مستمر بر ناوگان حمل و نقل عمومی مازندران

تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۶۰۱۱۰۰

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران گفت: ناوگان حمل و نقل عمومی و پایانه‌های بار و مسافر این استان به صورت روزانه با نظارت نماینده این اداره کل برای مقابله با ویروس کرونا ضدعفونی می‌شوند و نظارت کامل و مستمر بر ناوگان حمل و نقل عمومی مازندران انجام می‌گیرد.

به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان ساری به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران ، علی نصیری اظهار کرد: ضدعفونی نمودن اتوبوس‌های ناوگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای، توزیع آب آشامیدنی در بطریهای یکبار مصرف، توزیع دستکش و ماسک یکبار مصرف در بین مسافران و تمدید غیر حضوری (اینترنتی) کارت هوشمند رانندگان ، ضدعفونی کردن سالنهای اعلام بار و همچنین انتظار مسافر، قرار دادن محلول‌های ضدعفونی در پایانه‌های بار و مسافر، نصب بنر در محوطه‌های پایانه‌بار و مسافر و ارسال پیام‌های بهداشتی از طریق پیامک و فضای مجازی به رانندگان از دیگر اقدامات این اداره کل برای مقابله با ویروس کرونا است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود:گشت تلفیقی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران و پلیس راه با تخلفاتی همچون، نداشتن صورت وضعیت و بارنامه، اضافه تناژ، نقص فنی وسایل نقلیه و تجهیزات ایمنی تعیین شده در وسایل نقلیه عمومی باری و مسافری، عدم حضور مدیر فنی شرکت برخورد قانونی انجام می‌گیرد و رانندگان متخلف به کمیسیون ماده 11 و شرکت های متخلف به کمیسیون ماده 12 معرفی خواهند شد.

معاون حمل و نقل  اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران  ادامه داد: ضدعفونی اتاق‌های اداری و سامانه‌های الکترونیکی، ضدعفونی وسایل اداری و استفاده از تب‌سنج در هنگام ورود افراد به ساختمان اداری و تشدید بازدیدها و نظارت بر ضدعفونی مجتمع‌های خدماتی رفاهی بین راهی از دیگر اقدامات این اداره کل است.

نصیری با اعلام اینکه اعمال نظارت بر ناوگان حمل ونقل عمومی به عنوان بخش مهمی از وسایل نقلیه عبوری در جاده‌ها یکی از عوامل بسیار مهم و راهکار قابل توجه جهت کاهش خسارات و تلفات ناشی از سوانح رانندگی، را تشکیل می‌دهد افزود: از سوی این  اداره کل به عنوان متولی این امر در راستای اجرای طرح نظارت و کنترل بر تردد وسایل نقلیه عمومی، نظارت بر عملکرد مدیران فنی شرکت‌های حمل و نقل مسافری و باری و همچنین بازدید از تجهیزات ایمنی وسایل نقلیه  عمومی با هدف افزایش ایمنی عبور و مرور با مشارکت روسای، کارشناسان اداره ایمنی و ترافیک، اداره کالا و اداره مسافر و پلیس راه در محل پایانه‌های مسافری، باربری و پاسگاههای پلیس راه استان به صورت مستمر کنترل لازم در حال انجام است.

انتهای پیام/86041/ع

 

منبع: فارس

کلیدواژه: مازندران حمل و نقل ویروس کرونا پلیس اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران ناوگان حمل و نقل عمومی وسایل نقلیه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۶۰۱۱۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وعده های واردات وسایل نقلیه عمومی عملی می شود؟

تین نیوز

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران گفت: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نرجس سلیمانی در دویست و سی و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در تذکری با بیان اینکه باعث تأثر است که پس از گذشت نزدیک به سه سال از دوره مدیریت شهری به اندازه هزینه های سفر به چین، وسایل حمل و نقل عمومی اضافه نشده است، گفت: شرکت ها در تمام دنیا انواع مختلفی دارند. به طوری که یا تک نفره یا سهامی عام، یا سهامی خاص، یا تعاونی و یا زیر مجموعه دولت هستند. شهرداری با یک شرکت قرارداد بسته که زیرمجموعه یک شرکت خصوصی است.

سلیمانی ادامه داد: اولین امضاء کننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و با توجه به سند امضاء شده، گاهی اوقات قرارداد و گاهی تفاهم نامه، گاهی موافقت نامه و گاهی قرارداد تکمیلی عنوان شده است. به نظر می رسد این مسیر صعب العبور است.

وی با بیان اینکه نکته دوم در قرارداد در مورد تأمین کننده مالی است، افزود: چرا از میان این همه تأمین کننده منابع مالی در چین، شرکتی با مسئولیتی محدود در جایگاه تأمین کننده مالی در نظر گرفته می شود؟ عدم توجه به نکات بدیهی در اصول حقوقی همچون مکان انعقاد قرارداد را شاهد هستیم. در بررسی ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عنوان عضو کمیسیون از شهردار سوال کردیم و قانع کننده نبوده است.

سلیمانی با اشاره به نامه بانک مرکزی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالی قرارداد، گفت: با این حجم از موضوع مالی ابهاماتی وجود دارد که باید به آن پاسخ داده شود. نرخی به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و پنج درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دلیل نوسانات مالی برای طرفین ایجاد خواهد کرد. تهاتر نیاز به کارشناسی دقیق دارد تا آنچه تحویل داده می شود و آنچه که می گیریم در تعادل باشند.

سلیمانی تاکید کرد: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد. مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده نیز به نمره حداقلی نمی رسد البته زمان محدودی باقی مانده است. با مصاحبه های متعدد نتیجه ای حاصل نخواهد شد و باید کار جهادی برای ماندگار کردن مدیریت شهری دوره ششم صورت بگیرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید