کادیلاک اکس ال آر(XLR)؛ یکی از متفاوت ترین کوپه های جهان با موتور نورث استار(+تصاویر)

عصرایران- یکی از متفاوت ترین کوپه رودسترهای جهان در فاصله سال های 2003 تا 2009 با برند کادیلاک شده است. تصور اینکه برندی مانند کادیلاک که آنرا با سدان های بزرگ و لوکس به سبک خاص خودش می شناسیم؛ در زمینه تولید یک محصول اسپرت کوپه نیز فعالیت جدی داشته در نوع خود جالب به نظر می رسد!

اکس ال آر

کادیلاک اکس ال آر اولین بار سال 2003 و در کلاس "اسپرت/رودستر/لوکس" معرفی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این کوپه 2 درب برپایه پلتفرم Y جنرال موتورز توسعه یافت. پلتفرمی که سابقه آن در کارنامه خودروساز آمریکایی به سال 1961 و بیوک اسپشال باز می گردد. خودروهای اسپرت مطرح دیگری مانند کوروت کانورتیبل سی4 نیز محصول همین پلتفرم بود.

بیوک اسپشال کوروت کانورتیبل سی4  

کادیلاک اکس ال آر آنچنان در زمینه طراحی موفق بود که حتی امروز هم یک دستگاه از آنرا می توان به بسیاری از رودسترهای مدل سال ترجیح داد و از سواری با آن لذت برد. نگاه متفاوت طراحان کادیلاک به مفهوم رودستر و ترکیب آن با رویکردهای لوکس برند مذکور به بهترین نتیجه ممکن رسید.

کادیلاک اکس ال آر مدل 2006

از منظر ابعاد؛ این خودرو 4514 میلیمتر در طول، 1836 میلیمتر در عرض و 1280 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 2685 میلیمتر است. وزن خالص اکس ال آر برابر با 1740 کیلوگرم گزارش شده است.

در بخش پیشرانه باتوجه به زمان تولید از 2 موتور مختلف خانواده نورث استار برای اکس ال آر استفاده شد. یکی نمونه 4.6 لیتری 8 سیلندر که 320 اسب بخار خروجی داشت و در زمان تولید جز برترین موتورهای تولید در صنعت خودرو لقب گرفت. دیگری نمونه 4.4 لیتری سوپرشارژ 8 سیلندر که 443 اسب بخار خروجی داشت(XLR-V).

اکس ال آر-وی در آزمایش ها طی 4.6 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر برساعت رسید. این مدل در اواخر سال 2006 در بازار آمریکا با قیمت 110 هزار دلار عرضه شد تا یکی از گرانترین های جنرال موتورز در آن زمان باشد.

در بخش جعبه دنده نیز مدل های 5سرعته و 6 سرعته اتوماتیک استفاده شد.

بیشتر بخوانید: کریستال آبی؛ یک کادیلاک کلکسیونی! (+تصاویر) "XT6" شاسی بلند جدید و لوکس کادیلاک (+فیلم و تصاویر)

همانطور که در مطالب قبلی و معرفی محصولات کادیلاک اشاره شده؛ این برند پرچمدار و زمینه ساز بسیاری از پیشرفت ها و فناوری های امروز صنعت جهانی خودرو بوده که در مطلب زیر کوتاه و مختصر بدان اشاره شده است:

به عنوان برندی که بسیاری از اولین های دنیای خودرو به نامش ثبت شده، خالی از لطف نیست تا نگاهی به نوآوری های ارائه شده توسط کادیلاک داشته باشیم: این برند اولین اتاق کاملا متصل به شاسی را در سال 1910 میلادی معرفی و تولید کرد. تنها 2 سال بعد اولین سامانه الکتریکی خودرو شامل استارت و روشنایی را ارائه کرد. در سال 1915 نوآوری هایی را در زمینه خنک سازی موتور و در سال 1922 اولین سیستم کنترل حرارت کاربراتور را معرفی کرد.

اما ظاهرا سرعت بالای مهندسان کادیلاک در معرفی فناوری های نوین خودرویی توقفی نداشت زیرا در سال 1923 میلادی اولین موتور 8 سیلندر را تولید کردند. در سال 1928 اولین کمپانی در جهان بود که خودرو با سقف تمام فلزی را تولید کرد که امنیت سرنشینان را به میزان بسیار چشمگیری افزایش داد. در همین سال کادیلاک نخستین سیستم جعبه دنده چرخ دنده ای را نیز معرفی کرد که عملا تحول عظیمی در صنعت خودرو ایجاد کرد.

در سال 1930 اولین پلتفرم موتور 16 سیلندر را طراحی کرد و بدنبال آن اولین موتور 12 سیلندر جهان را نیز تولید کرد.

تعداد اولین هایی که کادیلاک در صنعت خودرو معرفی می کرد آنقدر زیاد بود که پایانی نداشت! در ابتدای دهه 40 میلادی این برند اولین جعبه دنده اتوماتیک را نیز روی یکی از محصولات خود نصب و روانه بازار کرد. البته دراین میان باید سیستم تهویه هوای داخل خودرو را نیز به کادیلاک ارتباط دهیم زیرا تهویه اتوماتیک هوشمند که با دمای محیط خود را هماهنگ می کرد را نیز کادیلاک برای اولین بار معرفی کرد.

نخستین خودروهای جهان که مجهز به کیسه هوا شدند را نیز کادیلاک در فاصله سال های 74 تا 77 میلادی روی خط تولید خود داشت! و البته بازهم می توان درباره ویژگی هایی که کادیلاک را از دیگر خودروهای جهان متفاوت می کند، نوشت اما به هرترتیب خودروهای پیشرفته امروز به نوعی در حال استفاده از فناوری هایی هستند که توسط کادیلاک به صنعت خودرو معرفی شده است.

مازیار دانیالی لینک کوتاه: asriran.com/0032S2

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: کادیلاک خودرو جنرال موتورز عصرایران صنعت خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۶۷۳۸۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با نواده پژو ۴۰۵ معروف آشنا شوید /عکس

امیرمسعود عابدین: پژو از سال ۲۰۱۰ در چین از نام "۴۰۸" برای نسخه سدان هاچ بک ۳۰۸ استفاده می‌کند. این مدل به شکلی عجیب‌ومتفاوت برای اروپا تغییر کاربری داده و ۴۰۸ به طور رسمی به عنوان یک فست‌بک شناخته می‌شود.

این خودرو بر آخرین نسخه از پلتفرم EMP۲ Stellantis که با ۳۰۸ هاچ‌بک و استیشن‌واگن مشترک است، سوار می شود؛ البته پژو استدلال می‌کند که این خودرو محصولی پیچیده‌تر است که در بالای سگمنت C قرار می‌گیرد. با طول ۴۶۸۷ میلی‌متر (۱۸۴.۵ اینچ)، مدل جدیدی که نشان شیر را حمل می‌کند، کمی طولانی‌تر از ۳۰۸ استیشن واگن با شکل سنتی است.

با در نظر گرفتن صندلی‌های عقب، صندوق عقب می‌تواند ۵۳۶ لیتر و با جمع کردن آنها، ۱۶۱۱ لیتر ظرفیت داشته باشد.

به گزارش خبرآنلاین، در مورد فضای داخلی آوانگارد، چیز زیادی برای گفتن وجود ندارد، چرا که تا حد زیادی شبیه به مدل ۳۰۸ است. این خودرو دارای یک جفت صفحه نمایش ۱۰ اینچی و فرمان معمولی پژو است. یک سیستم صوتی Focal با ۱۰ بلندگو (شامل ساب ووفر) در طول سه سال به طور خاص برای ۴۰۸ توسعه داده شده است.

پژو در ابتدا ۴۰۸ جدید را با دو پیشرانه پلاگین هیبریدی به فروش رساند. هر دو، دیفرانسیل جلو همراه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و موتور الکتریکی ۱۰۹ اسب بخار (۸۱ کیلووات) هستند. چیزی که آنها را متمایز می‌کند، موتور بنزینی ۱٫۶ لیتری توربوشارژ است که دارای ۱۵۰ و ۱۸۰ اسب بخار هستند. با ترکیب قدرت موتور احتراقی و موتور الکتریکی، نسخه کوچک‌تر PHEV حدود ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نوع قوی تر، قدرت را به ۲۲۵ اسب بخار افزایش می‌دهد در حالی که همان مقدار گشتاور را حفظ می‌کند.

از طرف دیگر، یک نسخه پایه با یک موتور بنزینی ۱٫۲ لیتری سه سیلندر کوچکتر با قدرت ۱۳۰ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور وجود دارد. این پیشرانه قدرت خود را از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو می‌فرستد. نسخه‌ای الکتریکی این خودرو در راه است.

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

۵۴۳۲۲

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903079