این بار نگاه ملی به سوی کمربند شمالی کرج معطوف شد
تاریخ انتشار: ۲ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۶۷۵۴۱۵
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از البرز، عزیزالله شهبازی، استاندار البرز در دیدار با معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، گفت: بنده و شهردار کرج از ابتدای مسئولیت در خصوص عمران و آبادانی و طرح های توسعه ای کرج که باعث می شود در حوزه راه بخشی از مشکلات ترافیکی مردم حل شود، هم نظر شده و برنامه های مشترکی داریم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
استاندار البرز افزود: در تعاقب همراهی ها و عنایات رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به طرح ها و پروژه‌های راه سازی البرز، مشارکت دولت در پروژه مهم کمربند شمالی کرج مورد موافقت قرار گرفت.
شهبازی گفت: پروژه کمربند شمالی کرج در سال گذشته نیز پس از افتتاح پروژه امتداد آزادراه شهید همت در البرز، طی فشارها و پیگیری های جدی، این پروژه پویاتر شد.
او افزود: در بازدید هفته گذشته، وعده داده بودم که تمام تلاش خود را برای جلب مشارکت دولت در این پروژه داشته باشم چراکه این ۱۷.۵ کیلومتر راه، بخش عمده ای از مشکلات ترافیکی کرج را حل می کند و شهردار و شورای اسلامی شهرکرج از این پروژه حمایت کرده اند.
استاندار البرز گفت: البته در این دیدار در خصوص مباحث دیگری از جمله حمل و نقل عمومی شهری نیز گفتگو شد و از تسهیلاتی بهره مند شدیم که تاکنون فقط ۳شهرداری در کشور از آن بهره برده اند و شهردارکرج نیز نامه ای در این خصوص به رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ارائه داد.
شهبازی افزود: در خصوص تهاتر بدهی هایی که شهرداری کرج داشته نیز برای سال ۹۹ دستور خوبی از رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور اخذ شد.
استاندار البرز گفت: در خصوص قطار شهری کرج نیز گزارشی ارائه شد، موضوعاتی مربوط به چرمشهر- آبیک و هشتگرد- طالقان هم مطرح شد تا این پروژه ها امسال به سرانجام نیکی برسند.
او افزود: پس از فعالیت جبهه های کاری پروژه کمربند شمالی کرج، طی هفته های آتی شاهد حضور معاون رییس جمهور در محل این پروژه خواهیم بود.
انتهای پیام/خ
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: کمربند شمالی کرج سازمان برنامه و بودجه رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور کمربند شمالی کرج استاندار البرز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۶۷۵۴۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت یک بزرگراه جدید در تهران
هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.
به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می‌شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است