راه آهن سنگان تا هرات افغانستان امسال افتتاح می‌شود
تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۷۵۵۸۳۱
معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها گفت: ۱۹ کیلومتر از مسیر ریلی خواف تا سنگان را به بهره برداری رسانده ایم و از منطقه سنگان تا هرات افغانستان به طول ۱۲۰ کیلومتر را هم امسال افتتاح می‌کنیم.
به گزارش پول نیوز، عباس خطیبی معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل ونقل کشور با اشاره به اینکه به علت شیوع ویروس کرونا پیمانکاران در بازه‌ای از زمان فعالیت‌های خود را کُند کردند اما بعد از مدتی با ارائه دستورالعمل‌های بهداشتی مجدد شروع به کار کردند، گفت: تمامی کارگران باید مسائل ایمنی و بهداشتی را در محیط کار رعایت کنند و این موضوع نباید پروژه‌ها و فعالیت‌های عمرانی به ویژه در بخش حمل و نقل ریلی را متوقف کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها با اشاره به اینکه اتصال راه‌آهن و مراکز استان‌ها را در دو تا سه سال گذشته در برخی از استان‌ها به اتمام رسانده ایم، گفت: اتصال راه آهن به سایر مراکز استان‌ها را هدف‌گذاری کرده‌ایم و در این بخش با توجه به آن که در سال جهش تولید هستیم تکمیل ۹ پروژه را در اولویت برنامه‌های خود قرار داده ایم.
خطیبی با بیان اینکه یکی از این ۹ پروژه خط آهن خواف - هرات است که از سال قبل به صورت جدی آن را آغاز کردیم و مصمم هستیم که در نیمه اول امسال به بهره برداری برسانیم، ادامه داد: طول این راه‌آهن ۱۳۹ کیلومتر است، ۱۹ کیلومتر از آن از مسیر خواف تا سنگان را به بهره برداری رسانده ایم و از منطقه سنگان تا هرات افغانستان به طول ۱۲۰ کیلومتر را امسال افتتاح می‌کنیم.
او تصریح کرد: پروژه خط آهن یزد - اقلید به طول ۲۷۰ کیلومتر و مسیر بستان آباد - تبریز که در ادامه راه آهن میانه - بستان آباد است اشاره کرد و گفت: این پروژه‌ها جزوه اولویت‌های ما هستند و امیدواریم بخش عمده‌ای از آن‌ها را به بهره‌برداری برسانیم.
خطیبی اضافه کرد: پروژه رشت به کاسپین که زمینه ساز اتصال به بندر کاسپین و کریدور شمال به جنوب می‌شود را هم امسال به بهره‌برداری می‌رسانیم.
معاون ساخت و توسعه راه آهن بندر فرودگاه توضیح داد: راه آهن همدان -سنندج با رویکرد اتصال به شبکه ریلی استان کردستان و پروژه راه آهن میانه- اردبیل و خط راه آهن مبارکه به شهرکرد با اتصال استان چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی جزو پروژه‌های اولویت دار ما هستند و به صورت ویژه دنبال می‌کنیم.
وی افزود: در سال جدید محور یزد-اقلید به طول ۲۷۰ کیلومتر، محور خواف-هرات به طول ۱۲۰ کیلومتر، محور بستان آباد –تبریز (خاوران) به طول ۴۴ کیلومتر و محور رشت-کاسپین به طول ۳۷ کیلومتر به بهره برداری خواهد رسید.
معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها بهره‌برداری از این خطوط را در سطح ملی و بین‌المللی مهم ارزیابی کرد و گفت: بهره‌برداری از محور خواف- هرات علاوه بر رونق اقتصادی، دسترسی ریلی کشور افغانستان به کشورهای همجوار ایران و آب‌های آزاد در جنوب ایران را به همراه دارد و نقش مهمی در توسعه ترانزیت بین ایران با دیگر کشورها، دریا‌های آزاد و اروپا دارد.
خطیبی بهره‌برداری از راه‌آهن یزد- اقلید را از دیگر برنامه‌های امسال اعلام کرد و گفت: این مسیر ریلی بخشی از کریدور ریلی شمال شرقی- جنوب غربی کشور است که استان‌های فارس و بوشهر را از طریق مسیر میانبر به استان‌های یزد، خراسان جنوبی، خراسان رضوی، کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان متصل میکند.
او بیان کرد: تعدادی از این پروژه‌ها را امسال افتتاح می‌کنیم و در صورتی که با مشکل تأمین منابع مالی مواجه نشویم آن‌ها را امسال افتتاح خواهیم کرد و مجموعه طول پروژه‌های افتتاح شده را به ۴۰۰ کیلومتر خواهیم رساند.
معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها بهره‌برداری خط ریلی رشت- کاسپین در امسال را یکی دیگر از اقدامات در راستای توسعه شبکه ریلی کشور دانست و گفت: این پروژه برای اتصال بندر و منطقه آزاد کاسپین به شبکه ریلی احداث می‌شود که علاوه بر رونق تجاری منطقه با ایجاد پس کرانه ریلی امکان صادرات و واردات به کشورهای حاشیه خزر و ترانزیت از این کشورها به کشورهای همجوار ایران و آب‌های آزاد در جنوب ایران را فراهم میکند.
او درباره هدف‌گذاری برنامه‌های امسال توضیح داد و گفت: ۲۳۰ کیلومتر روسازی، ۳۰۰ کیلومتر زیرسازی و بیش از ۱۴ هزار متر مربع عملیات در بخش ایستگاه‌ها هدف‌گذاری امسال در توسعه خطوط ریلی کشور است که تخصیص نقدی و به موقع اعتبارات نقش مهمی در تحقق اهداف خواهد داشت.
خطیبی با اشاره به اولویت توسعه شبکه ریلی کشور در سیاست‌گذاری‌های دولت یادآور شد: به منظور تحقق اهداف لازم است روش‌ها و تضمین‌های کافی برای هماهنگی برنامه‌های اجرایی با سیاست‌های کلی حمل و نقل تدوین و تصویب شود.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: توسعه راه آهن فرودگاه ها ویروس کرونا پروژه های ریلی رونق اقتصادی بنادر و فرودگاه ها امسال افتتاح بهره برداری توسعه راه آهن معاون ساخت شبکه ریلی ریلی کشور استان ها پروژه ها کشور ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۷۵۵۸۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بار ترانزیتی افغانستان بدون مجوز از ایستگاه تهران عبور کرد
راه آهن با اعلام اینکه لکوموتیو قطار ترانزیتی افغانستان توسط کنسرسیوم توسعه ریلی در مرز شمتیغ رها شده بود، از حرکت بدون مجوز این محموله به سمت مرز رازی خبر داد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: با وجود عدم اخذ مجوزات لازم و عدم هماهنگی با راه آهن، 10 واگن محموله صادراتی کشور افغانستان به ترکیه که لکوموتیو آن توسط مجموعه موسوم به کنسرسیوم جدا شد و در مرز شمتیغ رها شده بود، روز پنجشنبه 13 اردیبهشت، توسط راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و با همراهی مرزبانی کشور به سمت مرز رازی در غرب کشور حمل شد.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران آمادگی خود را جهت حمل قطار دوم محموله تجاری پس از انجام تشریفات گمرکی و مرزبانی توسط صاحبان بار و شرکت فورواردر اعلام می کند.
تاکید می شود متاسفانه مجموعه موسوم به کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان بدون طی روال قانونی اعم از اخذ مجوزات مرزبانی و گمرک و همچنین عدم اخذ مجوز از راه آهن جمهوری اسلامی ایران بعنوان متولی حمل و نقل ریلی کشور، اقدام به ارسال تعدادی واگن با محموله تجاری به مرز شمتیغ و سپس رها کردن این 10 واگن در شمتیغ کرد و تلاش نمود با فشارهای رسانه ای و توسل به برخی ادعاهای بعضا کذب، نسبت به عبور این بار از مسیر ریلی جمهوری اسلامی ایران اقدام کند.
در این راستا راه آهن جمهوری اسلامی ایران برغم ناپختگی و بی صداقتی صورت گرفته از سوی کنسرسیوم، با لحاظ کردن مصالح ملی و با حسن نیت، حمل بخش اول محموله تجاری را روز پنجشنبه 13 اردیبهشت آغاز کرد و این محموله روز گذشته (شنبه 15 اردیبهشت) از تهران نیز عبور کرد و اکنون در مسیر مرز رازی واقع در شمالغرب کشور است. همچنین راه آهن جمهوری اسلامی ایران آمادگی خود جهت حمل محموله تجاری بعدی را پس از کسب مجوزات لازم از سوی مراجع ذیربط از جمله مرزبانی و گمرک اعلام می کند.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تاکید میکند برقراری خط دائمی تبادلات تجاری ریلی با کشور افغانستان به ایران مستلزم انجام اصلاحات لازم بر روی خطوط ریلی افغانستان جهت رسیدن به استانداردهای مورد نیاز و همچنین انجام روال اداری و تشریفات قانونی لازم شامل اخذ مجوزهای مربوطه از مرزبانی، گمرک و راه‌آهن توسط فورواردرها خواهد بود.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران در راستای سیاست دولت سیزدهم مبنی بر توسعه ارتباط با همسایگان، ضمن تاکید مجدد بر تمایل خود برای گسترش هرچه بیشتر حمل ریلی محموله‌های تجاری کشور افغانستان به صورت صادرات، واردات یا ترانزیت آمادگی خود جهت کمک به بهسازی و بازسازی خطوط مربوطه و تسریع در برقراری مبادلات تجاری ریلی میان دو کشور ایران و افغانستان را اعلام می‌دارد.
انتهای پیام/
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت