به نقل از «خبرگزاری آریا»

انحصار زدايي تنها راه نجات صنعت خودرو

تاریخ انتشار: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۸۴۳۷۱۵

خبرگزاری آریا- یک عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو گفت: انحصار زدایی تنها راه نجات صنعت خودرو در کشور است.
به گزارش خبرگزاری آریا، «خاکساری » افزود: متاسفانهبا حضور برخی افراد در صنعت خودرو بعید به نظر می رسد این صنعت به شکل بایسته و شایسته در مملکت شکل بگیرد.
وی همچنین در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه نظر حضرتعالی درباره قیمت فعلی خودرو در بازار چیست، اظهارداشت: بطورکلی در ایران چیزی به اسم قیمت خودرو وجود ندارد این قیمت جان مردم است که بابت ارابه پرداخت می کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو گفت: در کشور خودرویی وجود ندارد به تعبیری پراید، سمند، پژوه و امثالهم ارابه هستندو قیمت آنها هم به هیچ وجه با واقعیت های جامعه همخوانی ندارد.
وی افزود: تعدادی افراد خاص که شاید به 100 نفر هم نرسند سالیان سال بر صنعت خودرو حاکم شده اند.
خاکساری تصریح کرد: متاسفانه سیاست گذاری صنعت خودرو و تولید خودرو بهم گره خورده است.
وی گفت: افرادی که منفعت شان در خودروست سیاست گذار خودرو هم شده اند.
این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو افزود: متاسفانه ستاد تنظیم بازار، شورای رقابت، سازمان حمایت و دیگر دستگاه ها هیچکدام به دنبال راهکار اقتصادی برای قیمت گذاری واقعی خودرو نیستند.
خاکساری اظهارداشت: دستکم سه دهه است که صنعت خودرو وارد یک انحصار وحشتناک شده و این افراد که سرجمع 100 نفر هم نمی شوند نخواهند گذاشت صنعت خودرو در مملکت شکل بگیرد.
وی ادامه داد: متاسفانه رئیس جمهور و وزیرصنعت، معدن و تجارت هم با همین افراد دیدار و گفتگو می کنند.
این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو گفت: نه تنها رئیس جمهور و وزیر صنعت فعلی بلکه روسای جمهور و وزرای قبل نیز هر وقت خواستند کاری برای صنعت خودرو انجام دهند همین آقایان را صدا زدند تا بگویند چه باید بکنند.
وی افزود: طبق معمول این آقایان هم نگاه می کنند به حسابشان که وضعیت چگونه است.
خاکساری تصریح کرد: قطع به یقین با حضور برخی افراد در صنعت خودرو بعید به نظر میرسد این صنعت به شکل بایسته و شایسته در مملکت شکل بگیرد.
وی اظهارداشت: تنها راه نجات صنعت خودرو خارج کردن انحصار از این صنعت است.
این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر فردا اجازه دهند هرکسی خواست از هرکجا خودرو وارد کند آن وقت خواهید دید مردم حتی پراید را به قیمت دو میلیون تومان از شرکت های خودرو سازی خریداری نخواهند کرد.
وی افزود: آقای رئیس جمهور اگر می خواهید مشکل مردم را برطرف کنید اگر نمی خواهید این آقایان یک سابقه خیلی بدی در دوران ریاست جمهوری شما بر جا بگذارند بیاید حرف مردم را گوش کنید ببینید مردم از دست این خودرو سازها چه می کشند.
خاکساری تصریح کرد: متاسفانه مردم با خودروهای ساخت داخل هم جان و هم پول خود را از دست می دهند.
وی ادامه داد: پراید، سمند، پژو 405، 206، رانا، تیبا و امثالهم خودرو نیستند باید از رده خارج شوند ولی افراد ذی نفوذ و منفعت طلب نخواهند گذاشت این اتفاق بیفتد مثل سال 1382 که «اسحاق جهانگیری» و «معصومه ابتکار» طی تصمیمی 350 میلیون دلار به شرکت ایران خودرو دادند تا پیکان را از رده خارج کند.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو گفت: این افراد باز هم دنبال همین کار هستند یعنی می خواهند چندین میلیون دلار وام به آنان پرداخت شود برای مثال دیگر پراید را تولید نکنند.
وی افزود: آقای رئیس جمهوری و آقای وزیر که می گوید من زیر بار حرف کسی نخواهم رفت این راهکار نیست.
خاکساری بیان داشت: اگر به زیر بار کسی نمی روید بیاید به حرف دل مردم گوش دهید نه حرف 100 نفری که بر صنعت خودرو چنبره زده اند.
وی ادامه داد: اگر سابقه این افراد را بررسی کنید خواهید دید چه بلای در طول سه دهه گذشته بر سر مردم آورده اند.
این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروهای تولید داخل جدا از اینکه به لحاظ قیمتی با واقعیت های جامعه همخوانی ندارند بلکه قاتل جان مردم وتخریب کننده محیط زیست هم محسوب می شوند.
وی افزود: ستاد تنظیم بازار، شورای رقابت، سازمان حمایت و غیره تنها به فکر گروه خاصی هستند بنابراین هیچ کدام به فکر مردم نیستند.
خاکساری ضمن تشبیه پراید به ارابه مرگ اظهارداشت: این خودرو در شرایط حاضر 2,4 برابر قیمت یک تویوتا کمری به مردم فروخته می شود.
وی همچنین با اشاره به اینکه قطعه سازی در کشور وجود ندارد، گفت: این قطعه بازان هستند که بر این بازار حاکم شده اند.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: فردا ستاد تنظیم بازار می خواهد تصمیم بگیرد به فرض 30 درصد قیمت خودروها را افزایش دهد از یک طرف همین آقایان می گویند 70 تا 80 درصد بازار در دست دلالان است.
وی در این باره توضیح داد: دلال که ماشین خریداری می کنددر خانه نگه نمی دارد بلکه با دریافت سودی دوباره به بازار عرضه می کند.
خاکساری گفت: اگربگذارند رقابت در بازار خودروی کشور شکل بگیرد آنوقت خواهند دید پراید به قیمت دومیلیون تومان هم خریداری نخواهد داشت.
وی با تاکید بر اینکه باید افراد ذی نفوذ، منفعت طلب و مافیا را از صنعت خودروحذف کرد، افزود: سه سال پیش یک میلیارد دلار به دو شرکت ایران خودرو و سایپا وام اعطا شد در حالیکه با یک میلیارد دلار می توان بهترین صنعت را در این کشور شکل داد.
«احمد نعمت بخش» دبیر انجمن خودروسازان نیز در برنامه امشب رهیافت رادیو اقتصاد گفت: برای کاهش تقاضا و تعادل بخشی قیمت خودرو راهی جزء فروش خودرو در حاشیه بازار نیست.
وی افزود: همیشه بر موضوع فروش خودرو در حاشیه بازار تاکید کرده و خواهم کرد برای اینکه یک شرکتی به نام «بازرسی کیفیت و استاندارد» در کشور وجود دارد که بعد از فروش خودرو به خریداران زنگ می زند مبنی بر اینکه از خودروی خریداری شده راضی هستند یا خیر؟
دبیر انجمن خودروسازان گفت: گزارش های این شرکت نشان می دهد 70 تا 80 درصد افرادی که خودرواز کارخانه خرید می کنند بیشتر با کسب منفعت است تا مصرف شخصی!.
وی افزود: وقتی اختلاف قیمت بازار و کارخانه خیلی زیاد باشد این گونه افراد به بازار هجوم می آورند و با قیمت های پائین ماشین از کارخانه خریداری و با نرخ های بالاتر به بازار عرضه و منفعت می برند.
احمد بخش با تاکید بر اینکه اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار فروخته شود، اظهارداشت: هم اکنون 70 تا 80 درصد ثبت نام کنندگان خودرو دلالان هستند و اجازه نمی دهند خودرو به قیمت ارزان به دست مردم برسد.
وی ادامه داد: امسال یعنی سال «جهش تولید » هریک از شرکت های خودروسازی بنا دارند دو هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کنند بنابراین از نظر عرضه سعی خواهیم کرد روزی پنج هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شود حال چه باید کرد تقاضا در بازار کاهش یابد؟
دبیر انجمن خودروسازان گفت: تنها راه رفع این مشکل اینکه اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار فروخته شود.
وی افزود: اگر ایران خودرو و سایپا اجازه داشته باشند زمانی که خودرو می فروشند بگویند آقا یا خانم خریدار موقعی که نوبت شما شد بقیه قیمت خودرو را به قیمت حاشیه بازار دریافت خواهیم کرد آنوقت 70 تا 80 درصد تقاضای کاذب به کنار می رود و به تبع قیمت حاشیه بازار هم کم خواهد شد منتها دو ماه زمان می خواهد.
نعمت بخش اظهارداشت: در این مدت دوماهه باید کمک شود خودروسازان تولید خود را داشته باشند.
وی اضافه کرد: اگر خودروسازان کمبود نقدینگی دارند به آنان وام پرداخت شود تا بدهی قطعه سازان را بپردازندو در عین حال به تولید خود ادامه دهند تا بتوانند بازار را کنترل کنند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: ستاد تنظیم بازار فردا اگر قیمت خودرو را با هر سودی اعلام کند خودرو سازان راضی هستند برای اینکه خودروها را با زیان می فروختندو در حال حاضر هم با زیان می فروشند بنابراین هر درصد سودی که به خودرو سازان قائل شوند شرکت ها راضی هستند.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از رادیو اقتصاد، وی افزود: خودروسازان با این سود می توانند بدهی قطعه سازان را تسویه و در ضمن بر روی کیفیت و توسعه محصولات خود کار کنند.
احمد بخش اظهارداشت: تصمیم گیری که فردا ستاد تنظیم بازار می گیرد مشکل خوروسازان برطرف می شود منتها وقتی یک شرکت خودرو سازی اعلام می کند بنا دارد محصولات خود را در یک باز زمانی پیش فروش کند پول های سرگردان به سمت خرید خودرو هجوم می آورند و در مدت پنج دقیقه ظرفیت سایت پر می شود برای رفع این مشکل راهی جزء فروش خودرو در قالب حاشیه بازار نیست.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: انحصار زدایی دبیر انجمن خودروسازان خودرو در حاشیه بازار ستاد تنظیم بازار فروش خودرو رئیس جمهور قیمت خودرو شکل بگیرد تا 80 درصد تنها راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۸۴۳۷۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خبر جدید وزیر صنعت برای بازار خودرو؛ تکلیف واردات خودرو‌های دست دوم روشن شد

وزیر صمت بیان کرد: آیین نامه خودروهای کارکرده تصویب و به دولت ارسال شد، تا زمانی که این آیین نامه مراحل خود را طی نکند و ابلاغ نشود، من عملا کار دیگری نمی‌توانم انجام دهم.

به گزارش خبرآنلاین، عباس علی‌آبادی در حاشیه همایش ایران و چین در جمع خبرنگاران در پاسخ به این سوال که آیین نامه واردات خودروهای کارکرده چه زمانی ابلاغ خواهد شد و چرا در این زمینه ابهام وجود دارد، گفت: در مورد خودروهای کارکرده دولت یک لایحه‌ای را به مجلس تقدیم کرد که تصویب شد و در بازگشت‌اش وزارت صمت متعهد به تهیه آیین نامه مربوطه شد.

وی افزود: آیین نامه خودروهای کارکرده تصویب و به دولت ارسال شد، تا زمانی که این آیین نامه مراحل خود را طی نکند و ابلاغ نشود، من عملا کار دیگری نمی‌توانم انجام دهم.

علی آبادی تاکید کرد: تا زمانی که ابلاغیه نباشد نمی‌توانم سوالات را شما پاسخ دهم و باید منتظر باشم نظر دولت را دریافت کنم، چون نظر وزارت صمت به تنهایی قابل اجرا نیست و باید ببینیم دولت در مجموع با توجه به محدودیت‌ها و ظرفیت‌ها چه مصوبه‌ای می‌دهد. خواهش می‌کنم صبور باشید، به زودی این موضوع روشن می‌شود.

وزیر صمت بیان کرد: فرآیند استفاده از ظرفیت خودروهای کارکرده در مناطق آزاد و اقتصادی آماده و مصوبات در حال اجرا است. اگر شخصی پیشنهادی در این زمینه دارد می‌تواند به بخش مربوطه در معاونت حمل و نقل مراجعه کند.