خروج از راه حضرت علی (ع) موجب بدبینی نسبت به دین می شود

 

خروج از راه حضرت علی (ع) موجب بدبینی نسبت به دین می شود
1399/2/23 10:10:0|print
به گزارش شهرنوشت محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران در جریان دویست و سیزدهمین جلسه علنی شورای شهر تهران گفت: ابتدا سانحه بوجود آمده برای شناور کنارک را به خانواده بزرگ ارتش جمهوری اسلامی و خانواده های شهدا و مجروحان تسلیت می گویم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او با بیان اینکه در آستانه ایام شهادت مولی الموحدین امیرالمومنین و شبهای پرفیض قدر قرار داریم، اضافه کرد: تفاوت ماه مبارک رمضان امسال در نوع متفاوت ارتباط با خالق هستی است، همزمانی شبهای قدر با ایام شهادت امیرمومنان، نوع ارتباط مطلوب با خداوند را در سیمای ایشان نشان می دهد.

رییس شورای شهر تهران ادامه داد: میانه روی و اعتدال در زندگی ، یکی از ویژگی برجسته امیرمومنان است به نحوی که نمی توان بین اوصاف مختلف ایشان، یکی را بر دیگری برتری دارد، علی، به همان میزان که به عدالت اهمیت می دهد در عبادت کوشاست، معیشت مردم و گرسنه نماندن آنها، برقراری امنیت، رفاه و آرامش برای مردم در کنار دعوت آنها به اخلاق و رستگاری، ترجیح خدمت به جامعه به امورات شخصی در کنار پرورش کارگزاران و مسئولان حکومتی همه از ویژگی های امامی است که چهره ای ماندگار برای تاریخ بشر فراتر از هر دین و مذهبی بجا گذارده است.

به گفته هاشمی، برجسته ترین ویژگی امام علی، وفاداری او به سنت و سیره رسول خدا بود و بدین خاطر با بدعت، غلو و افراط در دینداری شدیدترین برخوردها را انجام می داد و از فرقه سازی، انتساب برداشتهای سلیقه ای و بی مبنای عقلانی به دین جلوگیری می کرد.

او با بیان اینکه امروز راه امام علی در برابر ما قرار دارد تا پا در مسیر میانه روی و اعتدال که جوهره عدالت است بگذاریم و از دامن زدن خرفات، افراط و تفریط، غلو و مغالطات به دین جلوگیری کنیم، عنوان کرد: خروج از مسیر علی یعنی میانه روی واعتدال در دینداری، موجب بدبینی و زدگی بخشی بزرگی از جامعه ونسل جوان نسبت به دین می‌شود و تبدیل دین به فرقه که یکی از آسیبهای جدی دوران ما و نتیجه دوری از عقلانیت است، بزرگترین خیانت به اسلام و منش توحیدی است.

رییس شورای شهر تهران اظهار امیدواری کرد دستگاههای فرهنگی کشور، بخصوص متولیان حوزه فرهنگ در مدیریت شهری، در معرفی دینداری ناب و منطبق برسیره وروش امام علی و مبارزه با خرافات و افراط و غلو ، فعالیت بیشتری داشته باشند.

منبع: پارسینه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۹۲۲۶۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هزینه ۱۲ هزار میلیارد تومانی منوریل قم / چالش عبور از مقابل حرم حضرت معصومه (س) حل نشد

معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم گفت: پروژه منوریل از پارک‌سوار شمالی تا مصلی برای تکمیل به هشت هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که جمع هزینه‌های صرف شده به ۱۲ هزار میلیارد تومان خواهد رسید.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، مهرداد توکلی‌مقدم امروز _دوشنبه هفدهم اردیبهشت_ در جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم که در ساختمان شهید زین الدین برگزار شد با اشاره به لایحه شهرداری قم به منظور گرفتن مجوز شورای شهر در فعال کردن کارگاه منوریل اظهار کرد: شهرداری قم با سه شرط اجرای این پروژه را پذیرفته که حل شدن مشکلات حقوقی و قراردادی از جمله آن است.

وی افزود: این پروژه برای راه اندازی تا مصلی به ۸ همت اعتبار نیاز دارد که در مجموع هزینه این مقدار از اجرای پروژه به ۱۲ همت خواهد رسید.

محمدرضا انگشت‌باف، مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم نیز در این جلسه با اشاره به اقداماتی مانند برق‌دار کردن پست ۶۳ کیلوولت برق برای این پروژه، اضافه کرد: ارزش ریالی امروز این پست برق ۶۰۰ میلیارد تومان است.

وی با اشاره به جمع بندی مسائل پروژه و ارسال مدارک به شورای عالی فنی کشور تاکید کرد: جلسه شورای عالی فنی کشور ساعت ۱۵ امروز برگزار خواهد شد و پیش بینی ما مصوب شدن پروژه منوریل است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه آخرین توافق شهرداری قم و پیمانکار منوریل مربوط به سال ۱۳۹۶ است، تصریح کرد: در سال ۱۳۸۸ که این پروژه آغاز شده، ۸۳ میلیون یورو ۶۳۰ میلیارد ریال هزینه توافق شده بود که بر این مبنا قیمت هر کیلومتر منوریل ۲۵ میلیون یورو محاسبه شده بود.

انگشت‌باف اضافه کرد: ادعای پیمانکار این بود که قسمت ارزی پروژه به ۲۳۲ میلیون یورو برسد که در نهایت این عدد را به ۱۸۵ میلیون یورو رساندیم.

وی ادامه داد: این اعداد برای تکمیل پروژه منوریل به میزان ۶.۸ کیلومتر تصمیم گیری شده و از پارک سوار شمالی تا مصلی قدس را دربرمی گیرد. بر این مبنا نیاز مالی این پروژه ۱۱۰ میلیون یورو و ۱,۲۰۰ میلیارد تومان است. بر اساس این برآورد منوریل برای قم کیلومتر ۳۴ میلیون یورو تمام خواهد شد.

سیدمرتضی سقائیان‌نژاد، شهردار قم نیز در این جلسه گفت: با مصوبه شورای شهر در واقع مشکلات مبنا و کمیسیون به عنوان کنسرسیوم پیمانکاران را در شورای عالی فنی کشور برای ۶.۸ کیلومتر از پروژه حل می‌کنیم.

وی تاکید کرد: مسئله اصلی این است که باید برای عبور از مقابل حرم مطهر چاره اندیشی کنیم چرا که اگر بعد از این مصوبات نتوانیم این مشکل را حل کنیم، برای بار دوم به مسائل جدی تری برخورد خواهیم کرد.

محسن محرری، رئیس شورای اسلامی شهر قم نیز در این جلسه با بیان اینکه به طور قطع عبور منوریل از مقابل حرم مطهر مشکلات فنی و اجتماعی زیادی خواهد داشت اظهار کرد: مصوبه شورای شهر نباید به حدود اجرای پروژه منحصر شود چرا که حل کردن این مسائل زمان بر است و ممکن است شدنی نباشد.

وی معتقد است حدود اجرای پروژه منوریل باید به گونه‌ای طراحی شود که علاوه بر تعیین تکلیف این پروژه نیمه تمام، احداث خط دوم متروی قم را زیر سوال نبرد.

به گزارش ایمنا، در نهایت شورای اسلامی شهر قم، فعال کردن کارگاه منوریل قم و هزینه کرد مدیریت شهری برای این موضوع را با شروطی مانند اختصاص اراضی ۷۴ هکتاری به عنوان معوض، تصویب کرد.

کد خبر 751114