خرید ۳۵ دستگاه فوگر جهت ضد عفونی ناوگان بی آر تی
تاریخ انتشار: ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۹۶۳۲۵۸
ایران اکونومیست-ترفع از خرید ۳۵ دستگاه فوگر جهت ضد عفونی ناوگان اتوبوسرانی بی آر تی در پایتخت خبر داد.
محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام خبر خرید ۳۵ دستگاه فوگر مه پاش جهت ضد عفونی ناوگان اتوبوسرانی تندرو (بی آر تی) گفت: به منظور سرعت بخشی به ضد عفونی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت، شرکت واحد اتوبوسرانی تعداد ۳۵ دستگاه فوگر مه پاش را خریداری کرده است که از روز (چهارشنبه ۲۴ اردیبهشت ماه) در ناوگان اتوبوس تندرو (بی آرتی) به کار گرفته شده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: این تعداد از دستگاه‌های فوگر مه پاش در ابتدا و انتهای خطوط تندرو به کار گرفته شدند و کار ضد عفونی ناوگان اتوبوسرانی تندرو (بی آرتی) به وسیله آنها انجام می‌شود.
ترفع در پاسخ به این سوال که کار ضد عفونی ناوگان اتوبوسرانی با گذشت نزدیک به ۳ ماه از شیوع ویروس کرونا در پایتخت به چه شکل است؟ گفت: برخی از شهروندان تصور می‌کنند کار ضد عفونی ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه اتوبوس پایان یافته است، اما باید گفت ما در ضدعفونی ناوگان اتوبوسرانی دیگر از موادی مانند آب ژاول استفاده نمی‌کنیم.
او ادامه داد: آب اکسیژنه به عنوان ماده اصلی ضد عفونی کننده ناوگان اتوبوسرانی مورد استفاده قرار می‌گیرد و از این رو شهروندان در زمان استفاده از اتوبوس به هیچ وجه بوی مواد ضد عفونی کننده مانند آب ژاول را احساس نمی‌کنند.
باشگاه خبرنگاران جوان
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: ضد عفونی ناوگان اتوبوسرانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۹۶۳۲۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تمامی استخدام‌های شرکت واحد اتوبوسرانی مربوط به پیش از سال ۸۵ است / قرارداد با ۱۶ شرکت خصوصی+فیلم
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: در بخش خصوصی مسئولیت پرداخت حقوق و جذب نیرو و بستن قرارداد با خود شرکت‌ها است و ما بر آنها نظارت عالیه میکنیم.
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پاسخ به خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو پیرامون قرارداد‌های کارکنان اظهار داشت: ما از سال ۸۵ جذب مستقیمی از سمت شرکت واحد و یا شهرداری تهران نداشتیم. تمام استخدام‌های رانندگان مربوط به پیش از سال ۸۵ و در حوزه کارگری است.
وی افزود: با تدابیر و برنامه ریزی‌هایی که صورت گرفت، از طریق شرکت‌های مختلف مانند حامیان و هادیان در قالب حجمی استخدام شده‌اند. یعنی این افراد قرارداد مستقیم با شهرداری ندارند و حقوقشان را بر اساس قانون کار دریافت می‌کنند و بر اساس آن کار می‌کنند. تمامی افراد نیز با علم بر این موضوع شروع به کار کرده اند.
وی تصریح کرد: اگر تفاوتی بین نیرو‌های شرکت واحد و الان است، مربوط به ماقبل سال ۸۵ است.
علیزاده در رابطه با قرارداد‌ها اذعان داشت: شرکت‌های حامیان و هادیان شرکت خصوصی محسوب نمی‌شوند، بلکه این‌ها شرکت‌های وابسته به شهرداری تهران هستند. در صورتی که برای افرادی که تحت نظر این شرکت‌ها مشغول به کار هستند مشکلی به وجود بیاید و یا نیاز به پیگیری موردی باشد، خودمان به آن رسیدگی میکنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در رابطه با شرکت‌های خصوصی گفت: ما با ۱۶ شرکت خصوصی همکاری میکنیم و قرارداد داریم. در صورتی که برای افرادی که تحت نظر این شرکت‌ها مشغول به کار هستند مشکلی به وجود بیاید و یا نیاز به پیگیری موردی باشد، مسئولیت رفع آن با مدیرعامل‌های بخش خصوصی است.
وی افزود: در بخش خصوصی مسئولیت پرداخت حقوق و جذب نیرو و بستن قرارداد نیز با خود شرکت‌ها است؛ و ما بر آنها نظارت عالیه میکنیم که بر اساس سیاست‌های ما به مردم خدمات رسانی کنند، چه تعداد اتوبوس بیاورند و در چه قالبی خدمت کنند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟