به نقل از «تسنیم»

توضیحات شرکت ملی فولاد ایران در خصوص انتشار خبری پیرامون پروژه فولاد سپید دشت

تاریخ انتشار: ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۹۷۱۶۰۲

شرکت ملی فولاد ایران در پی انتشار اخباری در فضای مجازی در خصوص طرح فولاد سپید دشت ضمن نادرست خواندن مفاد خبر مذکور برای تنویر افکار عمومی و روشن شدن ماجرا اطلاعیه ای منتشر نمود. ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۸:۵۲ بازار نظرات - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی شرکت ملی فولاد ایران، در پی انتشار اخبار کذب در فضای مجازی در خصوص طرح فولاد سپید دشت , روابط عمومی شرکت ملی فولاد ایران طی اطلاعیه ای ضمن نادرست خواندن مفاد خبر مذکور برای تنویر افکار عمومی و روشن شدن ماجرا اطلاعیه ای منتشر نمود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در جوابیه روابط عمومی شرکت ملی فولاد ایران  آمده است:

1-    باتوجه به محدودیت های ناشی از تحریم های ظالمانه، شرکت MME از مجموع کنسرسیوم جدا شد و شرکت Yamu جایگزین آن گردید.

2-    وفق قراردادی که با کنسرسیوم منعقد گردیده است، کنسرسیوم مسئول پاسخگویی به کارفرما می باشد و در قالب   Jointy  Severaly  مسئولیت تضامنی دارند و رهبر کنسرسیوم به عنوان راهبر و مسئولیت ها در درون کنسرسیوم مطابق  قرارداد تقسیم گردیده است .
3-    از آن جایی که  بخش بسیار زیادی از خرید خارجی قبل از زمان  شروع تحریم های توسط شرکت MME خریداری شده بودند،  حدوداً مبلغی که 5 میلیون یورو برآورد می شد، باقیمانده اقلام بود  و باتوجه به اینکه امکان
انتقال وجه به بانک های معرفی شده توسط  MME ( ایران اروپا و ملی هامبورگ)  از طریق کارگزاری ها میسر نگردید و شرکت های کارگزار علی رغم  گذشت حدود یک ماه( پس از تأمین معادل ریالی) امکان انتقال را منتفی دانستند، در جلسه مهرماه 98 در محل طرح که با حضور مدیران عامل کنسرسیوم و خصوصاً شرکت MME تشکیل شد، اعلام گردید علی رغم پیگیری ها و تذکرات متعدد و حتی اعلام کتبی شرکت آسکوتک که در جلسه 14 جولای موظف شده بود نسبت به سفارش گذاری تجهیزات باقیمانده اقدام نماید ولی هیچگونه اقدامی انجام نشده  و اتمام طرح منوط به تأمین اقلام باقیمانده می باشد،  لذا  به  رهبر کنسرسیوم  مأموریت داده می شود که وفق قرارداد اقدام نماید و خرید تجهیزات باقیمانده را  بدون دریافت هیچگونه هزینه مازادی نهایی کند .

4 - جابجایی وظایف در داخل کنسرسیوم صددرصد قانونی بوده و خلاف هیچ گونه مفاد قراردادی نمی باشد.
ضمناً  در صورتجلسه آبان ماه سال 98 فی مابین اعضای کنسرسیوم،  موارد به صورت شفاف تعیین تکلیف شده و شرکت های MME، فولاد پایا، مجری طرح سپید دشت، مشاور طرح و مدیرعامل شرکت ملی فولاد ایران صورتجلسه را در راستای تسریع در اتمام طرح امضاء نموده اند که مجدداً اعلام می شود هیچگونه منع قانونی نداشته و کنسرسیوم پیمانکاران موظف به پاسخگویی به کارفرما طبق  قرارداد  می باشند .

5    - متعاقب توافقات انجام شده، شرکت فولاد پایا( رهبر کنسرسیوم) اقدام به پیگیری و سفارش گذاری باقی مانده کالاها از طریق شرکت آسکوتک آلمان  می نماید و تفاهم نامه مذکور در این خصوص  امضاء می شود. در نهایت  پس از تغییرات مدیریتی در  MME و آسکوتک و  باعنایت به اینکه ایمیدرو سهامدار  هر دو شرکت  MME و فولاد پایا می باشد، وفق دستور قائم مقام ایمیدرو در تاریخ 14/10/98 مجدداً باتوجه به اختیارات کارفرما، خرید باقی مانده  به MME منتقل می شود و معادل ریالی برای تأمین حدود 5 میلیون یورو نیز که به حساب شرکت فولاد پایا در آذر ماه 98 واریز شده بود در اسفند 98 مسترد می گردد  و بنابراین علیرغم نقش فولاد پایا در  کنسرسیوم، در نهایت خرید به شرکت  MME بازگشت.

بنابراین طبق مطالب گفته شده هیچ گونه تخلفی در اسناد پروژه سپید دشت  که در فضای مجازی انتشار یافته وجود ندارد و همه تصمیمات برای تسریع در راه اندازی پروژه بوده است و به هیچ عنوان در این پروژه اقدام غیرقانونی صورت نگرفته است.
گفتنی است  شرکت ملی فولاد ایران، به دلیل مطالب خلاف واقع و افترا به قصد تشویش اذهان عمومی موضوع را از طریق  مجاری قانونی پیگیری خواهد نمود.

انتهای پیام/

R1012122/P/S1407/CT12

منبع: تسنیم

کلیدواژه: شرکت ملی فولاد ایران سپید دشت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۹۷۱۶۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعلام آمادگی شرکت راه‌آهن جهت حمل بار ترانزیتی افغانستان به ترکیه

قطار ترانزیتی چند وقتی است که در مرز ترکیه و افغانستان مانده و با وجود آنکه بحث های زیادی برای این قطار صورت گرفته اما هنوز اقدامی برای دریافت مجوز از سوی گمرک برای حمل بار این قطار صورت نگرفته است‌.

پیش از این مرتضی جعفری  معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن اعلام کرد : شرکت راه آهن  خواستار ارائه مستندات کنسرسیوم توسعه ملی در رابطه با داشتن مجوزهای لازم برای ورود قطار شده  با بیان این‌که هیچ هماهنگی در‌ جهت در جریان قرار دادن راه‌آهن برای ورود قطار ترانزیتی افغانستان انجام نشده است.

وی اضافه کرد: ۱۰ واگن باردار در مرز شمتیغ متوقف شده است. با دستور مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با ورود این ۱۰ واگن موافقت شد، این در حالی است که هنوز هیچ اقدامی از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی برای انجام تشریفات گمرکی صورت نگرفته است.

وی با بیان این‌که کنسرسیوم مذکور اظهارات گمرکی را به گمرک تسلیم نکرده‌اند، تصریح کرد:‌ با توجه به این‌که امکان سوء‌استفاده مجدد کنسرسیوم وجود دارد،‌ فعلاً راه‌آهن اقدامی در این رابطه انجام نداده است. بهتر است کنسرسیوم به‌جای ادامه دروغ‌پردازی و تشویش اذهان عمومی از مسیر درست کار را پیش ببرند.

وی همچنین گفت: در زمان حاضر در ترکمنستان دو مرز فعال داریم و فعالان اقتصادی در حال واردات و صادرات بار ترانزیتی هستند. در مرز رازی و میرجاوه نیز ترانزیت کالا در جریان است، اما کنسرسیوم توسعه ریلی چون نمی‌خواهد مقررات راه‌آهن را انجام دهد تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی جو را به‌هم بریزد و کارهایی را که خارج از مقررات است، انجام دهد.

این در حالی است که  شرکت راه آهن هم امروز گفت: علیرغم طی نشدن روال قانونی و عدم اخذ مجوز از سوی کنسرسیوم ریلی افغانستان، با توجه به رویکرد توسعه‌ای راه‌آهن ج.ا.ا. در حوزه کریدورهای بین‌المللی ریلی، راه‌آهن ج.ا.ا از روز دوشنبه سوم اردیبهشت ماه آمادگی خود جهت اعزام ۱۰ واگن موجود در مرز شمتیغ به ترکیه را اعلام نموده است.

متاسفانه پس از گذشت هفت روز کنسرسیوم مذکور هنوز مجوز گمرک را برای ترانزیت واگنهای مذکور اخذ نکرده است.

راه آهن جمهوری اسلامی ایران بار دیگر آمادگی خود را جهت حمل این واگنها پس از وصول تاییدیه گمرک اعلام می‌کند.

همچنین ناظر گمرکات خراسان رضوی هم امروز در خصوص این قطار گفته است این محموله هنوز به گمرک مرزی جهت طی تشریفات اظهار نشده و تا زمان عدم اظهار کالا به گمرک، نمیتوان درخصوص وضعیت آن اظهار نظر کرد.

حال باید منتظر ماند و دید در خصوص این قطار چه تصمیمی گرفته خواهد شد و آیا گمرک مجوزهای لازم را اعطا می‌کند؟

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی