به نقل از «ساعت24»

ترخیص فقط ۱۳۷۹ خودرو از گمرک/ بازهم ۳۷۰۰ دستگاه بلاتکلیف ماند

تاریخ انتشار: ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۹۹۵۱۷۹

ساعت24-در حالی امروز آخرین فرصت ترخیص خودروهای دپو شده است که طبق اعلام گمرک ایران ۱۳۷۹ دستگاه ترخیص شده است، آماری که نشان دهنده عملکرد چندان مثبتی نیست و در نهایت به باقی ماندن و بلاتکلیفی بیش از ۳۷۰۰ دستگاه دیگر در گمرک منتهی شد.

 ۲۹ اردیبهشت (امروز) پایان مهلت سه ماهه ترخیص ۵۱۰۸ خودروهای دپو شده در گمرک و بنادر است و فعلا هم خبری از تمدید زمان نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

از ۱۲ هزار ۲۶۱ دستگاه خودروی سواری وارد شده به گمرکات طی سال اخیر کشور،۷۱۵۳ دستگاه خودرو با مصوبه دی ماه ۱۳۹۷ هیات وزیران و اصلاحیه‌های بعدی آن ترخیص و نزدیک به ۵۱۰۸ دستگاه خودروی سواری در گمرکات دپو مانده بود تا اینکه با مصوبه بهمن سال گذشته دولت سه امکان ترخیص فراهم شد، این در حالی است که تازه ترین گزارش اعلام شده از سوی ارونقی- معاون فنی گمرک ایران- نشان می دهد که فقط ۱۳۷۹ دستگاه از این خودروها طی این سه ماه ترخیص شده است.

آماری که نشان دهنده عدم نتیجه مثبت زمان تعیین شده برای ترخیص خودروها است چراکه فرایند ترخیص ۱۰۰۰ دستگاه ترخیص شده در سال گذشته و مهلتی که برای ترخیص تعیین شد، انجام شده بود و عملا حدود ۳۷۹ دستگاه در دور جدید فرایند خروج را طی کرده اند. 

طبق این گزارش از تعداد ۱۰۴۸ دستگاه خودروی سواری پروانه شده و ترخیص نشده تا تصویب و ابلاغ مصوبه اخیر، نسبت به ترخیص ۱۰۰۰ دستگاه خودرو اقدام و ۴۸ دستگاه از این خودروها بدلیل وجود پرونده و سایر مشکلات، تاکنون موفق به خروج از گمرک نشده اند. همچنین از ۳۴۰ دستگاه خودروی سواری اظهار شده ولی پروانه نشده تا پایان مصوبۀ قبلی، نزدیک به ۲۳۰ دستگاه خودرو ترخیص شده است.

از  ۲۲۷ دستگاه خودروی موجود در گمرک خرمشهر (منطقۀ آزاد اروند) که ۷۳ دستگاه سفارش آمریکا و ۱۵۴ دستگاه بالای ۲۵۰۰ سی سی بوده اند، نسبت به ترخیص ۱۴۴ دستگاه خودرو جهت تردد در منطقۀ مزبور و با رعایت مقررات مربوطه اقدام شده  و خودروی دیگری ترخیص نشده است.

در مورد درخصوص ۱۰۴ خودروهای موجود در گمرکات قبل از شهریور ۱۳۹۳  نیز فقط دو دستگاه ترخیص و در خصوص مابقی، صاحبانشان  جهت انجام تشریفات گمرکی، تاکنون به گمرک مراجعه نکرده اند.

از سوی دیگر از ۲۲۸۹  خودروی مطرح رسیدگی در مرجع قضایی، با توجه به صدور رای برای ترخیص ۶۶۸ دستگاه خودروی سواری (در سال ۱۳۹۸)، صاحب صاحبانشان  جهت انجام تشریفات گمرکی، نسبت به اظهار  ۳۵۸ دستگاه خودرو به گمرک اجرایی مربوطه اقدام که تشریفات گمرکی مربوطه درحال انجام بوده ولی فقط سه دستگاه خودرو تاکنون ترخیص شده است. اما از ۱۱۰۰ دستگاه خودروی فاقد ثبت سفارش یا ثبت سفارش ابطال شده نیز امکان اظهار به گمرکات اجرایی مقدور نبوده و اظهاری انجام نشده است. 

در مدت اخیر اعلام صاحبان خودرو از وجود موانعی در وزارت صمت و گمرک برای ترخیص حکایت داشت و خواهان حل و فصل آن شده و تاکید داشتند تازمانی که مسایل موجود حل نشده و دستگاه‌های مربوطه به توافق و همانگی نرسند و ازسوی مصوبه شفاف نباشد، امکان ترخیص خودروها وجود ندارد حتی اگر بارها مصوبه تمدید شود. 

با این حال در روز پایانی مهلت ترخیص، معاون فنی گمرک ایران گفته که به تمامی گمرکات ابلاغ شده است تا پایان آخرین ساعات مهلت مصوبه ( ۱۲ امشب)، در صورت ارائه ثبت سفارش معتبر برای اظهار کالا، ارائه کد رهگیری یا موافقت بانک مربوطه و اخذ و ارائه مجوزهای قانونی و مقرراتی، نسبت به بررسی‌های معمول اقدام و متعاقب آن وفق مقررات، نسبت به ترخیص کالا اقدام شود.

منبع: ایسنا

منبع: ساعت24

کلیدواژه: دستگاه خودروی سواری ترخیص شده دستگاه خودرو برای ترخیص

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.saat24.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ساعت24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۹۹۵۱۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رای شورای رقابت درباره تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه

به گزارش مرضیه یاسی خبرنگار«تابناک»؛ یکی از مباحثی که طی روزهای اخیر مورد توجه مشتریان و خریداران خودرو قرار گرفته موضوع تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه توسط خودروسازان است. بنابراین به دلیل اهمیت، موضوع در جلسه وزارت صمت و شورای رقابت مطرح شد.
اعضای شورای رقابت در این بخش تاکید کرده‌اند که ثبت‌نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی‌کند و این نکته در اعلامیه‌های ثبت‌نام در سامانه یکپارچه نیز درج شده است. لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرا تصویب کردند که شکایات مربوط به ثبت‌نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل‌رسیدگی است.

گروه اول: شکایاتی که موضوع آنها تغییر مدل خودروی ثبت نامی یکپارچه خودرو است بدین توضیح که پس از ثبت نام در سامانه تعیین مدل خودرو درخواستی از جانب مشتری، شرکت خودورساز به مشتری پیامک داده است که نسبت به انعقاد قرارداد در خصوص خودرویی متفاوت اقدام کند. با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی کند. این نکته در اعلامیه ثبت نام در سامانه یکپارچه نیز نیز درج شده است لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرای حاضرین تصویب کردند که شکایت مربوط به ثبت نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل رسیدگی است.

گروه دوم: هم آن دسته از شکایات هستند که شاکیان اعلام کرده‌اند پس از انعقاد قرارداد، شرکت خودروساز اعلام کرده است که مشتری خودروی دیگری غیر از خودروی ثبت‌نامی تحویل بگیرد. با توجه به اینکه در این شکایات شرکت‌های خودروساز گفته‌اند که در تغییر مدل خودرو هیچ‌گونه اجباری نبوده و به مشتری پیشنهاد شده و صرفا مدل خودرویی که مشتریان رضایت به تغییر داشته‌اند و متمم قرارداد را امضا کرده‌اند، اعمال شده است، اعضای شورای رقابت در این مورد هم با اکثریت آرا تصویب کردند که در مواردی که شاکی قراردادی را امضا کرده و رضایت داده و سپس به شورا شکایت کرده است، قابلیت رسیدگی در شورای رقابت را ندارد. باید به این نکته مهم نیز اشاره کرد و گفت که در این بخش توضیحی در خصوص کسانی که رضایت به تغییر مدل خودرو نداده‌اند و قرارداد هم امضا کرده‌اند، داده نشده است.

با این وجود شورای رقابت عنوان کرده که موضوع قابل‌طرح در شورای رقابت نیست. به عبارت دیگر می‌توان گفت این شورا پای خود را از این اختلاف بیرون کشیده تا خودروساز و متقاضی خودرو رویاروی یکدیگر قرار بگیرند. وزارت صمت به همراه شورای رقابت، با راه‌اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو، از یک طرف وعده تنظیم بازار را به مردم داد و از سوی دیگر خودروساز را متعهد به میزان عرضه‌ای کرد که خارج از توان تولیدکننده بود.