برابری باران شب گذشته تهران با بارندگی منجر به سیل در کن/ برخورد با پیمانکارانی که ملزومات بهداشتی را در اختیار کارگران قرار نمی‌دهند
تاریخ انتشار: ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۰۱۷۲۵۱
«اصغر عطایی» مدیر کل خدمات شهری شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در خصوص بارندگی‌های شبانه‌روز گذشته و امروز در سطح شهر تهران و وجود زباله‌های بزرگ در برخی انهار و کانال‌ها که منجر به مسدود شدن آنها شده است، گفت: تعدادی از شهروندان و کسبه دورریختنی‌ها را در انهار می‌اندازند که از آنجا وارد کانال‌های اصلی می‌شود و این معضلی است که همیشه با آن درگیر هستیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او ادامه داد: این اتفاق در نهرهای کنار خیابان نیز رخ می‌دهد و پاکبان‌ها مدام مشغول نظافت هستند، متاسفانه معدود افرادی هستند که همیشه این مساله را رعایت نمی‌کنند.
عطایی درباره آبگرفتگی برخی مغازه‌ها گفت: آبگرفتگی نداشتیم، به ویژه در پی بارش‌های امروز آبگرفتگی گزارش نشده است. در ۲۰ دقیقه ابتدایی بارش‌های شب گذشته حجم آب زیاد بود و در نقاطی از شهر آب ماندگی در سطح انهار و خیابان‌ها رخ داد، اما اینکه در مغازه‌ای آبگرفتگی ایجاد شده باشد، گزارشی از آن نه دیدیم و نه شنیدیم.
مدیرکل خدمات شهری شهرداری تهران ادامه داد: در پی بارندگی شب گذشته، در طی ۱۸ دقیقه، ۲۵ میلی متر بارش رخ داد که با بارش چند سال پیش در کن برابری می کند که در پی آن بارش در عرض ۲۰ دقیقه، ۲۵ میلی متر باران بارید که موجب وقوع سیل و جان باختن چند تن از شهروندان شد.
او ادامه داد: اما از آنجایی که مسیل‌ها، کانال‌ها و رودخانه‌ها مدام لایروبی می‌شوند با این مساله درگیر نشدند و مشکلی رخ نداد.
او با بیان اینکه از شب گذشته بارش‌ها به صورت مستمر ادامه دارد، گفت: شدت بارش‌ها به اندازه شب گذشته نیست و کوچکترین آبگرفتگی نیز گزارش نشده است.
عطایی با بیان اینکه لایروبی به صورت کاملا مستمر و به صورت روزانه انجام می‌شود، تصریح کرد: پیمانکاران در تمامی مناطق و نواحی کانال‌ها و مسیل‌ها را که بعضا به زیر زمین نیز می‌رسد، مدام پاکسازی می‌کنند که حجم آن نیز کم نیست.
مدیرکل خدمات شهری شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا برخی از کارگران در حین عملیات شب گذشته و امروز از ماسک برخوردار نبودند، گفت: تجهیزات فردی تمامی عوامل کارگری توسط پیمانکاران تامین می‌شود که تنها مربوط به شرایط کرونا نیست. جزو وظایف پیمانکاران است که تجهیزات فردی را در اختیار آنها قرار دهد.
او ادامه داد: ممکن است برخی از کارگران نیز خودشان از تجهیزات استفاده نکنند. در جریان شیوع کرونا همه کارگران مورد آموزش قرار گرفتند و غربالگری انجام می‌شود و خیلی بیشتر از گذشته کنترل می شوند، اما با پیمانکارانی که تخطی می‌کنند و ملزومات بهداشتی را در اختیار کارگران قرار نمی‌دهند برخورد می‌شود، چرا که این موارد جزو دستورالعمل های ابلاغی به آنها قرار دارد.
منبع: ایلنا
کلیدواژه: بارش باران در تهران بارندگی تهران شب گذشته کانال ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۱۷۲۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کدام پرنده رکورد جهانی بالاترین ارتفاع پرواز را در اختیار دارد؟ | برخورد کرکس روپل با یک هواپیما در ارتفاع ۱۱ هزار و ۳۰۰ متری
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از یورونیوز، وقتی به پرنده‌ای نگاه می‌کنید که در دوردست در حال پرواز است، به این فکر کرده‌اید که تا چه ارتفاعی می‌تواند بالا برود؟
گونه‌ای که رکورد بالاترین ارتفاع پرواز را در بین تمامی پرندگان در اختیار دارد، کرکس دال روپل (Gyps rueppellii) است. در سال ۱۹۷۳ میلادی یک کرکس روپل با یک هواپیمای تجاری در ارتفاع ۱۱ هزار و ۳۰۰ متری بر فراز ساحل عاج در غرب آفریقا برخورد کرد.
هواپیما علیرغم اینکه یکی از موتورهایش را از دست داد، موفق به فرود شد. اما پرنده چندان خوش‌شانس نبود و جان سالم به در نبرد. تنها چیزی که از این پرنده باقی مانده بود ۵ پر کامل و ۱۵تکه پر کوچک‌تر بود که البته همین‌ها هم برای شناسایی گونه و تأیید اوج‌گیری باورنکردنی این پرنده کافی بودند.
این پرنده، بومی منطقه ساحل صحرا در آفریقا است و در چندین کشور از جمله زیمبابوه، سنگال و اتیوپی یافت می‌شود. طول بال‌های قدرتمند این پرندگان به بیش از ۲ متر می‌رسد، با این وجود این کرکس‌های روپل به ندرت در پرواز از آنها استفاده می‌کنند.
در واقع این کرکس‌ها در صعود پیوسته خود به ارتفاعات بالا و برای اوج‌گیری و جستجوی طعمه، غالبا روی ستون‌های گرمایی و بالارونده جو سوار می‌شوند.
دانشمندان می‌گویند کاملاً محتمل است که رویداد ۱۹۷۳ و برخورد یک کرکس روپل با هواپیمای تجاری یک استثنا بوده باشد. در واقع دلایلی وجود دارد که چرا معمولاً پرندگان در کنار هواپیماهای مسافربری در ارتفاع بالا دیده نمی‌شوند. یکی از عمده‌ترین این دلایل به اکسیژن مربوط می‌شود.
از دیگر رقبای کرکس روپل در ارتفاعات، می‌توان به درنای خاکستری اشاره کرد. محققان یکی از این درناها را در ارتفاع ۱۰ هزار متری به هنگام فرار از یک عقاب در کوه‌های هیمالیا ثبت کرده‌اند. یک غاز سرنواری نیز در ارتفاع ۷۳۰۰ متری در این ناحیه مشاهده شده است.
از زمان ثبت این موارد و حتی با وجود فناوری‌های مدرن ردیابی، تا کنون هیچ سابقه‌ای از نزدیک شدن یک پرنده دیگر به رکورد کرکس روپل به دست نیامده و به همین خاطر حدنصاب اوج‌گیری در آسمان همچنان در اختیار این پرنده است.
این در شرایطی است که اتحادیه بین‌المللی حفاظت از طبیعت، کرکس روپل را در فهرست پرندگان در معرض خطر جدی طبقه‌بندی کرده است.
این گونه از کرکس‌ها، مانند بسیاری از پرندگان مشابه آفریقایی، با خطر از دست دادن زیستگاه، شکار و کاهش دسترسی به تنها منبع غذایی خود یعنی لاشه‌ها تهدید می‌شوند.
مسمومیت حاصل از آفت‌کش‌هایی نظیر «کربوفوران» همینطور داروی دیکلوفناک نیز در کاهش جمعیت این پرندگان موثر بوده است.
دیکلوفناک معمولا به عنوان ضد التهاب در درمان‌های دامپزشکی استفاده می‌شود، اما اگر کرکس‌های روپل لاشه حیواناتی را که چنین دارویی را مصرف کرده‌اند بخورند، ممکن است تلف شوند.
این موضوع زمانی تعجب‌آور می‌شود که بدانیم کرکس‌های روپل می‌توانند بدون هیچ مشکلی گوشت آلوده به سیاه‌زخم و بوتولیسم را بخورند و هضم کنند.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور