به نقل از «فردا»

ارائه طرح دریافت گواهینامه آسان برای موتورسواران

تاریخ انتشار: ۱ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۰۲۸۶۱۷

خبرگزاری مهر: سردار سید کمال هادیانفر با اشاره به طرح دریافت گواهینامه آسان برای رانندگان موتورسیکلت اظهار کرد: جلسات زیادی، چه در پلیس راهور و چه در ناجا برگزار شد. طرح ساماندهی موتورسیکلت تحت عنوان طرح غدیر را نوشتیم و با امضای فرماندهی ناجا خدمت وزیر کشور ارسال شده که اگر او تصویب کند طرح غدیر را در کشور اجرا می‌کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: این طرح سه بخش دارد که بخش اصلی آن بحث دریافت گواهینامه آسان برای رانندگان موتورسیکلت است، در حال حاضر بر اساس گزارش‌ها تقریباً حدود ۶ میلیون نفر از ۱۲ میلیون موتورسیکلت سوار در کشور فاقد گواهینامه هستند، یعنی بین ۵۰ تا ۵۲ درصد از موتورسیکلت سواران در کشور فاقد گواهینامه هستند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تصریح کرد: در طرح غدیر پیشنهاد کردیم قیمت دریافت گواهینامه موتورسیکلت را کاهش دهیم چرا که الان دریافت این گواهینامه حدود ۲۷۰ هزار تومان است و برای برخی پرداخت این هزینه سخت است و همچنین شرایطی ایجاد کنیم که موتورسیکلت سواران ترغیب شوند گواهینامه را بگیرند.

سردار هادیانفر بیان کرد: پیشنهاد ما این است که قیمت را تغییر دهیم و چند پیشنهاد آئین‌نامه‌ای را دادیم که اگر وزیر کشور بپذیرند این پیشنهادات را اجرا می‌کنیم. نکته بعدی این است که اطلاعات پلاک را وصل به گواهینامه کردیم. کسانی که برای اخذ گواهینامه می‌آیند و این خدمات را دریافت می‌کنند باید اطلاعات پلاک به نام خودشان باشد.

وی ادامه داد: الان مثلاً فلان شرکت موتورساز ده هزار تا صد هزار موتور به اسم خود دارد، این‌ها را به مالکین موتورسیکلت فروخته، ولی آدرس مالک را جایگزین شرکت تولید موتور نکردند و این تخلف است، در طرح جدید حتماً باید اطلاعات پلاک به گواهینامه وصل شود تا این مورد تخلفات کاهش یابد.

برخورد حتمی با ۸ تخلف موتورسیکلت سواران

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: نکته سوم طرح هم در بحث تردد‌ها است که ۸ تخلف را به عنوان تخلف جدی که بدون اغماض با آن برخورد خواهد شد مثل حرکت در پیاده‌رو، حرکت در خلاف جهت، عبور از چراغ قرمز، استفاده از کلاه ایمنی جزو موضوعاتی است که به موتور‌ها تاکید شده و این موارد در طرح غدیر پیشنهاد شده که اگر تصویب شود این طرح سال ۹۹ اجرا می‌شود.

سردار هادیانفر در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا کسی که گواهینامه رانندگی دارد نمی‌تواند همان را برای موتورسیکلت استفاده کنند، گفت: خیر. باید آئین‌نامه بگذراند، ولی یکی از پیشنهادات ما این بود که اگر کسی گواهینامه خودرو داشته باشد برای آئین نامه مجبور نباشد دوباره امتحان بدهد، همان آئین نامه که برای خودرو است برای موتورسیکلت لحاظ شود و تنها آزمون عملی می‌ماند که باید گرفته شود.

وی در پایان گفت: یعنی در واقع قیمت را کاهش می‌دهیم هر چند قیمت دست ما نیست و دست آموزشگاه‌ها است، ولی قیمت با این کار کاهش می‌یابد و شرایط را قدری تسهیل می‌کنیم که بتوانند گواهینامه بگیرند.

منبع: فردا

کلیدواژه: موتورسیکلت سواران گواهینامه آسان سردار هادیانفر دریافت گواهینامه آئین نامه طرح غدیر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۲۸۶۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تبریز؛ فقیرترین کلانشهر کشور در حوزه هوشندسازی/ افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است

به گزارش خبرآنلاین از تبریز، سرهنگ فریدون قنبرزاده در نشست خبری اعلام کرد: در زمان حاضر تعداد دوربین های کنترل سرعت این شهر کمتر از ۲۰ دستگاه است که از این تعداد نیز دو سه دستگاه از کار افتاده است.

وی خاطرنشان کرد: کنترل های سنتی در دنیا منسوخ شده است و در بیشتر کشورها و حتی کلانشهرهای ایران، پلیس از طریق دوربین ها و چراغ راهنماهای هوشمند معابر را کنترل می کند.

افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است

رئیس پلیس راهور استان با بیان اینکه افزایش تصادفات درون شهری منجر به فوت در داخل شهرهای استان نگران کننده است، گفت: سرعت بالا و غیرمجاز، عامل بسیاری از تصادفات منجر به فوت و جرح در استان است.

وی اظهار کرد: سال گذشته ۲۵۴ نفر در استان در اثر تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند که نسبت به سال ۱۴۰۱ که ۲۱۶ نفر بود ۳۸ نفر معادل ۱۷.۶ درصد بیشتر شد.

وی ادامه داد: بیشترین تصادفات درون شهری منجر به فوت در سال گذشته در تبریز با ۱۳۲ رخ داد و شهرهای مراغه با ۲۴ نفر و اسکو با ۱۷ نفر فوتی در رده های بعدی قرار گرفتند.

قنبرزاده با بیان اینکه ۵۲ درصد تصادفات منجر به فوت استان در سال گذشته در تبریز روی داده است، گفت: علت بیشتر این تصادفات سرعت بالا و برخورد با جسم ثابت بود در حالیکه در گذشته، عامل عدم توجه به جلو، علت بیشتر تصادفات بود.

ساعات ۱۸ تا ۲۴، بیشترین زمان وقوع تصادفات فوتی در استان

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی به زمان وقوع تصادفات فوتی در استان نیز اشاره کرد و گفت: ۶۰درصد تصادفات فروردین ماه ۱۴۰۳ بین ساعات ۱۸ تا ۲۴ و زمانیکه معابر خلوت و کنترل های فیزیکی کاهش می یابد اتفاق افتاده است.

قنبرزاده ادامه داد: ۴۰ درصد فوت شدگان در این تصادفات نیز در رده سنی ۲۰ تا ۲۵ سال قرار دارند و این نشانگر علاقه جوانان به رانندگی در سرعت بالا در ساعات خلوت شب است.

وی با بیان اینکه در بیشتر تصادفات منجر به فوت در فروردین ۱۴۰۳، راننده فاقد گواهینامه بوده است، افزود: انتظارمان از والدین این است که از دادن خودرو به فرزندانشان که گواهینامه ندارند خودداری کنند.

همکاری دستگاه ها، علت کاهش آمار تلفات در طرح نوروزی بود

رئیس پلیس راهور استان از کاهش آمار تلفات تصادفات درون شهری در طرح نوروزی (۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین) خبرداد و گفت: این کاهش نتیجه همکاری تمامی دستگاه های مرتبط بود به طوری که نسبت به مدت مشابه سال قبل سه نفر کمتر شد.

قنبرزاده افزود: متاسفانه پس از اتمام این طرح، آمار تلفات به طور قابل ملاحظه ای در شهرستان های استان بالا رفت که از نبود کنترل هوشمند بر معابر نشات می گیرد.

سرهنگ فریدون قنبرزاده

اعمال قانون به تخلف تجاوز از سرعت مجاز ۲۲۳ درصد بیشتر شده است

قنبرزاده به آمار مقایسه ای برخورد با تخلفات حادثه ساز رانندگی در فروردین ماه ۱۴۰۳ اشاره کرد و گفت: در ماه گذشته ۷۱۱ مورد اعمال قانون برای تجاوز از سرعت صورت گرفته که در مقایسه با فروردین سال ۱۴۰۲، ۲۲۳ درصد بیشتر شده است.

وی افزود: در این مدت اعمال قانون برای استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی ۵۷۵ درصد، نقص فنی ۴۳۳ درصد، حرکت با دنده عقب در آزادراه ها ۲۲۷ درصد و عدم استفاده از عینک و سمعک در حین رانندگی ۴۳۲ درصد افزایش یافته است.

انجام تست الکل در محل تصادفات

قنبرزاده گفت: در بیشتر تصادفاتی که منجر به فوت و جرح می شود، تست الکل در محل از راننده گرفته می شود و در صورتیکه راننده هوشیار نباشد تاکیده شده است تا در بیمارستان ها این تست انجام شود.

وی ادامه داد: در همین ارتباط و در فروردین ماه گذشته ۴۹ فقره گواهینامه به دلیل استفاده از مواد روان گردان توقیف و ۱۲۵ نمره منفی در گواهینامه ها اعمال شد.

قنبرزاده گفت: همچنین در نتیجه کنترل های پلیس راهور، ۳۳۴ راننده بدون گواهینامه شناسایی و خودرو توقیف شده است و در مجموع ۶۵۸ مورد ضبط و توقیف گواهینامه و خودرو در فروردین ماه انجام شده است.

معرفی ۱۹۰ راننده پرخطر به طرح غربالگری

رئیس پلیس راهور استان به اجرای طرح غربالگری رانندگان پرخطر در بازه زمانی اول آبان سال گذشته تا دهم فروردین امسال، اشاره کرد و گفت: تاکنون ۱۹۰ نفر از رانندگان پرخطر برای غربالگری معرفی شده اند.

قنبرزاده ادامه داد: ۲۰ نفر از این افراد به کلینیک های تخصصی، سه نفر به بهداری ناجا و تقلیل گواهینامه و سه نفر به کمپ ترک اعتیاد و الکل ارجاع داده شدند و ۱۴۴ نفر نیز به اخذ تعهد و تحویل گواهینامه منجر شد.

وی افزود: برای این افراد در بار اول ۳۰ نمره منفی و سه ماه محرومیت از رانندگی، بار دوم ۲۵ نمره منفی و ۶ ماه محرومیت و بار سوم ۲۰ نمره منفی و ابطال گواهینامه در نظر گرفته شده است.

استانداردی برای تعداد نیروهای راهور تعریف نشده است

قنبرزاده با بیان اینکه استانداردی برای تعداد نیروهای پلیس راهور در شهرها تعریف نشده است، گفت: با هوشمندسازی معابر، تعداد بالای نیروی پلیس راهور معنایی ندارد.

وی ابراز امیدواری کرد تا با هوشمندسازی معابر، تعداد تصادفات و آمار تلفات در داخل شهرها و جاده ها کاهش یابد و ارگان های مرتبط نیز با اصلاح نقاط حادثه خیز و خطرناک در معابر شهری و جاده ای، به وظایف خود در این راستا عمل کنند.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899098