جیبهای مردم، قربانی تاکسیهای اینترنتی در روزهای بارانی!
تاریخ انتشار: ۴ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۰۵۵۲۵۲
دیگر تهرانیها با افزایش نرخ کرایههای تاکسی در روزهای برفی و بارانی کنار آمدهاند و مجبورند برای رسیدن به مقصد هر هزینهای را پرداخت کنند اما گاهی این قیمتها غیر قابل پیش بینی است و به راستی دلیل تغییر قیمتها چیست؟
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ چند روز گذشته بارش سیل آسای در تهران تا صبح روز بعد ادامه داشت و به وضوح شاهد بودیم مردم چندین ساعت در خیابانها برای اینکه بتوانند از وسایل نقلیه استفاده کنند سرگردان شدند و در پایان هزینههای گزافی را پرداخت کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اینکه رانندگان تاکسی در زمان بارش برف و باران کرایهها را تا حد زیادی افزایش دهند مسئله تازهای نیست اما در این میان شرکتهای تاکسی اینترنتی مانند اسنپ و تپسی که مدعی هستند با حداقل قیمت و بهتر از تاکسیهای عادی خدمات ارائه میدهند در روزهای بارانی و برفی کرایههای خود را چندین برابر افزایش میدهند و حتی در بسیاری از مواقع قیمت را متغیر میکنند.
اکثر مسافران هم صبح زود سرکار میروند و مجبور هستند برای اینکه به موقع برسند و در خیابان زیر باران خیس نشوند از خدمات تاکسیهای اینترنتی استفاده کنند و هزینه های بسیار بالایی را بپردازند.
با اینکه مردم علاقه بیشتری به استفاده از خدمات این تاکسیها به نسبت تاکسیهای بی سیم، گردشی و خطی دارند بروز شرایط حساس و بحرانی به مسافران اثبات کرد که انواع تاکسیها تفاوت چندانی با هم ندارند و معمولا در این مواقع همه به فکر جیب خود هستند.
در تصاویر زیر نمونههای تغییر قیمت یک روز عادی و روز بارانی در یک مسیر را مشاهده میکنید.
این تغییر قیمت عجیب در ساعت مشابه دو روز متوالی درج شده است؛ حال باید دید هدف شرکتهای تاکسی اینترنتی از افزایش یکباره قیمتها چیست؟!
رانندگان با قیمت پائین سفر را قبول نمیکنند
فرید شهابی، مدیر تجاری اسنپ، با اشاره به سیستم قیمتگذاری در این تاکسی اینترنتی گفت: سیستم قیمتگذاری اسنپ، پویاست و در هر سفر بر اساس ۴ فاکتور «قیمت پایه»، «مسافت سفر»، «مدت زمان سفر» و «نسبت عرضه و تقاضا» تعیین میشود.
او افزود: هدف اصلی ما در قیمتگذاری این است که تمامی درخواستها را به سفر تبدیل کنیم بنابراین همواره تلاش میکنیم که منصفانهترین قیمت را داشته باشیم.
شهابی تصریح کرد: در قیمتگذاری باید کاربر راننده و مسافر را به طور همزمان در نظر گرفت چراکه اگر هزینه سفر پائین باشد، رانندهای درخواست را قبول نمیکند و به این ترتیب نیاز مسافر بدونجواب میماند اگر هم هزینه سفر به طور غیرعادی زیاد باشد، هیچ مسافری درخواست خودرو نمیدهد و بنابراین رانندهها بدون درخواست میمانند.
مدیر تجاری اسنپ با اشاره به افزایش قیمت در روزهای بارانی اظهار کرد: ماجرای روزهای بارانی و برفی هم به همین منوال است و در نهایت این نرخ قبول سفر است که قیمت را تعیین میکند.
او افزود: احتمال دارد در یک روز بارانی در یک منطقه خاص از شهر که تعداد رانندهها کاهش یافته با افزایش کرایه روبهرو شویم و در همان روز در منطقهای دیگر از شهر که تعداد رانندهها نسبت به تعداد درخواستها در وضعیت معقولی قرار دارد، کرایهها مانند یک روز عادی محاسبه شود.
در روزهای بارانی و برفی راهی جز افزایش قیمت نیست
هومن دمیرچی، مدیر عملیات تپسی، با اشاره به مبنای قیمتگذاری این تاکسی اینترنتی گفت: قیمتگذاری در تاکسی اینترنتی ما دو اِلمان دارد. یکی قیمت پایهی است که براساس کیلومتر، مسافت، ترافیک و.... تعریف میشود و مستقل از عرضه و تقاضای است.
او افزود: مسئله دیگر به میزان عرضه و تقاضا مربوط میشود به این صورت که اگر در هر منطقهای عرضه بر تقاضا بچرخد و تعداد مسافران کاهش پیدا کند، قیمت پائین میآید و برعکس آن اگر تعداد ماشینها کم شود و تعداد مسافران افزایش یابد، سیستم بهطور اتوماتیک قیمت را افزایش میدهد.
مدیر عملیات تپسی بیان کرد: در روزهای برفی و بارانی که حجم تقاضا افزایش پیدا میکند و رانندگان کمتر مسافر جابجا میکنند راهی جز افزایش قیمت نیست و به شکل اتوماتیک قیمت تغییر میکند.
او اظهار کرد: ما میتوانیم قیمت را مصنوعی نگه داریم و اِلمان دوم را که همان عرضه و تقاضاست را کنسل کنیم اما در این حالت رانندگان سفر را قبول نمیکنند و مسافران در خیابان میمانند و در نتیجه حجم نارضایتیها افزایش پیدا میکند!
انتهای پیام: 5
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: اسنپ تپسی تاکسی اینترنتی نرخ کرایه های تاکسی روز بارانی روزهای بارانی تاکسی اینترنتی عرضه و تقاضا قیمت گذاری کرایه ها تاکسی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۵۵۲۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هشدار تند به دو پلتفرم فعال در خرید، فروش مسکن
بازارهای مسکن و اجاره باید منتظر تحول بزرگی در حوزه آگهی باشند. اگر مسئولان وزارت راه وشهرسازی روی حرفشان بمانند، از یک هفته دیگر با حذف آگهیهای دروغی و مشقی و تکراری از سکوهای اینترنتی، بساط قیمتسازی برای آشفتهکردن بازار مسکن جمع خواهد شد.
درج آگهی مسکن بهشرط اصالتبه گزارش همشهری، مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن وزارت راهوشهرسازی میگوید: طبق مصوبه شورایعالی مسکن، برای انتشار آگهی مسکونی در سکوهای اینترنتی باید احراز هویت مالک و کدپستی انجام شود و با این کار، عملا انتشار آگهی، احراز هویت آگهیدهنده، مالک و کدپستی ملک (ثبتشده در سامانه ملی املاک و اسکان) امکانپذیر نیست.
ابوالفضل نوروزی میافزاید: بعد از چند ماه هماهنگی و تأمین زیرساخت، در جلسه دیروز با مسئولان سکوهای آگهی مسکن، آخرین وضعیت اجرای مصوبه شورایعالی مسکن بررسی و مقرر شد ایرادات موجود ظرف یک هفته برطرف شود؛ درغیراین صورت بخش املاک آنها مسدود خواهد شد.
او درباره پیشرفت این کار گفت: ارتباط ۲ سکوی بزرگ آگهی مسکن با سامانهها برقرار شده است.
یکی از سکوها مصوبه را کامل اجرا کرده و باید برخی ایرادات جزئی ساماندهی شود؛ اما یکی از سکوها، آنگونه که مدنظر قانون بوده عمل نکرده و باید در این یک هفته آن را اصلاح کند.
نوروزی میگوید: طبق مصوبه شورایعالی مسکن، آگهی مسکن باید بعد از استعلام از سامانه ملی املاک و اسکان منتشر شود؛ اما یکی از سکوها بعد از انتشار آگهی، امکان استعلام آن را برای مردم فراهم کرده که اگر خواستند بتوانند استعلام بگیرند.
بهگفته نوروزی، این شیوه با آنچه قانون برای ممانعت از نشر آگهی دروغ، تکراری و بدون اصالت داشته مغایر است و باید در فرصت مقرر اصلاح شود.
مقررات جدید آگهی مسکن در سکوهای اینترنتیانتشار آگهی مسکن بهشرط اصالت فقط یک بخش از قواعد جدیدی است که برای سکوهای اینترنتی وضع شده است. آنگونه که مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن وزارت راهوشهرسازی میگوید، پلتفرمها باید از انتشار آگهیهای مربوط به فروش امتیاز مسکن دولتی (نهضت ملی مسکن) نیز که طبق قانون ممنوع است، جلوگیری کنند.
نوروزی همچنین جلوگیری ازدرج آگهی پیشفروشهای غیرقانونی را از تکالیف سکوهای اینترنتی در قانون جدید عنوان میکند و میگوید: پیشفروش مسکن فقط بعد از دریافت مجوز، قانونی است و درج آگهی پیشفروش نیز از این قاعده مستثنا نیست.
او تأکید میکند: دولت در کنار برنامهریزی برای ساخت ۴ میلیون واحد مسکونی در نهضت ملی مسکن، تأمین ۵۰ هزار هکتار زمین برای این نهضت، اجرای قانون جوانی جمعیت و تخصیص زمین به خانوارهای مشمول و... هر اقدامی را که احساس کند یک درصد به نفع حوزه مسکن است پیاده میکند و وضع و اجرای این قانون برای آگهیها هم در همین چارچوب قرار دارد.
چرا اصالتسنجی آگهی لازم است؟کسانی که برای خریدوفروش یا اجاره مسکن مجبور به گشتوگذار در دریای آگهیهای اینترنتی بازار مسکن هستند، خوب میدانند که یک آپارتمان میتواند با توضیحات و حتی قیمتهای مختلف از سوی چند منبع آگهی شود. در این میان، آگهیهای زیادی بهخصوص در بازار اجاره دیده میشود که مناسب بهنظر میرسد و مدت کوتاهی از انتشار آن میگذرد؛ اما بعد از تماس تلفنی، آگهیدهنده میگوید: «موجود نیست. اجاره رفت، مالک منصرف شد...». فارغ از اینکه قصد و غرض منتشرکنندگان این آگهی تکراری و دروغ چیست، تأثیر این آگهیها، چیزی جز سردرگمی مردم، مخدوش شدن قیمتها و تغییر دادن قیمت برآوردی بازار نیست و بر همین اساس در همه دورهها، برنامههایی برای کنترل و ساماندهی آگهیهای مسکن در دستور کار قرار گرفته است. بدترین اقدام، حذف قیمت از آگهیها بود که خوشبختانه در دوره جدید، مورد تأیید متولیان حوزه مسکن نیست و نتیجهاش قاعدهمند کردن آگهیها با اصالتسنجی آنهاست.
نوروزی، مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن وزارت راهوشهرسازی میگوید: در شرایط فعلی، افراد میتوانند بازار را با انتشار آگهیهای غیرواقعی، رفتار بازار و برآوردهای قیمتی آن را تحتتأثیر قرار دهند بهگونهای که حتی برآوردهای یک فروشنده واقعی نیز تحتتأثیر آگهیهای دروغ آنها تغییر کند. بهگفته او، اصالت بخشی به آگهیها تا حد زیادی از قیمتسازی و متشنج کردن بازار جلوگیری میکند و اثر القایی و تورم انتظاری حاصل از آن را از بین میبرد.