Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایمنا»
2024-05-03@22:52:26 GMT

دودی که به چشم شهروندان می‌رود

تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۰۶۹۳۰۴

دودی که به چشم شهروندان می‌رود

آنان مجبورند هر روز با این عرابه‌های غول‌آسا و کهنه به محل کار، بازار یا منزل بروند، دودی که هر روز به چشم شهروندان می‌رود دیگر آزار دهنده شده، آنان مرحمی می‌جویند تا این دردهای کنه را درمان کند.

به گزارش خبرنگار ایمنا، اتوبوس‌های شهر فرسوده است و باید هر چه زودتر راهی برای نوسازی و اصلاح آن‌ها پیدا شود، این درد و دل ده‌ها شهروند مبارکه‌ای است که هر روز خواسته یا از سر اجبار، اتوبوس را به عنوان وسیله حمل و نقل انتخاب می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آنان از اتوبوس‌های کهنه‌ای که دود غلیظش هر روز چشم و گلوی آن‌ها را می‌سوزاند یا از کمترین امکانات رفاهی برخوردار نیست، گله دارند.

از ایستگاه‌های فرسوده تا اتوبوس‌های کهنه

محمد طیاری از شهروندان مبارکه انتقاد خود را از وضعیت اتوبوس‌های شهری اینگونه مطرح می‌کند: مسئولان همواره می‌گویند که از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنید، اما اتوبوس‌ها فرسوده است و ایمنی و امکانات رفاهی مثل سیستم گرمایشی مناسب ندارد.

او می‌گوید: اگر هنگام صبح سری به پارک سوار شهروند و دیگر ترمینال‌های شهر بزنیم متوجه می‌شویم که وضعیت حمل و نقل عمومی چه شرایط بدی دارد.

رضا رشیدی دیگر شهروند مبارکه‌ای است که نظر خود را در مورد وضعیت اتوبوس‌های شهری اینگونه عنوان می‌کند: هر روز در مسیر صفاییه به مبارکه تردد می‌کنم، اتوبوس‌های این مسیر فرسوده و نقص فنی دارند و متأسفانه با تأخیر به سر کارم می‌رسم؛ انتظار داریم نظارت ویژه از سوی مسئولان بر خدمات دهی اتوبوس‌ها اعمال شود.

او همچنین از وضعیت نابسامان ایستگاه‌ها نیز ناراضی است کرد و تاکید می‌کند: برخی اتوبوس‌ها به علت خرابی و نقص فنی در نیمه راه متوقف می‌شود و مسافران در هوای گرم یا سرد برای مدت طولانی معطل می‌شوند.

مریم محمدی دیگر شهروند مبارکه‌ای به خرابی کولر اتوبوس‌ها یا استفاده نکردن رانندگان از آن اشاره می‌کند و می‌افزاید: این وضعیت باید ساماندهی شود، مردم انتظار دارند با افزایش کرایه کیفیت خدمات بهتر شود.

کاستی‌ها را می‌پذیریم

گلایه‌های شهروندان از وضعیت ناوگان اتوبوسرانی در حالی مطرح می‌شود که سیدمحسن هاشمی، شهردار مبارکه توسعه حمل و نقل عمومی را از برنامه‌های مهم شهرداری این شهر در این دوره می‌داند و می‌افزاید: یکی از مشکلات شهرها، ترافیک خیابان‌ها و بزرگراه‌ها است که برای رفع آن چاره‌ای جز توسعه حمل و نقل عمومی و ترغیب شهروندان به استفاده از آن وجود ندارد.

او بر لزوم توسعه خطوط اتوبوسرانی مبارکه تاکید می‌کند و می‌گوید: امید است فرایند توسعه شهر مبارکه با اقتدار بیشتر و با اتحاد و همدلی ادامه پیدا کند.

شهردار مبارکه با بیان اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی ایمنی بیشتری نسبت به خودروهای شخصی دارد، تصریح می‌کند: نیمی از مشکلات ترافیکی درون‌شهری با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی قابل رفع است.

به گفته هاشمی یکی دیگر از دغدغه‌های شهرهای بزرگ آلودگی هوا و آلودگی محیط زیست است که بخشی از آن را می‌توان با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی کاهش داد، زیرا کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها و شهرهای صنعتی مانند مبارکه نیازمند انجام اقدامات اساسی از جمله توسعه و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است.

او با بیان اینکه با اتحاد و همدلی می‌توان سرعت توسعه شهر را افزایش داد، اظهار می‌کند: تلاش می‌کنیم تا توسعه شهر براساس برنامه چشم انداز انجام شود.

شهردار مبارکه همچنین با اشاره به کارکردهای مختلف شهرداری‌ها، می‌گوید: امروزه شهرداری صرفاً یک نهاد عمرانی و خدمات‌رسان نیست، بلکه یک نهاد بزرگ اجتماعی و فرهنگی است که ویترین خدمات نظام به شمار می‌رود.

هاشمی تاکید می‌کند: ما باید شرایطی را ایجاد کنیم که استفاده از خودروی شخصی به نوعی در جامعه ما مذموم و استفاده از حمل و نقل عمومی ارزش تلقی شود، از طرفی باید به گونه‌ای عمل کرد که تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی به رفع نیازهای شهروندان منجر شود.

اتوبوسرانی را مستقل کنید!

اما سجاد خالوزاده، عضو شورای اسلامی شهر مبارکه با بیان اینکه از شهرداری خواسته شده تا پیگیری‌های لازم برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، رفع کم و کاستی‌ها، رسیدگی به مشکلات رانندگان و توجه به انتظارات شهروندان را در اولویت برنامه‌های خود قرار دهد، عنوان می‌کند: باید از تمام توان و ظرفیت‌ها برای بهبود روند خدمت‌رسانی به شهروندان مبارکه به خصوص در حوزه حمل و نقل استفاده کنیم.

او با بیان اینکه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی به منظور ارائه خدمات مطلوب‌تر به شهروندان و رفع کاستی‌ها، از جمله مواردی است که باید مورد توجه قرار بگیرد، تاکید می‌کند: برای رسیدن به موفقیت در هر کاری باید برنامه‌ریزی هدفمند داشته باشیم، باید به سمت درآمدزایی پایدار در سازمان اتوبوسرانی حرکت کنیم.

عضو شورای اسلامی شهر مبارکه با بیان اینکه سازمان اتوبوسرانی از نظر مدیریت و منابع مالی وابسته به شهرداری است در حالی که باید از نظر اقتصادی مستقل باشد، می‌گوید: سازمان اتوبوسرانی باید بتواند حقوق و هزینه‌های پرسنل، هزینه‌های نوسازی و تعمیرات و نگهداری ناوگان خود را تأمین کند.

خالوزاده با بیان اینکه سازمان اتوبوسرانی ارتباط تنگاتنگی با شهروندان دارد، تصریح می‌کند: اعضای شورای اسلامی شهر مبارکه آمادگی خود را برای حمایت از شهردار و سازمان‌های مختلف شهرداری اعلام می‌کنند و در این زمینه از هیچ تلاش و کوششی دریغ نخواهند کرد.

وی بر ضرورت توسعه ناوگان حمل و نقل همگانی به عنوان نیاز ضروری شهروندان تاکید می‌کند و می‌افزاید: یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های مجموعه مدیریت شهری مبارکه نوسازی و گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی است.

عضو شورای اسلامی شهر مبارکه اظهار می‌کند: متأسفانه به دلیل کمبود بودجه و اعتبار، ناوگان حمل و نقل عمومی در کل کشور دچار فرسودگی است و ناوگان حمل و نقل عمومی مبارکه نیز از این قاعده مستثنی نیست.

خالوزاده با بیان اینکه در مقابل وقت مردم و مشکلات ناشی از ترافیک و آلودگی هوا خود را مسئول می‌دانیم، می‌گوید: رنج شهروندان رنج ماست، به همین منظور حتماً تلاش خواهیم کرد همسو با شهروندان و به عنوان زبان گویای آنان در جهت رفع مشکلات ترافیکی و ارتقای فرهنگ ترافیک شهر مبارکه گام برداریم.

او با بیان اینکه سازمان اتوبوسرانی به لحاظ ارتباط مستقیم با طیف گسترده‌ای از جامعه از حساسیت بالایی برخوردار است، تصریح می‌کند: باید جهت ارتقای کیفیت خدمات در این عرصه، تلاش وافر و همت مضاعف کنیم و در جهت ارتقای عملکرد سازمان اتوبوسرانی از هیچ کوششی فروگذار نکنیم.

عضو شورای اسلامی شهر مبارکه تاکید می‌کند: ارتقای شاخص‌های بهره‌وری ناوگان اتوبوسرانی و شاخص‌های کمی و کیفی ایستگاه‌ها و بکارگیری سامانه‌های نوین حمل و نقل، ایجاد مهندسی ترافیک و حمل و نقل هوشمند در مدیریت شبکه و ناوگان، افزایش مباحث رفاهی پرسنل و کارکنان اتوبوسرانی و فراهم کردن زمینه افزایش مشارکت بخش خصوصی از مهم‌ترین سرفصل‌های شورای شهر برای ایجاد تحول در سازمان اتوبوسرانی است.

بهسازی ارزان‌تر از نوسازی

سیدجمال هاشمی، مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری مبارکه نیز می‌گوید: با وجود شرایط اقتصادی موجود و محدودیت‌هایی که برای تأمین ناوگان جدید وجود دارد، بازسازی ناوگان از اولویت‌های اصلی این سازمان است تا اتوبوس‌ها در فرایند بازسازی به چرخه فعالیت در شهر باز گردند و در روند خدمت‌رسانی با مشکلی مواجه نشویم.

او عنوان می‌کند: اتوبوس‌هایی که وضعیت نامناسب داشت و نیازمند بازسازی و تعمیرات اساسی بود، شناسایی و بازسازی شد.

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری مبارکه ادامه می‌دهد: در بازسازی اتوبوس‌ها، برای تأمین قطعات و لوازم محدودیت‌هایی وجود دارد، اما با این حال هزینه بازسازی کمتر از خریداری اتوبوس‌های جدید است.

هاشمی از فعالیت ۴۱ دستگاه اتوبوس این سازمان در شهر و محلات مبارکه خبر می‌دهد با بیان اینکه این تعداد اتوبوس روزانه بیش از ۱۱ هزار نفر را جابجا می‌کند، می‌گوید: برای کاهش هزینه‌های جاری از جمله سوخت و روغن اتوبوس‌ها و همچنین کاهش آلایندگی‌ها برنامه‌های مختلفی مشخص شده است که یکی از آن‌ها بازدید مستمر کارشناسان فنی برای پایش و ارائه راهکارهای لازم است؛ براساس چک لیست‌های تهیه شده در خصوص دودزا بودن، کنترل سیستم‌های ایمنی و شناسایی نقص‌های فنی اتوبوس‌ها پس از بازدید و تنظیم برنامه رفع نواقص، در فرصت زمانی اعلام شده، برنامه‌ریزی و اقدام می‌شود.

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری مبارکه تأمین آسایش شهروندان را هدف اصلی سازمان می‌داند و اظهار می‌کند: در محلات صادقیه، شیخ‌آباد و محمدآباد طرح مناسب‌سازی ایستگاه‌های اتوبوس اجرا شد، همچنین اکیپ‌های بازرسی نیز روند خدمت رسانی را به صورت مستمر بررسی و هرگونه مشکل را گزارش می‌دهند.

هاشمی می‌گوید: با بیان اینکه در مناسبت‌ها و ایام خاص حداکثر تلاش خود را برای ارائه سرویس مناسب بکار می‌بندیم.

کد خبر 423949

منبع: ایمنا

کلیدواژه: مبارکه شهردار مبارکه شوراي شهر اتوبوسرانی شهرهاي ايران شهروند حقوق شهروندی مشارکت شهروندان مدیریت شهری مدیران شهری فرهنگ شهروندی شهرداری شهر خودروهای دودزا محدودیت ترافیکی دود گرفتگی خودروي فرسوده اتوبوس فرسوده شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ناوگان حمل و نقل عمومی ناوگان اتوبوسرانی سازمان اتوبوسرانی ایستگاه ها اتوبوس ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۶۹۳۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

استقبال مشهدی‌ها از واگذاری موتور سیلکت‌های برقی

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد گفت: در این کلان‌شهر طرحی با هدف توسعه استفاده شهروندان مشهدی از موتور سیکلتی برقی کلید خورده است.

جعفر شمس با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین روز از نمایشگاه حمل‌ونقل دانش بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: سوخت ناوگان حمل‌ونقل درون شهری یکی از مهم‌ترین موضوعات حمل‌ونقل درون شهری است.

وی افزود: در تمام کشور مشکلاتی برای سوخت خودروها وجود دارد که این مشکل هیچ ارتباطی به شهرداری ندارد و متولی توزیع سوخت وزارت نفت وشرکت پخش فرآورده‌های نفتی است.

مدیر عامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد در ادامه گفت: وظیفه شهرداری ایجاد سامانه‌های محلی برای ثبت اطلاعات پیمایش خودروها و ارسال اطلاعات درست برای شرکت پخش فرآورده‌های نفتی است.

شمس با بیان اینکه کارکرد این سامانه به این صورت است که سوخت بر اساس عملکرد ناوگان واریز شود، اظهار داشت: تمام کلان‌شهرها سامانه محلی خودشان را به مراتب با دقت بیشتری دارا هستند و قابلیت پاسخگویی بیشتری برای راننده‌های آن شهر راه‌اندازی شده است.

وی تصریح کرد: موضوعی که در این ارتباط باید پیگیری شود، بارنامه‌های درون شهری است که اگر بر اساس قانون‌های سامانه ارسال و صحت اطلاعات تصحیح شود، مشکل رانندگان برطرف خواهد شد.

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد گفت: در این کلان‌شهر طرحی با هدف توسعه استفاده شهروندان مشهدی از موتور سیکلتی برقی کلید خورده است، قبلاً موتور به صورت قسطی بدون پیش پرداخت با نرخ چهار درصد به شهروندان ارائه می‌شد اما در طرح پیکار برای موتورهای کار کرده درصد نرخ سود از چهار درصد به صفر درصد و مدت اقساط از ۲۴ ماه به ۳۶ ماه رسیده است که این طرح با استقبال خوبی همراه شد و تقریباً کل ظرفیت پیش‌بینی شده در کمتر از هفت روز پر شد و انشاالله واگذاری موتورها از هفته آینده شروع خواهد شد.

کد خبر 749952

دیگر خبرها

  • اجرای مدیریت یکپارچه شهری، اساسی ترین مسئله شوراها
  • راه اندازی خانه بهداشت کارگری در مبارکه
  • آمادگی برای خرید اتوبوس‌های برقی در بجنورد
  • واردات ۲ هزار اتوبوس برقی برای تهران در دست اقدام است
  • کلانشهر تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس برقی نیاز دارد
  • استقبال مشهدی‌ها از واگذاری موتور سیلکت‌های برقی
  • تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
  • ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای و ارتقاء ایمنی شهروندان در دستور کار شهرداری منطقه۱۶ باشد
  • خدمت‌رسانی ناوگان اتوبوس‌رانی قم به ۱۰۰ هزار نفر در روز
  • ۱۴۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است