خیابانهای ۴۰ ساله اردبیل گرفتاری پلیس و شهرداری/قفل ترافیک با طرح مقطعی شکسته نمیشود
تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۲۴۹۶۵۴
معضل چندین ساله ترافیک شهر اردبیل بین دستگاههای اجرایی پاس کاری میشود؛ موضوعی که گفته شده مانع اصلی اجرای پروژههای آن تامین مالی است. ۲۱ خرداد ۱۳۹۹ - ۲۲:۳۴ استانها اردبیل نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اردبیل، جلسه علنی شورای شهر اردبیل در بیست و یکمین روز از خردادماه با هدف انعکاس مشکلات شهری و طرح مطالبات مردم با حضور فرمانده نیروی انتظامی و تعدادی از عوامل این مجموعه برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رئیس شورای شهر اردبیل در ابتدای این جلسه به ضرورت پیادهسازی طرح نگهبان محله اشاره کرد و گفت: شورای شهر نیز برای جایگاه نگهبان محله آماده همکاری و اعمال هماهنگیهای لازم است.
علیرضا پوستی با اذعان به اینکه اردبیل شهر امنی است اما نگهبان محله به ارتقا امنیت محلات موجب میشود، ادامه داد: همچنین راه اندازی دوربینهای هوشمند در سطح خیابانها مطالبه دیگر است.
وی که معتقد است دوربینها میتواند معضل ترافیکی اردبیل را کاهش دهد، ادامه داد: همچنین ساماندهی وانت بارهایی که اقدام به فروش میوه در معابر میکنند، به جد از نیروی انتظامی درخواست میشود.
29 استان رتبه بیشتری در وقوع جرم به نسبت اردبیل دارند
هوشنگ حسینی با تاکید به اینکه نیروی انتظامی امنیت عمومی را در اردبیل ارتقا داده است، گفت: سال 97، شاهد افزایش 57 درصدی جرم بودیم که با اقدامات صورت گرفته در سال 98 نه تنها افزایش تکرار نشد بلکه به کاهش دو درصدی رسیدیم.
وی گفت: اینکه استانی بتواند تناسب 15 درصدی کشفیات و وقوع را برقرار سازد در اردبیل نیز محقق شده و سال گذشته 2 و نیم تن کشفیات مواد مخدر داشتیم.
فرمانده نیروی انتظامی استان اردبیل با اذعان به اینکه اردبیل جزو سه استان امن کشور است، ادامه داد: اردبیل رتبه 30 کشوری در وقوع جرم دارد و به عبارتی 29 استان رتبه بیشتری دارند و در جرایمی همچون اشرار، اراذل و اوباش با کاهش مواجه هستیم.
حسینی به کاهش 10 درصدی تصادف منجر به فوت در سال 98 به نسبت سال 97 اشاره کرد و افزود: وقایع مهم یا اتفاق نیفتاده یا کشف شده است. به عنوان مثال سال گذشته قتل زنجیرهای و سرقت داشتیم که سریعا کشف و برخورد شد.
وی افزود: برخی جرایم مانند تجاوز به عنف، سرقت بانک و گروگان گیری خوشبختانه سال گذشته در استان نداشتیم و یک فقره سرقت از طلافروشی در کوثر برخورد شد.
قول استانداری در تامین بودجه اتاق مانیتورینگ به کجا رسید
وی به برخی اقدامات شهرداری در آسفالت ریزی، رنگ آمیزی جداول، فضاهای سبز، توسعه شورابیل، پیاده راه عالی قاپو و اقدامات فرهنگی اشاره کرد و با تقدیر از این اقدامات گفت: در بحث هوشمند سازی وضعیت مطلوبی نداریم و این مطالبه خود ما هم هست.
به گفته فرمانده نیروی انتظامی استان اردبیل هوشمند سازی نیازمند اتاق مانیتورینگ است و نه تنها میتواند ترافیک را مدیریت کند بلکه به لحاظ ارتقا امنیت نیز موثر است. قرار است برای مانیتورنیگ استانداری 10 میلیارد تومان اعتبار در اختیار شهرداری قرار دهد که امیدواریم با تامین آن این طرح اجرا شود.
حسینی به گرفتاری ترافیک خیابانهایی که 40 سال پیش احداث شده است، اشاره کرد و افزود: این در حالی است که جمعیت شهر چند برابر شده و معضل ترافیک تشدید شده است.
وی با بیان اینکه نگهبان محله باید با طرح توجیهی به نیروی انتظامی ارائه شود، اظهار کرد: در بحث ساماندهی وانت بارها هم نمیتوان 3 هزار وانت بار را یکجا جمع آوری کرد اما اگر شورا باز طرح توجیهی ارائه دهد آماده اجرای آن هستیم.
فرمانده نیروی انتظامی استان در ادامه به ضرورت مشارکت شورا و شهرداری در برخورد با معتادان متجاهر و پاکسازی پارکها و فضای سبز اشاره کرد و افزود: جلوگیری از ورود خودروها به رینگ شورابیل، احداث پلهای مکانیزه، انتقال پزشکان از هسته مرکزی شهر، احداث پارکینگ وسایط نقلیه سنگین در جهات اربعه شهر و ساماندهی اماکن مخروبه شهر انتظار میرود.
حسینی تصریح کرد: ساماندهی و برقراری امنیت اخلاقی پیرامون کتابخانه مرکزی ، تامین اعتبار محصولات فرهنگی، شناسایی و معرفی افراد نیکوکار و خیرین امنیت ساز، نصب تابلوهای مقرر، تعریف نرخ جدید پارکینگ و جرثقیل و تامین سالانه 200 میلیون تومان از بودجه شهرداری برای پاسگاههای درون شهری دیگر موارد ضروری است که انتظار میرود شورا و شهرداری توجه نشان دهند.
عضو شورا: مشکلات وانت بارها به صورت ریشهای حل شود
در ادامه عضو شورای شهر اردبیل در خصوص موضوع ساماندهی وانت بارها گفت: متاسفانه به جای حل مشکل به صورت ریشهای صرفا جمع آوری وانت بارها مطرح میشود.
رحیم آقازاده با ذکر ضرب المثلی که سیر از گرسنه و سواره از پیاده بیخبر است، ادامه داد: وقتی معیشت وانت بار از فروش میوه است به جای جمع آوری باید گفت شرایط لازم فراهم شود و نارساییها حل و فصل شود تا در ادامه اصلا نیاز به ساماندهی نباشد.
وی تاکید کرد: حتی زمانی گفته شد به دلیل شیوع کرونا از فعالیت وانت بارها خودداری شود اما واقعیت این است که برای معیشت خود نیازمند فروش میوه پشت وانت هستند.
همچنین شهردار اردبیل نیز در این جلسه تقریبا به هیچ یک از مطالبات نیروی انتظامی جز موضوع ترافیک اشارهای نکرد و با تشریح اقدامات شهرداری از تولید و توزیع 12 هزار تن آسفالت خبر داد.
حمید لطف اللهیان گفت: در توسعه حمل و نقل و راهسازی شهرکهای نادری، کوثر، دادگستری و نیایش اقدامات قابل توجهی انجام شده و همچنین در بخشهای مختف شهر اصلاح هندسی و تعریض معابر داشتیم.
وی با اشاره به اینکه شهرداری 73 درصد از مصوبات شورای ترافیک را اجرا کرده است، افزود: امید میرود امسال مرکز کنترل ترافیک اردبیل به بهرهبرداری برسد.
انتهای پیام/136/ ز
R41374/P/S6,49/CT7منبع: تسنیم
کلیدواژه: فرمانده نیروی انتظامی شورای شهر اردبیل نگهبان محله وانت بارها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۲۴۹۶۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای مبهم حذف طرح زوج و فرد در تهران چیست؟
به گزارش خبرآنلاین، آنچه در این خبر آمده است، «ایدهای در شهرداری تهران است که براساس آن، از سوی یک مقام شهرداری گفته شده، بزودی طرح زوج و فرد از طرح ترافیک تهران حذف میشود».
اما ماجرای این خبر و ایده طراحان نسخه جدید چیست؟
به گزارش دنیای اقتصاد، بررسیهای نشان میدهد، از آنجا که مقام مسول حوزه ترافیک در شهرداری، در مصاحبهای که انجام داده، «نحوه حذف طرح زوج و فرد» را به شکل شفاف توضیح نداده است، دو سناریو درباره چگونگی این حذف وجود دارد.
در سناریوی اول، ممکن است شهرداری تهران به دنبال این باشد که «مقررات محدودکننده تردد خودروها در رینگ اصلی طرح ترافیک تهران» را عیناً به رینگ بیرونی یعنی «بزرگراههایی که الان مشمول طرح زوج و فرد هستند»، گسترش دهد.
به بیان ساده، ممکن است فکری که مدیران شهرداری در سر دارند این باشد که «معافیتهای رفت و آمد خودرو در محدوده زوج و فرد از بین برود و در این محدوده، عیناً مقررات طرح ترافیک اجرا شود».
اما در سناریوی دوم، ممکن است شهرداری تهران قصد دارد، «رفت و آمد خودرو در محدوده زوج و فرد را کاملاً آزاد و شبیه سایر خیابانهای تهران کند».
یک عبارتی مدتی است مدیران شهر بکار میبرند مبنی بر «تاثیر طرح ترافیک روی شبمردگی مناطق مرکزی تهران». از روی این عبارت شاید بتوان، سناریوی دوم را محتمل دانست.
با این حال، عبارت متضاد دیگری توسط مدیران جدید شهر مطرح شده مبنی بر اینکه، «تردد خودروهای بنزینی در مرکز تهران محدود میشود». این هم، سناریوی اول را محتمل میکند.
طرح ترافیک اصلی، در حال حاضر مناطق ۶ و ۷ و ۱۲ و بخشهایی از مناطق ۱۱ و ۱۳ و ۱۴ و ۱۵ و ۱۶ را شامل میشود. زوج و فرد اما بخشهایی از مناطق ۲ تا ۴ و بخشهای گستردهای از ۱۰ تا ۱۹ را دربر گرفته است.
هر چند، عوارض دریافتی در این طرح، به گونهای است که «خودروها براحتی وارد هر دو محدوده میشوند».
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899131