اتصال سلفچگان به راهآهن در گرو تخصیص اعتبار
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۲۷۴۱۷۴
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، محسن اعتماد شنبه ۲۴ خرداد افزود: بر اساس قانون مجلس شورای اسلامی و مصوبه هیات مدیره راهآهن، اتصال هر خط فرعی، چشمهبار و مراکز صنعتی نیازمند زیرسازی از سوی آن مراکز و روسازی از سوی راهآهن است.
وی اضافه کرد: بخشی از زیرسازی منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان انجامشده و حدود ۴۰ درصد از کل طرح باقیمانده است که نیازمند ۷۴۰ میلیارد ریال اعتبار است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گفته مدیرکل راهآهن قم مجموعه راهآهن پیگیریهای زیادی برای حصول نتیجه انجام داده، ولی هنوز اعتباری برای اتمام این طرح تخصیص نیافته است.
اعتماد بیان کرد: از سوی دیگر منطقه سلفچگان باید میزان باری که میتواند توسط ریل جابهجا شود را اعلام کند تا مشخص شود آیا جابهجایی این میزان بار، ارزش ریلگذاری در این منطقه را دارد یا خیر.
مدیرکل راهآهن قم ادامه داد: با توجه به میزان اعتباری که برای تکمیل طرح نیاز است، ادامه این طرح باید توجیه اقتصادی قوی داشته باشد و آمار لازم ارائه شود، ولی منطقه سلفچگان در این زمینه همکاری لازم را ندارد.
وی خاطرنشان کرد: قبل از اتصال گمرک قم به راهآهن، بر اساس اعلام رسمی گمرک، تخمین زده میشد سالانه یکمیلیون تُن بار از طریق راهآهن جابهجا شود، ولی پس از ریلگذاری با هزینه حدود ۱۸۰ میلیارد ریال، در سال ۹۸ کمتر از ۱۰ هزار تُن بار توسط گمرک به روی ریل منتقل شده است.
اعتماد ادامه داد: ممکن است همین مساله در زمینه منطقه اقتصادی سلفچگان نیز اتفاق بیفتد که البته بهعنوان کارشناس معتقدم که بهطور حتم این اتفاق رخ میدهد. درحالیکه شرکت راهآهن در چند سال گذشته بهصورت خودجوش سعی در اتصال شبکههای بار استان به راهآهن داشت، برخی مدیران از نبود اراده برای اتصال منطقه سلفچگان به راهآهن سخن میگویند.
مدیرکل راهآهن قم تاکید کرد: منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان باید زیرسازی طرح را انجام دهد و آمار میزان باری که قرار است توسط راهآهن از این منطقه جابهجا شود را اعلام کند.
وی اضافه کرد: اراده قوی از سوی شرکت راهآهن برای اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راهآهن وجود دارد، ولی باید مشکلات پیش رو از جمله تامین اعتبار حل شود تا این طرح به سرانجام برسد.
همچنین تمام اقدامهای لازم برای طراحی ریلگذاری در شهرک شکوهیه توسط راهآهن انجامشده، ولی هنوز شرکت شهرکهای صنعتی برای عقد تفاهمنامه با راهآهن اقدام نکرده است تا ادامه طرح انجام شود.
اعتماد اضافه کرد: برای اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راهآهن حدود ۱۴ کیلومتر ریلگذاری نیاز است، به ازای هر یکتُن باری که از جاده به روی ریل جابهجا شود، حدود ۴۰ سیسی سوخت صرفهجویی خواهد شد.
کد خبر 521076 برچسبها ریل و راه آهن - قطار استان قممنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: ریل و راه آهن قطار استان قم منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان سلفچگان به راه آهن جابه جا شود ریل گذاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۲۷۴۱۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تخصیص اعتبار فوری برای آزادراه های آذربایجان شرقی
تین نیوز
وزیر راه و شهرسازی در بازدید از قطعه ۶ آزادراه تبریز ارومیه، از تخصیص اعتبار فوری برای تکمیل آزادراه های آذربایجان شرقی خبر داد و گفت: از ظرفیت های مولدسازی برای تسریع در انجام پروژه ها استفاده می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی امروز ۷ اردیبهشت ماه در سفر به استان آذربایجان شرقی در خصوص پروژه های در دست ساخت استان گفت: بازدید از پروژه های مهم آزادراهی سطح استان انجام شد. در مجموع بیش از ۲۶۰ کیلومتر پروژه آزادراهی و بزرگراهی در سطح استان در دست ساخت و تکمیل است. همچنین این استان، استانی پهناور و مهم است و جمعیت قابل توجه و دسترسی های ترانزیتی فراوانی دارد.
بذرپاش با تاکید بر اینکه آزادراه تبریز ارومیه یکی از مهمترین محورهای استان است، یادآور شد: این آزادراه سال های سال در قطعات مختلف در حال کار بوده و گاهی تغییر سرمایه گذار را شاهد بودیم.
۱۲ کیلومتر از آزادراه تبریز ارومیه عملیاتی شدوی با اعلام اینکه ۱۲ کیلومتر از قطعه ۶ این آزادراه عملیاتی شده است، گفت: ۱۶ کیلومتر باقی مانده، برنامه ریزی شده تا با تزریق مالی از روش های مختلف شامل توزیع قیر، ردیف بودجه، ماده ۵۶ مصوب و کمک های بانکی در ۲ ماه آینده اجرایی شود.
وی با اشاره به اینکه تاکید دولت بهره مندی از ظرفیت های مولدسازی است، افزود: استفاده از ظرفیت مولدسازی برای این پروژه جمع بندی و مقرر شده است تا سازمان ملی مسکن به عنوان مشارکت و با عنوان آورده دولتی به این پروژه کمک کند.
پروژه مراغه هشترود با تزریق مالی تکمیل می شودبذرپاش با بیان اینکه امسال را سال اتمام بسیاری از پروژه های نیمه تمام قرار داده ایم، افزود: پروژه مراغه- هشترود نیز که یک قطعه ۲۹ کیلومتری است در مراحل پایانی بوده و نیاز به تزریق مالی دارد که در چند ماه آینده تامین مالی خوبی خواهد شد.
تکمیل محور رفت تبریز صوفیان در سه ماه آیندهوی گفت: محور تبریز صوفیان از جمله محورهای ترانزیتی بوده و مرز بازرگان به عنوان یکی از مرزهای پرتردد ما با ترکیه است که سهم بالایی در ترانزیت دارد. بنابراین نیازمند کار سریعتر با تزریق مالی است که در این راستا در دو یا سه ماه آینده محور رفت آن تکمیل شده و محور برگشت نیز تا هفته دولت آماده می شود.
بذرپاش با بیان اینکه در دولت سیزدهم، عزم جدی برای رفع گره های اصلی محورهای ارتباطی وجود دارد، حضور خود و دیگر مسئولان را به منظور رفع گره های استان عنوان کرد.
تسریع در نوسازی بافت های فرسودهوزیر راه و شهرسازی با اشاره به بازدید دیروز رئیس جمهور از مناطق حاشیه نشین تهران گفت: یکی از راهکارها بسته پیشنهادی ۱۹ بندی است که به شهردارهای کشور ابلاغ شده و در مورد تسریع صدور پروانه برای بافت های فرسوده است.
رشد ۲۵ درصدی صدور پروانه ساختمانی در سال گذشتهوی با بیان این که سال ۱۴۰۲ شاهد رشد ۲۵ درصدی در صدور پروانه ها بودیم، گفت: امسال نیز حتما این رشد بیشتر خواهد بود و به همه شهرداران اختیار دادیم تا پیشنهادات خود برای این بسته را اعلام کنند.
بذرپاش با بیان این که یکی از مشکلات حاشیه نشینی در رفع موانع مثل حرایم راه آهن است، افزود: حریم ۱۷ متری راه آهن، حریم ایمنی است اما حریم ۳۰ متری نیز داریم که بسیاری از شهرها را دچار مشکل کرده است .
وی اعلام کرد: بسیاری از خانه ها در این حریم قرارگرفته و مشمول بافت فرسوده شده اند که دستور بازسازی این خانه ها نیز داده شده است.
بذرپاش با بیان اینکه راهکار دیگر تسهیلات بانکی ارزان است، اظهار کرد: با تسهیلات ۵ درصدی که برای خانه های روستایی داده شده، شاهد رشد بازسازی ها بودیم و الان به ۵۰۰ هزار واحد رسیده است.
وی با بیان اینکه تلاش می کنیم تا وام های ارزان قیمت البته اندکی بالاتر از ۵ درصد ارائه دهیم، خاطرنشان کرد: سکونتگاه های غیرمجاز اگر در سامانه بازآفرینی ثبت نام کنند، هویت آن ها مشخص می شود و دولت نسبت به صدور پروانه اقدام می کند.
فرآیند ساخت واحدهای نهضت ملی مسکن از ۲ میلیون و ۵۴۰ هزار واحد عبور کردمهرداد بذرپاش در مراسم افتتاح ۸ هزار و ۴۰۴ واحد به اتمام رسیده نهضت ملی مسکن در آذربایجان شرقی، با اشاره به اینکه رشد خوبی در پروژه های نهضت ملی مسکن ایجاد شده است که اگر شبکه بانکی کمک کند، سرعت پیشرفت افزایش می یابد، گفت: افتتاح پروژه های امروز نهضت ملی مسکن، نتیجه زحمات و تلاش بخش های مختلف در کشور است که تامین مالی و زمین را انجام می دهند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: امروز همچنین عملیات اجرایی ۱۰ هزار و ۲۲۱ واحد نهصت ملی مسکن در شهرهای سهند، مراغه، میانه، آذرشهر و سراب نیز آغاز می شود که امیدواریم هرچه سریعتر تقدیم متقاضیان شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: امروز آمار آغاز، به اتمام رسیده و یا در مرحله کار پروژه های نهضت ملی مسکن کشور از ۲ میلیون و ۵۴۰ هزار واحد عبور کرد.
عزم دولت سیزدهم در حل مشکل مسکن جدی استبذرپاش با بیان اینکه عزم دولت در حل مشکل مسکن جدی است و یکی از کارهای اصلی دولت تامین مسکن برای مردم است، اعلام کرد: آمارهای مراجع مختلف کشور از رشد بخش مسکن از منفی ۳.۸ در سال ۱۳۹۹ به مثبت ۴.۸ در سال گذشته خبر می دهد.
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در راستای یک سفر کاری با استقبال استاندار آذربایجان شرقی و مدیران کل دستگاه های مرتبط وارد تبریز شد.وی ابتدا از قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه بازدید و سپس در مراسم افتتاح طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید سهند شرکت کرد.
وزیر راه شهرسازی و معاونان وی امروز همچنین در جلسه شورای کاهش تصادفات رانندگی و شورای مسکن استان شرکت می کنند و پس از آن از ترمینال در دست ساخت شماره ۲ فرودگاه تبریز بازدید خواهند کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید