۶۰ میلیارد تومان برای پروژه آزاد راه خرم‌آباد- بروجرد اختصاص یافت

به گزارش خبرنگار مهر، خیرالله خادمی امروز پنج شنبه در ستاد اقتصاد مقاومتی لرستان با حضور وزیر راه و شهرسازی در سخنانی با اشاره به اینکه بخشی از مطالبات پیمانکار و تملک اراضی مردم در پروژه راه آهن در حال پرداخت است، اظهار داشت: با تخصیص اولیه که داده شده عملا تخصیص ۱۰۰ درصدی صورت گرفته اما عدد ریالی آن کم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه حدود ۲۷ میلیارد تومان اعتبار این پروژه است، عنوان کرد: همچنین چند روز پیش جابجایی اعتباری برای این پروژه داشتیم که ابلاغ شد و در حال پرداخت به پیمانکار و تملک اراضی است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه امسال و با دستور وزیر راه و شهرسازی از محل اوراق مشارکت به این طرح کمک خواهیم کرد، گفت: در سال گذشته متاسفانه اوراق مشارکت منتشر نشد و الان از ما لیست خواسته اند که ۱۲۰ میلیارد تومان در کنار بودجه برای این پروژه پیشنهاد داده ایم.

خادمی، تاکید کرد: اگر این امر محقق شود قابل توجهی برای این پروژه خواهد بود.

وی با تاکید بر اینکه پروژه راه آهن جزء پروژه های مشارکتی قرار داده شده است، تصریح کرد: همچنین آزاد راه خرم آباد - اراک نیز جزء پروژه های قابل بهره برداری در سال ۹۹ است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ردیف اعتباری این پروژه در سال گذشته خیلی کم بود و تخصیص هم نداشت، ادامه داد: اعتبار این پروژه در بودجه افزایش پیدا کرد و قرار است،   ۱۰۰ درصد ردیفی که به ما اختصاص یافته که حدود ۶۰ میلیارد تومان است به ما پرداخت شده است.

خادمی با تاکید بر اینکه درخواست کرده ایم ۲۵۰ میلیارد تومان از سهم دولت که باقی مانده، از محل اوراق مشارکت و یا فروش اسناد خزانه در رابطه به این پروژه داده شود، عنوان کرد: امیدواریم این امر محقق شود.

وی، گفت: در حال حاضر این پروژه برای بهره برداری حدود ۸۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، برخی کارها لازم است که در این مرحله انجام دهیم، ۱۸ درصد باقی مانده آسفالت است و سرعت کار بالا خواهد بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی، افزود: هفته گذشته دو هزار تن قیر برای این پروژه خریداری شده و دستور داده شده که دو هزار تن قیر دیگر برای این پروژه خریداری شود.

خادمی، افزود: به صورت آزاد راهی اولین تونل سه خطه ایران در این پروژه اجرایی می شود.

کد خبر 4963916

منبع: مهر

کلیدواژه: ویروس کرونا شیراز بوشهر قزوین شیوع کرونا گرگان شهرکرد بیرجند استانداری سمنان ایلام مواد مخدر دهه کرامت سازمان تبلیغات اسلامی مجلس شورای اسلامی وزیر راه و شهرسازی برای این پروژه میلیارد تومان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۴۹۲۹۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عملیات اجرایی پروژه کمربندی قلعه‌نو آغاز شد

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به معارضان پروژه کمربندی قلعه‌نو و موافقت نکردن مالکان گفت: تملک اراضی از طریق مراحل قضایی در حال انجام است و اجرای پروژه را آغاز کردیم.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، امیر حسین آزاددوار در رابطه با اجرای طرح کمربندی قلعه‌نو اظهار کرد: از حدود دو سال پیش طرح احداث کمربندی برای رفع ترافیک قلعه‌نو مطرح شد و قرار بود فقط مطالعه فنی و اجرای پروژه بر عهده اداره کل راه و شهرسازی باشد و تملک مسیر و اخذ استعلامات و مجوزها وظیفه ما نبود.

وی افزود: به ما اعلام شد که مشکلی بابت تملک وجود ندارد و بر همین اساس، فروردین ۱۴۰۲، این پروژه را کلنگ زنی کردیم اما متوجه شدیم مالکان زمین‌ها موافق نیستند و اگر می‌دانستیم معارضین رفع نشده است، کلنگ زنی نمی‌کردیم.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران ادامه داد: در آئین کلنگ‌زنی نیز مدیرکل وقت راه و شهرسازی گفته بود؛ اگر مشکلی بابت تملک نباشد اجرای طرح را یک ساله انجام می‌دهیم. اما مالکان مخالف بودند و به همین دلیل پروژه اجرا نشد.

آزاددوار تاکید کرد: طی یک سال گذشته بیش از ۲۰ جلسه با حضور متولیان امر برای رفع این مشکل برگزار شد و در نهایت قرار شد که بحث تملک را هم اداره کل راه و شهرسازی انجام دهد لذا از طریق حوزه حقوقی ورود کردیم.

وی با بیان اینکه مالکان را شناسایی کردیم، تصریح کرد: مالکان توافق نمی‌کردند و ناچار شدیم مسیر قضائی را طی کنیم که با همکاری دادستان مراحل قضائی انجام شد و اکنون در حال واریز مبالغ مالکان هستیم که تاکنون دو قطعه زمین آزاد شده و مجوز ماده ۲۳، استعلامات، مطالعات فنی و اقتصادی، مجوزهای حوزه پدافند غیرعامل و تاییدیه‌های محیط زیست گرفته شده و عملیات اجرایی پروژه را شروع کردیم.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران عنوان کرد: مسیرهای قضائی چون طولانی است احتمالاً سرعت انجام کار کُند باشد و کار به طور مرحله به مرحله در حال انجام است. اگر مشکل معارضین را نداشتیم طرح یک ساله انجام می‌شد اما با توجه به طی مسیر قضائی ممکن است حدود یک سال و نیم طول بکشد.

آزاددوار با اشاره به اینکه اعتبار مصوبه سفر ریاست جمهوری برای این طرح ۱۰۰ میلیارد تومان بود، اضافه کرد: برای اجرا و تملک کل پروژه اعتبار اولیه ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است اما هزینه‌ها بیشتر از این نیز خواهد شد و باید این اعتبارات از ظرفیت‌های ملی و استانی تأمین شود.

وی با اشاره به وضعیت ترافیک در قلعه‌نو، اضافه کرد: برای احداث کمربندی در این شهر باید خیلی زودتر اقدام می‌شد ولی به هر حال اجرای طرح شروع شد و با تکمیل آن، ترافیک در این منطقه رفع خواهد شد.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران گفت: طول مسیر در حدود ۲ کیلومتر است که یک سری رمپ‌ها و برگشتی‌ها نیز به آن اضافه می‌شود و یک تقاطع در عشق آباد چالطرخان احداث خواهد شد که با احتساب این موارد طول اجرایی پروژه در حدود ۴ کیلومتر است.

به گزارش ایمنا، تردد روزانه هزاران خودرو در محور ری – ورامین که تنها راه مواصلاتی مردم شهرستان‌های ورامین، قرچک و پیشوا به پایتخت است، باعث ایجاد ترافیک در شهر قلعه‌نو می‌شود. بیست‌ونهم فروردین ۱۴۰۲، پروژه کمربندی قلعه‌نو کلنگ‌زنی شد و اکنون پس از یک سال، اجرای این طرح آغاز شده است.

شهر قلعه‌نو در شهرستان ری و در محور ری – ورامین قرار دارد.

کد خبر 751066