توسعه صنعت خودرو با همکاری مجموعههای دانش بنیان
تاریخ انتشار: ۲۰ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۸۴۷۶۰
به گزارش روز جمعه پایگاه اطلاع رسانی سایپا نیوز، «جواد مرزبان راد» درباره استفاده از ظرفیت و پتانسیل مجموعههای دانش بنیان در صنعت خودرو، تصریح کرد: در شرایط حاضر که صنعت خودرو با تحریم مواجه شده و ویروس کرونا فراگیر شده است، ارتباط با محیط خارج، چه بینالمللی باشد و چه شرکتهای دانش بنیان داخلی میتواند منجر به توسعه صنعت خودرو شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت تصریح کرد: زمانی که شرکتهای خودروساز و دانش بنیان آشنایی از توان و پتانسیل یکدیگر داشته باشند میتوانند در مسیر پیشرفت قدم بردارند و این رشد برای هر دو مجموعه خودروساز و دانش بنیان خواهد بود.
وی درباره اینکه چگونه همکاری خودروسازان و مجموعههای دانش بنیان منجر به اتفاقهای مثبت و آینده دار خواهد شد، گفت: یکی از کلیدیترین موضوعات که در شروع همکاری خودروسازان و دانش بنیانها باید مدنظر قرار گیرد، وجود یک ناظر، داور متخصص و بی طرف است؛ اگر چنین فردی بر قراردادهای مشترک خودروسازان و دانش بنیانها نظارت و کنترل کند، نتیجه همکاری مطلوب و دلخواه طرفین خواهد شد.
مرزبان راد افزود: خیلی از مواقع همکاریهای مشترک به دلیل برخی از مشکلات به سرانجام نمی رسد و حتی باعث دلخوری طرفین میشود و در نهایت این صحبت شنیده میشود که ما خواستیم همکاری کنیم اما مجموعه مورد نظر نتوانست.
وی خاطرنشان کرد: پیشنهاد جامعه دانشگاهی این است که وقتی شرکتهای خودروسازی می خواهند با مجموعهای مانند دانش بنیانها قرارداد همکاری امضاء کنند، بهتر است که ناظر بی طرف از جامعه دانشگاهی هم انتخاب شود تا فرد ناظر بتواند بر قرارداد نظارت و کنترل داشته باشد و به هر دو طرف مشاوره علمی بدهد تا بهترین نتیجه عاید کشور شود.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت اذعان داشت: وقتی عامل چهارم در قراردادها باشد (این امر در مورد تمام صنایع کشور می تواند صدق کند)، دو مجموعه با یکدیگر منطقی رفتار خواهند بود و میزان همراهی ها بیشتر خواهد شد.
وی گفت: فردی که در قراردادها منتفع نیست میتواند اختلافهایی که در حین انجام کار نمایان میشود را برطرف کند؛ این اتفاق در صنعت نفت مرسوم است به همین دلیل توصیه میکنم در صنعت خودرو هم پیاده سازی شود.
مرزبان راد ادامه داد: اگر می بینیم که همکاری با دانش بنیانها و سایر مجموعهها در صنعت خودرو طبق اهداف پیش نمی رود به خاطر عدم درک مشترک و نبود یک مشاور علمی بی طرف است.
برچسبها ایران خودرو ویروس کرونا پروندهٔ خبری اقتصاد پساکرونامنبع: ایرنا
کلیدواژه: ایران خودرو ویروس کرونا ایران خودرو ویروس کرونا دانش بنیان دانش بنیان ها دانش بنیان صنعت خودرو مجموعه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۸۴۷۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اداره سرمایه انباشته وقف باید علمی باشد/ تحقق شعار سال در حوزه کشت و صنعت
نخستین نشست هماندیشی و بررسی چالشهای پیشرو در حوزه شرکتهای دانشبنیان امروز (۶ اردیبهشتماه) با حضور رئیس سازمان اوقاف و امور خیریه در نمایشگاه دستاوردهای وقف برگزار شد.
به گزارش ایسنا، سجده -مدیرعامل بنیاد توسعه عمران موقوفات- در ابتدای این نشست با بیان اینکه در کتب دینی آمده که حضرت علی(ع) نخلستان ایجاد کرده و وقف می کردند، گفت: تقریبا ۵ سال است که توسعه تولید با حضور مردم در سازمان اوقاف اتفاق افتاده است.
وی ادامه داد: بنیاد توسعه عمران موقوفات در شناسایی زمینها تلاش میکند و سعی داریم در حوزه کشت و صنعت با مشارکت مردم در تحقق شعار سال گام برداریم.
در ادامه این نشست بیگدلی -معاون بهرهوری اقتصادی سازمان اوقاف و امور خیریه- با اشاره به چشمانداز این معاونت در حوزه اجتماعی و ارتباط سازمان با شرکتهای دانشبنیان گفت: اولین اقدام وقف این است که بتواند کسب منفعت از عین وقف داشته باشد، مرحله بعد این منافع داخل کاسهای ریخته می شود که حفظ میشود و سرریز آن اجرای نیت است. باید بیشترین کسب منفعت از موقوفات داشته باشیم.
وی اظهار کرد: برای اینکه علم در خدمت کسب منفعت قرار گیرد اکوسیستمی برای حمایت از دانش بنیانها با رعایت قوانین وقف طراحی شده است که این شرکتها اکثرا به سوددهی رسیدهاند..
در بخش دیگری از این نشست، حجتالاسلام والمسلمین خاموشی -رئیس سازمان اوقاف و امور خیریه- ضمن تقدیر از دانشمندان که در نمایشگاه شرکت کردهاند، گفت: سازمان وقف از نظر سرمایهای دارای بودجه دولتی نیست و ما در دوره فعلی میخواهیم وقف را حرکت دهیم. به عنوان مثال ما دارای میلیونها رقبه هستیم که این رقبات به صورت عرصه و اعیان است و ما باید شکل مدیریتمان در خصوص این موقوفات علمی باشد.
وی ابراز کرد: اگر پول داریم اداره سرمایه انباشته باید علمی باشد. در واقع سرمایههای وقف باید علمی اداره شود زیرا تنوع در وقف به نیات واقفان و اعیان اعطایی ربط دارد.
خاموشی با تاکید بر اینکه دانشبنیانها باید در خدمت ارزانسازی و رفاه مردم باشند، افزود: ما موظف به رعایت قانون وقف هستیم. اوقاف از دانش بنیانهای نوپا حمایت می کند و ما مفتخریم که تاکنون از ۳۹ شرکت حمایت کردهایم.
وی تصریح کرد: باید در حوزه اقتصاد تاثیرگذار و در تولید ملی بدون نفت موفق باشیم. در حوزه صنعت ورود کردهایم که ۳۰ درصد درآمد نفتی را پوشش میدهد، در حوزه مسکن نیز رقبات زیاد داریم که از این رو به مسکن نخبگانی توجه ویژه داریم.
رئیس سازمان اوقاف و امور خیریه بیان کرد: در تمام رقبات زراعی بحث زنجیره زراعی مدنظر است. بحث معادن به عنوان ظرفیت مغفول اوقاف بوده است، همچنین مساله دیگر توجه به حوزه صنایع تبدیلی است. در حوزه فناوری هم زیرساختهای سخت افزاری و هم نرم افزاری مدنظر است که کارهای خوبی در حال انجام است، نباید فراموش کنیم که حوزه فناوری تاثیر شگرف در اقتصاد کشور خواهد داشت.
در بخش دیگری از این نشست در حوزه ارائه طرح سیمان ژئوپلیمری بر پایه خاکستر باگاس، بحث وقف ماندگار در راستای توسعه پایدار مورد بررسی قرار گرفت. این شرکت به فناوری تولید برق و سیمان با وجود تحریمها و موانع داخلی دست پیدا کرده است.
بر اساس آنچه در این نشست عنوان شد، درصد قابل توجهی از شرکتهای دانش بنیان در سطح کشور هیچ گردش مالی ندارند. صرفا ایدهای است که در مرحله آزمایشگاهی ارائه شده است.
این شرکتها معتقدند اگر قرار است کاری و حمایتی در حد اوقاف انجام شود باید متفاوت از کارهایی باشد که توسط دیگران انجام می شود. شرکتهای دانش بنیان از ایده تا تجاریسازی در کشورهای پیشرفته حمایت میشوند.
موضوع دیگر که مورد بحث قرار گرفت، این بود که در مناطق محروم خیلی از محصولات دانش بنیان کارایی ندارد، همچنین موضوع عمران در مناطق محروم بررسی شد و به گفته کارشناسان در زمینه تکنولوژی بتن باید تعریف دیگری در مناطق محروم داشته باشد.
انتهای پیام