به نقل از «افکارنيوز»

واکنش به خبر اجاره دادن کیش توسط ایران به چین

تاریخ انتشار: ۲۲ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۹۶۹۸۴

به گزارش افکارنیوز،

یک استاد ژئوپلیتیک دانشگاه با بیان این که ایران قدرت منطقه ای است و چین هم به سمت یک قدرت جهانی پیش می‌رود، تاکید کرد: سند همکاری و قرارداد با چین یک قرارداد جامعی است و باید با یکدیگر در تمامی زمینه ها همکاری کنیم اما متاسفانه برخی از روشنفکران داخلی آدرس غلط می‌دهند.

اخبار سیاسی- عبدالرضا فرجی‌راد در ارزیابی خود از امضای سند همکاری میان ایران و چین و همچنین برخی انتقاداتی که به این تفاهم نامه وارد شده،  گفت: ایران کشور مستقلی است و مستقل هم باید بماند و ما نه تنها با چین بلکه با بسیاری از کشورها به خصوص همسایگان باید چنین تفاهم‌نامه‌هایی را امضا کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بیشتر بخوانید:

واگذاری برخی جزایر به چینی ها یا استقرار نیروهای نظامی چین در ایران صحت دارد؟

وی تصریح کرد: متاسفانه در کشور ما فضا به گونه‌ای است که حتی اگر دولت ضعف‌هایی داشته باشد که دارد اگر کار خوبی هم انجام شود برخی تلاش می‌کنند این کار را از جنبه منفی ببینند، اگر یک نشریه انگلیسی به غلط ادعایی را مطرح کرده حتما از جایی خط گرفته که مطلبی کاملا غیر واقعی مطرح کرده است.

این استاد دانشگاه اظهار داشت: امروز اکثر کشورهای دنیا با یکدیگر همکاری مختلفی دارند به ویژه کشورهایی که از نظر فکری به یکدیگر نزدیک هستند.  همان طور که می‌دانیم ایران بیش از 40 سال است که در تحریم قرار دارد  و حدود 10 سال است که این تحریم‌ها شدیدتر شده است.

فرجی راد تصریح کرد: اگر ایران را با برخی از کشورهای همسایه مقایسه کنیم از نظر توسعه عقب هستیم بعد از جنگ بسیاری از ساختارها را درست کردیم اما در این چند سال خیلی عقب افتادیم، کشورهایی مانند ترکیه و پاکستان به سمت توسعه رفته اند حتی پاکستان با چین همکاری هایی را انجام می دهد.

سفیر سابق ایران در نروژ خاطرنشان کرد: سند همکاری و تفاهم نامه با چین اقبال خوبی برای کشور است هنوز البته طرف چینی امضا نکرده است.  آنهایی که چنین فکری برای امضای این  تفاهم نامه کردند فکر خوبی است.

این استاد ژئوپلیتیک دانشگاه تاکید کرد: چه بخواهیم چه نخواهیم ایران قدرت منطقه‌ای است و چین هم به سمت قدرت جهانی می‌رود و حتی در رقابت با آمریکا قرار دارد. چین کشوری با تکنولوژی بالا است از نظر صنعتی، ماشین سازی،  الکترونیک و... در جایگاه قابل قبولی می باشد لذا باید با این کشور همکاری کنیم مهندسین ما باید در حوزه های مختلف نفت، گاز، پتروشیمی و ... با مهندسین سایر کشورها در ارتباط باشند و با تکنولوژی جدید آشنا شوند.

فرجی راد افزود: متاسفانه انتظاری که مردم از کشور و مسئولین در زمینه توسعه دارند بر آورده نشده است، در مقابل شاهد هستیم که پاکستان با 210 میلیون جمعیت به سمت توسعه رفته و امیدهای زیادی برای مردم کشورش ایجاد شده است و یکی از این اقدامات ارتباط استراتژیکی است که با چین به امضا رسانده است. ما 2500 کیلومتر مرز آبی داریم که متاسفانه توسعه نیافته است در حالی که برخی از کشورهای حاشیه خلیج فارس استفاده لازم را کرده و پیشرفت‌هایی در سطح جهانی داشته‌اند.

وی ادامه داد: ما همین طور دست روی دست گذاشته‌ایم و هر کاری هم که انجام می‌شود متاسفانه با قراردادهای 100 سال یا 200 سال پیش مقایسه می‌کنند تا ذهن  مردم خراب شود در حالی که ما باید چنین تفاهم نامه‌هایی را با همه همسایه ها از جمله با آذربایجان در سطح گسترده داشته باشیم، احتمالا با عراق هم چنین قراردادی خواهیم داشت.

سفیر سابق کشورمان در نروژ تاکید کرد: قرارداد 25 ساله با چین،  الزام آور هم نیست که ما فقط با چین همکاری کنیم و با سایر کشورها ارتباطی نداشته باشیم، این قرارداد یک قرارداد جامعی است که سایر بخش های مختلف آن قراردادهای خاص خود را نیاز دارد، در واقع درست است که با چین این طرح جامع را امضا کردیم اما در سایر زمینه ها اعم از نفت، گاز، آبیاری، کشاورزی و... باید قراردادهای مجرایی منعقد شود که طرفین باید در این بخش بسیار دقت کنند.

وی یادآور شد: بنابراین، این که برخی شایعه می کنند کیش را به چین فروختند اصلا چنین بحثی نیست زیرا قرار است چین در قسمت‌هایی از این جزیره توسعه گردشگری را انجام دهد این کار می تواند به اشتغالزایی در کشور هم کمک کند.

فرجی راد افزود: تاسف می‌خورم از این که برخی از روشنفکران داخلی آدرس غلط می دهند،  بیرون از کشور هم مشخص است طبیعتا آمریکا و اروپایی ها از این تفاهم نامه خرسند نیستند و معتقدند ایران در مسیر یک کمربند - یک جاده جدید قرار می گیرد.

وی اظهار کرد: ایران در یک نقطه ژئوپلیتیک و استراتژیک خوبی قرار گرفته است چینی ها هم از این راه می توانند خودشان را به اروپا برسانند بنابراین قرار نیست ما دایماً با چینی ها کار کنیم ما باید همانند گذشته با اروپا هم همکاری داشته باشیم اما در نظر داشته باشید با هند همکاری می کنیم 20 سال است که هندی ها در چابهار حضور دارند اما پیشرفتی در کار شاهد نبودیم اما چینی ها با تکنولوژی که در اختیار دارند کارها را به سرعت پیش می برند.

این استاد دانشگاه در پایان خاطرنشان کرد: طرح جامع 25 ساله ایران و چین یکطرح بسیار خوبی است. ما از نظر توسعه عقب ماندیم و باید کشور ما به توسعه برسد.  امیدواریم آنهایی که منفی بافی می‌کنند،  مطلب می نویسند مطالعه کنند،  سعی در کمک  داشته باشند و اگر ایرادی هم وجود داد جهت اصلاح و رفع آن نظرات خود را مطرح کنند.

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: ایران و چین ایران ایران و چین کیش قرارداد ۲۵ ساله ایران و چین تفاهم نامه فرجی راد چینی ها چین هم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۹۶۹۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ فرصت ایران و امارات برای دستیابی به بازارهای شمال و جنوب و رونق ترانزیت

تین نیوز

وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات گفت: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات در نشست این کمیسیون که صبح امروز چهارشنبه ۱۲ اردیبهشت ماه در ابوظبی برگزار شد، با ابراز خرسندی از برگزاری این نشست بعد از ۱۰ سال گفت: امیدواریم که این نشست سرآغازی بر رشد روابط اقتصادی دو کشور باشد.

بذرپاش با بیان این که سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران مبتنی بر توسعه روابط با کشورهای همسایه است، گفت: کشور امارات در این سیاست نقش ویژه و برجسته ای دارد.

وی در ادامه با اشاره به حجم مبادلات تجاری بیش از ۲۷ میلیارد دلاری ایران و امارات، توضیح داد: این که امارات در رتبه دوم شرکای تجاری ایران قرار دارد، امارات را به یک شریک راهبردی برای جمهوری اسلامی ایران تبدیل کرده است.

بذرپاش ادامه داد: از این رو ایران به رغم سنگ اندازی های بدخواهان، هیچ محدودیتی را برای گسترش روابط دو کشور و توسعه تجارت مشترک قائل نیست.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه توضیح داد: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

بذرپاش ادامه داد: دسترسی به بازارهای روسیه و کشورهای آسیای میانه از طریق ایران و بالعکس دسترسی به بازارهای جنوب می تواند فرصت بسیار خوبی را برای توسعه روابط ترانزیتی بین دو کشور ایجاد کند.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، موضوع بعدی توانمندی های جمهوری اسلامی ایران و شرکت های دانش بنیان در فناوری های نو و به ویژه در زمینه هوش مصنوعی است که می تواند زمینه ای مهم برای همکاری بین دو کشور باشد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به این که در سال گذشته تجارت بین دو کشور ۲۷ میلیارد دلار بود و بعد از چین، بزرگ ترین شریک تجاری ما کشور امارات است، گفت: امارات نقش به سزایی به عنوان مقصد صادراتی کالاهای ما دارد و به همین دلیل فراهم سازی زیرساخت های توسعه تجارت، هم در بخش تعرفه و هم در بخش حمل و نقل بسیار مهم است.

بذرپاش ادامه داد: در حال حاضر حمل کالا بر اساس رویه کنوانسیون تیر از مبدا امارات متحده عربی به مقصد ترکیه از طریق بندر شهید باهنر و گمرک خروجی بازرگان با هدف اجرایی سازی این کنوانسیون از طریق گمرکات دریایی و توسعه ترانزیت دو کشور در جریان است.

وی با اشاره به ضرورت رفع محدودیت های ایجاد شده در بازرسی ها و ترخیص کالاها، به ویژه کالاهای فاسدشدنی و قرنطینه ای و تسهیل تشریفات اداری و بندری و لجستیکی در بنادر، گفت: باید در راستای کاهش این تشریفات غیرضروری که باعث افزایش صادرات بین دو کشور و کاهش هزینه های این امر می شود، گام برداشت.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه فعالیت های هوایی و شرکت های هواپیمایی پرواز حدود ۳۲۰ پرواز در هفته، گواه حجم فعالیت های اقتصادی و گردشگری بین دو کشور است و امیدواریم در حوزه فعالیت های بندری و جاده ای نیز هر چه سریع تر به افق های تعریف شده دسترسی پیدا کنیم.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات تاکید کرد: موضوع رفع مشکلات بانکی از جمله افتتاح حساب برای اشخاص حقیقی و تجار ایرانی و تسهیل خدمات بانکی نیز که بر سر راه فعالین تجاری و اقتصادی دو کشور قرار دارد، باید یکی از زمینه های مورد بحث طرفین باشد.

وی گفت: در نشست های کارشناسی و مقدماتی نیز هیئت ایرانی و اماراتی توافقات خوبی بین طرف ها و شرکت ها و بخش های دولتی ایجاد شده است.

بذرپاش همچنین در خاتمه با تاکید بر ضرورت توسعه همکاری های بخش انرژی بین دو کشور گفت: پیش تر نیز همکاری ها در زمینه انرژی مورد تاکید قرار داشت و در این اجلاس نیز به عنوان یکی از اهداف مهم تعیین شده که نیازمند تصمیماتی جدی در این بخش است.

به گفته بذرپاش، فعالیت بین اتاق های بازرگانی دو کشور و نیز ایجاد صندوق ضمانت با مشارکت دو طرف از دیگر موضوعات مطرح شده بین دو کشور بود.

بذرپاش ادامه داد: مجموعاً با همه فشارهایی که کشور آمریکا ایجاد کرده که کشورهای منطقه و به ویژه کشور امارات رابطه خود را با ایران کاهش دهد، مانعی برای توسعه همکاری ها وجود ندارد و امیدواریم بعد از این نشست کمیسیون مشترک، سال آینده سال متفاوتی در حجم فعالیت های دو کشور باشد.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خصوص توسعه بخش ترانزیت بین دو کشور، توضیح داد: موضوع ترانزیت دریایی و جاده ای و ریلی باید هم زمان رخ دهد و کلان پروژه ایران راه که در کشور این روزها در دستور دولت است، در کنار تکمیل مسیرهای شمال و جنوب در حوزه زیرساخت و تسهیل نرم افزارهای ترانزیتی موجب شد در سال گذشته رشد قابل توجهی در زمینه ترانزیت داشته باشیم.

وی افزود: زمینه های توسعه همکاری بندری نیز موضوع دیگر مطرح شده در این نشست بود و توافقات اولیه خوبی در این زمینه صورت گرفت و از سوی طرف اماراتی برای سرمایه گذاری در بنادری مانند چابهار اعلام آمادگی شد.

بذرپاش با اشاره به به کارگیری همه ظرفیت ها برای راه اندازی مسیر چابهار زاهدان و توسعه بندر چابهار، گفت: با این مهم می توانیم ظرفیت ترانزیتی عظیمی را در شرق کشور ایجاد کنیم که یکی از استفاده کننده های آن برای انتقال کالا به شمال و بالعکس به جنوب کشور امارات خواهد بود.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خاتمه در خصوص پیش بینی میزان تجارت دو کشور در سال پیش رو، اظهار کرد: ۲۷ میلیارد دلار تجارت بین دو کشور عدد کمی نیست و امارات بعد از چین بزرگ ترین شریک تجاری ایران است، اما با فعالیت این کمیسیون و با عزمی که در ۲ کشور وجود دارد پیش بینی می شود که این عدد در سال آینده به ۳۰ میلیارد دلار برسد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید