به نقل از «ایرنا»

مدیریت شهری شیراز پیگیر ایجاد زیرساخت‌های اقتصاد دیجیتال است

تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۷۱۸۰۷۵

قاسم مقیمی عصر چهارشنبه در یکصد و چهل و دومین جلسه صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز گفت: در شرایط کنونی امروز، نیازمند استراتژی‌های بلندمدت اقتصادی هستیم.

وی ادامه داد: روزانه حجم گسترده‌ای از منابع مالی و نقدینگی شهروندان شیرازی در حوزه کسب و ‌مجازی روانه خارج از شیراز می‌شود و به همین دلیل شهرداری این کلانشهر باید سهم خود را در کسب و کارهای مجازی بازیابد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی عنوان کرد: هزینه مصرفی سالانه انرژی در شهرداری شیراز بیش از ۱۵ میلیارد ریال است و شهرداری با سرمایه‌گذاری در حوزه هوشمندسازی انرژی باید هزینه‌ها را در ساختمان‌های اداری و خدماتی خود کاهش دهد.

مقیمی بیان کرد: به نظر شیراز و شهرداری این شهر این توان را دارد تا در یک دوره ۱۰ساله حداکثر انرژی برق مورد نیاز خود را از راه خورشید تامین کند و اولین شهرداری پیشرو کشور در این زمینه لقب گیرد.

وی گفت:‌ لازمه سرمایه گذاری هوشمند و اقتصاد دیجیتال افزایش سطح آموزش و سواد دیجیتال شهروندان شیرازی است که ضروری است دستگاه های متولی از جمله سازمان فرهنگی و اجتماعی شهرداری شیراز در کنار سایر نهادها و دستگاه های فرهنگی شهر بیشتر به وظایف ذاتی خود که همانا مدیریت الگوهای رفتاری و گفتاری شهروندان در این زمینه است عمل کنند.

موفقیت شهرداری شیراز در انتشار ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت

رئیس کمیسیون برنامه، بودجه، امور حقوقی و املاک شورای اسلامی شهر شیراز در این جلسه گفت:‌شهرداری شیراز در زمینه فروش ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت در روزهای پایانی تیرماه امسال موفق بوده است.

سینا بنی‌زمانی گفت: از مبلغ مذکور ۳۰۰ میلیارد تومان به تکمیل خط ۲ قطار شهری و ۲۰۰ میلیارد تومان به نوسازی و بهسازی اتوبوس‌های شهری اختصاص خواهد یافت.

وی بازپرداخت ۵۰ درصد از اصل و سود این اوراق را در تعهد دولت دانست.

این عضو شورای شهر شیراز گفت: دولت در سال جاری مهلت انتشار و فروش اوراق مشارکت را پایان تیرماه مقرر کرده بود که شهرداری شیراز موفق شد در این بازه زمانی نسبت به فروش اوراق اقدام کند.

زمان برگزاری انتخابات هیات رییسه سال آخر شورا مشخص شد

یکصد و چهل و دومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر شیراز با تصویب دو لایحه دو فوریتی اعطای مجوز به شهرداری در فروش اوراق مشارکت و بررسی تعیین زمان برگزاری انتخابات سال چهارم هیأت رییسه شورای پنجم برگزار شد.

طرح دوفوریتی برگزاری انتخابات سال چهارم هیأت رییسه شورا، انتخاب اعضای کمیسیون‌ها، ناظرین شورا و تعطیلات شورا در یکصد و چهل و دومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر شیراز مطرح و بررسی شد.

براساس آن انتخاب هیأت رییسه و اعضای کمیسیون‌ها، ناظرین مناطق، سازمان‌های شهرداری و خارج از شهرداری برای سال چهارم شورای پنجم شهر شیراز روز چهارشنبه ۱۵ مرداد ماه برگزار می‌شود.

همچنین به استناد ماده ۲۳ آیین نامه اجرایی، شورای اسلامی شهر شیراز از تاریخ ۱۹ تا ۲۷ مرداد ماه جاری تعطیل خواهد بود.

در ادامه جلسه لایحه دوفوریتی شهرداری، درباره اعطای مجوز به این مجموعه درخصوص انعقاد قرارداد تعهد پذیره نویسی و بازارگردانی ۲ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت جهت خرید اتوبوس با شرکت تأمین سرمایه لوتوس پارسیان بررسی و به تصویب اعضا رسید.

اعضای شورای پنجم با این شرط که نرخ کارمزد پذیره نویسی ۲ درصد ارزش اسمی اوراق منتشره بوده، نرخ کارمزد بازارگردانی سالانه ۲ درصد ارزش اسمی اوراق منتشره محاسبه شود و همچنین تنخواه بازارگردانی ۱۰ درصد ارزش اسمی اوراق منتشره باشد و تا پایان دوره اوراق مشارکت نزد بازارگردان بوده و پس از تسویه مبلغ اوراق مشارکت به شهرداری مسترد شود، لایحه را به تصویب رساندند.

لایحه دوفوریتی اعطای مجوز به شهرداری درخصوص انعقاد قرارداد تعهد پذیره نویسی و بازارگردانی ۳ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت قطارشهری سال ۹۸ جهت تأمین منابع مالی مورد نیاز تکمیل و توسعه خطوط ۱ ،۲ و توسعه غربی خط یک قطارشهری با شرکت تأمین سرمایه بانک ملت دیگر مصوبه این جلسه بود که با شروطی مشابه لایحه قبل به تصویب رسید.

در ادامه جلسه لایحه دوفوریتی شهرداری شیراز، درباره اعطای مجوز به این مجموعه بابت خرید یک روزه ۲ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت مربوط به اجرای طرح توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شهر شیراز مطرح شد که علاوه بر تصویب دوفوریت لایحه مذکور به شهرداری اجازه داده شد نسبت به خرید اوراق مشارکت و انتقال به شرکت تأمین سرمایه لوتوس و اخذ وجه مذکور اقدام کند.

طرح ارسالی از سوی کمیسیون هوشمندسازی و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر شیراز در خصوص مدیریت و انتشار آزاد داده‌های شهری دستور کار پایانی این جلسه بود که رای موافق اعضا را کسب کرد.

بر این اساس شهرداری مکلف شد پس از ابلاغ این مصوبه، لایحه دستورالعمل مدیریت و انتشار آزاد داده‌های شهری را ظرف مدت یک ماه تدوین و به شورا ارائه کند.

برچسب‌ها ویروس کرونا شورای اسلامی شهر شیراز شیراز شهر هوشمند

منبع: ایرنا

کلیدواژه: ویروس کرونا شورای اسلامی شهر شیراز شیراز شهر هوشمند ویروس کرونا شورای اسلامی شهر شیراز شیراز شهر هوشمند شورای اسلامی شهر شیراز شهرداری شیراز میلیارد تومان اعطای مجوز اوراق مشارکت میلیارد ریال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۷۱۸۰۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام