مردودی 80درصد اتوبوس‌های شرکت‌واحد در مراجعه اول معاینه فنی
تاریخ انتشار: ۶ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۷۷۰۷۰۳
خبرگزاری آریا - 80 درصد اتوبوس‌های شرکت واحد در مراجعه اول به مرکز معاینه فنی قادر به دریافت آن نیستند.
حسین مقدم مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در برنامه "صبح و گفتگو" رادیو گفت‌وگو اظهار داشت: در 4 ماه اخیر سال جاری تاکنون بیش از 2400 دستگاه اتوبوس شرکت واحد معاینه شده‌اند اما نکته‌ای که وجود دارد این است که 80 درصد از آن‌ها در مراجعه اول قادر نیستند که در مراجعه اول معاینه فنی بگیرند و باید اصلاحاتی روی آن‌ها صورت گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او با بیان اینکه این اتوبوس‌ها به جهت اینکه بتوانند معاینه فنی بگیرند باید هزینه‌های بسیار بالایی را به جهت تعمیرات بپردازند، گفت: گاهی اوقات اتوبوس‌ها به جهت اینکه بتوانند معاینه فنی بگیرند نیز باید دو سه مرحله تعمیرات و اصلاحات صورت گیرد و در صورتی که شرایط آن اتوبوس بسیار بغرنج باشد از سرویس دهی کنار گذاشته می‌شود.
مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران بیان کرد: خوشبختانه با تعاملی که وجود دارد هیچ اتوبوسی بدون معاینه فنی حق تردد ندارد و آن‌هایی که دارای مشکلات هستند به جای اینکه سالی 2 بار به جهت اخذ معاینه فنی رجوع کنند باید 4 بار مراجعه کرده که در این خصوص افزایش 22 درصدی نسبت به مشابه سال گذشته داشته‌ایم.
مقدم در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه چه برخوردهایی با اتوبوسی که دارای برگه معاینه فنی نیست صورت می‌گیرد، خاطر نشان کرد: اولین اقدامی که خوشبختانه صورت می‌گیرد این است که همکاران ما به این عزیزان سوخت کم گوگرد نداده و نیز اجازه تردد هم داده نمی‌شود.
او تصریح کرد: دومین اقدام با همکاری پلیس راهور تهران به عنوان ضابط اجرایی این است که در توقفگاه‌های شرکت واحد به صورت نامحسوس از لحاظ آلایندگی آن‌ها را مورد بررسی قرار می‌دهیم به طوری که مواردی هم داشتیم که حتی فک پلاک شده‌اند.
به گزارش شهر به نقل از مهر مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به سوال "در صورتی که خودروهای سواری سبک برگه معاینه فنی نداشته باشند، به ازای هر روز 50 هزار تومان جریمه می‌شوند این مسئله برای اتوبوس‌های شرکت واحد هم وجود دارد یا خیر؟ "، تاکید کرد: قانون، استثنایی در این خصوص ندارد و از روی پلاک‌شان تشخیص داده می‌شود که این‌ها یک ماه معاینه فنی نداشته و به همین دلیل سی مرتبه جریمه شده‌اند؛ البته این نکته هم ضروری است که خودروهای فاقد معاینه تردد نمی‌کنند.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مراجعه اول شرکت واحد معاینه فنی اتوبوس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۷۷۰۷۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعرفه معاینه فنی تنها یک سوم از هزینه این خدمات را پوشش می‌دهد
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، سید محمد مهدی میرزایی قمی سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با انتقاد از عدم افزایش سالانه تعرفه‌های معاینه فنی گفت: امسال تعرفه‌های معاینه فنی تغییری نکرده است و این در حالی است که هزینه‌های مراکز معاینه فنی با توجه به افزایش نرخ تورم و هزینه‌ها به صورت چشمگیری افزایش داشته است.
میرزایی قمی با بیان اینکه افزایش تعرفه‌ها در سال 1402 پس از سه سال تناسبی با هزینه های جاری مراکز نداشته و این خدمات را با مشکلات متعددی مواجه کرده است، اظهار کرد: عدم تغییر سالانه تعرفه معاینه فنی متناسب با رشد هزینه ها و نرخ تورم به صورت عمومی مراکز معاینه فنی کشور را با مشکلات جدی در بخش نیروی انسانی و نگهداری تجهیزات در شرایط استاندارد مواجه کرده و با توجه به اینکه در وضعیت کنونی نوع تعرفه‌ها به گونه‌ای است که هزینه‌ها را پوشش نمی‌دهد لذا امکان این که مراکز معاینه فنی در سطح کشور به سمت کاهش کیفیت کار و تخطی از ضوابط دستورالعمل های ابلاغی دولت در این ارتباط سوق داده شوند و از کیفیت خدمات خود بکاهند وجود دارد.
وی با اشاره به اینکه شهرداری تهران با تخصیص بودجه بخشی از هزینه مراکز معاینه فنی تحت تملک خود را تامین می نماید، تصریح کرد: مراکز معاینه فنی شهر تهران توسط شهرداری تهران حمایت و بودجه دریافت می نمایند و البته مراکز معاینه فنی تهران تحت این شرایط توانسته اند به فعالیت خود بدون هیچگونه تخطی از ضوابط و دستورالعمل های ابلاغی دولت ادامه دهند.
شایان ذکر است بخش بزرگی از مراکز معاینه فنی در کشور متعلق به بخش خصوصی بوده و این مراکز با مشکلات متعددی روبه‌رو هستند و عدم افزایش تعرفه‌ها می تواند موجب کاهش دقت و صحت آزمون های معاینه فنی و یا عدم تجهیز و به روز رسانی دستگاه های مربوط به آزمون های معاینه فنی گردد.
سرپرست ستاد معاینه فنی با تاکید بر اینکه به شدت پیگیر هستیم که امسال تعرفه ها متناسب با هزینه خدمات افزایش یابد، ادامه داد: براساس محاسبه ریز هزینه های مراکز معاینه فنی نرخ صدور گواهی معاینه فنی حداقل 320 هزار تومان برای مراجعه نخست خودروهای سبک ارزیابی می شود که این نرخ در حال حاضر 92 هزار تومان است و تنها حدود یک سوم از هزینه این خدمات را پوشش می دهد. امیدواریم با ابلاغ تعرفه جدید در آغاز سال شرایطی فراهم شود که مراکز معاینه فنی بتوانند به حیات خود ادامه دهند. البته این موردی است که می بایست توسط وزارت کشور به دولت پیشنهاد گردد.
وی با اشاره بدین موضوع که تعرفه معاینه فنی توسط دولت تعیین می شود ، گفت: براساس قانون هوای پاک نرخ بهای خدمات صدور گواهی معاینه فنی توسط وزارتخانه های کشور و راه و شهرسازی تعیین و در نهایت توسط هیات وزیران تصویب می گردد که این فرایند و طی مراحل قانونی آن موجب می گردد این افزایش با تاخیر انجام شود .
بدون تردید این رویه تعیین تعرفه توسط دولت که در قانون تبیین گردیده نیازمند اصلاح بوده و مورد پیشنهاد است که تصمیم سازی و تعیین آن به صورت مستقیم به وزارتخانه های مسئول در این حوزه و یا شوراهای اسلامی شهر تفویض گردد.
در همین راستا گفتنی است با توجه به تفاوت قیمت زمین در شهرها، هزینه تمام شده انجام معاینه فنی در نقاط مختلف کشور متفاوت بوده و تعیین این تعرفه لازم است به صورت محلی توسط شوراهای اسلامی شهر با توجه به ارزیابی قیمت تمام شده همان شهر تعیین و تصویب گردد.
انتهای پیام/
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد