کانکس‌نشینی ۱۰ ساله پلیس راه گنبدکاووس
تاریخ انتشار: ۷ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۷۸۰۹۰۹
سختی کار و حضور مستمر در حدود ۷۰۰ کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی گنبدکاووس و مراه‌تپه بویژه در فصل گرم تابستان و دمای بالای ۴۰ درجه و شرجی این منطقه و مشاهده مکرر تصادفات رانندگی و دلخراش شاید با چند ساعت استراحت از تن بیرون برود اما استراحت در محیطی که حتی کولرها هم حریف جذب گرمای آهن، حلب و پلاستیک‌های آن نمی‌شوند، سختی و خستگی کار را بر تن ماموران پلیس راه این شهرستان مضاعف می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
صرف نظر از سختی کار و کمبود امکانات رفاهی در اداره کانسکی پلیس راه گنبدکاووس - مراوه‌تپه، وضعیت نامناسب بخش قابل توجهی از جاده‌های این 2 شهرستان که اغلب کم عرض، فاقد شانه خاکی و تابلوهای راهنمایی و رانندگی بوده و یا براثر تردد خودروهای سبک و سنگین و همچنین شرایط جوی دچار خوردگی آسفالت شده‌اند به دردی مضاعف برای پلیس راه تبدیل شده است چرا که این عوامل موجب افزایش تعداد حوادث رانندگی در این منطقه می شود.
مشکلات و وضعیت نامناسبی که فرمانده پلیس راه گنبدکاووس - مراوه تپه هم آنرا تایید اما مصاحبه درخصوص این مسائل و مشکلات را منوط به کسب مجوز از سوی پلیس راه استان دانست.
با این وجود، سرگرد حسین خسروی احداث ساختمان اداری پلیس راه گنبدکاووس - مراوه‌تپه را ضروری دانست و گفت: از چند سال پیش پیگیری‌های لازم برای احداث ساختمان اداری که مسوولیت ساخت آن برعهده اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان است آغاز شده و همچنان ادامه دارد.
در همین پیوند رییس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گنبدکاووس نیز به خبرنگار ایرنا گفت: احداث ساختمان پلیس راه گنبدکاووس - مراوه‌تپه و چند ساختمان دیگر برای پلیس راه گلستان از چند سال پیش توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان به ناجا پیشنهاد شده و حتی زمین مورد نیاز برای ساخت آن هم در کیلومتر هشت جاده گنبد - داشلی برون مشخص شده است.
علی اصغر خسروی افزود: اولویت بندی احداث ساختمان برای پلیس راه‌ها، برعهده ناجا است و درصورت تایید و ابلاغ ساخت پلیس راه گنبدکاووس - مراوه تپه، عملیات اجرایی این پروژه توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان شروع می‌شود.
خسروی شهریور پارسال هم در گفت و گو با ایرنا به تشریح وضعیت ۸۴۵ کیلومتر طول راه‌های گنبدکاووس پرداخته و گفته بود که این شهرستان، ۳۳.۳ کیلومتر راه اصلی، ۲۳۶.۱ کیلومتر راه فرعی و ۵۷۵.۲ کیلومتر راه روستایی ثبت شده و شناسنامه‌دار دارد که از این مقدار ۱۳۳ کیلومتر از راه‌های فرعی آن نیاز به ارتقا و ۹۰ کیلومتر دیگر آن نیاز به احداث شانه خاکی دارد.
خسروی ادامه داده بود که هم اکنون هشت نقطه از جاده‌های اصلی، فرعی و روستایی گنبدکاووس شامل راه روستاهای یوسف‌آباد، ایمر، باغلی‌مرامه، قوچمراد و کاکا و جاده موسوم به اسبدوانی، هر کدام یک نقطه پر تصادف دارند و دو بریدگی شامل بریدگی روستای قره‌سو در جاده اصلی گنبد به آزادشهر و دیگری نرسیده به روستای پشمک پناده در جاده اصلی گنبد به مینودشت هم از دیگر نقاط پرتصادف جاده‌های این شهرستان هستند که تماما نیاز به ایمن سازی دارند.
برچسب‌ها گنبدکاووس پلیس راهور ناجا گلستانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: گنبدکاووس پلیس راهور ناجا گلستان گنبدکاووس پلیس راهور ناجا گلستان راهداری و حمل و نقل جاده ای پلیس راه گنبدکاووس احداث ساختمان کیلومتر راه مراوه تپه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۷۸۰۹۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جایگزینی بیش از ۲ کیلومتر نیوجرسی جای گاردریل در جاده‌های مازندران
محسن یمینی رئیس اداره ایمنی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مازندران گفت: عملیات جایگزینی نیوجرسی به جای گاردریل در جاده‌های این استان ادامه دارد و تاکنون عملیات جایگزینی نیوجرسی به جای گاردریل در برخی از محورهای استان از جمله محورهای فریدونکنار - آمل، ساری-قائمشهر، ساری-لاریم و ساری - نکا به طول ۲ کیلومتر در یک ماه گذشته اجرایی شد.
او ارتقاء امنیت جاده‌ها را مهم‌ترین دلیل جایگزین کردن نیوجرسی دانست و افزود: با توجه به تردد سالانه میلیون‌ها مسافر و گردشگر در جاده‌های مازندران و بالا بودن میزان تصادفات، یکی از راه‌های کاهش خسارات ناشی از تصادفات و افزایش امنیت جاده‌ها جایگزینی نیوجرسی به جای گاردریل است.
رئیس اداره ایمنی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مازندران گفت: عملیات خط کشی، نصب تابلو و علائم، آشکار سازی نقاط پر تصادف، جلوگیری از ساخت و ساز غیرمجاز و همچنین احداث روشنایی نقطه‌ای از دیگر برنامه‌های اجرایی این اداره بوده که با جدیت در دست اجراست.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»