نیمه تمام ماندن یک پروژه پس از ۱۲ سال/ صدای سوت قطار در سبزوار شنیده می‌شود؟
تاریخ انتشار: ۱۴ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۸۵۵۵۷۷
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، علی اصغر عنابستانی نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی در مورد آخرین وضعیت پروژه راه آهن سبزوار گفت: این پروژه مدت‌های زیادی است که روی زمین مانده، اما در حال حاضر از نظر ریالی دارای اعتبار مناسبی است و پیمانکار نیز مجدانه روی تکمیل آن در حال فعالیت است.
بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او افزود: اما مسئله اصلی این است که راه‌اندازی دستک در زمینه راه‌آهن برای سبزوار کارساز نیست و موضوع این گونه خاتمه پیدا نمی‌کند.
عنابستانی بیان کرد: از نظر اعتباری خوشبختانه پروژه اعتبارات خوبی دارد، اما به دلیل مشکلاتی که در زمینه اختصاص اعتبارات وجود دارد ممکن است امسال شاهد خاتمه پروژه نباشیم و در سال آینده تکمیل و نهایی شود.
بیشتر بخوانید:
مرز ریلی سرخس کرونا را دور زداو تصریح کرد: این پروژه از سال ۸۷ دنبال می‌شود و ۱۲ سال از کلنگ‌زنی آن گذشته و هنوز تکمیل نشده و حتی قرار بود راه‌آهن مشهد به بافق از طریق خط آهن کاشمر به سبزوار متصل شود که این اتفاق نیز عملیاتی نشد.
عضو مجمع نمایندگان خراسان رضوی تاکید کرد: راه‌اندازی این پروژه می‌تواند اتفاقی مثبت تلقی شود و البته نباید صرفا به راه‌اندازی دستک راه‌آهن خاتمه پیدا کند، در صورت راه‌اندازی حتی می‌توان به عنوان خط ترانزیت بار به مقصد بندرعباس نیز از این خط استفاده کرد. انتهای پیام//ف.ح منبع؛ تسنیم
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: اختصاص اعتبارات پروژه راه آهن سبزوار پروژه های نیمه تمام راه اندازی راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۵۵۵۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
BRT کرج، خوب یا بد؟
ایسنا/البرز عضو شورای شهر کرج در خصوص ابهامات مربوط به موفقیت پروژه خط ویژه اتوبوس کرج در خیابان شهید بهشتی، گفت که این پروژه برای تسهیل در امور شهروندانی است که از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند.
به گزارش ایسنا، علیرضا رحیمی با اشاره به انتقاد برخی شهروندان در خصوص راه اندازی خط ویژه اتوبوس در خیابان شهید بهشتی به عنوان یکی از پرترافیک‌ترین خیابان‌های کرج و اشغال یک خط این خیابان برای BRT، اظهار کرد: هدف راه اندازی این خط، رفع یا کاهش ترافیک نیست بلکه تسهیل در تردد شهروندانی است که قائل به استفاده از وسیله حمل و نقل عمومی هستند.
وی ادامه داد: علاوه براین، با راه اندازی این خط شاهد تسهیل در تردد خودروهای پلیس، آمبولانس و ... در شرایط لازم هستیم چون در حال حاضر بسیاری از این خودروها در زمان خدمات رسانی به شهروندان پشت ترافیک خیابان شهید بهشتی می‌مانند و همین امر مشکلاتی به همراه دارد.
این مسئول در پاسخ به آخرین وضعیت پروژه قطار شهری هم توضیح داد: قبول داریم که متروی کرج در مقایسه با متروی تهران در وضعیت تعطیل قرار دارد و راه اندازی دو ایستگاه چهارراه طالقانی و ۴۵ متری گلشهر هم تاثیر به سزایی در کاهش ترافیک شهر نداشته است ولی هدف ما برای افتتاح این ایستگاه‌ها جذب بودجه لازم برای تکمیل ایستگاه‌های دیگر هدف گذاری شده بود.
وی ادامه داد: البته اینکه دولت چقدر در این زمینه با مدیریت شهری کرج همکاری کرده و تا چه حد توانسته‌ایم جذب اعتبار کنیم جای بحث دارد.
رحیمی با اشاره به اینکه به دنبال تجاری سازی قطار شهری کرج هستیم، تأکید کرد: این پروژه با سفارش رام‌های جدید و جذب نیروی متخصص به زودی وارد فار تجاری می‌شود.
عضو شورای شهر کرج گفت: روند تکمیل ایستگاه شهید سلطانی به عنوان ایستگاهی که به متروی تهران متصل خواهد شد با سرعت قابل قبولی در حال انجام است و امیدواریم تا پایان سال به بهره برداری برسد.
انتهای پیام
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت