خط دائمی کشتیرانی ایران و روسیه از ماه آینده راه‌اندازی می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۹۳۳۰۴۵
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، سید جلیل جلالی‌فر با بیان اینکه "سال‌هاست به‌واسطه فقدان کشتی‌های کانتینربر در دریای کاسپین موفق به افزایش حجم صادرات محصولات کشاورزی و غذایی کشورمان به کشور روسیه نبوده‌ایم"، اظهار کرد: امروز دولت دو کشور روسیه و ایران با عزمی راسخ با اقدامات زیرساختی به‌دنبال فعال‌سازی کریدور شمال و جنوب هستند و در این راستا اقدامات زیادی با جدیت در حال انجام است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی یادآور شد: اجرای عملیات ساختمانی خط ریلی رشت به بندر کاسپین، ساخت اسکله رو ــ رو واگن‌بر و کامیون‌بر در بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی، آمادگی کامل زیرساختی بندر انزلی که از قدیمی‌ترین بنادر شمال ایران محسوب می‌شود، اجرای عملیات ساختمانی خط ریلی بندر چابهار به شبکه ریلی در راستای راهبرد سواحل مکران، همکاری گسترده سازمان بنادر جمهوری‌اسلامی اسلامی ایران در بنادر شمال و جنوب کشور، همکاری بسیار خوب راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در حمل ریلی کالاهای ترانزیتی، تلاش فراوان منطقه آزاد لوتوس آستراخان و کارخانه کشتی‌سازی واقع در این منطقه آستراخان جهت ساخت انواع کشتی با ظرفیت‌های مختلف در قالب تأمین اعتبار لیزینگ ساخت تا سقف 80 درصد از طرف دولت روسیه برای متقاضیان حقوقی و حقیقی ایرانی از جمله اقداماتی است که در این راستا از سوی دو دولت ایران و روسیه در حال انجام است.
وی افزود: همچنین مجموعه کارگروه با تلاش و با پیگیری منطقه آزاد لوتوس آستراخان تاکنون موفق به جلب نظر شرکت‌های بزرگی از کشورهای مختلف شده است که به عضویت این کارگروه درآمده‌اند. این کارگروه در حال جذب صاحبان کالاهای ترانزیتی از کشورهای عراق، هند، پاکستان، افغانستان و کشورهای حوزه خلیج فارس است.
جلالی‌فر با اشاره به اینکه صاحبان کالاهای ترانزیتی می‌توانند برای حمل کالا از مسیر کریدور شمال ــ جنوب متناسب با حجم آن از تخفیفاتی مناسب و ویژه برخوردار شوند، اظهار داشت: اولین خط لاینری کشتی کانتینری که قادر خواهد بود کانتینرهای یخچالی را در این مسیر حمل‌ونقل کند فعالیت خود را در سپتامبر 2020 آغاز خواهد کرد.
وی تصریح کرد: در این زمینه برابر تصمیمات کارگروه مشترک کریدور شمال ــ جنوب، متشکل از مناطق آزاد لوتوس آستراخان روسیه ــ مناطق آزاد انزلی و چابهار (جمهوری اسلامی ایران) در راستای توسعه کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال ــ جنوب، تردد 2 فروند کشتی کانتینری که قابلیت حمل کانتینرهای یخچالدار را نیز دارد، به‌زودی آغاز خواهد شد.
وی ادامه داد: این 2 فروند در مسیر اصلی بندر آستراخان روسیه و 2 بندر منطقه آزاد انزلی (کاسپین ــ غازیان) و همچنین سایر بنادر شمالی ایران و بالعکس سازماندهی و برنامه‌ریزی شده است. این ناوگان لاینری شرکت کشتیرانی روسی قادر خواهد بود بنا به درخواست صاحبان خارجی کالا، کلیه کالاهای تخصصی و حساس و آسیب‌پذیر را از مسیر بنادر آستراخان روسیه به بنادر شمالی و به‌صورت حمل ترکیبی با همکاری و مشارکت سازمان بنادر و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به بنادر جنوبی کشور و به کشورهای مقصد حمل کند.
عضو هیئت مدیره اتاق مشترک ایران ــ روسیه با برشمردن مهم‌ترین مزیت‌های این خط کانتینری در دریای خزر، گفت: مهم‌ترین مزیت‌های این خط کانتینری در دریای خزر شامل قبول حجم محموله از یک کانتینر، سفرهای منظم کشتی به‌صورت تقویمی بین بندر آستراخان و انزلی و همچنین بنادر شمالی ایران، تعرفه‌های ثابت، بدون وابستگی به "بازار" یا فصل بوده و اولین سفر برای سپتامبر سال 2020 برنامه‌ریزی شده است.
وی با بیان اینکه "پیش از این خط کانتینری یخچالی در مسیر دریای خزر نداشتیم"، تصریح کرد: در زمان حاضر با این اقدام برای خرید کانتینر از طریق جذب سرمایه‌گذار داخلی اقدام شده است، به این طریق کشورهای هند و پاکستان که با روسیه کار می‌کنند با هماهنگی سازمان بنادر و راه‌آهن و همچنین مناطق آزاد می‌توانند برای حمل کالاهای خود از این مسیر تردد داشته باشند.
جلالی‌فر با اشاره به تعامل‌های بسیار خوب در محقق شدن این اتفاق، ابراز کرد: با سیاست مناسبی که سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای به حداقل رساندن هزینه‌ها در پیش گرفته‌اند، شاهد یک بازار مناسب رقابتی خواهیم بود. به این شکل و با این سیاست شاهد ارسال حجمی قابل‌توجه از بار هند و پاکستان و کشورهای جنوبی به روسیه از مسیر کریدور شمال ــ جنوب خواهیم بود.
وی گفت: برای خریداری کانتینرهای یخچالی هم با بخش خصوصی در استان گیلان هماهنگی‌های انجام گرفته است که هر ماه تعداد این نوع کانتینرها بیشتر شود تا از این پس قادر باشیم محصولات کشاورزی را نیز از دریای خزر صادر کنیم.
پربیننده ترین ثروتمندترین مرد آسیا کیست؟ ترامپ: ظرف چهار هفته با ایران توافق می‌کنم وحشت کسب‌وکارهای کوچک از آمازون/ این شرکت چگونه رقبای خود را حذف می‌کند؟ ارائه قطعنامه ضد ایرانی آمریکا به تعویق افتاد سودآورترین شرکت‌های جهان کدامند؟/ احتمال تنزل جایگاه آرامکو به دنبال کاهش قیمت نفتمنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: روسیه ایران اقتصاد ایران ایران روسیه کشتی صادرات اقتصاد روسیه بندر کاسپین قیمت طلا قیمت لوازم خانگی سهام عدالت جمهوری اسلامی ایران سازمان بنادر شمال ــ جنوب کریدور شمال منطقه آزاد بنادر شمال دریای خزر راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۹۳۳۰۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اندونزی و عربستان سعودی با مصادره دارایی‌های روسیه مخالفت کردند
فایننشال تایمز می‌نویسد که کشور‌ها از آینده دارایی‌های خود در غرب می‌ترسند. آنها به طور خصوصی از نمایندگان اتحادیه اروپا خواستند "تسلیم فشار‌های آمریکا و انگلیس نشوند" و بر جلوگیری از مصادره ۲۰۰ میلیارد یورو از دارایی‌های روسیه پافشاری کردند.
در گردهمایی اخیر وزرای دارایی گروه ۲۰ در برزیل، نمایندگان در یک موضوع مبرم احساس ناراحتی عمیقی داشتند: مصادره بالقوه یا استفاده از دارایی‌های روسیه که تحت تحریم‌های غرب پس از حمله روسیه به اوکراین مسدود شده بودند.
دو وزیر - محمد الجدان از عربستان سعودی و سری مولیان ایندراواتی از اندونزی - از جمله کسانی بودند که از این بابت نگران بودند. سؤالات آنها از همتایان غربی خود به یک بحث پرتنش در مورد اینکه آیا صد‌ها میلیارد یورو از دارایی‌های مسدود شده بانک مرکزی روسیه باید برای کمک به تأمین مالی اوکراین اختصاص داده شود، تبدیل شد.
آمریکا و هم پیمانانش استدلال می‌کنند که انجام این کار باعث تقویت مالی با پتانسیل تبدیل جنگ به نفع کی‌یف خواهد شد. برای مخالفان این ایده، چنین اقدامی خطر ایجاد یک سابقه خطرناک در حقوق بین‌الملل را به همراه دارد - سابقه‌ای که می‌تواند منافع هر کشوری را در غرب درگیر کند و نظم حقوقی بین‌المللی را نیز به خطر بیندازد.
در حال حاضر، کی‌یف به بسته کمک نظامی ۶۱ میلیارد دلاری که در ۲۴ آوریل توسط سنای ایالات متحده تصویب شد، پس از ماه‌ها کشمکش سیاسی متکی است. اما جو بایدن، رئیس‌جمهور ایالات متحده، متحدانش را تحت فشار قرار می‌دهد تا به دنبال راه‌هایی برای بهره‌برداری از ذخایر تقریباً ۲۶۰ میلیارد یورویی روسیه باشند، در حالی که نشست سران گروه هفت در ایتالیا در ماه آینده به عنوان لحظه‌ای کلیدی برای فشار جهت پیشرفت تلقی می‌شود. پیش از این، نمایندگان G۷ گفتند که موضوع مصادره کامل دارایی‌های فدراسیون روسیه دیگر مورد بحث قرار نمی‌گیرد و اقدامات جایگزین در حال بررسی است.
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد