به نقل از «صراط نیوز»

۹میلیون موتورسیکلت از قانون در خیابان‌های پایتخت

تاریخ انتشار: ۳۱ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۰۳۶۴۵۸

صراط:

به تازگی غلامرضا سلیمانی، رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد که در سال 98 تنها 2 میلیون از 11 میلیون موتور سیکلت فعال در کشور از بیمه شخص ثالث برخوردار بوده‌اند.

ساده‌تر اینکه بیش از 9 میلیون موتورسیکلت در کشور از بیمه شخص ثالث برخوردار نیستند.

هرچندکه بیمه مرکزی و صندوق تامین خسارت‌های بدنی برای جذب موتورسیکلت سواران به تهیه بیمه شخص ثالث، جرائم مربوط به نداشتن این بیمه‌نامه را بخشیده اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

برآورد می شود که35 درصد وسائل نقلیه فعال در کشور را موتورسیکلت‌ها تشکیل می دهند.

جالب تر اینکه این تعداد موتورسیکلت، بیش از 30 درصد تصادفات را رقم می‌زنند.

آمارهای اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ چه می‌گوید؟

سرهنگ احسان مومنی، رییس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفته که 48 درصد فوت شدگان تصادفات پایتخت در سه ماهه نخست سالجاری مربوط به موتورسیکلت سواران بوده که این آمار نسبت به سال قبل افزایش یافته است.

وی،اذعان داشته که ۵۶ درصد از تصادفات موتورسیکلت سواران در معابر بزرگراهی پایتخت رخ داده که 50 درصد از جانباختگان نیز جوان و دارای سنی بین ۱۸ تا ۳۰ سال هستند.

به گفته مومنی، عمده دلایل این تصادفات نیزعدم رعایت قوانین و مقررات رانندگی بوده و عدم استفاده از کلاه ایمنی نیز بر افزایش شدت جراحات و مرگ موتورسواران تاثیر زیادی داشته است.

برکسی پوشیده نیست که سطح رعایت صحیح قوانین و مقررات رانندگی در بین برخی از راکبان موتورسیکلت‌ها چندان هم بالا نیست.

گفته می شود که حتی بخشی ازآنها فاقد گواهینامه یا کارت موتورسیکلت هستند.

براساس قوانین، فردی که قصد خریدوفروش موتورسیکلت را دارد، باید بیمه‌نامه داشته باشد و به‌همین دلیل بیشتر خرید وفروش‌های موتورسیکلت بدون انتقال سند انجام می‌شود تا بیمه را پرداخت نکنند.

شاید یکی از علت‌های تلنبار شدن موتورسیکلت‌ها در پارکینگ‌های توقیف وسایل نقلیه در ارتباط باهمین مساله باشد.

اما چه عاملی سبب پایین بودن استقبال موتورسیکلت سواران از بیمه نامه شخص ثالث شده است؟

دبیرکارگروه تخصصی اتومبیل سندیکای بیمه گران ایران، گفت که اولین علت که سبب عدم استقبال موتورسواران از بیمه شخص ثالث می‌شود این است که اراده جدی در مسئولان اجرای قانون بیمه نامه شخص ثالث وجود ندارد تا راکبان موتورسیکلت‌ها را واردار به تهیه این بیمه نامه کند.

علی اصغر عنایت، افزود: علیرغم آنکه در چند سال اخیر بیمه مرکزی، شورایعالی بیمه و صندوق تامین خسارت‌های بدنی بارها جرایم دیرکرد راکبان موتورسیکلت‌ها را بخشیده‌اند تنها ، میزان کمی از موتورسواران دارای بیمه شخص ثالث افزایش پیدا کرده و این افزایش قابل ملاحظه نبوده است.

به گفته وی، نزدیک به 80 تا 85 درصد موتورسواران فاقد بیمه شخص ثالث هستند که مهمترین مساله در عدم استقبال موتورسواران از بیمه شخص ثالث  احساساتی عمل کردن مردم،با راکبان موتورسیکلت‌هایی است که با یک خوردو تصادف کرده و مقصر هم هستند.

دبیرکارگروه تخصصی اتومبیل سندیکای بیمه گران ایران، با اشاره به خسارت‌های مالی و جانی شدیدی که براثر تصادفات موتورسیکلت ها با خودروها به وجود می‌آید، ادامه داد: در بیشتر مواقع موتورسیکلت سواران مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی‌کنند و همین امر باعث به وجود آمدن حادثه می‌شود و اگر خسارت مالی باشد علیرغم اینکه این موتورسواران مقصر هستند صاحب وسیله نقلیه از خسارت خود گذشت می‌کند.

عنایت افزود که "حتی در خسارت جانی همه دست اندرکاران رسیدگی به این حوادث به‌دنبال آن هستند که به نحوی وسیله نقلیه را در حادثه مقصر بشناسند که راکب موتورسیکلت بتواند از مزایای بیمه شخص ثالث استفاده کند، این احساستی عمل کردن درحوادث و گذشتی که صاحبان وسیله نقلیه می‌کنند باعث شده که موتورسواران احساس کنند درصورت بروز حادثه ولواینکه مقصر حادثه هم باشند تقریبا چیزی نباید بدهند و در نهایت هم باعث می‌شود که وسیله خود را بیمه نکنند."

به گفته وی در صورتی که مقررات و قوانین به شدت رعایت شده و احساساتی عمل نکنیم موتورسواران متوجه می‌شوند که نه تنها خسارت آنها جبران نمی شود بلکه باید خسارت طرف مقابل را هم پرداخت کنند و اینگونه برای راکب موتورسیکلت به صرفه است که بیمه نامه شخص ثالث را تهیه کند.

دبیرکارگروه تخصصی اتومبیل سندیکای بیمه گران ایران، اظهار کرد که مبلغ حق بیمه شخص ثالث موتورسیکلت ها در مقایسه با خطراتی که دارند قابل مقایسه نیست یعنی اگر بخواهیم خطر واقعی موتورسیکلت را ببینیم باید از همه وسایل نقلیه حق بیمه بیشتری بپردازند در حالیکه در قانون شخص ثالث، هیات وزیران و شورایعالی بیمه مساعدت بسیاری در این حوزه داشته و حق بیمه‌ها کاهش داده اند.

عنایت در خصوص نقش صندوق تامین خسارت های بدنی گفت: صندوق تامین خسارت های بدنی در این بین تنها می تواند خسارت ها را ببخشد تا تعداد موتورسواران بیمه شده را بیشتر کند اما کار دیگری نمی تواند انجام دهد.

مساله موتورسیکلت سواران بدون بیمه نامه درحالی به یکی از معضلات بدل شده که به‌نظر می‌رسد باید عزمی جدی میان دستگاه‌های مختلف و البته دستگاه‌های قانونگذار ایجاد شود.

در شرایط فعلی عدم نظارت کافی برآموزش موتورسیکلت سواران، کم‌کاری برخی دستگاه‌ها در ارتقای استاندارد موتورسیکلت‌ها و نظارت بر تخلفات موتورسیکلت سواران و محدودنکردن برخی از معابر و تونل‌های شهری برای  جلوگیری از تردد موتورسیکلت ها از جمله مواردی است که در وقوع تصادفات رانندگی موتورسیکلت سواران موثر بوده است.

بی‌شک  برای ارتقا فرهنگ استفاده صحیح از این وسیله نقلیه تلاش بیشتری شده و با اجرا و رعایت دقیق مقررات از آسیب‌های مختلف در این حوزه جلوگیری شود.

منبع: صراط نیوز

کلیدواژه: موتورسیکلت سندیکای بیمه گران بیمه شخص ثالث صراط صندوق تامین خسارت های بدنی راکبان موتورسیکلت ها موتورسیکلت سواران بیمه شخص ثالث وسیله نقلیه بیمه نامه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.seratnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صراط نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۰۳۶۴۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مرگ موتورسوار در کورس با پراید/ فوت عابر پیاده در پی فرار راننده مقصر

به گزارش خبرآنلاین، رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ از مرگ ۲ تن درپی وقوع دو تصادف رانندگی در معابر پایتخت در شب گذشته خبر داد.

سرهنگ علی اصغر شریفی در گفت‌وگو با ایسنا درباره جزئیات دو تصادف رخ داده در معابر تهران در شب گذشته گفت: متاسفانه در شب گذشته، دو تصادف در تهران رخ داد که در جریان آن دو تن جان خود را از دست دادند.

مرگ موتورسوار در کورس با پراید

وی با اشاره به جزئیات یکی از تصادفات افزود: در ساعت ۲۳:۴۰ شب گذشته در محدوده شمال به جنوب خیابان فدائیان اسلام، قبل از خیابان مالک اشتر، یک دستگاه سواری پراید در حال حرکت بوده که با یک موتورسیکلت کوروس ناگهانی گذاشت در این کوروس، ناگهان موتورسیکلت با قسمت عقب اتوبوس درحال حرکت برخورد کرد.

شریفی گفت: بر اساس گفته شاهدان، راننده پراید به جای اینکه به کمک هموطن خود یعنی راکب موتورسیکلت بشتابد؛ صحنه تصادف را ترک کرده و از محل متواری شد. متاسفانه این برخورد باعث شد راکب موتورسیکلت جان خود را از دست بدهد اما اگر راننده پراید به کمک این فرد می رفت ممکن بود این فرد نجات پیدا کند.

فوت عابر پیاده در پی فرار راننده مقصر

وی با اشاره به دومین تصادف که به فاصله ۱۰ دقیقه پس از حادثه قبلی رخ داد، گفت: در ساعت ۲۳:۵۰ شب گذشته، تصادف دیگری نیز در مسیر جنوب به شمال بزرگراه یادگار امام قبل از خیابان آزادی رخ داد. در این تصادف، یک دستگاه خودرو پراید با عابرپیاده که مردی ۳۵ ساله است؛ برخورد کرد که متاسفانه در جریان آن عابرپیاده بلافاصله در صحنه تصادف جان خود را از دست داد.

وی درباره مجازات راننده متواری از صحنه تصادف افزود: بر اساس ماده ۷۱۹ قانون مجازات اسلامی، هرگاه مصدوم احتیاج به کمک فوری داشته و راننده با وجود امکان رساندن مصدوم به مراکز درمانی و یا استمداد از مأمورین انتظامی از این کار خودداری کند و یا به منظور فرار از تعقیب، محل حادثه را ترک و مصدوم را رها کند؛ حسب مورد به بیش از دو سوم حداکثر مجازات مذکور در مواد ۷۱۴ و ۷۱۵ و ۷۱۶ این قانون محکوم خواهد شد و دادگاه نمی‌تواند در مورد این ماده تخفیف قائل شود.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست در صورت بروز هرگونه تصادف اعم از خسارتی و جرحی و فوتی در سطح معابر، قبل از هرگونه اقدامی، خونسردی خود را حفظ کرده و با پلیس و اورژانس تماس بگیرند.

٤٧٢٣٦

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900136