تابلوی نامرئی «ورود معلولان ممنوع» مقابل شورای شهر

به گزارش باشگاه خبرنگاران، از زمانی که پیروز حناچی شهردار تهران شد، شعار «تهران، شهری برای همه» را سرلوحه کاری خود قرار داد.

در تفسیر این شعار گفته شد که وقتی می‌گوییم تهران شهری برای همه، یعنی همه اقشار اعم از زنان، مردان، کودکان، سالمندان و معلولان بتوانند به راحتی از فضا‌های شهری استفاده کنند.

مثلا یک معلول که سوار ویلچر است هنگام مراجعه به ساختمان‌های اداری و عمومی بتواند با استفاده از رمپ به داخل ساختمان منتقل شود، یا هنگامی در حال عبور از پیاده رو است، مانعی بر سر راه او وجود نداشته باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این شعار با استقبال اعضای شورای شهر هم روبرو شد و زهرا نژادبهرام عضو شورای شهر به عنوان رئیس ستاد مناسب سازی معابر تهران انتخاب شد.

اما حضور او تا چه حد توانسته به مناسب سازی ساختمان‌ها و معابر شهری برای معلولان بیانجامد.

برای بررسی موضوع از صحن شورای شهر آغاز می‌کنیم که در دسترس‌ترین و نزدیک‌ترین مورد برای مناسب سازی است.

رعایت نشدن مناسب سازی در ساختمان شورای شهر

احمد مسجد جامعی عضور شورای شهر تهران چند ماه پیش در طی تذکری در جلسه شورا با گلایه مندی از وضعیت مناسب سازی در ساحتمان شورای شهر، گفت: در خصوص ستاد مناسب‌سازی هنوز کار‌های اولیه هم انجام نشده، مسیر ساختمان شورای شهر برای معلولان و توان‌یابان مناسب نیست.

وی ادامه داد: وقتی ما متولی مناسب سازی فضا برای رفت و آمد این گروه‌ها هستیم، باید این امر را در ساختمان‌های خودمان رعایت کنیم.

عضو شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: این ستاد در دوره قبل شورا که آقایان صابری و شاکری عضو آن بودند و هر دو از جامعه معلولان بودند، بسیار فعال‌تر و پیگیرتر بود و لذا خواسته ما این است ستاد مناسب سازی فعال‌تر از قبل عمل کند و شروعش هم از خود شورا باشد.

همچنین مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در تذکری که اول تیر ماه در شورای شهر ایراد کرد، خواستار مناسب سازی ساختمان شورای شهر برای معلولان شد.

او اظهار کرد: با عنایت به لزوم فراهم کردن دسترسی و تردد آسان معلولین به ساختمان شورا و ملاقات این عزیزان با نمایندگان در شورا که متاسفانه تا پیش از این کمتر مورد توجه قرار گرفته، به شهرداری تهران درباره توجه به ارتقاء دسترس پذیری و مناسب سازی فضای ساختمان شورای اسلامی شهر تهران برای حضور و مراجعه بدون دغدغه معلولین عزیز تذکر می‌دهم.

مناسب سازی در سطح تهران رضایت بخش نیست

عضو دیگر شورا شهر وضعیت مناسب سازی معابر در شهر تهران را مناسب نمی‌داند و می‌گوید تنها به صورت موردی شاهاد اقداماتی مناسب هستیم.

محمد جواد حق شناس عضو دیگر شورا شهر تهران در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، وضعیت مناسب سازی معابر تهران را نامناسب دانسته و گفته بود: وضعیت معابر شهری در سطح تهران رضایت بخش نیست و من هم از آن ناراضی هستم، البته به صورت موردی شاهد هستیم که در برخی معابر مناسب سازی صورت گرفته است، اما این کار کلیت ندارد.

مناسب سازی محدود به معلولان نشود

اما زهرا نژاد بهرام نماینده شورای شهر در ستاد مناسب سازی در ۱۹ مرداد ۹۹ اظهاراتی کرده که گویی مشکل مناسب سازی معابر برای معلولان حل شده و از سایر گروه‌ها غفلت شده است.

عضو شورای شهر گفت: نباید مناسب‌سازی را تنها به معلولان و جانبازان محدود کنیم چراکه اگر این اتفاق بیفتد در واقع بقیه بخش‌ها اعم از سالمندان، کودکان، زنان باردار و مادرانی که کودکانی در آغوش دارند و یا کالسکه به دست دارند را نادیده گرفته‌ایم و به عبارتی دیگر مناسب‌سازی شاید ۵۰ درصد افراد شهر را در بر بگیرد.

او افزود: متأسفانه برخی تصور می‌کنند که اینگونه مصوبات مقوله‌ای فانتزی است و لذا مناسب سازی هم کاری فانتزی نیست، در حالیکه یک ضرورت است برای اینکه حق شهروندان به شهر را ارائه و حقشان را ضمانت کنیم.

ستاد مناسب سازی اخیرا در افتتاح گذر شهریار که با حضور بسیاری از مدیران شهری و اعضای شورای شهر افتتاح شد هم مناسب سازی را به طور کامل رعایت نکرده و همین موضوع صدای مشاور معاون شهرسازی شهردار در امور معلولان را هم در آورده است.

علی عین القضات مشاور معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران در امور توان یابان چند روز پس از افتتاح این پیاده راه در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان گفت: به اعتقاد من هنوز پیاده راه شهریار به شکل کامل برای معلولان مناسب سازی نشده است و از کمبود‌های معبر می‌توان به نبود رمپ ویژه معلولان در ابتدای معبر، نبود سرویس بهداشتی معلولان، مناسب سازی نشدن فضای سبز مقابل تالار وحدت اشاره کنم.

با وجود شعار زیبای مدیریت شهری مبنی بر تهران شهری برای همه و باقی ماندن کمتر از یک سال به پایان این دوره، این شعار هنوز در شورای شهر که کانون سیاست‌گزاری‌های شهری است، نتوانسته عملی شود و در سایر نقاط شهر هم گاهی اوقات شاهد نامناسب سازی هستیم.

عکس زیر نمونه‌ای از نامناسب سازی در میدان ارگ تهران است.

 

 

 

      

منبع: اکوفارس

کلیدواژه: مناسب سازی معابر ستاد مناسب سازی ساختمان شورای مناسب سازی ساختمان شورا برای معلولان شورای شهر شهر تهران عضو شورای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۰۴۶۳۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نجات راه‌سازی با اقدام به‌موقع دستگاه قضا

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان ابطال بخشنامه جنجال‌برانگیز مدیران میانی گمرک از سوی دیوان عدالت اداری را عاملی برای رونق راه‌سازی دانست. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، قهرمانی در ادامه در پاسخ به سؤال خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه برخی ماشین‌آلات سنگین و راهداری را بدون ثبت سفارش از مبادی قانونی وارد کشور می‌کنند که از طریق گمرک به سازمان اموال تملیکی سپرده می‌شود و واردکنندگان، ماشین‌آلات را از اموال تملیکی خریداری می‌کنند. نظر شما در این باره چیست؟ گفت: در تاریخ 18 شهریور 1492 سرپرست واردات و مدیرکل حقوقی گمرک که رده سوم در گمرک هستند، بخشنامه‌ای صادر کردند و گفتند؛ ممنوعه قانونی از باب صلاحیت است و اینکه مصداقش چه هست را گمرک تشخیص می‌دهد و اگر دولت واردات کالایی را ممنوع کند، ممنوعه قانونی است.

وی تصریح کرد: اما در قانون، ممنوعه قانونی آن چیزی است که در قانون و شرع ممنوع باشند مانند اسلحه و مشروبات الکلی، و ممنوعه دولتی کالایی است که یکی از مقامات دولتی آن را ممنوع اعلام کند مانند گوجه و پیاز که در فصلی از سال ممنوع است و یا ماشین‌آلات در دوره‌ای ممنوع است و زمان اجرای پروژه‌های راه‌سازی و مسکن، رفع ممنوعیت می‌شود؛ اما بخشنامه اینطور القا کرد که ماشین‌آلات راه‌سازی ممنوعه دولتی نیست و ممنوعه قانونی است.

قهرمانی ادامه داد: در بحث ممنوع دولتی اگر شخص کالایی ممنوعه را وارد کند کارمند گمرک به او اخطار می‌دهد که کالا را برگرداند وگرنه ضبط می‌شود که قابل اعتراض در دادگاه‌های عمومی است. اگر هم ممنوعه دولتی باشد متروکه اعلام می‌شود و به سازمان اموال تملیکی برده می‌شود.

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان ادامه داد: ما از دو شخصی که بخشنامه را امضا کرده بودند دعوت کردیم و جلسه گذاشتیم و 17 دلیل آوردیم که بخشنامه آن‌ها قانونی نیست و باید پایبند قانون باشیم. همزمان از آنجا که ابطال بخشنامه در صلاحیت دیوان عدالت اداری است، همزمان شخصی شکایتی را مطرح کرد و دیوان عدالت اداری رأی به ابطال بخشنامه می‌دهد. از طرفی دادگاه‌ها در هرمزگان و بوشهر و کرمان در شکایت صاحبان کالاها که گمرک دستور به بازگرداندن کالای وارداتی آن‌ها داده بود، حق را به آن‌ها داده بودند چون قانون مشخص است و برخلاف بخشنامه گمرک بود.

در دیدار ‌صنعتگران ‌هرمزگان با رئیس قوه قضائیه چه گذشت؟

قهرمانی ادامه داد: بخشنامه یاد شده هرچند از سر دلسوزی بود اما ایجاد چالش کرده بود. اگر دستگاه قضایی ورود به موقع نمی‌کرد معلوم نبود چه اتفاقی می‌افتاد. از زمان صدور بخشنامه تا کنون بیش از هزار دستگاه ماشین‌آلات راه‌سازی فقط در بندر شهید رجایی رسوب کرده که عودت آن خیلی سخت است.

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان در ادامه ‌گفت: در عمل به این بخشنامه، صد در صد کالا به نفع دولت ضبط می‌شود اما وقتی قانون انجام شود، نود درصد به صاحب کالا بازمی‌گردد. به هر حال از زمان صدور آن بخشنامه دیگر هیچ ماشین‌آلات راه‌سازی وارد کسور نشده و زیان آن این است که راه‌سازی در کشور به مخاطره می‌افتد.

قهرمانی افزود: طبق مستندات دقیق شرکتی که برای حمایت از آن می‌گویند نباید دستگاه وارد کشور شود، خودش از این روش دستگاه وارد می‌کند.

انتهای پیام/