Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایرنا»
2024-05-09@00:34:48 GMT

اعتبار اولیه روکش آسفالت محور اسالم به خلخال تامین شد

تاریخ انتشار: ۱۰ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۱۳۴۷۶۰

اعتبار اولیه روکش آسفالت محور اسالم به خلخال تامین شد

غلامحسین بختشاهی روز دوشنبه به خبرنگار ایرنا اظهار کرد: محور اسالم به خلخال از جاده های برفگیر و کوهستانی تالش است و بخش هایی از آن به دلیل برفروبی ها و نمک پاشی های مکرر بخصوص در زمستان ۹۸ تخریب شده بود.

وی ادامه داد: ۴۰ میلیارد ریال اعتبار اولیه برای عملیات روکش آسفالت ۱۰ کیلومتر از محور، از سمت اسالم به خلخال تامین شده است و کار اجرایی آن به زودی با حضور رئیس سازمان حمل و نقل جاده ای، نماینده و فرماندار تالش و برخی مقامات محلی دیگر آغاز خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای تالش افزود: دستگاه های عملیات روکش آسفالت در محل پروژه استقرار یافته اند و کارگاه فنی تجهیز شده است و پیش بینی می شود ظرف یک ماه، روکش آسفالت مسیر یاد شده تکمیل شود.

محور اسالم به خلخال با ۷۰ کیلومتر امتداد از مسیرهای گردشگری و ارتباطی استان های گیلان و اردبیل و است و در زمستان ها ارتفاع برف در حاشیه آن به چهار تا ۶ متر نیز رسیده است.

شهرستان تالش با ۲۰۰ هزار نفر جمعیت و با بخش های مرکزی، اسالم، حویق و کرگانرود در ۱۱۰ کیلومتری غرب مرکز استان گیلان واقع شده است.

برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اسالم گیلان تالش اعتبار کارآمدی دولت

منبع: ایرنا

کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اسالم گیلان تالش اعتبار کارآمدی دولت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اسالم گیلان تالش اعتبار کارآمدی دولت روکش آسفالت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۱۳۴۷۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آغاز اصلاح حادثه‌خیزترین تقاطع جاده‌ای کهگیلویه و بویراحمد

معاون امور عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: پروژه اصلاح حادثه‌خیز‌ترین تقاطع جاده‌ای در این استان آغاز شد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، علی‌محمد روستا در جمع خبرنگاران اظهار داشت: برای عملیات اجرایی پروژه اصلاح تقاطع گندی خوری به عنوان حادثه‌خیزترین تقاطع جاده‌ای کهگیلویه و بویراحمد 140 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است.

وی با اشاره به اینکه به همت دولت جاده ملی پاتاوه -دهدشت تکمیل و زیربار ترافیک رفت و پیگیر نواقص آن هستیم، عنوان کرد: پس از رفع موانع و مشکلات با پیگیری انجام شده تجهیز کارگاه و استقرار ماشین آلات صورت گرفته است. مشکل معارضات محلی، جابجایی پایه‌های برق فشار قوی و مسیر دسترسی روستای همجوار نیز بررسی و مقرر شد که اداره برق ظرف حداکثر یک هفته طرح جابجایی پایه های برق را ارائه دهد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد ادامه داد: مشاور کار باید با اصلاح اولیه هندسی طرح، مسیر دسترسی به سمت سی سخت و روستای گندی خوری را نیز پیش بینی کند تا تردد مردم با مشکل مواجه نشود.

یادآور می‌شود، ساخت جاده پاتاوه به دهدشت به طول 136 کیلومتر سال 73 و بعد از سفر مقام معظم رهبری به استان کهگیلویه و بویراحمد آغاز شد و در دومین روز از دومین سفر استانی رئیس جمهور به استان به صورت رسمی افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار گرفت. تسریع در عملیات اجرایی این پروژه جزو مصوبات سفر اول رئیس جمهوری به این دیار بود که بیش از 400 میلیارد تومان اعتبار برای آن پیش‌بینی شد و با تزریق این میزان اعتبار عملیات اجرایی به خط پایان رسید.

با افتتاح این جاده ملی علاوه بر کوتاه‌تر شدن مسیر اصفهان به بنادر جنوبی کشور بیش از 400 روستای محروم در دو شهرستان بویراحمد و کهگیلویه با جمعیتی افزون بر 100 هزار نفر از نعمت راه مناسب برخوردار خواهند شد. 13 تونل به طول هشت هزار و 200 متر و تعداد 18 دستگاه پل بزرگ بالای دهانه 16 متری در این جاده طراحی شده است و ارتباط استان‌های جنوب کشور از جمله خوزستان را به استان‌های مرکزی ایران برقرار می‌کند و نقطه ثقل و میانبر بین استان‌های قرار گرفته در کریدور شمال به جنوب کشور به حساب می‌آید. جاده پاتاوه به دهدشت مرکز کشور را به خوزستان متصل می‌کند و دیگر نیازی به دور زدن کوه نیست و از اصفهان تا بنادر جنوبی 4 ساعت کاهش زمان خواهیم داشت.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • اعتبار ۷ هزار میلیاردی برای تکمیل پروژه بزرگراه شمالی کرج
  • اعتبار ۲ هزار میلیارد ریالی برای احداث باغ مشاهیر در اصفهان
  • آغاز اصلاح حادثه‌خیزترین تقاطع جاده‌ای کهگیلویه و بویراحمد
  • ساخت یادمان شهدای گناباد نیازمند تامین اعتبار است
  • دست کوتاه تولیدکنندگان در تامین مواد اولیه/ راه پر پیچ و خم است!
  • برخورداری ۸۷ درصدی خانوارهای روستایی شهرستان پیرانشهر از راه آسفالت
  • آغاز عملیات روکش و لکه‌گیری آسفالت معابر منطقه ۸ اصفهان
  • دانش بنیان‌های کرمانشاه؛ چشم به راهِ احداث «شهرک فناوری»
  • پروژه‌های سلامت محور گیلان در انتظار اعتبار ۱۰۲۵ میلیارد تومانی
  • توزیع ۲۸۸۰ تن آسفالت در معابر غرب و شمال‌غرب تبریز