به نقل از «مشرق»

ایران جزو ۵ کشور اول جهان در شناورهای تندرو

تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۱۷۶۸۲۳

مدیرعامل سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع گفت: در حوزه شناورهای تندرو جزو ۵ کشور اول دنیا هستیم که قابلیت طراحی و ساخت قایق های تندرو موشک انداز با سرعت بیش از ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت را داریم.

به گزارش مشرق، دریادار امیر رستگاری، مدیرعامل سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع در گفتگویی تلویزیونی با اشاره به افتتاح نمایشگاه نهضت قطعه‌سازی وزارت دفاع، اظهار داشت: نیروهای مسلح بعد از پیروزی انقلاب اسلامی با پدیده تحریم مواجه شدند و با فاصله خیلی کمی هم وارد جنگ تحمیلی شدیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با ورود به جنگ نیاز به قطعات بیشتر شد و قطع شدن زنجیره تامین از جمله بحران‌هایی بود که نیروهای مسلح با آن مواجه بودند که از همان زمان نهضت قطعه‌سازی در نیروهای مسلح آغاز شد و به ساخت المان‌ها و تجهیزات تسلیحات مورد استفاده در جنگ ورود پیدا کردند.

بیشتر بخوانید: امیر حاتمی خبر داد: تولید بیش از ۳۸ هزار قطعه نظامی توسط وزارت دفاع

وی با بیان اینکه روند نهضت قطعه‌سازی را به چهار دهه می‌توان تقسیم کرد، گفت: در دوران دفاع مقدس بحث ساخت قطعات به صورت مهندسی معکوس آغاز شد، در دهه دوم بحث ساخت تجهیزات از بین رفته مطرح شد که دهه موفقی بود و توانستیم بسیاری از سامانه هایی که در خلال جنگ از دست داده بودیم را بازسازی کنیم. در دهه سوم بحث ارتقاء را داشتیم که در آن سامانه ها و تسلیحات در اختیار نیروهای مسلح با افزایش برد، افزایش قدرت تخریب، افزایش دقت و ... مواجه شد.

دریادار رستگاری اداه داد: در دهه چهارم ورود به طراحی کردیم که امروز صنایع وزارت دفاع به توانمندی طراحی و تولید رسیده اند که از خلق ایده تا تولید محصول امروز مبتنی بر اندیشه ناب مهندسین ایرانی است و در دهه پنجم هم به دنبال هوشمند سازی و رباتیک کردن و استفاده از سامانه‌ها در قالب یک جنگ شبکه محور هستیم که از الزامات جنگ‌های امروزی است و تسلیحات و تجهیزات را مطابق با این موضوع طراحی می‌کنیم.

بیشتر بخوانید: خبر خوب ستاد اجرایی فرمان امام برای صنایع هوایی و دریایی +عکس

مدیرعامل سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع با بیان اینکه در حوزه دریا چهار حوزه سطحی، زیرسطحی، اثرسطحی و شناورهای تندرو فعالیت داریم، عنوان کرد: در حوزه شناورهای تندرو جزو ۵ کشور اول دنیا هستیم که قابلیت طراحی و ساخت قایق های تندرو موشک انداز با سرعت بیش از ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت را داریم. در حوزه زیر سطح جزو ۱۳ کشور اول دنیا هستیم که قابلیت طراحی و ساخت زیردریایی را داریم و در حوزه سطح هم جزو ۲۰ کشور اول دنیا محسوب می‌شویم که قابلیت ساخت انواع ناوشکن‌ها و ناوهای موشک انداز را داریم. در حوزه اثرسطح کشورهای زیادی ورود پیدا نکرده اند، زیر ده کشور است که ما نیز جزو آنها هستیم.

وی افزود: تعاملات با کشورهای دیگر، ما به دلیل نوع نگاهمان به رزم در دریا، هواخواهان خاصی پیدا کرده ایم و خیلی از کشورها به ما مراجعه کرده اند و متقاضی تجهیزات ما هستند که امیدواریم با برداشته شدن تحریم ها مذاکراتمان را آغاز کنیم و این قابلیت در صنایع دریای کشور وجود دارد که در حوزه نظامی و غیرنظامی انواع پلتفرم‌های دریایی را تولید کند.

دریادار رستگاری با بیان اینکه امروز در حوزه رانش به پیشرفت‌های بسیار خوبی دست یافته‌ایم، گفت: ما امروز دو برند دیزل ۱۳۰۰ اسب بخار و ۹۰۰ اسب بخار را در کشور بومی سازی کرده‌ایم و برای این دیزل قراردادی با راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای ۱۰ دستگاه آن منعقد کرده ایم که زنجیره تامین آن هم در کشور بومی شده است.

مدیرعامل سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع با بیان اینکه علاوه بر حوزه دیزل، در حوزه گیربکس هم به توان بسیار خوبی دست یافته ایم، تصریح کرد: امروز هم یک گیربکس ۱۶۵۰ اسب بخار را که کاربرد وسیعی دارد رونمایی کردیم که این گیربکس ظرف مدت ۱۰ ماه ساخته شده است. یعنی این گیربکس که از اوایل سال گذشته ورودش به کشور به دلیل تحریم ها دچار مشکل شده بود را با همکاری ۱۳ شرکت دانش‌بنیان ظرف ۱۰ ماه ساختیم.

وی گفت: ما امروز به فناوری اتوماتیک کردن گیربکس تانک ۶۰ تن دست یافته ایم و قادریم به خودروسازان کشور کمک کنیم و فناوری ساخت انواع گیربکس اتوماتیک خودروهای سواری را ظرف یک سال در اختیارشان قرار دهیم.

بیشتر بخوانید: امیر حاتمی مطرح کرد: برد ۱۰۰۰ کیلومتر موشک کروز دریایی «شهید ابومهدی» و ۱۴۰۰ کیلومتری موشک بالستیک «شهید حاج قاسم»

امیر افشین خواجه‌فرد مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع نیز در این گفتگو با بیان اینکه در صنعت هوایی ناوگان بسیار وسیعی داریم که با این نیازمندی‌ها با این تنوع باید این ناوگان ها را سرپا نگه داریم، گفت: در قطعه سازی، کپی سازی نداریم، نهضت قطعه‌سازی به معنای کپی نیست چراکه ما باید طراحی سیستمی انجام می‌دادیم چراکه ریزقطعه ها با روش ساخت در دست خودمان باید شکل می گرفت.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع با بیان اینکه صنعت هوایی استانداردهای خاصی دارد که باید این استانداردها برای هر قطعه پاس شوند که این کار بسیار سخت و دشوار است، خاطرنشان کرد: بحمدالله این سختی‌ها را پشت سر گذاشتیم و امروز در صنعت هوایی صاحب فن و فناوری هستیم. در هواپیماهای پهن پیکر و ترابری کارهای عظیمی انجام شده و می‌توانیم صنعت هوانوردی را یک صنعت خوداتکا بدانیم.

امیر خواجه فرد با تاکید بر اینکه ما ویژگی خاصی داریم که قابل مقایسه با هیچ کشور دیگری نیستم و آن هم تحریم‌های ظالمانه‌ای است که بر ما تحمیل شده است، اظهار داشت: شرکت های دانش‌بنیانی که به کمک ما آمدند، الگوی منحصربه‌فردی است که مورد تاکید مراکز مطالعاتی جهان است. ما امروز می‌توانیم سامانه‌های کشورهای دیگر را که نیاز داشته باشند تامین کنیم.

وی در خصوص هدف برگزاری نمایشگاه نهضت قطعه‌سازی وزارت دفاع، ادامه داد: هدف این است که توانمندی‌های ایجاد شده در وزارت دفاع به کمک کشور بیاید و الگوی نیروهای مسلح در صنایع دیگر کشور پیاده شود.  این سرریز فناوری به صنایع دیگر کمک خواهد کرد؛ ما در صنعت هوایی یک مثالی را امروز ارائه دادیم که توربوشارژ بود که در صنایع خودروسازی یک قطعه بسیار پیچیده است.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع گفت: خودروهای امروزی قطعا باید به این سامانه مجهز شوند، ما وقتی که این گلوگاه را برای صنایع خودروسازی رفع کردیم، زمانی بود که از آن در موتور ملی اوج استفاده کرده بودیم. در مواردی مانند بال و بدنه، ارابه فرود هواپیما و ... همه کارها را انجام می‌دهیم و گواهینامه بین‌المللی نیز اخذ کرده‌ایم. در نمایشگاه امروز این موارد به نمایش درآمد تا به صنایع دیگر کشور تعمیم پیدا کند.

امیر خواجه فرد در پایان با اشاره به نقش شرکت‌های دانش‌بنیان در توسعه فناوری‌های دفاعی، گفت: ما برای موتور اوج که خط تولید آن را برقرار کردیم، حدود ۱۴۳ شرکت دانش بنیان را فعال کردیم که قطعا در دیگر صنایع هم می توانند کار کنند. باید این شرکت ها در دیگر صنایع فعال شوند که با فعالیت آنها در این صنایع قطعا شاهد یک جهش در تولید خواهیم بود.

منبع: مشرق

کلیدواژه: کرونا اعتراضات آمریکا قرارداد ایران و چین انقلاب اسلامی جنگ تحمیلی امیر خواجه فرد سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع جمهوری اسلامی ایران ایران نیروهای مسلح وزارت دفاع مشرق شناورهای تندرو نهضت قطعه سازی کشور اول دنیا نیروهای مسلح صنعت هوایی سامانه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۱۷۶۸۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حرکت دوباره مترو تهران - کرج

به گزارش صدای ایران از ایرنا،  هادی زند روز چهارشنبه ضمن عذرخواهی و قدردانی از سعه صدر مسافران به علت حذف قطارهای تندرو خط پنج در روزهای اخیر به علت مشکل فنی گفت: از صبح امروز با پایان عملیات رفع اختلال سیستم علائم خط پنج، اعزام قطارهای تندرو نیز طبق برنامه زمان‌بندی در حال انجام است.

اعزام قطارهای تندرو در خط پنج مترو تهران و حومه از صبح دوشنبه ۱۰ اردیبهشت ماه به علت اختلال در سیستم علائم تا امروز متوقف شده بود که با رفع این اختلال، اعزام قطارهای تندرو طبق برنامه زمان‌بندی از صبح امروز انجام می‌شود.

خط پنج مترو تهران و حومه از ایستگاه صادقیه تهران آغاز و تا گلشهر کرج امتداد دارد.

این خط در سال ۱۳۷۷ مورد بهره برداری قرار گرفت و اولین خط قابل افتتاح در ناوگان مترو تهران و حومه محسوب می شود.

هم اکنون ناوگان مترو تهران و حومه در هفت خط فعال است.