به نقل از «الف»

چه روغن موتوری برای خودرو ایرانی مناسب است؟

تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۷۰۰۰۸

 

در انواع خودرو، پس از گذشت یک بازه زمانی مشخص، نیاز به تعویض قسمت‌هایی مانند فیلتر هوا، روغن موتور و لنت ترمز وجود دارد. رعایت منظم این موارد، می‌تواند راندمان و کیفیت عملکرد خودرو را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد.

از این بین، یکی از مهم ترین عوامل موثر بر سلامت خودرو و عملکرد بهینه آن، روغن موتور است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

استفاده از روغن موتور مناسب در کنار لوازم یدکی با کیفیت، ایمنی خودرو را تا حد زیادی بهبود می‌دهد. برای انتخاب روغن موتور مناسب، موارد متعددی دخیل هستند؛ این موارد شامل:

سازگاری روغن موتور با نوع خودرو مد نظر طول عمر مناسب سازگاری با آب و هوای شهر محل سکونت

و ...

همچنین وظایفی که این روغن‌ها بر عهده دارند شامل:

کاهش دمای داخلی موتور جلوگیری از اکسایش قطعات جلوگیری از اصطکاک و سایش قطعات برسی فنی

برای برسی تخصصی تر انواع روغن موتور، نیاز است تا کلاس‌های کار آن‌ها را بشناسیم. روی هر روغن موتور، 3 مشخصه کلی نوشته است که در زیر توصیف شده است.

1-  API (سطح کیفی). کیفیت روغن موتور در بازار‌های مختلف با شاخص‌های مختلفی نمایش داده می‌شود که از جمله آن‌ها می‌توان به API  (آمریکا)،JASO (ژاپن) وACEA  (اروپا) اشاره کرد. متداول‌ترین شاخص کیفی، API   است. این حرف به صورت (S/C) + سطح تکنولوژی روغن موتور نمایش داده شود. حرف اول، S نشان دهنده موتور‌های احتراق داخلی مانند موتور‌های بنزینی و C نشان دهنده موتور‌های دیزلی تراکمی است. هرچه حرف دوم از A به سمت N حرکت نزدیک تر شود، بیانگر تکنولوژی جدید تر آن است. به عنوان مثال تکنولوژی به کار رفته در SA مناسب خودرو‌های قدیمی تر وSN  مناسب خودرو‌ها مدرن است.

2- گرانروی یا ویسکوزیته. تعریف ویسکوزیته با گرانروی، مقدار مقاومت یک سیال همچون روغن در هنگام جاری‌شدن است. از نظر فیزیکی، ریشه این نیرو کشش بین مولکول‌های ماده است.

به منظور نمایش ویسکوزیته، از استانداردی به نامSAE که مخفف انجمن مهندسی خودرو (Society Of Automotive Engineers) استفاده می‌شود. در این استاندارد نمایشی، عدد اول که در بازه 0 تا 60 قرار دارد، نشان دهنده حداقل مقدار ویسکوزیته روغن در فصل سرد سال است. در برخی از روغن موتور ها، پس از عدد اول W آورده می‌شود، که اول کلمه Winter به معنای زمستان است. با توجه به تاثیر دما بر میزان نیروی کششی میان مولکول‌های سیال، نیاز است تا برای هر نوع آب و هوا از روغن موتور مخصوص به آن استفاده شود. عدد نوشته شده در سمت چپ حداقل W ویسکوزیته در فصل سرد سال و عدد نوشته شده در سمت راست W، حداکثر ویسکوزیته در فصل گرم سال است. (مثال : SAE  : 10 W 40).

گلوله فلزی با وزن یکسان در روغن موتور‌های با گرانروی متفاوت.

 

3- شاخص پایه روغن: شاخص دیگر استفاده شده در نمایش مشخصه‌های روغن موتور، شاخص پایه روغن است. این شاخص نشان دهنده روش تهیه روغن موتور است که شامل سه مدل مینرال ، نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک می‌شود. روغن موتور مینرال یا معدنی، روش تهیه سنتی روغن موتور از نفت خام است. با پیشرفت علم و تکنولوژی فرآوری نفت خام، فرآیند تولید روغن موتور دچار تغییر و تحول شد و روغن‌های با تکنولوژی نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک تولید گردید. این روغن موتورها، صرفتا حاصل پالایش نفت خام نبوده بلکه مستقلا تولید می‌شوند. در این نوع ساختار، شاخه‌های کربنی سازنده روغن موتور با توجه به ویژگی‌های مطلوب مورد نظر سفارش دهنده، ساخته و تولید می‌شوند. لذا نسبت به روغن موتور‌های مینرال، ساختار بهینه و بهبود یافته‌ای دارند.

روغن موتور مناسب خودرو‌های ایرانی

پراید:

روغن موتور مناسب هر نوع از خودرو پراید بصورت جداگانه تعین می‌شود. نمونه‌های ریاج این خودرو شامل موتورهای کاربراتوری، موتورهای انژکتوری، موتورهای یورو 4.

برای پرایدهای کاربراتوری، به طور معمول از روغن موتورهای ۵۰-۲۰ استفاده می‌شود. بهترین نمونه‌های توصیه شده توسط کارشناسان تاپیک کالا، روغن موتورهای بهران خودرو، بهران تکتاز، بهران صبا و بهران رخش است.

در مورد پرایدهای با موتور انژکتوری، نیز روغن‌هایی چون پارس پایا، بهران پیشتاز، کاسترول gtx سفید، بهران سوپر پیشتاز و کاسپین (نوع چهار فصل) مورد توصیه کارشناسان ما هستند.

خودروی پراید ۱۳۱ دارای موتور یورو ۴ بهینه است. در این از موتور ها، لازم است که در آن از روغن ۱۰-۴۰ و به ویژه بهران سوپر پیشتاز استفاده شود. سازگاری کامل این روغن با موتور پراید ۱۳۱، باعث بالا رفتن کیفیت عملکرد موتور خواهد شد.

پژو:

بهترین روغن موتور برای پژو ها، از جمله پژو 405، پژو 206، پژو پارس و ... به صورت زیر انتخاب می‌شوند:

براي مدلهاي با موتور TU5 روغن موتور نيمه سنتتيك يا تمام سنتتيك باسطح كيفيت SM یاSN یا  SL با ويسكوزيته ۱۰W-40 و برابر ۳٫۵ لیتر توصيه مي شود.

براي مدلهاي دوگانه سوز روغن موتور با سطح كيفيت SM يا SNتوصيه ميشود وضمنا ويسكوزيته ۲۰W-50 يا ۱۵W-40 براي مدلهاي دوگانه سوز مناسب تر است.

براي مدلهاي با موتور معمولي XU7JP/L3استفاده از روغن موتور با سطح كيفيت SL يا SM يا SN و یا SJ با ويسكوزيته ۲۰W-50 توصيه مي شود. (۴٫۸ لیتر)

جمع بندی

متخصصین شرکت تاپیک کالا، با تجربه غنی و تخصصی در خصوص انواع روغن موتور و نیز لوازم یدکی مناسب، در انتخاب بهترین‌ها برای خودرو شما، در کنارتان خواهند بود. این شرکت همواره کیفیت را اساس کار خود قرار داده و با بهره گیری از بهترین برند‌های موجود در بازار و متناسب با شرایط آب و هوایی ایران، بهترین انتخاب را برای خودرو شما رقم می‌زند.

منبع: الف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۷۰۰۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت 2 خودرو جدید کرمان موتور اعلام شد (عکس)

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.