شاهين در بلندمدت بر بازار خودرو اثر مي گذارد
تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۴۷۴۱۰۸
به گزارش سايپانيوز، سميرا غلامي درباره ورود خودرو جديد سايپا و اينكه شاهين تا چه حد مي تواند بر بازار خودرو و حتي توليدات اين صنعت اثر بگذارد، گفت: به نظر مي رسد شاهين بتواند تغييرات مناسبي را در بازار خودرو ايجاد كند، البته اين تاثيرگذاري را نمي توان در كوتاه مدت ديد و براي اينكه بازار خودرو با ورود محصول جديد با تغييرات مواجه شود، نياز به زمان دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وي با بيان اينكه در بلندمدت تاثير حضور خودرو شاهين در بازار بيشتر خواهد شد، گفت: اگر شاهين به جهت كيفيت و قيمت مناسب باشد، مي تواند نياز خيلي از شهروندان را پوشش دهد و اين همان خواسته اي است كه بارها در مورد تنوع محصولات خودرويي عنوان مي شود.
این كارشناس اقتصاد مركز ملي رقابت افزود: طراحي و توليد خودرو شاهين بيانگر آن است كه گروه خودروسازي سايپا نسبت به ساير شركت هاي خودروسازي موفق عمل كرده و مي تواند بخشي از تقاضاهاي موجود بازار را پاسخ دهد.
وي خاطرنشان كرد: محصول شاهين به جهت كيفيت، ظاهر و مباحث فني قابل قبول است به همين دليل شركت هاي خودروسازي بايد تمام سعي و تلاش خود را انجام دهند تا خودروهايی كه مردم انتظار دارند طراحي و توليد شود؛ طي اين سال ها كمتر شاهد تولید خودروهاي جديد داخلي بوديم.
غلامی با بيان اينكه گروه خودروسازي سايپا پرايد را كنار گذاشت و اين اتفاقي مثبت براي صنعت خودروي داخلي است، تصريح كرد: صنعت خودرو ايران همواره با پرايد قضاوت مي شد حال با كنار گذاشتن آن نگاه ها به مرور نسبت به این صنعت تغيير خواهد كرد.
وي گفت: زماني كه مردم با خودرو شاهين و قابليت هاي آن آشنا شوند، صنعت خودرو جان مي گيرد و حاشيه هايی كه در مورد اين حوزه وجود دارد از بين خواهد رفت. كيفيت خودرو براي مردم اهميت زيادي دارد لذا سايپا بايد تمام تلاش خود را انجام دهد تا خودرو كيفي به مردم تحويل دهد. در اين صورت مردم هم به صنعت خودرو و پتانسيل هايی كه در اين حوزه وجود دارد اعتماد خواهند كرد.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: سایپا شاهین صنعت خودرو پارسی خبر بازار خودرو صنعت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۴۷۴۱۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(عکس) ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!
به تازگی کاتالوگ سدان P ۹۰ توسط پارس خودرو منتشر شده است و این نشان می‌دهد که ال ۹۰ ایرانی به زودی به عرضه خواهد رسید.
به گزارش آخرین خودرو، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P ۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد، اما بعد‌ها با نام پروژه P ۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P ۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم‌های شدید در ایران متوقف شد، اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P ۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P ۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P ۹۰ به پیشرانه ME ۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC ۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می‌شود. علاوه بر سدان P ۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU ۵ پلاس دارد، اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو می‌رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز‌های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه‌ای است!
طراحی کابین سدان P ۹۰ الگو‌های مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می‌بینیم. این سدان در نسخه دنده‌ای به امکاناتی نظیر فرمان D کات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایر‌ها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P ۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید.
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت