Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایرنا»
2024-05-06@15:06:51 GMT

گفت وگو بهترین راه حل مشکل قره باغ است

تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۴۷۷۲۸۴

گفت وگو بهترین راه حل مشکل قره باغ است

به گزارش خبرنگار پارلمانی ایرنا، ابوالفضل عمویی در جمع خبرنگاران درباره نشست روز چهارشنبه کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی گفت: در این نشست تحولات منطقه و درگیری نظامی در منطقه قره‌باغ بررسی شد و کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی خواستار خویشتنداری و ترک نزاع از سوی دو کشور همسایه شد.

سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با بیان اینکه گفت و گو، بهترین راه برای حل مشکل قره باغ است، تصریح کرد: جمهوری اسلامی ایران برای پیشبرد هرچه سریعتر حل اختلافات، ‌ میانجیگری خود را اعلام ‌کند و از وزارت خارجه نیز انتظار داریم در تحولات منطقه فعال وارد شده و کمک کند تا روند اختلافات در منطقه قره‌باغ به سرعت پایان یافته و درگیرهای متوقف شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عمویی  درباره دیگر مصوبات کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی گفت:‌ یکی از مباحثی که وقت زیادی در جلسه کمیسیون را به خود اختصاص داد، بررسی و اعمال نظر درباره طرح‌ها و لوایح ارجاعی به این کمیسیون بود که بعضی از این لوایح به عنوان کمیسیون فرعی و بعضی دیگر به عنوان اصلی ارجاع شده بود.

وی ادامه داد: لایحه پروتکل همکاری در زمینه مبارزه با جرایم سازمان یافته در دریای خزر الحاقی به موافقنامه همکاری در زمینه امنیت در دریای خزر که به عنوان کمیسیون فرعی ارجاع شده بود، ‌ تایید شد. همچنین لایحه پروتکل حفاظت از تنوع زیستی الحاقی به کمیسیون در چهارچوب حفاظت از محیط زیست دریایی به عنوان لایحه دوم تایید شد. البته در نظر کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس اشاره شده بود که عضویت در این پروتکل با صدور بیانیه تفصیلی از جانب دولت جمهوری اسلامی ایران باشد.

سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس افزود: لایحه تعیین تکلیف اموال دهکده رضوی به عنوان کمیسیون فرعی به عنوان لایحه سوم و  لایحه پروتکل همکاری و تعامل مراجع مرزبانی الحاقی به موافقنامه همکاری امنیت دریای خزر به عنوان لایحه چهارم را پس از بررسی و با نظر مثبت به صحن علنی ارجاع دادیم.

عمویی یادآور شد: لایحه موافقتنامه میان دولت جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه برای معاضدت در پرونده ملی و فراگیر که به عنوان کمیسیون فرعی به کمیسیون امنیت ملی ارجاع شده بود با نظر مثبت بررسی و تایید شد. همچنین لایحه موافقتنامه همکاری اقتصادی و تجاری بین دولت‌های ساحلی دریای خزر، لایحه ششم بود که مورد تایید کمیسیون قرار گرفت.

وی اضافه کرد: لایحه عضویت سازمان فضایی ایران در فدراسیون بین المللی فضانوردی نیز از طرف کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس تایید شد. همچنین در جلسه اخیر کمیسیون نیز سه لایحه معاضدت حقوقی در امور کیفری و مدنی و لایحه استرداد مجرمان بین ایران و برزیل نیز که هر سه به عنوان کمیسیون فرعی به کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی اجرا شده بود، مورد تایید کمیسیون قرار گرفت.

عمویی با اشاره به سفر سه روز قبل اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی به ایلام خاطرنشان کرد: گزارشی از سفر بعضی از نمایندگان مجلس برای بازدید از طرح گرمسیری استان ایلام توسط سارا فلاحی نماینده ایلام به عنوان مسوول هیات از روند اجرایی این طرح و ابعاد مختلف آن نیز ارائه شد.

برچسب‌ها مجلس شورای اسلامی سازمان فضایی ایران جمهوری قره‌باغ ایلام دریای خزر جمهوری آذربایجان کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی برزیل پروندهٔ خبری قره باغ و مناقشه جدید جمهوری آذربایجان و ارمنستان

منبع: ایرنا

کلیدواژه: مجلس شورای اسلامی سازمان فضایی ایران جمهوری قره باغ ایلام دریای خزر جمهوری آذربایجان کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی برزیل مجلس شورای اسلامی سازمان فضایی ایران جمهوری قره باغ ایلام دریای خزر جمهوری آذربایجان کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی برزیل اخبار کنکور کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس عنوان کمیسیون فرعی جمهوری اسلامی دریای خزر تایید شد قره باغ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۴۷۷۲۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مذاکره جمهوری آذربایجان و اروپا برای توسعه کریدور میانه

وزیر توسعه دیجیتال و حمل‌ونقل جمهوری آذربایجان اعلام کرد: در مورد همکاری اتحادیه اروپا و آذربایجان در زمینه حمل‌ونقل به ویژه توسعه کریدور میانی گفتگو کردیم.

به گزارش مشرق، «رشاد نبی اف» وزیر توسعه دیجیتال و حمل‌ونقل جمهوری آذربایجان پس از دیدار با «گرت یان کوپمن» مدیرکل بخش توسعه کمیسیون اروپا در تاریخ ۴ مه، در شبکه X نوشت: ما با گرت یان کوپمن، مدیرکل مذاکرات همسایگی و گسترش کمیسیون اروپا که در کشورمان به سر می‌برد، ملاقات کردیم. ما در مورد همکاری اتحادیه اروپا و آذربایجان در زمینه حمل‌ونقل به ویژه توسعه کریدور میانی گفتگو کردیم.

بر اساس اطلاعات کمیسیون اروپا، حمله روسیه به اوکراین اهمیت یافتن مسیرهای تجاری قابل اعتماد و کارآمد جایگزین بین اروپا و آسیا را که از روسیه عبور نمی‌کنند، افزایش داده است.

بنابراین، در ۲۹ ژانویه سال جاری، مجمع جهانی سرمایه‌گذاران ترانزیت در مورد اتصال حمل‌ونقل اتحادیه اروپا به آسیای مرکزی در بروکسل برگزار شد که دولت‌ها، مؤسسات مالی، مشاغل و جامعه مدنی را از اروپا و آسیای مرکزی گرد هم می‌آورد.

والدیس دامبروسکیس معاون اجرایی کمیسیون اروپا اعلام کرد که مؤسسات مالی اروپایی و بین‌المللی شرکت‌کننده در این مجمع ۱۰ میلیارد یورو برای حمایت و سرمایه‌گذاری در ارتباطات حمل‌ونقل پایدار در آسیای مرکزی اختصاص خواهند داد.

وی خاطرنشان کرد: بانک سرمایه‌گذاری اروپا تفاهم‌نامه‌هایی را با دولت‌های قزاقستان، قرقیزستان و ازبکستان و همچنین بانک توسعه قزاقستان به ارزش کل ۱.۴۷ میلیارد یورو امضا کرده است. این وام‌ها با توجه به تضمین‌های کمیسیون اروپا امکان‌پذیر خواهد بود.

به گفته دامبروسکیس، سرمایه‌گذاری‌های لازم برای تبدیل کریدور حمل‌ونقل ترانس خزر به مدرن‌ترین، چندوجهی‌ترین و کارآمدترین مسیر ارتباطی اروپا و آسیای مرکزی ظرف ۱۵ روز جذب خواهد شد.

کمیسیون اروپا گفت که تعدادی از تعهدات مهم در این مجمع به عنوان بخشی از مجموع ۱۰ میلیارد یورو انجام شده است.

کریدور میانه، شامل حمل‌ونقل بار از چین به ترکیه و همچنین به کشورهای اروپایی و بالعکس است.

کریدور حمل‌ونقل اروپا-قفقاز-آسیا یک پروژه در چارچوب کمک‌های فنی ارائه‌شده به کشورهای مشترک‌المنافع است که با حمایت اتحادیه اروپا اجرا می‌شود. این پروژه در کنفرانسی که در ماه می ۱۹۹۳ در بروکسل با حضور ۸ کشور (۵ جمهوری آسیای مرکزی و ۳ جمهوری قفقازی) برگزار شد، به تصویب رسید.

برای اهداف کریدور حمل‌ونقل اروپا-قفقاز-آسیا اعلام شده است: بستری پایدار برای گرد هم آوردن منافع، یافتن راه‌های بهینه برای ایجاد همکاری‌های متقابل و سودمند، از جمله توسعه روابط اقتصادی، تجارت و ارتباطات حمل‌ونقل در مناطق اروپا، دریای سیاه، قفقاز، دریای خزر و آسیا.

جمهوری آذربایجان به توسعه کریدور میانی اهمیت داده و بر اجرای پروژه‌هایی در این راستا متمرکز بوده است.

الهام علی‌اف رئیس‌جمهور آذربایجان در نشست بین‌المللی «COP۲۹ و چشم‌انداز سبز برای آذربایجان» که در ۲۳ آوریل برگزار شد، تأکید کرد: امروز بیش از هر زمان دیگری به کریدور میانه نیاز است و سال به سال محموله‌هایی که از چین وارد می‌شود و از آذربایجان می‌گذرد افزایش می‌یابد. در سفر دولتی ماه گذشته رئیس‌جمهور قزاقستان به آذربایجان، مراسم استقبال مشترک از قطار کانتینری که سیان را ترک کرده و وارد باکو شده بود، برگزار کردیم. بنابراین این یک نمایش مشترک از همکاری مابین کشورهایمان بود. ناگفته نماند که قزاقستان و چین فعال‌تر همکاری می‌کنند. با این حال، آذربایجان و چین نیز همکاری‌های خود را بسیار امیدوارکننده و نتیجه گرا توسعه می‌دهند.

گفتنی است در ۳ سال گذشته تعداد کامیون‌های خارجی و آذربایجانی که حمل‌ونقل ترانزیت بار با استفاده از خاک جمهوری آذربایجان را انجام می‌دهند افزایش چشمگیری داشته است. به این ترتیب در سال ۲۰۲۱، ۸۵ هزار و ۲۹۳ واحد حمل‌ونقل ترانزیتی با وسایل نقلیه خارجی از طریق خاک جمهوری آذربایجان انجام شده است، در سال ۲۰۲۲، ۱۷۶ هزار و ۷۸۹ دستگاه و در سال ۲۰۲۳، ۲۲۹ هزار و ۷۵۶ دستگاه حمل‌ونقل ترانزیتی انجام شده است.

به این ترتیب در سه سال گذشته مجموع محموله‌های ترانزیتی که از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای از طریق جمهوری آذربایجان انجام شده در سال ۲۰۲۱، ۹۴ هزار و ۸۴۴ بار، در سال ۲۰۲۲، ۲۰۰ هزار و ۱۵۵ و در سال ۲۰۲۳، ۲۶ هزار و ۶۱۴۳ بار بوده است. به طور کلی حمل‌ونقل کالای ترانزیتی از طریق جاده در ۳ سال گذشته ۲.۸ برابر شده است.

همه این‌ها نشان می‌دهد که جمهوری آذربایجان در سال‌های اخیر به طور کامل به تعهدات خود برای تحقق کریدور میانه در بالاترین سطح عمل کرده است. این کشور پروژه‌های بزرگی را در رابطه با راه‌اندازی خط راه‌آهن باکو - تفلیس - قارص و افزایش ظرفیت بارگیری بندر تجارت دریایی بین‌المللی باکو و همچنین بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک در این جمهوری اجرا کرده است.

منبع: تسنیم

دیگر خبرها

  • آیا لایحه «ارتقای امنیت زنان» فمنیستی است؟
  • خبر خوش شورای نگهبان برای بازنشستگان | افزایش چشمگیر حقوق بازنشستگان از این ماه
  • مذاکره جمهوری آذربایجان و اروپا برای توسعه کریدور میانه
  • جزئیات جریمه قطعی بدحجابی از زبان عضو کمیسیون ویژه لایحه عفاف و حجاب
  • لایحه حفاظت از داده‌های شخصی تصویب شد
  • تصویب «لایحه حفاظت از داده‌های شخصی» در کمیسیون حقوقی دولت
  • تصویب لایحه «حفاظت از داده‌های شخصی» در کمیسیون حقوقی دولت
  • لایحه حفاظت از داده‌های شخصی در کمیسیون حقوقی دولت تصویب شد
  • تصویب لایحه حفاظت از داده‌های شخصی در کمیسیون حقوقی دولت
  • لایحه حفاظت از داده‌های شخصی در کمیسیون حقوقی دولت، تصویب شد