احداث عمیق‌ترین چاه اکتشافی در پروژه رام-1
تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۴۷۹۶۲۹
به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از روابط عمومی مدیریت اکتشاف با توجه به قرارگیری اهداف اکتشافی پروژه رام-1 در عمق عمودی بیش از 4500 متر، رشته جداری میانی 8/3 13 اینچ این چاه در عمق 3473 متری با موفقیت طراحی، رانده و نصب شد. حفره فاز 2/1 17 اینچ این چاه با شرایط هیدرولیکی بسیار محدود و در سازندهای رسی و چسبنده آغاجاری، میشان و گچساران با حداکثر فشار کاری استند پایپ 3000 پام حفاری شد و پس از بهسازی حفره در یک Round Trip با موفقیت رانده شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تاکنون در دنیا چنین رشته جداری عمیقی در چندین چاه نفت و گاز و در آب‌های عمیق (آب‌های با عمق بیش از 125 متر) رانده شده است. در ایران نیز تنها در چاه گلمهک-1، جداری مشابه در عمق 4201 متری رانده شده بود که می توان عمق این جداری را در رتبه اول قلمداد کرد. هم اکنون چاه رام-1 با دکل حفاری2000 اسب بخار- 31 فتح از شرکت ملی حفاری، جهت دستیابی به اهداف اکتشافی و امید شنیدن خبرهای اکتشافی و ذخایر نفتی جدید در آینده نزدیک در حال حفاری است.
از نکات بارز فاز 2/1 17 چاه رام-1، استفاده از دستگاه حفاری با توان 2000 اسب بخار و سیمان‌کاری یک مرحله‌ای جداری 8/3 13 است، عملیات جداری 8/3 13 چاه گلمهک-1 با دکل 3000 اسب بخار و سیمان‌کاری دو مرحله ای (که عملیاتی با ریسک پایین به‌شمار می‌آید) صورت گرفته‌بود. چاه‌های مشابه در دنیا با دستگاه‌های حفاری با توان بالای 3000 اسب بخار، جهت کاهش ریسک‌های مرتبط حفاری شده‌اند.
انتهای پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: چاه مدیریت اکتشاف پروژه رام اسب بخار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۴۷۹۶۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز احداث مترو رباط کریم
حمیدرضا الهیاری شهردار رباط کریم با اشاره به آغاز عملیات اجرایی ایستگاه مترو بازارک رباط کریم، یکی از مهمترین مطالبات شهروندان شهرستان رباط کریم را احداث مترو عنوان کرد وگفت: بسیار خرسندیم که این خواسته به حق امروز محقق شد و انشاالله با بهره برداری از این ایستگاه که در امتداد خط یک مترو است ضمن افزایش دسترسی شهروندان، کاهش ترافیک را شاهد خواهیم بود.
وی با بیان اینکه خوشبختانه بسیاری از پروژه‌های شهری در راستای خدمت رسانی بیشتر به مردم در مرحله انجام است، احداث ایستگاه مترو را شاخص‌ترین پروژه شهرستان ذکر کرد و گفت: این طرح بعد از تملک اراضی و هماهنگی با شرکت مترو تهران و تایید نقشه‌ها توسط شهرداری رباط کریم اجرایی می‌شود و با توجه به اینکه تعداد قابل توجهی از همشهریان عزیزمان در این شهرستان کارگر هستند، آغاز ساخت این پروژه در روز کارگر را هدیه مدیریت شهری شهرداری رباط کریم به این شهروندان می‌دانیم.
شهردار شهرستان رباط کریم با یادآوری اینکه مکان یابی این ایستگاه در زمان طراحی خط یک مترو تهران توسط شهرداری تهران تعیین شده تصریح کرد: اگرچه در سفر رییس جمهور به شهرستان رباط کریم مصوب شده بود که احداث توسط شهرداری تهران صورت پذیرد، اما به دلایلی این امر محقق نشد و شهرداری رباط کریم بر اساس توافق و از طرفی نیاز مردم به اجرای این پروژه و وعده به شهروندان این مطالبه مردمی را امروز محقق کرد.
اللهیاری گفت: این سکو به طول ۱۴۵ متر و به عرض ۷ متر در هر دو طرف خط ریلی در زیربنای ۲۷۰۰ متری احداث و همچنین مسیر دسترسی به سکو، آسانسور، ایستگاه تاکسی و دوربرگردان مسیر ایستگاه توسط شهرداری رباط‌کریم پیگیری و اجرا خواهد شد و سایر اقدامات فنی و الکترونیکی نیز توسط شرکت مترو تهران صورت خواهد گرفت.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند