طرح الزام شهرداری به استفاده از نتایج مطالعات ترافیک، فسادزا نیست
تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۵۱۹۵۶۱
به گزارش خبرنگار مهر، بهاره آروین در دویست و چهلمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران، در جریان بررسی طرح «الزام شهرداری تهران به استفاده از نتایج مطالعات ترافیک قبل از صدور پروانه برای ساختمانهای بزرگ مقیاس (ساختمانهای گروه ج و د)» گفت: این طرح اینطور نیست که صرفاً شامل مطالعات نمایشی شود و در عمل فرایند صدور پروانه را طولانیتر کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
عضو شورای شهر تهران با اشاره به نخستین ویژگی طرح یادشده اظهار داشت: مطالعات مدّنظر طرح اینگونه نیست که صرفاً انجام شود و بعد هر شرکت مهندس مشاوری بتواند بدون در نظر گرفتن آنها فساد ایجاد کند. چراکه در طرح تشکیل یک کمیته دیده شده است.
وی افزود: همچنین از آنجا که قرار است مطالعات در وبسایت شفاف هم بارگذاری شوند، انجمنها نیز آنها را خواهند دید. در چنین شرایطی کدام شرکت مهندس مشاوری طرحی تهیه میکند که برخلاف اصول حرفهای چیزی را تایید کند؟
آروین با اشاره به تخلفاتی که برخلاف طرح تفصیلی در شهر صورت گرفته است، گفت: به عنوان مثال در بلوار دهکده المپیک تهران برجهای چند ده طبقهای بالا رفته و هیچکس دقت نکرده که این برجها با توجه به عرض معبر بلوار در هنگام بهرهبرداری چه ترافیک سنگینی ایجاد میکنند.
به گفته وی بزرگراه ستاری مثالی دیگر در این زمینه است که برای ایجاد آن هزینههای زیادی شده است اما به خاطر مگامالی که در آن ساخته شد، ترافیک سنگینی ایجاد شده و در برخی ساعات از این بزرگراه نمیتوان استفاده کرد.
رییس کمیته شفافیت و شهر هوشمند در ادامه گفت: در مورد کمیسیون ماده ۵ نیز ما نباید اختیارات شورا را تا این حد کم ببینیم. به نظر من با این طرح حتی در مصوبات ماده ۵، شهرداری تهران یک جایی قدرت چانهزنی پیدا میکند. بنابراین این طرح مفید است و اگر در جزئیات اشکالی داشته باشد میتوان آنها را اصلاح کرد.
درنهایت اعضای شورای شهر تهران با کلیات طرح یادشده موافقت کردند.
کد خبر 5039786منبع: مهر
کلیدواژه: بهاره آروین شورای شهر تهران شهرداری تهران شورای شهر تهران وزارت آموزش و پرورش شهرداری تهران ویروس کرونا کمیته امداد امام خمینی ترافیک قوه قضاییه هفته دفاع مقدس پلیس راهور چهل سالگی دفاع مقدس بنیاد شهید و امور ایثارگران دستگیری سارق وضعیت راهها آموزش مجازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۵۱۹۵۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۹ سامانه جدید ثبت تخلف سرعت در اهواز فعال میشود
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری اهواز با اشاره به افزایش چهار برابری اعتبارات هوشمندسازی در حوزه ترافیک طی سال گذشته گفت: ۱۹ سامانه هوشمند جدید ثبت تخلف سرعت در سطح شهر نصب میشود و به زودی فعال خواهد شد.
حجتاله سلیمانی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا در خوزستان، اظهار کرد: در انتهای سال ۱۴۰۱ شهرداری اهواز یک حرکت با این رویکرد که حوزه حملونقل و ترافیک در تمام ابعاد توسعه یابد را آغاز کرد و گامهای عملیاتی آن در سال ۱۴۰۲ برداشته شد، به این صورت که قفل قرارداد مترو باز شد و بزرگترین قرارداد تاریخ شهرداری اهواز در زمینه خرید اتوبوس به مبلغ ۸,۲۵۰ میلیارد ریال منعقد شد.
وی افزود: ۱۲۹ دستگاه اتوبوس یارانهای و ۵۰ دستگاه ون خریداری شد، علاوه بر آن مابهالتفاوت سود وام رانندگان تاکسی برای نوسازی ناوگان را نیز شهرداری پرداخت کرد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری اهواز خاطرنشان کرد: ظرفیتهای زیرساختی حملونقلی فعال و قرارداد اتوبوس بی آرتی منعقد شد، پایانه آزادگان پس از چهار سال فعال و احداث سایبان ایستگاههای تاکسی در دستور کار قرار گرفت، همچنین قرارداد زیرسازی و احداث سایبان توقفگاه قدس که بزرگترین توقفگاه اتوبوسرانی اهواز است با مبلغ ۲۵۰ میلیارد ریال منعقد شد، در واقع تلاش شد حوزه حملونقل همگانی در اهواز زنده شود.
سلیمانی با اشاره برداشت گامهای بزرگ در حوزه هوشمندسازی، تصریح کرد: طی چند سال گذشته تمام ظرفیت هوشمندسازی حوزه حملونقل عمومی شهرداری اهواز به دلایل مختلف از بین رفته و سامانههای ثبت تخلف سرعت به دو عدد رسیده بود، علاوه بر انعقاد قرارداد تعمیر و نگهداری سامانههای پیشین، ۱۶ سامانه جدید خریداری شد که بیشتر در محلهای مدنظر نصب شده است به زودی فعال خواهد شد. سه سامانه موجود در انبار شهرداری نیز در جاده ساحلی نصب و فعال شدهاند.
سلیمانی ادامه داد: نزدیک به چهار سال بود که هیچ چراغ هوشمندی در اهواز نصب نشده بود، نصب چراغ میدان نمایشگاه بینالمللی در کیانپارس از سال ۹۶ جزو مصوبات شورای ترافیک اهواز بود که در این دوره نصب شد، نصب چراغهای میدان شریعتی، میدان شفا، میدان قوری و چندین نقطه دیگر نیز در دستور کار قرار دارد.
وی اضافه کرد: تمام چراغهای عابر پیاده هوشمند نیز از بین رفته بود، تعمیر و بازسازی آنها در دستور کار قرار گرفت و طی یک سال گذشته تمام این چراغها در مناطق یک و دو که دارای بیشترین چراغ هستند، فعال شد در سایر مناطق نیز به زودی فعال خواهد شد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری اهواز با اشاره به اینکه تجهیزات پشتیبانی سیستمهای هوشمند حوزه ترافیک برای رفع نیازهای دو سال آینده خریداری شده و در انبار موجود است، تاکید کرد: با همکاری شورای اسلامی شهر اهواز در سال گذشته اعتبارات حوزه هوشمندسازی به چهار برابر افزایش پیدا کرد، به نحوی که نزدیک به ۸۰۰ میلیارد ریال قرارداد در حوزه هوشمندسازی منعقد شد.
کد خبر 749640