سخنگوی دولت در ازدحام کنسروی مترو | روایتی متفاوت از نخستین روز اجباری شدن ماسک در تهران
تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۵۹۳۸۴۴
همشهری آنلاین - مرضیه موسوی: یک روز مثل همه روزها و سالهای گذشته ازدحام جمعیت قابل توجه است؛ در ایستگاه متروی تئاتر شهر؛ یکی از نبضهای تردد تهران. نیمی از چهرههای ۷صبحی خواب آلوده مسافران را ماسک پوشانده. از نیم دیگر هم به قدر کفایت خستگی میبارد؛ به همان اندازه که فکر کنیم امروز و دیروز و روزهای قبل مترو چندان فرقی برایشان نکرده و برای کسب روزی یکی از ارزانترین سیستمهای حملونقلی را انتخاب کردهاند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
علی ربیعی، سخنگوی دولت، به همینخاطر در نخستین روز اجباری شدن ماسک، ساعت ۷صبح دیروز در شلوغترین ایستگاه متروی تهران، یعنی چهارراه ولیعصر(عج) یا همان ایستگاه تئاتر شهر حضور پیدا کرد. او سری به غرفههای فروش ماسک زد و درباره قیمت و نحوه فروش سوالهایی را پرسید. در این بین، مسافری که چهره آقای سخنگو را تشخیص داده سراغش رفت و زبان به گلایه گشود: «مدام در اخبار اعلام میکنند، ماسک۳ لایه را بعد از چند ساعت استفاده دور بیندازید. ولی ما هر ماسک را آنقدر استفاده میکنیم تا پرزهایش بینی ما را به خارش بیندازد. آیا شرایط مردم را میدانید؟ همین ماسکی که تا آخر بهمن ۴تا هزار تومان میخریدیم، حالا در اوج نیاز باید چند برابر بخریم. هزینه ماسک و ضدعفونیکننده را برای هر خانواده حساب کنید یک چهارم درآمد یک خانواده درماه میشود.» ربیعی از شغلش پرسید و پاسخ شنید کارگر است؛ «هر روز باید سر کار برویم. از اول کرونا تا حالا به جز تعطیلات عید، تعطیلی نداشتیم. آن هم با حداقل حقوق.»
فاصلهها از بین میروندمعیارهای فاصله اجتماعی در دنیای زیرزمینی مترو با روی زمین کمی متفاوت است؛ در واقع فاصلهای در کار نیست. این را میتوان از همان پلههای برقی که مسافران را به سالن ورودی مترو هدایت میکنند فهمید. همراهان ربیعی کمک میکنند تا سخنگوی دولت پیش از ایستادن روی پله برقی پیش پای خود را ببیند. چند ثانیه مکث قبل از پا گذاشتن روی پله برقی هم کافی است برای اینکه فاصله بیشتری روی پلهها برای خود خریده باشند؛ حدودا ۴پله.
فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو میگوید: «این ساعت از روز، مترو شلوغترین ساعت خود را پشت سر میگذارد. همزمانی ساعات کاری ادارهها و شرکتها مهمترین دلیل شلوغی در ساعات پیک است.» ماموران گیت ورودی مترو که تا قبل از این همه حواسشان به کارت زدن مسافران بود، حالا نگاهی هم به چهره مسافران میاندازند و گاه و بیگاه صدای: «آقای محترم! لطفا ماسک بزنید» و «خانم محترم! بدون ماسک امکان ورود به مترو را ندارید» به گوش میرسد. حالا که حرف از کاهش سفرهای غیرضروری و استفاده از وسایل نقلیه عمومی به میان میآید، داغ مسافرانی که از هزینههای تاکسی به تنگ آمدهاند، تازه میشود.
مرد میانسالی که به صندلی ایستگاه تکیه داده میگوید: «وضعیت متروی آزادگان- قائم همیشه همینطور شلوغ است. کرونا و قبل از کرونا هم ندارد. کرایههای تاکسی آنقدر زیادشده که حقوقم کفاف پرداخت آن را نمیدهد.» کرایههای تاکسی افزایش داشته و استفاده از تاکسی را از اولویت بسیاری از مردم تهران خارج کرده است؛ نکتهای که بهنظر میرسد از سیاستهای ستاد ملی مقابله با کرونا جا مانده است. با این حال ربیعی پاسخ به چرایی افزایش کرایه تاکسی در ماههای گذشته را به زمان دیگری موکول میکند: «اجازه بدهید در اینباره اطلاعات موثق و دقیقی بهدست بیاورم تا بتوانم پاسخ درستی به سؤال شما بدهم.»
ربیعی ۲ برگ دستمال کاغذی از جیبش بیرون میآورد، با عجله تا میکند و آن را زیر ماسک خود میگذارد. واگن به شلوغی بقیه واگنها نیست. یکی از مسافران رو به دوربینهایی میکند که شانس همقطاری با سخنگوی دولت را داشتند؛ «لطفا عکسی از مسافران بگیرید که فشرده و نزدیک به هم ایستادهاند. مترو در این ایستگاه هر ۳دقیقه یکبار میرسد. اگر فاصله رسیدن مترو به ایستگاه کمتر شود، واگنها در ساعات اولیه صبح خلوتتر میشوند.»؛ اتفاقی که قرار بود در برنامهای ۵ساله رخ دهد. اما از ۱۰۵۰واگنی که دولت قرار بود طی این ۳سال به متروی تهران اضافه کند هیچ واگن جدیدی پا به دالان مترو نگذاشته است. ربیعی در واکنش به این موضوع به همشهری میگوید: «طی ۲ جلسه قبل ستاد اقتصادی دولت، وزیر کشور طرحی را با همکاری وزارت صمت و با کمک شهرداریها مطرح کرد تا از محل منابع تهاتر یا به شکلی دیگر، ارز تامین کرده و اتوبوسهایی را در داخل تولید کنیم. اکنون ۳وزارتخانه روی طرحی برای تامین منابع مالی و ارزی کار میکنند تا اتوبوسهایی که از رده خارج شده اما نوسازی آنها امکانپذیر است، به چرخه حملونقل برگردد. برنامهریزی برای رفع این کمبود به خوبی پیش میرفت ولی با توجه به تحریمهای ظالمانه، واردات قطعات به ارز زیادی نیاز داشت و به مشکل برخورد کردیم.»
تعمیر و به روزرسانی واگنهای متروی موجود در شهر و البته اتوبوسهای شرکت واحد و تامین منابع مالی مورد نیاز شهرداری از مهمترین دغدغههای این روزهای حملونقل در تهران است؛ موضوعی که سلامت شهروندان را مستقیم و غیرمستقیم درگیر خود کرده است. این روزها که اغلب شهروندان بهدلیل تعطیل نبودن مشاغل خود مجبور به تردد در شهر هستند افزایش ناوگان حملونقل عمومی نیازی است که بیش از پیش رخ نشان میدهد.
سخنگوی دولت با تأکید بر اینکه کشور در شرایط سختی قرار دارد و اولویت اول سیاستگذاریها تامین کالاهای اساسی است، میگوید: «من در طول هفته گاهی با مترو و اتوبوس سرکار میروم و با مشکلات این حوزه آشنا هستم. قطعاً تلاشهایی از سوی دولت برای حل مشکلات این حوزه و افزایش ناوگان حملونقل شهری صورت گرفته است. در جلسات قبل شورای اقتصادی دولت، وزیر کشور در مشورت با شهرداری و با همکاری وزارت راه و صمت طرحی را ارائه کرده که بتوان بهصورت CKD اتوبوس و واگن مترو تهیه کرد و یا اتوبوسها و واگنهایی را که نیاز به نوسازی دارند نوسازی کرد. دولت یکهزار و ۳۰۰ میلیارد تومان برای ناوگان حملونقل شهری اختصاص داده است و درصورت ممکن از منابع دیگر نیز تأمین اعتبار بیشتر میکند.»
روحانی : هر فردی ماسک نزند ۵۰ هزار تومان جریمه میشوددر نخستین روز از اجرای سیاستهای سختگیرانهتر استفاده از ماسک در تهران، رئیسجمهوری گفته است:« اگر کسی از ماسک استفاده نکند ۵۰ هزار تومان جریمه میشود و نیروی انتظامی و بسیج ما این وظیفه را بر عهده دارند که جریمه را به فرد متخلف اعلام کنند.»
به گزارش ایسنا، حسن روحانی در سخنانی در جلسه ستاد ملی مدیریت بیماری کرونا گفت که همه افراد جامعه باید در اجتماعاتی که حاضر میشوند از ماسک استفاده کنند. او افزود: این طرح فعلا مربوط به تهران بزرگ است و بعد میتواند درصورت نیاز در سایر شهرها انجام شود.
رئیسجمهور همچنین با بیان اینکه مردم باید برای مراسم سوگواری پایان ماه صفر پروتکلها را مراعات کنند، تصریح کرد: امسال پیادهروی به سمت خراسان رضوی نداریم و همچنین هر مراسمی که برگزار میشود باید مراعات همه پروتکلها را درنظر داشته باشد که قبلا هم به مردم ابلاغ شده است. روحانی با تأکید بر اینکه فرد مبتلا ممکن است علامت هم نداشته باشد اما ناقل باشد، تصریح کرد: مهم است که جلوی مسیر انتقال را بگیریم و برای اینکه این مسیر گرفته شود، به محض آنکه فهمید مبتلا شده است، به خانواده و محل کار خود اطلاع دهد و دو هفته در قرنطینه باقی بماند و حق خروج از قرنطینه را نداشته باشد.
او ادامه داد: اگر فرد تخلف کند برای هر نوبت تخلف، ۲۰۰ هزار تومان جریمه میشود. سازوکار و سامانه آن مشخص شده و وزارت بهداشت مسئول آن است. این تخلف باید به حسابی که وزارت بهداشت امروز آن را اعلام میکند، واریز شود و اگر آن را واریز نکند از روشهای دیگر گرفته میشود.
رئیسجمهور با تأکید بر اینکه این جریمهها باید بهحساب وزارت بهداشت واریز شود، تصریح کرد: اگر فردی جریمه را پرداخت نکرد از راههای دیگر بهعنوان بدهکاری آن افراد اقدام به عمل میکنیم که این موضوع نیز جزو مصوبات ستاد ملی کروناست.
به گفته روحانی، نیروی انتظامی، بسیج ، ناظران و بازرسان وظیفه دارند، مشخصات افراد متخلف را ثبت و بهخود فرد اعلام کنند و او نیز باید ظرف دو هفته در حسابی که وزارت بهداشت اعلام میکند مبلغ جریمه خود را واریز کند و چنانچه این واریز انجام نشود، از راههای مختلف، مبلغ جریمه از حسابش کسر میشود.
او افزود: نیروی انتظامی از ابزار و وسایلی که در اختیار دارد استفاده میکند. ممکن است فردی ماسک ندارد و ناظران با او مواجه نشوند یا با او صحبتی نکنند اما در عین حال به وی ابلاغ خواهد شد که چه روزی، در چه خیابانی، بدون ماسک بودهاید و موظف هستید ۵۰ هزار تومان جریمه را پرداخت کنید.
به گفته رئیسجمهور، بنابر گزارشی که ناظران خواهند داد، برای صنوف و فردی که در اصناف پروتکلها را رعایت نمیکند، در مرحله اول تذکر داده میشود، در مرحله دوم فرد ۳۰۰ هزار تومان جریمه میشود، در مرحله سوم یک میلیون تومان جریمه در انتظار اوست و در مرحله چهارم، محل کسب متخلف پلمب میشود.
او با یادآوری اینکه چهار مرحله جریمه برای کسانی است که در اصناف فعالیت میکنند، گفت: این افراد موظف هستند هم خودشان پروتکلهای بهداشتی را مراعات کنند و هم صرفا به افرادی خدمت دهند که آنان هم از ماسک استفاده میکنند.
روحانی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به میزان جریمه درنظر گرفته شده برای رعایت نکردن پروتکلهای بهداشتی در خطوط تاکسیرانی، اظهار کرد: اگر راننده تاکسی رعایت نکند و ماسک نزند، ۱۰۰ هزار تومان جریمه میشود و اگر مسافر بدون ماسک را سوار کند برای هر نفر ۲۰ هزار تومان جریمه میشود.
کد خبر 556298 برچسبها همشهری روزنامه علی ربیعی ماسک - سلامت مترو تهرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: همشهری روزنامه علی ربیعی ماسک سلامت مترو تهران هزار تومان جریمه می شود ناوگان حمل ونقل وزارت بهداشت سخنگوی دولت پروتکل ها اتوبوس ها واگن ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۵۹۳۸۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جشن تکمیل خطوط یک تا هفت پایان سال برگزار میشود
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در جریان دویست و سی و یکمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به برنامهریزی مدیریت شهری برای تکمیل خطوط هفتگانه اظهار کرد: انشاءالله تا پایان سال جاری شاهد جشن تکمیل خطوط یک، دو، سه، چهار، پنج، شش و هفت خواهیم بود.
وی با بیان اینکه در سال گذشته نیز ایستگاههای جدیدی در خطوط شش و هفت افتتاح و بهرهبرداری رسید، تصریح کرد: امسال نیز ادامه خواهد داشت از جمله خطوطی که امسال به بهرهبرداری خواهد رسید ایستگاه هفده شهریور، میدان خراسان، سرباز و ... خواهد بود.
هرمزی به عملیات توسعه جنوبی در خط شش مترو اشاره کرد و گفت: این عملیاتی نیز به پایان رسیده و انشاءالله بهزودی دو ایستگاه در بخش جنوبی (حرم حضرت عبدالعظیم علیهالسلام) به بهرهبرداری خواهد رسید.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به پست برق خط مترو اشاره کرد و توضیح داد: این پست نیز امسال تکمیل و انشاءالله در بخش غربی خط شش مترو ایستگاه آیتالله کاشانی به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی همچنین به ایستگاه ورزشگاه تختی اشاره کرد و با بیان اینکه این ایستگاه نیز امسال تکمیل و به بهرهبرداری خواهد رسید، تصریح کرد: انشاءالله فاز یک پایانه آزادگان تکمیل و عملیات اجرایی فاز دو اکباتان به پایان خواهد رسید و در ادامه نیز پایانه دولتآباد به ورزشگاه تختی تکمیل خواهد شد.
وی همچنین به افزایش تعداد ایستگاههای مترو در این دوره از مدیریت شهری اشاره کرد و گفت: در حال حاضر 159 ایستگاه با 310 کیلومتر خط مترو در شهر تهران داریم که بر اساس آمار کسب شده استفاده مسافران از شبکه مترو، بیشتر شده به طوریکه قبل از افتتاح ایستگاه جدید به طور متوسط هر مسافر 9 کیلومتر از شبکه مترو استفاده میکرد که با تکمیل خطوط شش و هفت عملا به 16.5 کیلومتر افزایش پیدا خواهد کرد و میزان پایداری مسافران در شبکه مترو بیشتر شده است.
هرمزی با بیان اینکه این موضوع به تکمیل خطوط شش و هفت و همچنین به بهرهبرداری از مترو پرند برمیگردد گفت: ضمن اینکه برنامه جدیدی برای خطو هشت، نه ده و یازده پیش بینی شده است.
وی با تاکید بر اینکه خط 10 مترو در سال گذشته عملیات حفاری آن انجام شد و موضوع در حال انجام است و انشاءالله هشت ایستگاه در این خط دایر خواهد شد، توضیح داد: خط 8 مترو نیز در پایان سال گذشته قرارداد آن به امضا رسید که بحث مالی آن به صورت ویژه پیگیری خواهد شد. همچنین خط 9 نیز هفته آینده عملیاتی خواهد شد.
انتهای پیام/