به نقل از «ایسنا»

چهار چرخ‌هایی که به هر نوع خودروی برقی و خودران قابل تبدیل هستند

تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۱۰۸۰۴

یک استارتاپ اروپایی موفق به ساخت پلتفرم‌هایی مانند اسکیت بوردهای غول پیکر شده است که دارای موتورهای برقی در چرخ‌های خود است و می‌تواند به هر نوع خودروی برقی دلخواه تبدیل شود.

به گزارش ایسنا و به نقل از آی ای، به نظر می‌رسد آینده در دست انرژی الکتریکی است. حداقل این چیزی است که شرکت "REE" باور دارد و به توسعه یک بستر چهار چرخ برقی منجر شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این شرکت یک ویدیوی جدید منتشر کرده است که سه نمونه اولیه از بسترهای نسل بعدی خود را به نمایش می‌گذارد که حقیقتا همه را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

این تصاویر چشمگیر است، زیرا از تنوع فوق‌العاده خودروهای جدید برخوردار است. در واقع این اسکیت بوردهای عظیم الجثه طوری طراحی شده‌اند که می‌توان روی آنها هر نوع خودرویی را که دوست دارید، سوار کنید.

در واقع با این بسترهای الکتریکی جدید، شما فقط نیاز به سوار کردن اتاق خودروی دلخواه خود روی آن دارید. آیا پنج صندلی می‌خواهید؟ فضای صندوق عقب بیشتری می‌خواهید؟ هر چه تصور کنید، می‌توانید روی این بسترها سوار کنید و راجع به موتور خودرو هم نگران نباشید، چرا که همانطور که گفته شد موتورهای برقی این وسیله نقلیه درون چرخ‌های آن قرار دارند.

"دانیل بارل" بنیانگذار و مدیرعامل شرکت "REE" گفت: خودروهای برقی، به ویژه وسایل نقلیه برقی تحویل سفارشات، به دلیل سیاست‌های جهانی کاهش انتشار کربن و رونق تجارت الکتریکی، با تقاضای زیادی همراه هستند.

وی افزود: بستر ماژولار ما قرار است انقلابی در حمل و نقل الکتریکی ایجاد کند و همانطور که امروز نشان دادیم، این کار به خوبی در حال انجام است. محصول ما بستری را برای مشتریان فراهم می کند که بر اساس آن می‌توانند خودروهای الکتریکی متناسب با نیازهای خود را روی آنها سوار کنند.

بسترهای نمایش داده شده در تصاویر این شرکت، "P۱"، "P۲" و "P۴" نامیده می شوند. بستر "P۱" تا ۱.۳ تن تحمل وزن دارد و برای مصارف درون شهری طراحی شده است. بستر "P۲" تا ۲.۵ تن تحمل وزن دارد و می‌تواند برای حمل مسافر و بار استفاده شود و بستر "P۴" نیز با تحمل وزن حداکثر ۴.۵ تن بالاترین قدرت را در هر سه مدل دارد.

"بارل" می‌گوید: بسترهای سازگار و ماژولار ما برای ارائه راه حل‌های حرکتی در آینده، ارائه تنوع و آزادی طراحی برای وسایل نقلیه تجاری و وسایل نقلیه تحویل دهنده و غیره طراحی شده‌اند و با رونق بی‌سابقه تجارت الکترونیکی که با شیوع بیماری کووید-۱۹ تسریع شده است، نیاز ما به ناوگان برقی به طور فزاینده ای افزایش یافته است. چشم انداز ما، تبدیل پلتفرمهای شرکت "REE" به سنگ بنای خودروهای برقی و خودران با انتشار کربن صفر است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: خودروی برقی خودروی خودران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۱۰۸۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی اعلام شد

در جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور ، مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی اعلام شد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در تاریخ  1403/2/8  با حضور اعضای شورای عالی و مدعوین در محل وزارت کشور، تشکیل و ضمن بحث و بررسی پیرامون موضوعات مطروحه برگزار شد.

در این جلسه پیرو درخواست اتحادیه سازمان­‌های حمل و نقل مسافری کشور در خصوص درخواست بازنگری در مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی شهری، و همچنین ضرورت تصویب مشخصات علائم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش‌آموزی با توجه به اصلاح آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان پس از گفتگو و بررسی به شرح ذیل تصمیم گیری شد:

الف) مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی:

پیرو تصویب ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در جلسه یکصد و هشتاد و پنجم شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، براساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه مذکور با عنایت به نبود تجربه عملی قبلی از عملکرد خودروهای برقی و لزوم احتیاط در بهره‌برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاد اصلاحی به شرح ذیل را که پس از طرح و بررسی بصورت ذیل مورد موافقت اعضای این شورای عالی قرار گرفت:

خودروهای برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودروی شخصی را داشته باشند.

الف-2) خودروهای برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودروهای مناسب احتراقی موضوع مصوبات جلسات یکصد و دهم و یکصد هشتاد و یکم و یکصد و نود و یکم را درخصوص ناوگان تاکسی شهری احراز نموده و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات جدول ارائه شده ملاک عمل بوده و احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی (با همکاری کمیته‌ فنی ذیربط و اتحادیه‌های ذیل سازمان شهرداری­‌ها و دهیاری‌­های کشور) صورت خواهد پذیرفت.

همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صاده برای این نوع از ناوگان، متناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصاً تعداد ایستگاه و رابط شارژ که از سوی شهرداری ذیربط به دبیرخانه شواری عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام می‌شود، توسط این شورای عالی تعیین شود. ضمناً اعضای شورای عالی بر ضرورت ارائه کلیه خدمات پشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذیربط خصوصاً باطری‌های بکار رفته، حداقل به مدت 10سال از تاریخ واگذاری، تأکید کردند.

توضیحات چمران در رابطه با ورود واگن‌های برقی به پایتخت

ب) علائم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش آموزی:

بر اساس مواد 8 و 38 آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان، ضوابط و علایم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش آموزان مطابق بند دوم از مصوبه جلسه یکصد و چهل و ششم شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، عیناً معتبر و ملاک عمل خواهد بود.

پیرو پیشنهادات دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی، درخصوص هماهنگ سازی فرآیندی هرچه بیشتر بین مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک با مطالعات جامع شهرسازی براساس مباحث مطروحه مراتب ذیل مورد تصویب اعضای شورای عالی قرار گرفت:

با عنایت به وجود برخی پیچیدگی‌های فنی ـ فرآیندی در نحوه برقرای این هماهنگی جهت تحقق همزمانی انجام این دو نوع مطالعات، مقرر شد کمیته مشترکی با حضور نمایندگان شورای عالی معماری و شهرسازی، شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و سازمان برنامه و بودجه کشور، نسبت به بررسی و ارائه راهکاری عملیاتی که بتواند ضمن توجه جدی به ملاحظات ترافیکی شهری در تصمیمات کمیسیون ماده 5 شورای عالی شهرسازی و معماری، زمینه انجام همزمان مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهری با مطالعات جامع شهرسازی را بصورت فرآیندی تدوین و جهت پیاده‌سازی پیشنهاد نماید.

با عنایت به تصمیمات متخذه در راستای تکمیل هرچه سریعتر پروژه مونوریل قم، پس از ارائه گزارشی از وضعیت فعلی پیشرفت این پروژه و مروری بر مصوبات قبل شورای عالی ترافیک درخصوص شبکه ریلی شهر قم، مواردی درخصوص اقدامات مدیریت شهری قم در راستای تسریع در فعالسازی پروژه و همچنین زمینه‌سازی لازم در تأمین واگن‌ها و مجوزهای مربوطه از طرف سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها و سازمان برنامه و بودجه مورد تأکید قرار گرفت.

انتهای پیام/