به نقل از «طرفداری»

رپرتاژ آگهی؛ راههای تشخیص یک دستگاه تاتو صورت ایمن کدام است؟

تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۱۱۹۷۵

مشخصات یک دستگاه تاتو صورت (میکروپیگمنتیشن) با کارایی مناسب

انتخاب یک دستگاه تاتو صورت (میکروپیگمنتیشن) با کارایی بالا، طول عمر مفید و قیمت مناسب همواره یکی از دغدغه‌های تاتوکاران است. از آنجاییکه هر روز مدل‌های مختلفی از انواع قلم‌های تاتو وارد بازار می‌شود، بایستی بدانیم که هنگام خرید دستگاه تاتو، به چه نکاتی بیشتر توجه کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

چه بسا که حتی گاهی تاتوکاران با سابقه نیز برای انتخاب مدل‌های جدید دچار تردید می‌شوند. چرا که صرف داشتن یک برگ گارانتی، امتیاز و ملاک مطمئنی برای خرید قلم تاتو نیست.

در این مقاله، مشخصات انواع دستگاه‌های تاتو صورت بطور مختصر و مفید توضیح داده شده است.

معیارهای مهم برای خرید یک دستگاه تاتو ایمن و مناسب

معیارهای اصلی عبارتند از؛

نوع کاربرد آن برای صورت یا بدن قدرت موتور (ولتاژ) عدم لرزش صدای ملایم وفور کارتریج (سوزن) آن در بازار کاشت رنگ ایمن و منظم سبک و خوش دست بودن جنس بدنه اعتبار فروشگاه یا برگه گارانتی تنظیم راحت و دقیق عمق سوزن داشتن سوزن کارتریجی ایمن انواع دستگاه‌های تاتو صورت

در یگ نگاه کلی چهار نوع دستگاه تاتو صورت داریم؛

دستگاه تاتو پیچی دستگاه تاتو کارتریج تی دستگاه تاتو دوکاره پیچی و تی دستگاه تاتو پن

این چهار مدل براساس تفاوت میان نوع سوزن‌ها و نحوه بسته شدن آن روی دستگاه متفاوت هستند. هر یک مزیت‌های خاص خودشان را دارند و می‌توانند تبلت‌دار یا بدون تبلت باشند.

مزایای دستگاه تاتو پیچی در این مدل دستگاه‌ها، سوزن تاتو درست مثل یک مهره سر قلم تاتو پیچ می‌خورد و جاسازی می‌شود، به همین دلیل حین کار سوزن به هیچ عنوان از روی قلم نمی‌پرد و ایمنی بالایی دارد. مخصوصاً هنگام تاتو خط چشم که هم مشتری و هم تاتوکار خواه ناخواه استرس زیادی دارند، ایمنی دستگاه و سوزن امری بسیار ضروری است. مشخصه‌ی دیگر قلم‌های میکروپیگمنتیشن پیچی، کاشت رنگ منظم آنها است. به علاوه، بخاطر عدم لرزش سوزن، آسیبی به بافت پوست وارد نمی‌شود و در نتیجه، تاتو منجر به تشکیل کلوئید (گوشت اضافه) نمی‌گردد. ولتاژ یا همان قدرت موتور در انواع مختلف دستگاه‌های تاتو پیچی متفاوت است. ولتاژ نرمال 7 ولت و حداکثر مقدار آن برای تاتو صورت 14 ولت است. طبیعتاً هر چه قدرت موتور بالاتر باشد، کاشت رنگ قوی‌تر و مؤثرتر نیز خواهد بود! مشخصه‌ی لرزش و صدای دستگاه تاتو پیچی بستگی زیادی به کیفیت قطعات و نحوه‌ی جاسازی آنها داخل قلم دارد. فرقی نمی‌کند قلم تاتو پیچی است یا تی، در هر دو مدل اگر دستگاه کیفیت بالایی داشته باشد، بدون لرزش است و صدای ملایمی دارد. انواع مختلف سوزن پیچی تک سر، سه سرگرد، پنج سر و... در دو مدل معمولی و نانو، به وفور در بازار موجود است. قطر سوزن پیچی معمولی یک میکرون و قطر سوزن پیچی نانو 6/0 میکرون است. مزایای دستگاه تاتو کارتریج تی

تقریباً تمامی قطعات دستگاه تاتو تی (کارتریجی) مشابه نوع پیچی است، بجز اینکه نوع سوزن و نحوه بسته شدن آن روی دستگاه متفاوت است. انتهای کارتریج‌های تی شبیه (T) انگلیسی است، به همین جهت به این نام معروف هستند. این کارتریج‌ها، با نیم دور چرخش روی زبانه‌های سر قلم بسته می‌شوند. در چند سال قبل که دستگاه‌های کارتریج تی تازه وارد بازار شده بودند، کیفیت بالایی نداشتند و مشکل پرش سوزن در حین کار داشتند. اما در یکی دوسال اخیر، دستگاه‌های کارتریج تی با کیفیت بالا و بسیار ایمن وارد بازار شده‌اند.

یکی از مزیت‌های منحصر بفرد دستگاه‌های تی، کاشت رنگ قوی آن‌ها است. برای صورت، کاشت رنگ قوی برای تاتو لب و سایه ابرو اهمیت بسیار زیادی دارد. ولتاژ انواع قلم‌ تاتو تی از 5 تا 14 ولت متغیر است. انواع کارتریج تی برای کاربردهای مختلف، به وفور در بازار موجود است و جزء کارتریج‌های خاص و انحصاری نیست. برای کاربردهای مختلف مثل سایه ابرو، خط چشم، هاشور مویی و... کارتریج متفاوتی استفاده می‌شود و تمامی آن‌ها براحتی روی دستگاه بسته می‌شوند، چون همگی قالب استاندارد دارند. لرزش و صدای این مدل دستگاه نیز کاملاً به کیفیت آن بستگی دارد. هنگام تست دستگاه این دو فاکتور بخوبی قابل ارزیابی هستند. مزایای دستگاه تاتو دوکاره (تی و پیچی)

 

با این دستگاه‌ها از مزیت‌های خاص هر دو مدل تی و پیچی می‌توان بهره‌مند شد. این مزیت‌های همزمان عبارتند از؛

اگر قصد اجرای تاتو تار مویی ابرو، خط چشم و یا خط لب داشتید، بهتر است از سر پیچی که کاشت رنگ منظم‌تری دارد استفاده کنید. برای اجرای تاتو سایه ابرو و لب، بهتر است از سری تی که کاشت رنگ قوی‌تری دارد استفاده کنید. اگر به هر دلیلی یکی از سوزن‌های تی یا پیچی در بازار موجود نبود، می‌توانید با سری دوم تاتو کنید.  مزایای دستگاه تاتو پن

دستگاه‌های پن، نسل جدید دستگاه تاتو بدن هستند، اما از آنجاییکه کارتریجی، ایمن و بهداشتی هستند، برای میکروپیگمنتیشن صورت نیز کاربرد وسیعی پیدا کرده‌اند. کارتریج امکان انتقال آلودگی و انواع ویروس‌های مضر برای سلامتی را از جمله ایدز، زخم زرد، هپاتیت و... به داخل دستگاه به صفر می‌رساند.

قدرت موتور انواع مختلف دستگاه پن بالاست و مخصوصاً برای تاتو لب و سایه ابرو که نیاز به کاشت رنگ قوی دارند بسیار عالی است.

در این مقاله به اختصار ویژگی‌های خاص یک دستگاه تاتو صورت ایمن را برشمردیم. انتخاب هر یک از آنها بستگی به سلیقه، مهارت، نوع کاربرد و بودجه مالی تاتوکار دارد.

منبع: طرفداری

کلیدواژه: قدرت موتور دستگاه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۱۱۹۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۱۴۰۰ اتوبوس به پایتخت در ۳۲ ماه اخیر

علیرضا زاکانی شهردار تهران در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه خبر در خصوص قرارداد با چین برای توسعه حمل و نقل عمومی گفت: تردد در تهران به صورت ۶۶ درصد استفاده از وسایل شخصی و ۴۴ درصد استفاده از وسایل نقلیه عمومی است و علت آن هم عقب افتادگی تاریخی در نوسازی زیرساخت هاست.

وی با بیان اینکه در کشور هر ظرفیتی داشتیم دنبال کردیم تا خرید‌ها از داخل صورت بگیرد، به طوری که قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس منعقد شد، تصریح کرد: طبق مستندات تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. ۳۲ ماه پیش روز معرفی بنده به عنوان شهردار هزار و ۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۸۰ دستگاه آن فعال بود. امروز سه هزار و ۲۰۰ اتوبوس داریم که دو هزار و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط فعال هستند و تا چند روز آینده به سه هزار و ۴۰۰ دستگاه می‌رسد.

زاکانی با بیان اینکه ۶ هزار ون تهران مربوط به ۱۷ سال قبل بود و ۷۲ هزار تاکسی در تهران نیز وجود داشت که بخش قابل توجهی از آن با فرسودگی روبه رو بودند، اظهار کرد: پیش از سفر به چین برای اجلاس «یک کمربند یک جاده» قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس شامل دو هزار دستگاه دیزلی و هزار دستگاه برقی منعقد شد. پس از حضور در اجلاس پیگیری‌هایی برای انعقاد قرارداد مترو داشتیم.

وی افزود: در سال ۱۳۹۶ قراردادی برای ۶۹۱ دستگاه واگن مطرح شده بود و تا سال گذشته این طرح باقی مانده بود. پیش از سفر ما وزارت کشور در سفری این قرارداد را عملیاتی کرد. پس از ۶ سال عقب افتادگی که مقصر آن دولت قبلی بود، دولت انقلابی و جهادی اقدام کرد.

وی در ادامه یادآور شد: هشت رام قطار مترو به صورت کامل، ۱۰ رام قطعات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می‌شود. ما در چین با شرکت مربوطه اقدام به مذاکره کردیم و با پشتیبان مالی طرح نیز هماهنگی‌ها را انجام دادیم و قرارداد ۲۴ تا ۲۷ ماهه به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش یافت و یک سال به نفع ایران شد.

زاکانی همچنین تصریح کرد: سهم اولیه ما دریافت شده بود و به همین دلیل یک سال به نفع ایران تمام شد. با مذاکره با چینی‌ها ۷.۵ میلیون یورو تکنولوژی ساخت بوژی را به ما دادند و مکلف شدند توسعه واگن سازی را برای ما انجام دهند. 

در قراداد چین ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران عمل کردیم 

شهردار تهران با بیان اینکه این اقدام یک جهش برای داخل است، یادآور شد: میزان ساخت بوژی را برای کشور جلو انداختیم و ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران تمام شد و فضای جدیدی برای خدمت در کشور فراهم شد. ۶۳۰ دستگاه نیز به ۷۹۱ دستگاه واگن رسید. نمونه کامل یک به یک خردادماه ساخته و در اواخر سال واگن‌ها وارد کشور خواهد شد. ما به دنبال داخلی سازی بهترین قطعات هستیم و به سمت تزئینات نرفته ایم. بنده آمده ام که مردم را خوشحال کنم و با وجود صدا‌هایی که شنیده می‌شود، ما توجهی به آن نداریم و مردم باید بدانند چه اتفاقات بزرگی در کشور رخ می‌دهد.

وی با اعلام اینکه اولین رام داخلی با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و شرکت واگن سازی به صورت ۸۵ درصد داخلی سازی در حال تکمیل و یک افتخار برای کشور است، خاطرنشان کرد: ما خطوط را راه اندازی کرده ایم. مردم سال‌ها در مترو با زحمت رو به رو بودند، چون کسی به فکر آنها نبود.

ما به ازای ۲۵ سال گذشته در ۳ سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد

زاکانی با بیان اینکه ساخت خط ۸ و ۱۰ سال قبل آغاز شد و خط ۹ هفته آینده آغاز خواهد شد، گفت: تمام خطوط مترو غیر از خطوط ۹ و ۱۰ فعال هستند و یک انقلاب در مترو به عنوان زیرساخت ایجاد خواهد شد. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن‌ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.

قیمت‌های طرف چینی ارزان‌تر و کیفیت بالاتر بود

شهردار تهران با اشاره به حضور خود در چین به دعوت شهردار پکن، تصریح کرد: موضوع حمل و نقل، هوشمندسازی، زیست محیطی و پسماند از موضوعات بحث ما در چین بودند. امروز انقلابی در چین در این بخش‌ها صورت گرفته و این مباحث برای آنها دیگر موضوعیت ندارد. ما سعی کردیم هدف‌گذاری مالی در این سفر داشته باشیم. قیمت‌هایی که در ایران به ما داده شده بود با چین قابل مقایسه نبود. قیمت‌های چین ارزان‌تر و کیفیت بالاتر بود.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری