تهران به 700 کیلومتر مسیر شبکه روان آب نیاز دارد

خبرگزاری آریا - شهر: تاکنون بیش از 530 کیلومتر مسیر شبکه اصلی جمع آوری آب‌های سطحی در شهر تهران ساخته شده است که طبق طرح جامع جمع آوری آب‌های سطحی، پایتخت به 700 کیلومتر مسیر شبکه اصلی نیاز دارد.
به گزارش شهر، شامگاه سه شنبه -23 مهر 1399- گفتگوی تلویزیونی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران و مدیرعامل شرکت خاکریزآب با موضوع «تبیین سیاست‌های اجرایی مدیریت شهری در حوزه تکمیل و رفع خطر از نقاط گلوگاهی شبکه مدریت آب‌های سطحی» از شبکه 5 صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران پخش شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

صفا صبوری دیلمی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در این برنامه، فعالیت شهرداری را یک فعالیت شبانه روزی ذکر کرد و درباره اقدامات شهرداری در زمان بارش باران توضیح داد: به محض آغاز بارندگی در شهر تهران، معاونان و مدیران شهرداری تهران در مرکز کنترل مناطق مربوطه حضور دارند که به راحتی پیام‌ها از سامانه 137 دریافت و به مدیران جهت حل موضوع منتقل می‌شود.
او ضمن اشاره به دو حوزه‌ معاونت خدمات شهری و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، افزود: این دو معاونت درباره آبگرفتگی و سیلاب انجام وظیفه می‌کنند. البته معاونت خدمات شهری سهم بیشتری در حل مشکلات دارد چرا که معاونت فنی و عمرانی در حوزه اجرا و نگهداری از زیرساخت‌ها وظیفه دارد.
صبوری دیلمی با بیان اینکه طرحی تحت عنوان «طرح جامع جمع آوری آب‌های سطحی شهر تهران» وجود دارد که بر این اساس، اقدامات آبگرفتگی و سیلاب انجام می‌شود، توضیح داد: دو شبکه جمع آوری آب‌های سطحی در این طرح وجود دارد؛ اصلی و شبکه فرعی. شبکه فرعی شامل انهار کنار خیابان‌ها است. این شبکه بیش از 10 هزار کیلومتر طول دارد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ادامه افزود: در حال حاضر 530 کیلومتر شبکه اصلی جمع آوری آب‌های سطحی در تهران طی این چند دهه گذشته اجرا شده است. به میزان بزرگراه‌های شهر تهران، شبکه اصلی جمع آوری آب‌های سطحی در شهر وجود دارد. این شبکه اصلی به صورت کانال‌های روباز و سربسته بعضاً تا عمق 40 متری هستند.
ساخت 170 کیلومتر از شبکه اصلی آب‌های سطحی در 10 سال آینده
او با تأکید براینکه طبق طرح جامع باید طول شبکه اصلی 700 کیلومتر باشد، گفت: 170 کیلومتر از شبکه اصلی باید طی یک برنامه بیش از 10 ساله در مناطق 21، 22 و 5 ساخته شود. باتوجه به اینکه شبکه‌های اصلی از وقوع سیلاب جلوگیری می‌کنند، شهرداری تهران تمام اهتمام و تلاش خود را بر این گذاشته که برنامه ساخت 170 کیلومتر مسیر شبکه اصلی زودتر به پایان برسد. تعمیر و نگهداری این سازه هیدرولیکی (شبکه اصلی) از نظر عمرانی با حوزه فنی و عمرانی است چرا که کانال آب پس از گذشت سال‌ها دچار خوردگی و فرسایش می‌شود.
معاون شهردار تهران درباره شبکه‌ فرعی آب‌های جمع آوری سطحی، بیان کرد: شبکه‌ فرعی و مویرگی توسط مناطق 22 گانه شهرداری تهران ساخته و به شبکه‌های اصلی متصل می‌شود اما برای طراحی، تحت نظارت معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران هستند.
افزایش اعتبارات حوزه خاکریزآب نسبت به مدیریت شهری گذشته
به گفته صبوری دیلمی؛ اعتبارات حوزه خاکریزآب در دوره مدیریت شهری فعلی نسبت به سال 1396 هفت برابر و 1394 بیش از پنج برابر افزایش یافته است. البته بخشی از این اعتبارات در گرانی مستهلک می‌شود اما سرعت اجرای عملیات عمرانی در این سه سال افزایش یافته است.
او در این برنامه تلویزیونی درباره رها کردن زباله توسط شهروندان در انهار، گفت: در خیابانی یک قوطی در جوی آب انداخته می‌شود؛ این رها شدن زباله‌ها در شبکه فرعی آب سبب گرفتگی پس از مدتی باید زباله های رها شده در شبکه های فرعی آب، از شبکه اصلی آب در عمق 40 متری خارج شود. نوروز سال گذشته آبگرفتگی در یکی از کانال‌های اصلی رخ داد که پس از تلاش‌های فراوان، یک تشک خواب از کانال با ارتفاع هفت متر بیرون آورده شد. اینگونه مسائل فرهنگی نظیر ننداختن زباله در انهار را نمی‌توان با جریمه شهروند حل کرد. شهروندان باید بدانند که هزینه جمع آوری زباله از کانال‌ها را درنهایت خودشان می‌پردازند.
رفع مشکل 3 گلوگاه سیلابی در دستور کار امسال
صبوری دیلمی با بیان اینکه در زمان‌ بارندگی، در بیشتر نقاط دارای گرفتگی، گروه‌های مستقر رفع مشکل حضور دارند چرا که می‌دانند در صورت بارندگی شدید، گلوگاه آبگرفتگی ایجاد می‌شود، افزود: 40 نقطه به نام گلوگاه‌های سیلابی در تهران شناسایی شده‌اند که اگر مشکل آن‌ها حل نشود درنهایت در زمان بارش شدید، حادثه بزرگی رخ می‌دهد. از این تعداد، 10 نقطه بسیار پر خطر وجود دارد که از سال گذشته تخریب و حذف سه گلوگاه انجام شده است. درحال حاضر حذف سه گلوگاه دیگر در دست اقدام است.
او در ادامه بیان کرد: کانال‌هایی که در تهران طراحی می‌شوند برای دوره بازگشت سیل هستند یعنی براساس قوانین و قواعد کانال برای حداکثر بارش باران طراحی نمی‌شود. بلکه براساس دوره بازگشت 50 ساله سیل طراحی و با دوره بازگشت سیل 100 ساله کنترل می‌شوند. اگر این کانال‌ها با ظرفیت کامل کار کنند می‌توانند سیل 50 ساله را از خود عبور دهند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، درباره چگونگی تأمین آب دریاچه چیتگر، توضیح داد: برای تأمین آب دریاچه چیتگر شهرداری تهران توافقی با سازمان آب منطقه‌ای دارد که سالیانه یک میلیون و 800 هزار متر مربع آب از رودخانه کن خریداری می‌شود. پس از خریداری آب به صورت کامل تصفیه و وارد دریاچه می‌شود. ضمناً در طول سال آب دریاچه به صورت مستمر با ظرفیت 400 لیتر در ثانیه درحال تصفیه است. آب رودخانه کن جزو آب‌های سطحی است که در فصل زمستان شهرداری تهران تنها یک‌بار اجازه خریداری آب از این رودخانه را دارد.
حبیب پوش پارش، مدیرعامل شرکت خاکریزآب در ادامه این برنامه تلویزیونی ضمن اشاره به تأسیس شرکت خاکریز آب در سال 1371، بیان کر: شهر تهران از دیرباز تاکنون دغدغه سیل را داشته است. تاکنون بیش از 530 کیلومتر شبکه اصلی جمع آوری آب‌های سطحی در زیر زمین شهر تهران ساخته شده است یعنی شهر زیرزمینی دیگری تحت عنوان شبکه مدیریت سیلاب شهر تهران وجود دارد. وظیفه شبکه عبور سیلاب، عبور ایمن آب‌های سطحی در شبکه‌های فرعی و اصلی است.
به گفته پوش پارس؛ پس از سیل تجریش، شهر تهران سیل دیگری را تجربه نکرده و علت آن تلاش شبانه روز نیروهای خدماتی و مهندسان در طول این چند دهه است.
خطر سیلاب تونل‌های شهر را تهدید نمی‌کند
او با بیان اینکه هیچکدام از تونل‌های شهر تهران به لحاظ سیلاب مشکلی ایجاد نمی‌کنند، توضیح داد: معمولاً تونل‌های تهران عمیق هستند. ضمن اینکه تونل‌ها دارای شبکه فرعی جمع آوری آب‌های سطحی هستند. گاهی اوقات موضوعات آبگرفتگی در تونل‌ها به علت انباشت زباله در شبکه فرعی تونل است یعنی زباله از شبکه بالا دست به سمت پایین می‌آید و درنهایت در یک مقطعی انباشته می‌شود.
پوش پارس با تأکید براینکه خطر سیل تونل‌های شهر تهران را تهدید نمی‌کنند، افزود: موضوعات آبگرفتگی با سیلاب متفاوت است.
مدیرعامل شرکت خاکریزآب درباره مشکل آبگرفتگی میدان آزادی گفت: میدان آزادی در مرز مناطق 2، 5 و 9 قرار دارد. چندین سال است که به علت ضعف شبکه فرعی میدان آزادی، آب‌های سطحی در زمان بارش باران از خیابان صادقیه و لشکری و ... در اطراف میدان سردرگم می‌مانند. پروژه لوله گذاری در عمق 10 متری زمین برای حل این مشکل از سال گذشته آغاز شده که در اوایل آذر امسال به بهره برداری می‌رسد و دیگر چنین مشکلی رخ نمی‌دهد.
خبرنگار: ملیکا هاشمی

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران کیلومتر مسیر شبکه شبکه فرعی شهر تهران کانال ها تونل ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۳۴۰۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟

شهرداری تهران در ادامه سیاست‌های خود برای توسعه و بهبود حمل و نقل عمومی، برنامه‌های متعددی برای مترو در سال جاری دارد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، توجه ویژه مدیریت شهری فعلی تهران به حوزه حمل و نقل عمومی یکی از ویژگی‌های بارز این دوره است و سعی مدیران شهری بر این بوده که ضمن جبران کاستی‌های دوره گذشته، وضعیت بهتری در این حوزه برای شهروندان فراهم کند.

در این راستا شهرداری تهران علاوه بر اقدامات انجام شده در سال گذشته برای سال جاری در حوزه مترو در نظر دارد، 9 کیلومتر مسیر باقی‌مانده خطوط هفت‌گانه را با 8 ایستگاه به بهره‌برداری برساند.

همچنین قرار است از ایستگاه‌های باقی‌مانده بدنه اصلی خط 6 مترو شامل شهدای هفده شهریور، میدان خراسان، سرباز و شهید نجات‌اللهی را به بهره‌برداری برساند. 

علاوه بر این در سال جاری از 6.5 کیلومتر توسعه جنوبی خط 6 به‌همراه دو ایستگاه میدان عبدالعظیم(ع) و حرم حضرت عبدالعظیم(ع) نیز بهره‌برداری خواهد شد.

پست برق شمالی خط 6 و تکمیل پست برق سایر خطوط نیز بهره‌برداری می‌شود و از یک کیلومتر مسیر به‌همراه ایستگاه ورزشگاه تختی در خط 7 نیز بهره‌برداری خواهد شد و 1.5 کیلومتر مسیر به‌ همراه ایستگاه آیت‌الله کاشانی در توسعه غربی خط 4 نیز به بهر‌ه‌برداری می‌رسد.

تکمیل ورودی دوم ایستگاه‌های بهره‌برداری شده در خطوط 3، 4، 6 و 7 نیز در دستور کار خواهد بود.

جشن تکمیل خطوط هفت‌گانه مترو تا پایان سال جاری

علاوه‌بر این شروع عملیات اجرایی توسعه شمالی خط  7 در دستور کار شهرداری تهران است و عملیات اجرایی پایانه‌ها و پارکینگ‌های خطوط نیز ادامه خواهد یافت.

آغاز تحویل ناوگان ریلی جدید از محل قراردادهای 791 دستگاه واگن و 113 واگن و همچنین شروع عملیات اجرایی خطوط جدید و تراموا نیز جزوه توسعه ناوگان و آغاز عملیات اجرایی خطوط جدید شهرداری تهران است.

انتهای پیام/